【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.62【ATENZA】
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変態紳士淑女の集う名車スレです。
前スレ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.61【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556748045/ 2009年式のアテンザですが、夏にガラスコーティングを施したら、水アカとかなくなりかなり綺麗になりました。 >>78
5万の価値の車に5万のコーティングをするとはすばらしい! 寒くなるとゴンのトランク解錠ボタンを何度押してもなかなか開かなくなる
前スレ見たら去年の10/31にも同じこと書いてるわーどがんしたらえかと
コイン駐車場でカチカチカチカチ…って中指の変な訓練してるみたい >>80
その、おっしゃる「トランク解鍵ボタン」というモノが、はたして
@車両側に付いたボタンの事なのか?
あるいは、
A携帯可能なキー側についたボタンなのか?
以上を明らかにした方が、話の内容が閲覧者へと伝わりやすいと思いますよ。 bose付きのアテンザが納車したんだけど、ドアについてる側面から音がでてないんだけど設定かなんかある?前面のスピーカーからしか音がでてない アテスポ25s ですが、近々バッテリー交換を考えてます。純正サイズである85D26Lからボッシュの115D26Lに容量アップを考えてます、皆さんは容量変えたりしてますか?有益な情報が、あればご教授下さればと思います! 後何年乗るつもりかで選ぶバッテリーも変わってくるのでは?
2〜3年なら容量変えずにホムセンの安いバッテリーで十分。 ネットでパナのカオスが安くていいよ。ホムセンで安いやつ買うのとかわらん。 皆さんアドバイスありがとうございます!
確かに後どれだけ伸るか次第ですね❗
パナのカオスをネットで…が一番良さそうです。2008年式スポーツで貴重なマニュア車 もっともっと乗りたいのですが、もっとコンパクトな車で事足りる環境になるのと予防安全等考えると後数年で買い換え… マニュアルが好きなので1500ヤリスのマニュアルを次期愛車の候補にと考えてます❗ アテンザにマツダ5って書いてあったんだけどなにあれ? >>90
エンブレム変えてオシャレ気取ってるんじゃない?
たまに見るハイエースにレクサスエンブレムとか。 この年式の車に下取りも何もない気がする。低走行車ならまだ値段つくのかなぁ。 こないだディーラー行ったら0円査定だったな
壊れるまで乗ろうと思い直した トヨタHPの下取りシミュレーションしたら2万円だった >>98
2008年式、12万キロ、20C
自分でも金出して買わないなと思うw 20Cとはまたレア車だな
20万キロでエンジン警告灯付いた
アイドリングちょっと不安定だったから、たぶんO2センサーかな 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 6 >>106
レガシイ2.5L=8.4秒
インプレッサ2.0=8.8秒
NA最遅のポンコツスバルww
臭いから消えてくれ むしろGGもGHも加速はジェントルで二次曲線的なゆったりめの味付けだと思っててむしろそれがいい 車格的には5だけど静粛性とか運転支援とかは30が上な気がするし、コスパは5が良すぎるし
もうデザイン好きな方でいいんじゃない? 今乗ってる車が壊れたから中古検討してたんだけど
2代目アテンザ思ったより安くて迷ってる
わりと人気そうなのに値段見て驚いたわ 売れなかった車だからね…
デザインは今見てもいいと思うし基本性能はしっかりしてるよ。 本体安くても排気量、ボディサイズ並の維持費はかかるからその辺も考慮してね 最近、サイドミラーの格納が
ウイイ…ィィ…ン…って元気ないのはモーターの不具合?
左側だけなのでバッテリーではなさそう >>117
壊れてないなら無理に買い替える必要ないと思うよ。
次マツダと日産買うのはリスク高い 先月車検通した俺が来ました。
特に悪いところはなく、フィルターや油脂類の交換だけで終わったから10万円でお釣りがきた。 たまに車内でディーゼルの排気くさい
なんか考えられることってありますか? ウチのも3月で車検だな〜
前回ブレーキやらベルト類やら交換したから安く収まるといいなあ >>123
次マツダ車買ってまた10年乗って、その時そのメーカーが無いって寂しくないか? 俺も4月に車検だけど、どうしようかなぁ。
色々ヘタりが来てるから、乗り換えようかなぁ。
夏・冬タイヤ両方限界
バキバキ音するからロアアーム交換もしたい
夏場になると運転席シートが発泡スチロールが擦れるような音して煩わしい
時折スピーカが片方鳴らなくなる(Vol上げ下げで治る)・・・etc
挙げれば沢山ボロが出てきているけど、
GHアテには治してでも乗りたくなる魅力が未だにありますよね。 走行に大事な所は壊れにくい気がするから長く乗ろうと思えば乗れる
ガタピシ音とか気になる人は無理かもだけど >>125
日産もマツダも今後黒字経営出来る見通し限りなくゼロだから。 >>132
それは違う。俺の前期25Sはバイキセノンだ。 今乗り換えちゃった元オーナーだけど、たまにGH見るとやっぱカッコいいね
ただみんなダッシュの加水分解のベトベトどうしてるのかなって思っちゃう >>134
リコール対応してたはずだよ。
オレのはリコール期間を過ぎててディーラーに有償でいいから交換してくれって言ったら、
そこそこお得意様だからか無償で交換してくれた。
交換後のダッシュボードは表面が運転席側のと同じような感じで、
全くベトベトしない。 俺は直ったよ
バキバキ直してくれって言ったら交換された
ただ一回目は片側だけ変えられてて、ディーラーを出る一個目の段差でバキってなって車の中で盛大にずっこけた
そのままUターンして再度もう片側も交換してもらった 若葉の頃、駐車の度に据え切りしてたら、1年で前タイヤだけボロボロになった
4WSにしとけば良かったと後悔した THERMOSのJDH-280ってステンレスマグがカップホルダーに丁度おさまってなかなかいいよ。そのまま上からコンビニコーヒーやペットボトル置いて保温できる バッテリー上がってから半年放置、1年洗車してない……
そろそろアテンザちゃん怒り出しそう(´・ω・`) もう下取り出来ません廃車費用頂きます
…なんだよ悲しいけど 今どき廃車費用取るところはぼったくり
おかんの15万キロの軽でさえ1万ペソで売れた 純正ナビが動作怪しくなってきた
寒さのせいだと信じたい
前期なのでCF-NET殺したくないから、中古ポチって乗せ換えるか、悩む… ナビはもう音楽をBluetoothで流すときしか使わなくなっちまったな
道案内はスマホが優秀過ぎる あまり乗ってないんで休暇が取れたら旅行がてら走ってこようと思うんだけど、
どこか走ってて気持ちのいいところとかある?
アテンザじゃなくてレンタカーでの経験だけど、
島根県の海沿いの出雲から温泉津へ抜けるあたりとか、岩手の花巻から遠野へ抜けるあたりはなかなかいい感じだった。
まあ、平日の昼間に走ればどんな道も快適って言うのはあるけど。
東京都内でさえ。 親不知を走るがいい
あと徳島南部〜高知室戸あたりの海沿いも良かった印象 ロアアーム交換って幾らぐらい掛かるんでしょうかね。
車検と一緒にやって貰ったらすごい高くなりそう。 >>154
サンキュー。新潟か。
また新津温泉あたりにも行きたいけど、今は県外者お断りみたいだな。
四国は一昨年に2週間ほど走ってきたよ。
その区間は全体の三分の一くらいしか走ってないけど。
平日の昼間だと、自分以外に誰も走ってなくて快適だけど不安になることもあった。 うむ、車検も10万かからんし、いつまで乗ろうか迷う
特別魅力的な車も今ないしなぁ 基本的な部分は割と丈夫だよな
足まわりのギシギシと、ミラー動かないのは経験した 灰皿の、照明切れてる、GH
電球のサイズご存知のかたいらっしゃいます? >>164
遅くなりましたがありがとー
時間ある時にledに替えてみます 昨日の雨なのかトランク内に水が溜まってたわ
寒い時にはリアウィンドウあたりからバキバキ音するしボロボロセダンになってきたけどまだ乗りたいからなんとかせねば 先日パックでメンテでうちのアテゴンをディーラーに入れたら、
後期ワゴンのグレーに遭遇。
点検終わって帰宅の途中にストブルアテゴンすれ違い。
駐車場に車置いて帰る途中に白のアテゴン発見。
俺、死ぬのかな? >>156
8万くらいだったローダウンしてあって
スタビリンク長さ変えてなかった中古 >>156
たしか工賃込み8万円くらいだった
ローダウンしてスタビリンク長さ変えてなかった中古買ったんで負荷がかかってたみたい
今はスタビリンクも適正な長さにしてるから変えてから10万キロ走ったが問題ない アテンザスポーツの良いところ
ファストバック
90点エクステリア
燃費そこそこ
無難なインテリア
広いラケッジ
リア寝れる広さ
洗車ムラわかりにくいブラックマイカ
そこそこの取り回しのよさ
枯れた機構
なぜか煽られない
タイヤタマ数多い安い >>168
セダンとワゴンの2台と遭遇したときは、そう思ったけどへっちゃらだった。
まぁ、俺の白アテゴンが一番かっこいいわけだが。 アテスポと同じ5DHBへの乗換となると国産の現行車はプリウス、シビックだけ??
外車ならAudi A5、A7、VWアルテオン、BMWグランツーリスモ、AMG GT 4ドアクーペと選択肢が沢山あるけど高い……(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています