【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
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↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part192【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593672654/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 基本的に前輪駆動オーナーはS660の楽しさは理解出来ないと思うけどね むしろ、フツウのFFユーザーにこそ乗ってみて欲しいと思うけども。
今時のちゃんと作ったFFはすごいよ。まあまあ頑張らないとトルクテステアなんてわからない。
そりゃ、癖がないとは言わないけど。
内燃機関が滅びる前に、FRのほうが絶滅危惧種になっちゃうよ。
（もう一般向けでは立派な絶滅危惧種なんだろうけど）
その点、S660は電制のお陰かミッドシップの嫌らしいピーキーな所が見えなくてヒラヒラ感だけ味わえる。
オモチャの一つと割り切れれば最高の一台になりうるよ。
問題は、街中ではちっとも楽しくないんだよなあ。 >>852
86もBRZも次が出るしまだまだ先の話でしょ。軽の後輪駆動は今後出ない可能性高いしね
まあ一般人にはS660は特殊感たっぷりなんだろうけど実際は普通の車 いや普通じゃねーよ
二人で乗ったらカバンすら置く所が無いなんて >>852
乗ってる？整備モードの方が自然な挙動でマイルドだぞ
その辺のFRよりマイルドなのにピーキーとか無いわ
寧ろアジャイルとか効いてる時の方が妙な挙動でビクッとするわ
よく曲がるけどね >>837
弄る時は一つを得れば一つを失う覚悟をしないとね
つうか、フラッシュエディタなんてマフラーも吸気も足回りも
あらかたやり尽くして最後に手を出すもんだろ ノーマルでも4速でリミッターだから解除目的で書き換えてる人も多いでしょ
ノーマルでも全域でパワー上がるし リミッターカットすれば足がその速度に合わなくなる
ノーマルじゃ高速走行時には柔らかく思えるしな 足回り替えるなら軽量ホイールにも変えないと
純正ホイールが気になるだろうし
金が無いから一つだけ…みたいな替え方をするなら
バランス考えても純正のままが良い リミッターカットくらいじゃそこまでバランス崩れないぞ？
大抵の人はそれすら気づかないだろうし リミッター効く速度で走れば足の柔らかさが気になるよ
それ以上出せるようになるならなおさら
純正足のおいしいところは70㎞/hぐらいじゃないかな 検討中の者ですが、純正ナビが高すぎる気がするんですが、Gathersのナビはそんなに良い物なんでしょうか？
Gathersは地図更新が5年で終了する物もあるし、そもそも馬鹿なので良い物とは思えません。
ビートソニックのスマホホルダーとスマホナビで十分じゃないでしょうか？
続きは日記帳に書きますすみません。 >>864
個人的にはスマホナビで十分。お金に余裕があって純正に拘るならって感じでは？ >>866
どうもありがとうございます
十分ですよね あとモデューロXってノーマルと比べてどう違うんでしょうか？
ノーマルはレンタカーで乗ったので比べたいんですが近所に試乗車が無くて乗れません >>864
ビートソニック結構いいよ、満足してる。 俺は純正ナビ取り付けちゃったよ。
ようやく来月納車。
今は納期伸びてるんだっけ？
今注文すると2月以降とか。 純正ドリンクホルダーが6000円辺りだっけ？あらゆるオプションがボッタ値過ぎだと感じる >>864
純正ナビはまだ一度も更新されてないよオンライン更新も無い。ルートは通信なんだけどね大したことは無い
オプションのスカイサウンドも音は悪いし効果は無い
システムも古～いAndroidだし良いとこ無いから、お勧めできない。バックカメラはまあまあ良いw >>870
新車で買って2年以上前の古いマップデータwww
今時そりゃないよね
更新データは延期しまくっているけれどそろそろ出そう？だから、map古かったら営業さんにサービスしてもらった方が良いよ。 俺も純正ナビ取り付けた。
性能は市販ナビより悪いのは分かってたけどね。
水温表示とバックカメラは使える。あとテレビ。
まあテレビは必要ないけどついでなんでテレビ付きのにした。
ちなみにビートソニックも使ってる。
あと後ろに吊るすオプションのバック。25000円は高いよね。あとニーパッドも高かった。 純正ナビ、高いってゴネたら10万でつけてくれた
それでも機能からしたら高いわ
スマホナビのほうがマシだろこれ スマホナビでもいいんだけど、何が今は使い易いんだろうか。
googleはナビはアレなもんで、必要な時はyahooカーナビを使ってた。
今日、ひさびさに岡山県南～蒜山までを下道優先でナビしたら、かなりアグレッシブなルート選択されたよ。
酷道好きなんで喜んで走ったけども、ミニバンには辛いねあれは。
まあ、ミニバンなら片道100km超を下道で行こうとは思わないか。
ローカルな地名ですまん。 ナビ付けてないから知らんけど
狭い視野でナビまで付けたら邪魔に感じないの？ ナビはうまいこと視界妨げないようになってるよ
それよりルームミラーの邪魔さがやばいよね ドリンクホルダーもだけど、ナビも
量販店で買うほうが高性能だしアップデートもするよな
ドリンクホルダーなんて自転車店で買うほうが落とさなくて済むレベルだもんな
何が何でもディーラーオプションが大好きの人はディーラーで買えば保証してくれるよ
例え段差でコーヒーがこぼれてもマットくらい新品にしてくれるよ
はなほじ ナビなんていらんだろ チンケな軽でどこ行くねんw
ってか、ナビないと道走れんほどサンデードライバーなんかw 予算的に問題ないからナビつけた。
スマホナビも性能良くなったけどね。
純正ドリンクホルダーも取り付けた。
無限ハードトップも値上がり前に注文した。
まあ今の時期は幌だな。 変なドリンクホルダーつけるくらいなら6000円くらい別によくね ドリンクホルダー付けると助手席の奴が死ぬんだよな
仕方ないからリアガラスの真下にあるカップホルダー穴に社外の二連カップホルダー取り付けたけど
シフトの度に二の腕が微妙に当たってあまり塩梅が良くない 偉いな。おれは助手席に乗るやつの事なんて気にした事がないわ。 >>864
目的地まで案内してくれるだけで良いのならセンターディスプレイとインターナビポケットで十分
細かなルート指定したかったり思い付きで寄り道するような運転だと不満が出るが >>881
普通のDINナビが付かないからな
今更ポータブルナビ付けるくらいならスマホで良い 普通の車なら助手席後席に人乗せる（相手の時間を考慮）とか飲食店や宿の予約他で、進行予定を安定させる意味でもナビはほしいけど
S660でかつ道が不安な場所なんて基本、時間が気にならない週末の一人旅、事前の予習さえしてあれば多少迷うのも醍醐味くらいにしか思わないからスマホすら滅多に見ないし純正ナビはほしいと思った事がない ナビ付けなくても出っ張りだけあるしバックカメラも付いてるしで
結局数万出してモニター付けるくらいなら純正ナビでもええかな
水温も出るし ただでさえ狭い車なのに助手席に人乗せるのか？
俺は一度も載せたことないぞ(^_^;)
荷物置き場だ。
まあ家族用にもう一台あるけど。 もうすぐ５年目車検。
前回車検からの走行距離300km
いくらかかるかな？ >>896
乗らな過ぎのシビアコンディション
車検通すだけならばたぶん空気圧程度を確認すればそのまんまユーザー車検持っていって通るだろうね。
家のもそろそろなんだけど何故かポジションが点灯しないヒューズは生きていたからリレーの様だが… LEDは回路が行くので対処が大変
電球なら玉替えるだけでいいんだけどね 864です。ありがとうございます。
ナビは付けずにセンターディスプレイにします。
あとはモデューロXにするかどうかですね モニターなんてバックカメラのためにあるだけでいいわ
マツダや最近のトヨタのモニターだけハナからついてるあのやり方が最新
ホンダだけだからね、ディスプレイオーディオ選べないの
すごく遅れてるわ USBオーディオの音自体は悪くないんだけどね
あれは寧ろスピーカーも何も触らない方が良い >>900
ポジションのLEDが点かないと車検に通らないのでヘッドライトユニット丸ごと交換しなきゃいけない
CRZはこの故障のおかげで大変みたいよ
複数あるポジションLEDのうち１灯だけ切れててもユニット交換だから 予算的に問題ないからナビ取り付けたけどな。
個人的にないよりあった方がいいし。 何が必要で何が不要かは人各々だからここで「俺は◯◯」って主張してもあまり意味がないよな そもそも走行環境と使用状況で温度を測らないと判断がつかないでしょ 2回目の車検受ける奴はミッションのベアリング見てもらえよ。 >>909
おいおい、ノーマルでも峠一回走ったら水温やばいよ？しらんの？ >>911
具体的にどうヤバいの？俺はノーマルで山を散々走ってるけどなんのトラブルも今のところないけど 山とか峠ってどのレベル
林道とかの使用で購入検討対象に入れてるけど向いてないの？
走った中では奈良とか和歌山あたりの山の中が面白かった
対面通行可能はただの道 >>910
具体的になんて部品名称かおしえてもらえるかい？ >>912
え？
温度見てないのね。ターボ車で水温上がってるとオイル劣化も早いしそもそもエンジンが長持ちしないよ？
今は何も問題なくても熱でやられたエンジンはオーバーホールで50万以上余裕ですよ？
それが数年サイクルなのかクーリングしていて寿命延ばすのかの差だけど 純正ナビ付いてるから水温も表示されてるから山道走る時は確認してるな。
けっこう飛ばしてもやばい水温域にはなったことないけど。まあ走り方によるんだろうけど。 高温警告灯が付くまで大丈夫だよ
峠じゃ連続走行もしないしエンジンより先にブレーキがねを上げる
きちんと指定された条件でオイル交換してりゃ問題ない
エンジンがノーマルだったらの話だが >>916
でも某動画のレンタカーS660では18万km走ってましたよ？何度か壊れてOHしてるんですかね？ >>914
林道をS660で入ってくの？かなりのチャレンジャーですな >>920
耐久性あるね。レンタカーだと使い方も激しそう。
流石にNBOXのエンジンだw >>916
で、お前のs660のエンジンは峠で水温何度になって走行距離何万キロでダメになったの？ >>916
水温上がってるとオイル劣化早いとかギャグですか？
水温と油温は別にです 停車したら水温97度行った！？ヤベーよオーバーヒート寸前だ！！エンジン壊るる～
こんな人もいるからな
お前現代のエンジン舐めすぎやろと >>921
>>923
落石やらあるけど一応舗装されたとこメイン
未舗装でも3で走ったことあるし許容範囲
ジムニーも考えたけど遠征で高速使うならこっちのがましかなと思ったり >>915
そんな事知ってどうすんの？
気にならないなら無交換でいいっしょ。 >>911
水温90℃をキープ出来なくなる場面もあるけど、数℃上回るだけで問題にはならない
ユーティリティボックスを外しちゃえば全然問題ないレベル
峠でサーキット走行の真似事でもしてるのなら別だが、もしそれなら危険走行はやめろよ 公道飛ばして走る程度でエンジン壊れるとかばかじゃねーかとおもってたら
袋叩きにあってて笑った 水温なら１００度超えても大丈夫
純正サーモが高温だからエンジン自体熱持つことが前提のエンジン だめだこいつら。わかってないな
ノーマルで街乗りだけの使い方か。 >>934
フラッシュエディターのフェイズ2でユーティリティーBOX付けたままガンガン回してるけど何の問題もないよ
まぁ温度は高めだが壊れるほどでもない
あなた>>911？分かってるあなたは油温水温何度になってて何がヤバいんですかね？教えて下さいな 水温っていえば、ホンダはLLCの指定濃度高いよね。
30％か寒冷地50％指定なのかと思ったら、50％一点指示だった。
eクーラントとやらは冷却性がいいんだろうか。 寿命が短くなるんだよ。ターボ車の基本だろうが。フルノーマルだったらオイル交換ちゃんとやってれば大丈夫だろ どっちも水冷付けてるから言っても無意味なだけ
言っておくがフラッシュエディタのフェーズ2もブースト上がってるからな >>914
行者環林道とかかな？
あそこは昔全線ダートだったからラリーやダートラの練習メッカだった >>933
気になるならディーラー持ってって見てもらえばいいだけだろ。 >>904
それ厄介だね。
極端な話、裏から穴あけて自分でLED球突っ込んで、スモール連動で光らせるようにすれば車検は通るんだろうか S660の車幅灯ってヘッドライト内部に固定された取り換え不可なバルブなのかな？T10ウェッジ型じゃないよね？LEDのヘッドライトロービームもどうなってるのか未だに良く分からん なんでこうスポーツカーを無駄にするおじさんばかりなのか
頼むから最低ラインで
ブースト上げてクーリング強化してスプリングレート適正にして整備モード(笑)でLSD効かせて走ってくれ
どんだけあんたらのS660が遅いのかわかるよ？
70万くらい使えば快適なS660が完成する >>947
なまえなんていうかわかんないんだけどミッションのベアリングがー、っていうのか？明確に伝えていだろーよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
