【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part192【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593672654/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured サイトウさんがわざわざ商品化したのはそれなりにニーズがあるって話を書いた
個人的には安全のため「付けろよ」と思うけど、自己責任と主催者判断に従えばいいんじゃないかな
工賃含めてもフラッシュエディタと同程度で収まりそうなので、定期的にサーキット行く人なら付けていいと思う
以前のモデルと違って、この形状なら車検を拒否されるケースもないだろうしね 富士はケージがないと走れないと聞いた
走行会ならOKかもしれないがレースだとダメだったはず ライセンスありのレースはサイトウさんの鉄のロールケージがないと怒られるよ 念の為に書いとくとクロモリも鉄な
この新製品にはラインナップないけど、アルミ製はロールバーとして認められないのでサーキット走るなら選んではダメ S660でサーキットはわかる。公式レースはわからない。
どこかの店主催のレースはわかる。公式レースはわからない。 この車、リア牽引フックないんだな
雪道でスタックした時どうするんだろ >>710
頑張って調べたねw
>>オープンカーはロールケージ付けてないとサーキット走行させてくれないのが普通なんだよ
って偉そうに最初に書いたじゃん
ブレーキもそうだけどネットや雑誌の受け売りみたいな普通の事しか書けないよね
ロールケージも記事にって…
知っていたのならば付けないと走れないとは書かないよ、意地悪したのいならば別だけど >>719
何で喧嘩越しなんだ？
役に立つの？って書き込みがあったんで記事に書いてるやんってレスしたんだがな
サーキットが許可しないって書き込みも、サーキット側の立場からの話な
S660界隈に限らずショップ主催でルール違反がよくあったんで、普段ロールバーなしオープンカーはNGのとこはちゃんとしてあげてね
書き方が意地悪いと言われるとその通りかもしれん
そこはすまんかった 来年で絶版なのか、何かしらの追加グレードが出るのか、某店長のコメントのピーの中身が気になる >>721
新型も出ずに絶版となるなら買い替え決断するわ そもそも、あんなロールケーキ付けたら甘くて、、じゃなくて、シートを1番後ろにできなくなるから足長い俺には運転どころじゃない。
役立たずの棒切れ。 わいが貼ったロールバーでなんか喧嘩になったみたいで…ごめーん(´・ω・`) オレが余計な書き込みしたのが悪かったんだ
金に余裕があってサーキットによく行く人だけ買ってくれ
ショップ貸し切りの走行会に行く程度なら無視してくれていい サーキットによく行くとショップ貸切走行会とで分けてる意味が分からんのだが
どう言う分け方したらそうなるのだ？
この車でJAF公式レース走るとでも？ >>726
ニワカの書き込みだから察してあげて
サーキット側の立場からの話と書いてロールケージ無いと走れないのが普通発言の正統性を保とうと必死なんだから。 皆が皆車のスペシャリストちゃうんやでニワカでええやん俺なんかもニワカもいいところやw ニワカなんは別に構わないと思うよ
知ったかで偉そうに講釈たれなければね 中古市場
CVT=160万
6MT=180万
だね カーセンサーで確認してみたら本体価格111.8万〜だったよ x年式のs660では、価格分布がaa〜bbで、中央値はA万円だった
これでいいすか 最近中古が、やたら増えたけどなんでだろ
残クレ5年？ >>734
住宅ローンのやりくりが厳しくなって、手放す人が増えたんじゃないかな？
ボーナス出ない会社もあるみたいだし。 この夏に2019年式2.6万キロを乗り出し180で買ったよ。
ちょっとした装備品の差なのか、似たような年式でもかなり価格に幅があるよね。
平均はモデューロが押し上げている感じ？
ところで、窓を中途半端に開けると段差でガタガタ言うんだけど、何か対策あるんだろうか。
全閉全開は問題なし。
他の異音はやっつけて、あとはコレだけ・・・
窓にピラーないし、ガラスは重いし、仕方ないのかなあ。 代車で1週間乗れないのが本当に辛い
禁断症状が出る Nbox代車だったけど超便利だった
ただ、便利なだけだった 禁断症状出るね。
セカンドで買ったのにメインに昇格してるわ。 >>736
ディーラーでスタビライザーの調整してもらえばマシになるかも >>740
ありがとう。
ディーラーで見てもらう前にうち張り剥がして見よっかな。
防水？のシートに阻まれて簡単には触れなかった気もするけども。 >>736
1年で2.9万キロってマジで？
過走行過ぎない？ >>742
俺なんて通勤で毎日往復60km、1.5年も有ればそれ位延びるわ、俺の場合はs660 含め3台でまわしてるからそこまで距離は延びないけど。 αハンコついてきたぞ
防錆処理どこまでやればいい？
鋼板の合わせ部とかかなと思ってるけど、ウィークポイントあったら教えて >>742
一年としてはまあまあ走ってるよね。
ボディに飛び石跡がけっこう有ったり、バンパー脱着跡があったりで怪しい感じはしたよ。
この値段でロマン羽ほか多少の初期オプション有り、タイヤ新品、ディーラーでの保証継承してくれてのお値段。
元気に走るけど、中身はわからないなあ。
スピードリミッターは効くので、今はノーマルECUっぽい。
そんなこんなで悩んだけど、高年式マニュアルの出物自体が近くに無かったんで、怪しいポイントは見ない振りした笑 >>745
ガレージ建てて雨の日乗らない。
これが防錆対策 >>741
みんカラで同様の報告あり、ディーラーで無償で修理してもらってたのを見た気がするのだが探し出せんかった…
余計なことせずにディーラー行っていいんじゃないかな >>747
買わないのが最大の防御か
こいつは頭痛が痛い ごめん、中古車なの見落としてた
1速入らないやエンジンフード、エアコンパイプと同様の、よくある事例なんでディーラーはこうやって無償修理してねという内容を書いてた気がしたんだが自信がない >>745
ボンネット、トランク（エンジンフード）開けたら見える、あらゆる溶接箇所って感じ
既に錆びてる個体を見せて貰うのが早いかも
ネットで皆の情報集めればS660錆発生箇所写真集が作れそうと思うけど、ホンダアンチに悪用されるだけになりそうw 既に錆びてる個体はどこで誰から見せて貰えますかね？ つまんねーこと始めると向こうの糞スレと同じになるからやめろよ >>758
マジでつまんね
まぁ得意気に犯罪証拠動画上げるズレてる奴だし当然か >>762
100万どう浮かすの？
何か錬金術でもあるんのかな
トリキの錬金術かｗ 2年前は中古でも200万くらいしたし新車との差が50万以下で中古とか考えられなかったけど今は100万も差があるのか 100万くらい二ヶ月限界まで節約すりゃなんとかなるでしょ >>764
MCで新車価格が上がってしまって余計に差が開いてる
>>765
高給取りは良いねぇ
こっちは2ヶ月間分の給料足しても100万行かないわｗ S660はオモチャ感が財布にダメージ与えてくるんだよね。
所詮一人乗りと思うと、家族への配慮を気にしなくなって弄りたくなっちゃう。
パーツも山ほどあるし。 まぁ、100万を楽勝できない人たちががんばって買えるのがこの車でしょうおそらく実際のところは、
お金あるならぼくちゃんもケイマンボクスターほしかったもん泣 この車は2nd3rdカーで乗る車という認識。
35GT-RやFK8持っていてお遊び用にS660を買う。
だけどS660面白くてメインカーになってしまいGT-Rは肥やし状態になってしまうという。 ボクスター、エリーゼ、アルピーヌあたりは欲しくなるわな系統的に。 >>770
君らって、たった1人2人の事例をさもありなんのように語るよな その辺って買うだけなら無理すれば何とかなるんだろうけど
維持費も段違いだからなぁ・・・ 実際どこが錆びるんだろ
ディーラーで下回りは吹いてもらったけど、見たことはないし ケイボクは中古なら300万あれば程度のいいタマ色々選べるよね 定番のPADM故障で60諭吉とか聞いて、
ボクスターは買えなかった。 >>778
たかがエンジンマウント交換で60万はやべーっすわ >>774
s660で唯一、ほんと唯一のあのケツのダサさのほうが上いってると思う笑 セカンドのS660が楽しくてファーストカーを乗らなくなるのはそのファーストカーを乗りこなす技量がないだけだろうに 普段乗りで技量なんて関係ないと思うぞ。単純にS660が楽しいだけって問題では？
街中でタイムアタックでもしてるなら別だけどさ >>785
そうかも知れんね。高性能車はちょっとアクセル踏んだら軽くスピードオーバー、コーナーも殆どGもかんじなくただ移動してるだけの感覚に陥っちゃうよ。
だからこそ、s660 の面白さに気付くんだよ。運転してる実感がありその運転する楽しさを再認識させてくれるね セカンドS660
ファーストNボックス
一般家庭だとこれが最強でしょ。 高性能車はコーナーでGも感じないとか未来の乗り物らしい(笑) 便利や快適は運転の楽しさという一点において
何も寄与しないということをこの車は教えてくれる 1stカーがセレナ
2ndカーがスカイライン400R
3rdカーがS660 それだとスカイラインいらないな
所持する理由がない どいつもこいつも自動車評論家みたいなポエム吐き出しやがる 青空駐車だとロールトップ痛むとか言うけど、経年劣化したら替えればいいだけじゃん？ ボディカバーのサイドミラーの部分の縫い目が３年で破れたよ
けっこう保ってくれた、新しいの買うかな >>802
露天駐車でも幌がダメになって変える頃って車買い替え考える頃やで >>802
布だけなら7万ぐらい
オープンカーの屋根張替えのこと考えりゃ格安だぞ ハードトップにした知り合いから買って保管してあるな。2万で買ったわ 俺もオクにたまたま新車外しの幌が即決4万で出ていたので買った。幌で長く乗りたい人は予備があると安心だね。
その前にボディ側のパッキンが逝きそうだけど、あれって部品が出なくなったら終わりなの？ 交換時期が来る頃には劣化してそう
その価格なら5万円くらいで転売して利益出した方が良いと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
