【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
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↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part192【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593672654/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 自動車ガラスはどのメーカーもAGC製ちゃうん？んならホンダだけがウロコ付きやすいとかは変だよな？同じ素材で同じ製法だろうし キイロビンって硝酸セリウムだし研磨剤でしょ
ウロコも取れるんじゃない？
ウロコが付くって人は液体ワイパー施工してるの？ 俺は水道水やな冬でも凍らないし
ウロコ汚れ付くのがフロントのみだからソレがウロコの原因なのだろう
ただ他の所有車も同じ水道水で同じ環境で使ってるけど10年近く乗ってもウロコ汚れは付かない
この車乗るまでウロコ汚れとか特殊な環境の人しかならないと思ってた >>101
アルファMT納車待ちだけど念のため無限ハードトップをネット注文しといた。
値上がり前に買えたけど21万。高いよねえ。 一方、貧乏人の俺はオクで新車外しの幌を3万でゲット >>105
無限ハードトップにすると遮音性上がって快適になった。
一度付けると外すの面倒なのが難点かな。 無限ハードトップ、取付けるとボディ剛性も上がった感じで頭上高も余裕がさらに出来る。
俺は普段ハードトップ、ドライブで天気良さそうな時は幌で行く。 αのグリーン納車された
このクルマくっそ楽しいな。あんたらこんな楽しいの毎日乗ってたのかよ
どんなチューンしようかとか考えてたけど、要らんわこれ
マフラー音もっと大きかったらな〜位か
思い切って買ってマジて良かった >>110
おめでとう。
俺はαのホワイトMT納車待ち中。 >>110
グリーンを買えたなんてついてるねぇ。
大切に乗るんだよ >>110
とりあえずエンジントルクロッド。
安いし、気に入らなければ
すぐ戻せるので。 普通に乗る人に勧めちゃダメなパーツ筆頭じゃねーかw 現在、S660でスロバキアからポーランドへ旅行中の方のTwitter。@thealso。
北アイルランド人のjimさん。 エスロクってミッション車じゃないと馬鹿にされる感じ？ マニュアルミッション、オートマミッション
トランスミッション こちらは板違いのスレッドなので軽自動車板のスレッドに移動してください
【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596721402/ 古希なら「ダルマ」って言うやろw
ウインカーは「アポロ」 >>121
そっちは知的障害者の作文で止まってるなｗ 海外を走り回ってるS660ってどれくらいいるんだろうね。何はともあれ末永く愛されて欲しいものだね ホンダに入社したかったな〜
就職氷河期で大学へのホンダからの求人はたったの１人だった。
大学院生に持ってかれて
ホンダに入れず。
その後も機械設計の勉強の為に
派遣で東大卒がゴロゴロ居る
某自動車会社の設計部門で
勉強させてもらった。
正社員に誘われたけどホンダに入りたかったので断ってしまった。
派遣で宇都宮のホンダ研究所に行ける
と言う話をもらってたから。
けどその話も頓挫して
ホンダに行けず。
年齢も30代目前だったので
現実を見て別会社の正社員になった。
普通以下の生活してるけど
あ〜ホンダに入りたかったな〜
給料も安心できるし老後も安心
ワイガヤとかして車造りが出来るなんて
夢の様だ。
今は入りやすいんだろうな。
あ〜ホンダに入りたかった。 このクルマ、フルバケ入れたら
こんなんで公道走っていいの？って位
アイポイント下がるね
ほんとゴーカートみたい オススメのフルバケ教えて。
身長高いからノーマルシートだと厳しい なんのためのフルバケなんだよ(笑)
ドラポジくらいセッティングしろよ >>133
サービスキャンペーン前よりかは退色しにくくなってる
前はソリッドで今はクリア塗ってるからな
でも、黄色である以上退色からは逃れられない
エージングとして楽しむのも一興だし、オ-ルペンに出すのも一興 一連のホンダ顔をソリッドウィングフェイスって言うんだね
最近知った 触媒、中間パイプ、マフラー、と断熱塗装したら、エンジンルームの熱対策になりますかね？
ヒートカットパウダーとか、以下に使えるようなので。
タービン、エキマニ、マフラー、遮熱板、廃熱・蒸気配管、工業炉、反応窯、その他高温プラント 雨の日に乗ったら
エンジンルーム泥だらけになるよね。
エアーを床下ダクトから吸い込んでるんだから。 別に下から泥を吸っているわけではない
それは雨の中に含まれている砂ホコリ >>143
全くならないぞ。未舗装路は知らんけど。
なお車高落としてるしフロア下にオイルクーラーマウントしているがそれも汚れないよ。 よくリアバンパーに縦スジ凹みが入ってる車いるけど恥ずかしくないんかなー。俺なら恥ずかしくて耐えれんから即交換するんだが・・・そもそもぶつけて凹ませたりしないけど カーオールの水アカ取り教えてくれた人ありがとう
完璧にはキレイにならなかったけどだいぶマシになったわ
ただあのパッケージ欠陥だな
開けたときスポンジが転げ落ちて砂まみれになったわ ホンダ関連(ケーヒン含む)に入ると色々と嫌なところが見えてしまうんじゃないかと思う >>152
そんなの当たり前。
自動車会社に入ると車が嫌いになる、
というかどうでも良くなる。
趣味を仕事にしちゃダメだよね。 金 玉好きだからavメーカー入ったけど嫌いに為りそう メーカーで開発の仕事してて趣味でもクルマいじってると
同僚から変態扱いされるらしいね >>153
少なくとも開発関係はそんな事ないだろ
嫌になるのはせいぜい営業辺りだろ >>157
その逆だね。
ちなみに
メーカーの営業とディーラーの営業は
全く職種、内容が違うのですが
そこはわかってるよね。 製造業に携わってるとコレダメじゃね？って商品が普通に生産されて出荷されていく
どの業種でも似たようなもん それでも最低限の物は守ってる
外国は全く違う物でも平気で流すからな >>160
そんなくだらない低次元の質問してるという事はあんたの方が当てずっぽうの憶測だけでレスしてるという事だな >>153
将棋の藤井くんとか好きな事を仕事にして最高に楽しめてる人もわりと沢山いるけど 藤井くんは将棋のことしか知らない感じだよな
一般的な服でお洒落したり遊び歩いたりすることには興味なさそう
朝から晩まで一日中将棋のこと考えなきゃならんから楽しくはないと思う >>167
藤井君の通ってる高校は偏差値60越えてるらしいぞ
君の通ってた高校と20ぐらい差があるんじゃない？ 神戸製鋼は創業以来、製造した鉄や鋼等の強度試験結果を偽り続けてきました。しかし特に問題なく世の中が回っているので神戸製鋼の偽術は素晴らしいものだと思います。
バレなきゃセーフ、問題が起こらなければOK! という姿勢を神戸製鋼が手本のように見せてくださったのです。 三菱自工の不正って
もう完全に改善されてるのか？
映画、ドラマにもなった事件
空飛ぶタイヤ問題とか色々あったけど
あんな問題を起こしてまだ続いてるのが
不思議。 猫にやられた幌が毛だらけだ
みんななんか対策してる？ >>175
毛だらけくらい、可愛いもんです。
ビートの時は、幌の上にゲロを吐かれたし、s660 は、納車されて一週間もしないうちに登ろうとして滑り落ちたらしい爪痕を付けられましたよ。
現在の対策は、超音波の猫よけを複数使用しています。あとは、駐車場まわりにミントを育てていて、毎週毟って車の周囲にばらまいています。とりあえずは被害は防げています。 ガーデンバリアのでかいやつを
２つ使ってる。
高いけど効果はある いつかはSシリーズの頂点であるS-MXを所有したいな。あの圧倒的広大な荷室空間は本当にあこがれる。でも庶民の俺はS660のユーリティリィボックスがやっと。やっぱりまだまだしばらくはS660で我慢するしかないか 勝手に我慢してろよ、S660くらい手軽に買える車はなかなかないぞ？ それな
維持費はタイヤ代含めてもコンパクトカーより随分安くなったわ ハイグリ4本で5万は安くていいよね。しかも1.5万キロくらいは持つし この維持費で
ここまで楽しめる車は他に無いだろ
マジで。
エス六ドライブすると
すぐにゾーンに入ってしまうから
あっという間に時間が過ぎる。 自分の命を預けるタイヤはケチりたくないな。個人的には純正一択 ガチガチに峠を攻めるわけでもないし
コンフォート系に少し振ったタイヤ履くとやっぱり後悔する？ 純正タイヤってホンダへにお布施できる他にメリットあるの？ 純正タイヤを
ディーラーで注文しようとしたら
ディーラーは高いですよ。
と親切にこそっと教えてくれた。
注文品番は違うけど
タイヤ専門店で買うのと何も変わらないからその方が安く済むとか。 皆さん
車両保険はいってます？
一般？エコノミー？ >>192
スキール音が出る様な走りをしないのであれば、良いと思うよ。 メーカー純正とタイヤ屋のタイヤは同じ銘柄でも違うのが常識と言われてた気がするが
今は違うのか（同じなのか） 違う場合もあるし同じ場合もある
S660のネオバは市販品と全くの同一
ただし市販品の他サイズとコレ用のサイズが同じかと言われれば分からない >>199
先々週、市販ネオバに変えたけど、違う。
柔らかくて、乗り心地が少し良くなった。ステアリングを切ったときの初期応答があがって、グリップも上がってる。 >>193
純正ネオバは市販ネオバよりコンパウンドが固くて長持ちする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
