【MAZDA】マツダCX-8★52列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589542562/
【MAZDA】マツダCX-8★51列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593039036/
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キャプテンシートのアームレストは俺のは購入当時からプランプランだったよ
ロックはずすと下までストンと落ちる >>361
割高ではなくて、性能相応に高価な値段だと思うけど。
高価といってもディーラーで購入したら3-4万とかするけど、
ネットで買えば1.5万円くらいで購入できるから別に高いとは思わんけど。 >>364
タダで引き取ってくれる廃品回収業者がいくらでもいる。
家の周りを軽トラでまわってる業者とか。 軽トラで拡声器で流してウロウロしてるアレ、金取るよ。 チラシ投げ込む廃品回収業者なら、チラシをバッテリーに貼って駐車場に置いておけば
勝手に持ってってくれるんだけど知らないの？ >>372
お前もかなり偉そうな言葉使いだけどなｗ
何様気取りなん⁇ 目立つので掘ってみたけど、静岡住まいのサプライヤー勤務でパワトレ、ドラトレの設計している奴というのは分かった。
固定IP晒してるのは意識した方がいいよ。 >>372
情弱に教えてやったんだからキレてんじゃねぇよハゲｗ >>375
お前みたいに禿げてないからごめんね〜。てへっ。 >>350
本革ハンドルは手の平クルクル回しでハンドル切ることが多いと擦り切れやすいよ。
どこのメーカーでも一緒だと思うけど。
剥がれないのは逆に安物樹脂ハンドルのほう。
CX-8はステアリングがスローなんで、手の平クルクル便利なんだよね。
ワイは速攻カバー着けたよ ハンドルの表皮が剥がれるのは指輪つけてる人だな。指輪でどんどん削られちゃうんで。 >>376
情弱ハゲほどマウント取りたがる典型ｗ
恥ずかしいのぉ だからケツに財布入れてるとシートがやられる
まず分厚い本はBOSEの収納スペースに入れて
ドライビングしやすいようにしてこ 指輪も可能性無いことないけど、
剥がれてたの右側だし
マツダもこの革をステアリングに使ったの初めてって言ってるくらいだから
そもそもステアリングに向いていない革かも。
手触りは良いんだけど。 とりあえず、初期型を発売日から乗ってる俺はハンドル表皮は剥がれてない。黒光して味が出てきたけど。 ハンドルの革がやられてる人って手汗べっちょべちょの人とかさ、指出しのキモい手袋はめる人とかなんじゃないの？ 保証が使えるうちに全部壊れて対策品とかに交換できたらいいですけど、そもそも対策する気はあるんでしょうかね…
特にミラー >>386
あれ、交換も対策品じゃなくてディーラーが防水対策するだけらしいんで・・一応アクチュエータは交換するけど組み立てで対策しないと意味なくね？ 色々あるけどミラーの欠陥を放置はどうかと思いますわ
数年に1回ミラー修理って消耗品かよと >>390
俺もすごい知りたいわ
９月に契約するか、もう少し待つか… 納車されて少し経ってからディーラーに車預けたら、ドアミラー自動格納の設定にされてた
開閉装置壊れやすいと聞いててあえてその設定してなかったんだが、ディーラーで気をつかって設定してくれたんだろうな >>390
俺も気になる。
大した内容じゃなきゃ9月契約するんだけどな >>393
どう考えてもマツコネ2だろうな。
このくらいの目玉が無いとあと1、2年他社と戦えないだろ。 北米のCX-5と9の年次改良見ると、
ちょっとじゃ無いからなぁ…
早めに国内向けも詳細が解ると
良いんだけどね。 >>392
アクチュエータが防水されてないから不具合出るので開け閉めの回数が少ないから壊れない訳じゃない。
CX-30やMAZDA3の給油口が盛り上がってくる不具合も耐水関係だし、雨に弱いな。 393だけど初期XDだけどあまりにも距離乗らないから25S Lパケ検討してる。
年次改良まで待った方が良いんだな。 >>395
中間決算だと9月に納車しないとダメじゃなかった？
9月契約だと納車が間に合わないって認識だった
違ったかな >>396
余った部品を日本市場で売るために○○エディションとか限定車出しそうw
北米と同等なら買う❗ >>403
そうそう登録
だから契約は8月半ばまでにって認識だった >>399
米cx5と9でマツコ2となると今までの例からして1年以内には間違いなく日本で実装される
初期乗りだと3年車検あるから難しいだろうが待てるなら待った方がいいだろうね mazda6フルモデルチェンジ時期 2024年
CX-3フルモデルチェンジ時期 2025年 そろそろマイナーチェンジ売り出さないと初期購入組の人達が乗り換えないで車検通しちゃうか、他社に流れちゃうよな
俺とか 契約したばかりだからあと1年はマツコネ2載せないで(T_T) >>404
中間決算の値引きを期待する場合もう手遅れってことですか？ 今年はいろんな意味でやばいから交渉次第でねびいてくれるだろ。 >>392
自動に設定ってボタン押すだけやん。
鍵かけた時わかりやすいから、自動にしてるな。 スマホやタブレットでYouTube等をBluetooth接続で見ると音声の遅延が酷くいっこく堂みたいになります AUX有線接続以外でなにか対策は無いですか スマホはAU GALAXY A30 SCV43 です AUX使わないと無理じゃない？キャストにしてもAUX経由だし Bluetoothレシーバーをつけると遅延はマシになるらしい https://youtu.be/Q_BFIu6OL54 >>407
あと2ヶ月で車検。3年って早い。不満もないし、お金もないからまだまだ乗り続けるつもり…。 補助金縛りで4年は乗らなきゃ返金になる！
2019年納車なので2023年に新型希望。無理かな まじでCX-8の年改早くしてくれないと他社で検討しちまうぞ
マツコネ2だけでもいいからはやくしてくれ
普通なら先行予約とかではじめてるだろ >>419
良い線いってるよＦＭＣが見える
しかしマツダが生き残ってればだね 俺はプラドに買い替える事になりました
cx8は結局、自分には中途半端だった
プラドかミニバンで迷い、8にしたけど1年で飽きた
今までありがとう！ > プラドかミニバンで迷い、8にした
出た！久しぶりプラド君(爆笑)
実際は災害危険指定地区から住み替え用たくてもカネがなく引っ越せない廃車寸前ポンコツ軽四駆海苔(笑) >>420
来年だろマツコネ2は
北米の5に乗る予定なだけだろ？ >>411
それに期待します
>>412
自分の要望に合うのがあるでしょうか… >>425
モデルイヤーとしては2021だけど、
発表は今年の年末だよね。
CX-5も相当台数減らしててテコ入れ必要
だから、8を含めて今度の年次改良で
マツコネ2化はやるしか無いと思うけど… >>429
やるとは思うけど百周年記念車は3月まで受注するんだぜ？ >>423
プラド鈍亀やぞ。中身も８の方が質が高い。 3列目が要らないと、CX5のロングが欲しくなるパタンかな 8の3列目を無くして2列目を下げて足元広くしてさ、1列目の後ろには32インチ位のテレビはめ込んでCX-VIP作れば良いんだよ。 cx8はスライドドアにすれば子育て世代でイヤイヤ1BOX買ってる様な人達に売れるんじゃね！
スライドドアSUVありだと思うけどな!! デリカみたいなタフ系じゃなくてC4スペースツアラーとかシャランとかみたいなオシャレ路線でルーフレールでもつけて売ってくれれば… 俺は見た目気にしないからタイヤを17インチにして乗り心地良くなって満足してるわ。 >>440
わかるわー
19インチだと横揺れで頭振られる
自分は耐えられるけど同乗者の事を考えるともう少しソフトでよかった
でもそうなるとマツダでは無くなってしまうのか？ 17インチと19インチではロードノイズの拾い方に差があるかとおもいますが、どちらが体感的に静かでしょうか？
一般的には19インチのが賑やかに感じると思われますがそうではない車種もあるらしいので迷ってます >>443
初期タイヤ駄目になったら他メーカーに替えたがいいのかな？だれか替えた人印象教えてください
プロクセスのせいか、ロードノイズが気になる MAZDA3だと純正がtoyoとブリヂストンのどちらかなんだよね。
試乗車で乗り比べてないからわからないけどMAZDA3のブリヂストンはCX-8よりもロードノイズ静かだった。
車種が違うから全く参考にならない。 20インチでFK510にしたけど純正のほうが静かだったよ、ネット情報あてにならんね。 USA2021モデルのCX5がマツコネ2で10.25インチ カーボンエディションも出るんだ。
10.25インチはマツコネ回りの化粧パネルも大きな変化なさそうに見えるけど
CX-8にもポン付け出来るんかな。 >>449
カメラからその配線からなんから色々と違うから、ぽん付けはまず無理だと思うよ
モニターだけとしても新世代は横長だからねー >>449
ぽん付けできたとしてもカメラの画素はどうなるんだろうね。 10.25インチ高解像度のマツコ2きたら
買い直すかマジで迷う。
今年買ったばかりなんだが、
査定いくらつくんだろなぁ >>452
初期型2年ちょっとでLパケAWDが300万だったよ たった3年で終わるなんてあるのか？
MCでもまだ早そうなのに。 >>455
現行と言うのは2020モデルの事でしょう
一旦間を開けるって事は、2021年モデルはマイナーチェンジレベルの改良ですね >>454
2020MYの生産が終了というだけで、2021MYの生産が始まるだけでしょ。
マツコネ２＋10.25インチ化とかで少し製造ラインの改造が必要になり
一旦ラインをストップさせる。
今納車待ちの人にはお気の毒としか言いようがないくらいの改良だねぇ。 >>457
しゃあない
現オーナー達も少ない改良情報を
拾い集めて良い時期を見定めてるしね 来月納車だけど、車検のタイミングとか自分達の休暇の具合とか値引きとか色々鑑みると後悔はない！ ワイも来月納車だけど気にしてないで
13年落ちの車から乗り換えだと何でも良く見えるさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
