【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ75
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ74
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594299065/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>407
俺もそう思うけど2代目のヤル気のないMC見たらFMC優先したと思ったんだがな
幻のターボ仕様も量産化されなかったし
日産は開発費削りまくってるからやろ…
あの開発体型は内部の技術力が失われるから10年先に形骸化して死ぬ
もう日産内部にまともな技術力や開発力残ってないんじゃないかと思う
そそらく提携してボディとかシャーシは外に作らせて名前とパッケージだけ売る会社になるんだと思うぞ
まあホンダは個別に開発費掛けすぎやろと思うけど >>408
だから日産はミツビシっぽい車か既存車をチューンした車か海外の日産が開発した車の輸入みたいなのしかでないんやな
スカイラインGTーR32とか出していた頃までは本当に技術の日産って思っていたんだけどな。いつから社内政治が目立つだけの会社になったんだろ idcdはコアパーツが国外ライセンス＋生産だからそこの兼ね合いもあると思うけど
普及価格帯のHVシステムギア車はこれが最初で最後になるかなぁ
CPUの急発進抑制システムのせいで遅く感じるけど高速のレスポンスはCVTには出せない良さがある フリードは2列目の真ん中のシートを用途に応じて取り外せる仕様にしたらいいと思うんだよな。
そしたら自転車乗せるときは外して、5人乗るときは取り付けたらいい。
真ん中のシート取り外せる車種は他のメーカーでもないのかな？ >>396
日本人どんどん貧しくなってるのに車体価格上がってるから
車売れなくなってるんじゃないだろうか？
それとも貧乏人にも審査無しでローン組ませるアメリカの家ローン
みたいなことしてるから問題ないのかな >>412
そんな層に残価設定ローンなんだろうな。ウチは買ったからには乗り潰す派だから現金で買ったけど。
安全装備や快適装備が充実するのはいいけど高いよね。
このフリードから乗り換えする頃には、同じ金額だとフィットの価格帯なんだろうなぁ。 初代は諸経費込みで200万ちょいで買えたからな
軽から乗り換えて凄い広いのに運転しやすーいとか喜んでたのにｗ
今や300万超えることに驚愕しながらハンコ押しちゃう
13年前じゃ流石に今のHVEXは買えん 10年持つ乗り方なら現金で買うのもありだけど、5年で同等の新車に買い替えるなら残クレの方がお得で効果大。車はどんどん価値減っていくからねえ。 次期型はHVで350万か？
来年ノアFMCらしいけど、今後のミニバンの値段の基準になると思う。 利率たいして高くないし、手元にキャッシュ残す意味で残クレ組んでも別に良くね？ まあ残クレの金利低いほうだしな
5年で乗り換えるとか3年とか短期で返せちゃうなら全然良い
マイカーローンも結構金利高いからな 残クレ金利低いって言っても2パーで計算しても
320万7年だと45万くらいだよ >>419
いやだから短期だと書いたでしょ…
それに何故全額…
そんな条件悪いローンなんてどのローンでも同じやろ…
残クレはバンバン返してさっさとローン終わらせる人とか短期乗り換えの人向けでしょ >>420
そのバンバン返してができるなら最初から現金払いするでしょ
短期乗り換えも同じくらい金利と減価あるんだから
何がお得なのか 全額借金って現実的な買い方か？
学生が無理してスポーツカー買う感覚だわ
ファミリーカーって、一括払いできないような経済状況の人が無理して買う車かね？ファミリーいるんだからそれなりの経済力あるよね？
一括払いしようと思えばできるけど、手元に金残すためにわざとローン組むって人が多いイメージだわ >>421
現金手元に残したい人向けでしょ
下取りやら考えても200万近い金額ポンと余裕で出せるほど裕福ではない人多だろ
あと自身の年齢や子供の年齢でも随分変わる
現金0でフルローンで車買うとかはやばいと思うけど知り合いにはそういう買い方してる人いるよ
別に普通のサラリーマンだし年収も低いとも思えんけど車は毎回ローンで3年とかで乗り換えまくってる
その人は残クレ使ってると言ってたはず >>421
全くその通りだと思う。
買う時期をずらせば金は貯まるだろうし、3年後5年後の評価額なんてあてにならん。 26台目 ローン組んだの最初の5台位かなぁ
毎年買い換えるとローン組むと損 >>424
残価って評価額の保証付いてるんじゃないか？
違ったかな・・・ >>426
ディーラーが定めた条件を満たしていればその金額が出る
走行距離がオーバーしてたり、傷があれば減額になる >>423
手元に現金残したい人もいるでしょ
(運用するでもなし、無駄に金利払う情弱中の情弱) ちょっと待って、乗り換え根拠に残クレ主張してる人って
新車にのりかえるたびに百万程度の減価分は受け入れる
って考え方なの？ 手元に現金残すっていざとなれば親兄弟に借りるでしょ
それに残クレより金利が高い金融商品って今ないよね そもそも FREED１台買う程度で手元資金が心もとない状況と言うのが 道路の凹凸を結構拾うけど、タイヤ変えたら変わるかな よく知らんで残クレで組んで1年半で全額返済しました
情弱ですみません >>432
コンフォートタイヤに替えれば多少は
軽量ホイールにレグノだけど、ホイールは純正の方が良かった
バネ下軽くなったら無駄な動き増えた 資産運用してるから車も家も全額ローンだわ
ただこれはオススメできない 新車でハイブリッド購入予定してます。
休み明けからディーラー訪問始めます。
これは付けといた方が良い装備やオプションとか何か有りますか？
またはやめといた方がいい装備など。 >>438
ハイブリッド車は暖房が弱い傾向にあるから、
シートヒーターやステアリングヒーターがおすすめかな
ホンダ以外のメーカーなら設定されているなら寒冷地仕様
万が一のときの安全にサイトエアバッグやカーテンエアバッグかな >>438
そのまんま寺で聞いたら？
今何乗ってるのか ３列欲しいのか２列が欲しいのか丸投げされても答えようないよ
もう少し具体的なことか書かないと FFハイブリッドと4WD通常エンジンだとどっちが走行距離長い？ >>435
うちも家はほぼフルローンw
頭金は30万しか入れなかったです。
住宅ローン減税を活用するために
フルローンの方が得だと判断しました。
フリードは一括で買いました。
残クレは走行距離や傷で難癖つけられそうなので…
自分の車にならないし、借りてる感が嫌でした。 >>442
ガソリンG 4WD
16.4km/lでタンク53L
HYBRID G FF
28.0km/lでタンク36L ちょっと聞きたいけどマイチェン後のフリードって
オートライトの感度設定は出来ないようになってるの？
ネットで見て設定しようとしてもモニターに設定が出てこないんだよな >>438
絶対つけるべきオプション
Cパッケージ→車内快適性が飛躍的に高まるのでほぼ必須、付けないとあとで後悔するオプション筆頭
付けてはいけないのは
メーカーオプションインターナビ→後で取り外しが出来ない、走行中ナビ操作不可（キャンセラーもない）、DOPよりも機能性が低い（リアカメラdeあんしんプラスがない）など地雷。
純正で付けるのであれば、9インチのディーラーオプションナビ。それ以外なら社外ナビが良い。
あと個人的にコスパが良いオプション
ライセンスフレーム→単品だと安いが、見た目の高級感がこれだけで増す。ドアバイザー&フロアカーペット&ナンバーロックボルトと一緒になった新車パッケージもあり
コンビニフック→ビニール袋を掛けられる場所が増えるだけで買い物時の利便性が増す。安い。 >>445-446
マイチェン前だと出来るけど、マイチェン後はないの？
一体なぜ… >>445
納車後に設定色々いじっている時に１回出てきた事があったが後回しにしたっきり出てこないw
初期型は上下で感度変える方式のようだが左右で5段階に設定できる画面だった
初期設定は真ん中MID >>447
Cパケバイザーフォグ不要ｗ
Sパケ必須ｗ >>447
ディーラーオプションナビはインパネ内にも案内表示出るから便利だよ、ナビ画面は子供のDVD流してるからこの機能はすごい助かる。 438です。
>>439
寺で聞いたらあれもこれも勧められそうなので実際使用してる方々の意見をと思いました。
>>447
ありがとうございます。参考にさせて貰います。
過去スレ遡れば良いんでしょうが‥‥ >>445
後期型は2020年4月改正の基準に合わせたAutoライト仕様になって、その時に設定からなくなった。
下記は取説の設定項目のページ
ttps://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freedhybrid/2020/details/136177090-33280.html Cパケは必須。全面UV/IRカットガラスがついてくるから今の時期はエアコンが良く効いて助かっている。UVカットは車内劣化防止にもなる。
シートヒーターもついているから冬でも快適。 社外ナビ&スピーカーにしちゃったけど素人だから音響設定難しいなぁ…
DOPナビ&HGスピーカーシステムのフリード専用音響チューニングが羨ましいわ https://s.kakaku.com/bbs/K0000994727/SortID=21857913/
tuned by DIATONE SOUND
ディーラー専用コマンドを自分で打ってしまえば、標準スピーカーでも設定できるみたいだが
ステップワゴンとジェイドでできるならフリードでもできるんじゃ？ >>455
自分でやるの面倒で9インチナビとHGスピーカーにしたけど、そのままだと低音がスカスカで大したことないよ。
ドアのデッドニングをしてやっとハイグレードかな… >>438
なによりも優先すべきなのはＣパッケージってやつだな。あとは予算に合わせて好きにやればいいと思うよ。
シートヒーター初体験だったけど感動した。もうシートヒーターなしの車は乗れない体になったよ。MC前はＣパッケージにシートヒーターなかったんだよな。 >>451
全く同じです。インパネ内で助かる。画面はクレヨンしんちゃんだから。 うちはバックする時に子どもに怒られるw
バックカメラもインパネに映ると最高なんだがw >>458
ヒートシーター付けたい人はHV EX選ぶしかなかったね。
逆にHV EXならS、Cパケが標準装備の上に＋αがあってオプション付けるより安いメリットもあったけど。 エアコン吹き出し口につけるドリンクホルダーでいいのありませんか？
今まで使ってたのがインパネの形状の影響でうまく取り付けられません
この季節通常のではちょっとつらい Sパケは･･･
アルミホイール、本革巻きステアリング、合皮レザー＋ファブリックの黒シート＆内装のセット。
カッコよく乗りたい人はいいんじゃないかな？
これで￥71500とは安いとも思えるけどな。
けど、アルミホイールがかなり重く、純性のテッチンホイールのほうが軽いという事実が･･･ >>463
>>192で載せてますが
カーメイトのクワトロX カーボンBKM DZ373というのをつけてます FREED 4265mm
shuttle 4444mm
stepwgn 4695mm
シャトルサイズにして全長ひろげたらいいのにシャトルサイズのミニバンってないよね
フリードからステップワゴンまで43cm差があるから中間ミニバンつくればいいのに ある程度は需要があっても
開発費をペイできるほど売れるとも思えないな >>457
音の匠考えてるんだけれど、6万の価値は無いでしょうか？ >>469
同感です。
そんなに細切れで用意してるメーカー無いんじゃないかな。 ステップとフリードの室内長の違いが確か２０ｃｍ程度
全長をあと２０ｃｍ長くすれば室内長がステップと同等というすごいことになる
割とほしい >>470
フロントだけケンウッドの三万のスピーカーいれた
んで音の匠は自分で設定したけど、
普通にディーラーでつけるスピーカーより2ランクくらい上だよ >>470
音の匠はパナソニックだから分からない。
9インチナビのtuned by DIATONE SOUNDとHGスピーカーの組み合わせは良いと思うけど、値段相応ではない。ドアのデッドニングまでしてあれば値段相応。 >>474
>普通にディーラーでつけるスピーカーより2ランクくらい上だよ
これはHGスピーカーとの比較？
それともノーマルのスピーカ？ 納車が10月なのに今乗ってる車のエアコンが壊れてしまった。
皆さんだったら直さないいですよね？
下取り5万の車だし。 >>470
騒音だらけの車の中で聴く音楽に金かける価値を見いだせるかどうかだろうね。 フリードHVのエアコン、3年ちょっとでガス漏れ。
修理見積もり6万…
調べてみると同じようなハズレ車両があるっぽい。 >>472
サンクス。どっちも見たけど天井収納とかサンルーフいいね。それ日本車ミニバンにもほしいわ。
ベルランゴよりはリフターがいいね。 >>477
その車を処分して安い中古車を買う もちろんエアコン効くやつを
エアコン修理だと結構出費だよね >>482
付けてない。
たまにしか乗らないセカンドカーだから。 >>477
週末しか使わないならカーシェアでしのぐかな
通勤で使うなら格安車買うとか >>232
こういう奴って最早お客様ではないから営業も早くサヨナラしたいだろうからな
思い通りにいかないから怒るのは良くない >>476
つけるって言ってんだからhgだろうよ
わかってくれよそんくらい 格安車でも登録費用考えたら、
月極のレンタカーとかでいいんじゃないの？ >>489
これ病院の玄関でスポットクーラーで使われてるやつじゃん フリード＋てオートライト着いてないの?ガソリンだけ? >>463
ダメもとで書いてみたら返事があった。
何も考えず吹き出し口正面にポン…とはいかないようですね。
丁寧に品名までありがとうございます。参考にしてみます。 492です
自分にアンカー付けるというアホしてしまいました。
>>467
が正しいです。467さんごめんなさい。 >>490
そう
だから車乗り換えてもあとあと活用できるじゃん？ プジョーのリフターが日本メーカーから出てたら
フリードもシエンタも食われると思うわ
フリードクロスターは全長伸ばして天井収納とサンルーフ
つけるべきだわ 車幅1850で電動スライドドアも無いような車種、売れんわ。 あー、車幅見てなかったわ
確かに日本の車幅はステップワゴンでも１６９５だもんな それにしてもプラスは車中泊うたうならサンルーフほしくない？ >>499
車中泊するなら室内高が低くなるサンルーフなんていらないと思うけど。 >>462
四駆にもシートヒーター付いてたぞ
現行モデルは知らんが >>491
オートライト機能はLEDヘッドライトにしか付いてない
ハロゲンヘッドライトはオートライト機能もオートレベリング機能も無し プラスユーザーだけど、カングーの観音開きリアゲートは少しうらやましい。
リフターの旅行したくなる、みたいな宣伝文句は上手いな、と感じる。世に良きお手本は多いです。 >>503
カングー からフリードに乗り換えたけど、観音開きは確かにおしゃれ感や実用性はあるけど、雨の日の荷物出し入れには屋根代わりに上に開くドアがうらやましかった。 >>504
フリードにもワクワクゲート仕様あれば売れるのかなぁ 今月末にクロスターの＋ガソリン4wd納車予定の者です
契約後カタログに「直噴」の文字を発見しました(遅ｯ)
前車(というか今乗ってる)がパジェロイオ(GDI)を中古で購入後７年9万km(ODO16万km)乗って直噴エンジンの何たるかを叩き込まれました(笑)
今の直噴エンジンは技術も進歩しているので不具合は無いと信じたいのですが5万km、10万km走行してガクブル病とか見られた方って居りますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
