【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ75
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ74
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594299065/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カーチャンが近所のお買い物にも使えるし
カーチャンと娘と爺婆を乗せて墓参りにも行けるし
俺一人とスキー道具一式を積んで
高速道路をACCとLKASで100km/h超で
300km先のスキー場まで巡航もできる
フリードHVはホント使えるヤツだぜ フリードを買い物車、ママ車と言っている人は、フリードを持っていた事が無いひとだね。
フリードの最大の弱点は、40km以下のボコボコ道(道路工事後とか歩道段差)で揺すられ感が出ている事がある。逆に良いのは60-80kmくらいで、アレレこんなになめらな～に乗り心地いい道だったっけ？みたいに感心する。
どう見てもツーリング向きのセッティングだよ。 >>128
なんだよミニミニバンてw
じゃあアルファードはビッグバンか？ >>131
nボックス、ミニミニミニバン
フリード、ミニミニバン
ステップ、ミニバン
アルファード、バン
ハイエース、ビッグバン
でええか？
トヨタ行ってビッグバンかバン欲しいんだかーって言っても経んな顔されないよな？ >>132
そんなこと言っても営業マンには通じないよ >>126
せめて40リットル以上欲しかった。
2WDでも4WDと同じにしないのはなぜだろう。 >>130
モビリオやシエンタが出たときに、ミニバンよりもさらに小さかったから、ミニミニバンって言い方をされたんだよ
アルファードやエルグランドもミニバン
フルサイズのバンは日本にはない 嘘かホントか知らんけどフリードのタンク大きくしたらステップワゴン食っちゃうからダメっていうお家事情はよく聞くね
燃費に関してはHV7人乗りで高速乗る前に給油して500㎞先で降りても燃料警告付かなかったからコレでいいんだなと感心したがね。
街乗りでもアイドリングストップ無しの前車より給油頻度減ったから
ガソリン劣化考えたらこんなもんなんだろうと思った。 今日左後方大きくこすってるSPADA見た
運転下手な自分はフリードでよかったと再認識した 軽自動車でも擦りまくってるのがいるからな
そんな車が駐車場で横に止まってれば・・・ >>137
それ本当なら日本企業にありがちなアホなお家騒動だね
ソニーはデジカメの技術をスマホ部門と協力できずに
エクスペリアがスマホトップの座から転がり落ちて
今や情弱にしか買われてないし 迷ってる人が多いのでまとめると
ハイブリッド同士でシエンタとの比較だと
・hvだとシエンタのほうが50万以上安い
・フリードのほうが広い
・フリードのほうが安全装備が比較的新しい
・シエンタのほうが燃費がよい
・車中泊はフリードのほうが向いている
・フリードは後部にダサいフォントでfreedって入ってるのでデザインはシエンタのほうがまし
こんな感じかな 何とかしてシエンタと無理やり競合させようという虚しい人は
３列目に１時間座ってエコノミークラス症候群で病院行ってどうぞ 比べるにしても、それぞれグレードやシートアレンジがあるからな
何のまとめにもなってない… >>145
実際このサイズはこの2車種しかないから比較は有用なのに
問答無用でイライラしたレスつけるのは社員かな？ 社員ならもっと自社製品に自信持ったほうがいいよ。
そういうレスは逆にマイナスな印象生むよ。 >>145
自動車評論家のレビューだって必ず比較されるのに
なんとかして無理やり競合に見える方がおかしいからw 最初は選択肢にあっても調べるうちに価格以外の部分で決まってくると思う >>151
これがシエンタの売り込みに見えるなら病院行けったほうがいい
おれは車中泊派なのでどちらかというとフリード派 4人家族でフリード買っちゃったけどフリードプラスの方が車中泊しやすいし実用的だったかなぁ
現状5人以上乗せる機会殆どなかったし 今日は高速250km走って燃費21.4kmでしたｗ >>155
ディーラーで3列目は半数以上の人が使ってないってプラスを勧められた。 ウチは車中泊しないから、
リクライニング量重視でノーマルにした。 きょう納車。
悪い道は悪く、いい道はいい、という乗り心地だと思った。ハンドリングは、低速は軽く、高速はしっとりとした重さで、ホンダは昔からそんな味付けなのかな。以前乗ったアコードと同じように感じた。初ハイブリッドなんだけど、今どっち、というのが全然わかんない。
相方が後席乗ったけど、乗り心地はいいと言ってた。
全体的に想像以上に満足できるクルマだ。 買ったのはフリードガソリン6人乗りだけど、今は子供1人なんで普段1-2-0で
購入時の想定としては子供2人の1-2-1もしくは子供3人の2-2-1で、子供をどこに乗せるにも嫁が車内を移動出来る事を優先してフリード6人乗り優勢、シエンタ除外となりました
価格面でHVを選ばなかった事だけが心残りですが、5年残価型なのでそのタイミングでビックバン含めて再検討予定です 7人乗りガソリン車の見積もりお願いしたんだけど、Cパッケージとドラレコ、ナビ等最低限のオプションにコーティングでゆうに300万超えるんですね…
値引きも渋いのは、普通なの？ >>161
うせやろ・・・
業販店で買ったから参考にならんかもしれんが
前期型でマイチェン直前に買ったが
ガソリンGセンシング
Cパケ、ナビレディ、社外ナビ、マット、バイザー、コーティング、一回目の車検+車検までのオイル交換。
オンボロ過走行コンパクト下取り5万でコミコミ220万やったぞ >>161
安くかいたいなら
Cパケは本当に必要なの？最低限ってなに？
ナビもドラレコも社外にすれば？
ナビはまさか9インチなのでは？
ドラレコも連動タイプでしょ？
それで最低限なの？ 純正のドラレコは目立たない事やナビ画面で動画確認できたり
利点はあるがカメラ性能は良くはない
価格重視なら社外品をお勧めする >>134
フリードの特徴のひとつは低床レイアウトなんだけど
AWDはドライブシャフトとか通すために床が少し上げ底で
その分だけガソリンタンクの高さが稼げたらしいよ 5w-30のオイル使ってるやついる？
問題ないよな？ >>161
ナビつけても余分なの付けなければ280越えないよ、値引き頑張ってもらって250を目標にしよう >>168
燃費は悪くなるかもしれないけど0wよりEgには優しいと思う。
あと、Egの音が静かになるよ。 161です。色々とアドバイスありがとうございます。
こちらの考えとしては、ディーラーが勧めたいオプションを付ける＝値引きも頑張れるだと思ってたので、社外品でも良いと思ってるものの、とりあえず提案のまま見積もりを、と思ってた。
ナビもドラレコもご指摘の通りだけど、オプションほぼない状態でも交渉次第で安くなるもんなの？
営業マンにも気持ち良くセールスしてもらいたいと思うけど、甘い考えなのかな。 タンク53Lは魅力的だよなぁ・・・・
36Lは小さすぎ
燃費の関係でデカクなったならわかるが
G→15.6km/L
HV→19.8km/L
1.2倍
36Lx1.2倍=43L
これから買う人はちょい無理しても53L(4WD)がいいわな >>172
いろんなディーラー(別資本)回ってみるのが良いよ
頑張ってくれる営業マンがいるはず
シエンタも視野に入れてみては？
やる気ない営業マンから買うことないよ >>172
ディーラーマンの立場を気にし過ぎて貴方の利益がどこかに行ってる気がする
ガソリンでその価格払えるなら素のHV-GにナビCパケとか中古に抵抗がなければ状態の良いハイブリットEXとか検討したほうがいい気がしますね
ガソリンに拘りがあったらごめんね >>163
マイチェン直前だとやっぱ値引額は大きかったのかな？
50万くらい？ 36でも600キロ以上は余裕で越える
こないだは700キロまで走れたから
ハイブリットな 今は生産調整ばっかりしてるから、値引き渋いよ。だから、納車の日が遅い。 >>176
マイチェン前だから頑張ってもらったと思う。
営業トークかわからんが、赤字だのなんだの言ってたからなぁ
いかんせん業販店なので、社外品ばっかで、注文書もおおざっぱで正確な値引きはわからんが50万近かったと思う 4駆はタンク53Lもあるの知らなかったｗ
ガソFFだけど、横浜ー新宮 530キロ 満タンで走り切ったよ
エアコンをあまり使わない季節で高速だけだと、19キロ超えてくる
JC08モード19.0は非現実ではない
日常はチョイ乗りだけだから十分
燃費が一気に落ちるのはアイドリングとエアコンON（当然） >>172
やっぱり9インチナビ、連動ドラレコ、cパケつけてタカイタカイいってたのかよ
どこ回ってもそんなに値段下がらんと思うよ
それどころか他所で見積もりとってるならそっちで買ってくださいって言われるだけや
他所で見積もり頼んだのも最初のディーラーには伝わるだろう
金ないけど、装備ほしいなら中古でもいいんじゃない？ GのHVだけど、遠乗りでリッター20を切る走りは乱暴な運転だよね。
600km走れて不満はない。 契約してきました。見込み発注済の割り当てなので参考にならないかもしれないけど書いておく。
ガソリン G センシング、メーカーオプションは LED、Cパケ
ディーラーオプションはナビ等 30 万円くらい
値引きは車両から 24 万、オプションから 5 万くらいでした。 >>172
この条件なら買いますってこっちから言うぐらいじゃないと営業マンは頑張らないぞ 買ってから ずーーーーとエアコンオフで6km/lだったけど
はじめて往復40km走ったらエアコンオンでも15km/l越えた。
やっぱり１回の走行距離2km以下は燃費悪いな
スイスポだと同じ乗り方でコンスタントに13越えてたけど。 >>184
良ければ乗り出し価格は総額でおいくらか教えて頂けませんか？ 現車も見ず、商談はメールのみだけど契約した。
ガソリン7人乗り、Cパケ、Sパケ、サイドエアバッグ、社外ナビ(ストラーダの安いの) 以上で230万。
フロアマット、ドラレコは社外用意済
バイザーは必要になったらつけようかな >>161
ドラレコなし
ナビ７インチ
ハロゲン
冬タイヤ
あとは同じかな～
これで２８０万だったよ https://i.imgur.com/ZiKoF8P.jpg
前スレからのですが
エンジンスタートスイッチカバーをつけたところです
赤い光は軽減され、リング状に光ります
あとドリンクホルダーの飲み物にエアコンの風が当たらないので
カーメイトの後付けを装着してます
ペットボトルも安定して置けて、それなりに冷えます
元々あったその下のドリンクホルダーに飲み物は入らないので
スマートキーを入れてます >>191
ありがとうございます！
参考にさせて頂きます >>192
赤い光は明るさ調整できるのに。でもカバー付けるとカッコいいな 運転席と助手席の間に、何か小物入れ的なものを置いてる？おすすめは何？ >>187
マジレスすると
ガソリン漏れてても燃費計には影響無いだろ。 >>196
ティッシュを横にいれるとピッタリいい感じだぞ
あとはゴミ箱だな >>196
以前このスレで紹介されていたセイワのダストボックスLは良かったよ >>196
運転中は屏風型のフロントガラス用の遮光板とか傘とか鞄置いている >>172
多少値引き要求が多くてもずっと車検や点検やオイル交換、保険の代理店などの契約を続けてくれる方がありがたいと思うよ
向こうも本当に無理な金額まで値引き要求していたら支店長とか現れてもう無理ですって言ってくれるよ またまた色々とアドバイスありがとうございます。
値引き交渉については、そこまで調べずにどの程度いけるんだろう程度だったので、シエンタを引き合いに出す等してできる限りやってみます。
ガソリン7人乗りで250切るくらいの人もいるけど、どういう交渉術か気になる、、 購入検討中です。
で、メンテナンスパックどうしようか悩んでます。
また、延長保証って入ってますか？ >>197
実際にインジェクターを通ったガソリンを計測してたら影響ないけど
タンクの残量で計算するなら影響有る。
フリードは満タン法だとメーターの燃費表示のだいたい1割悪い燃費になるので後者ではないかと思います。 >>205
？？？
車両搭載の燃費計は全てインジェクターの噴射量みてるよ
おまえの満タン方のほうが誤差要因としては疑わしいよ 満タン法ってクルマ揺すってタンク内の気泡抜いたり、給油口スレスレまで入れたりする人までいるので細かい数字はアテにならない気がする
給油のたびにそこまでする人なんて皆無でしょ
毎回きっちり同じところまで入れれればいいんだけどその確認する手段がないしな。車内表示の平均燃費目安も満タン法も何回も給油して平均出すのが一番確実だと思う >>203
値引きはそのディーラーとの今までの付き合いとかもあるとおもうよ。今までに何台か買ってくれていつもメンテに出してくれる人を優遇しちゃうのは当たり前だと思うし
自分もフリード買うまでは何台か続けてマツダ乗っていたけど(下取りとか含めて)雑誌の平均的な値引き額より安くしてくれたような記憶があるし
あとオプションとかもつけると工賃分稼げるので値引きしてくれやすいのかも......
お店毎に体力違うしノルマとか月ごとの販売数の違いで同じホンダでも最大値引き額はよく変わると思うけど 満タン法はほぼ正確だぞ
給油口スレスレまで入れる必要ない
ブリーザーパイプの出口まで >>203
昔は月刊自家用車のX氏とかの特集で値引き交渉の具体的な方法とか載っていたけどね
何回かは通うとか要所要所で複数の人といくとか(配偶者や父親とか)...配偶者は自分はすごく欲しいけど嫁はシエンタに興味を持っているとか匂わせたりしていた
はじめから担当がやる気ない人ならそこの販売者は諦めて違う系列のホンダいったり(同じ資本のホンダ行くと情報流れている場合が多いらしい)
最終的にはどうしてもあなたから買いたい(販売員)と思わせるといいらしい。やる気ある販売員に限るらしいけど
本当にいい販売員なら自分の裁量超える金額まで来たら支店長とかに相談しにいく人もいたよ >>209
ギリギリ見え出す辺り？
それとも給油ノズルを奥まで差し込んで給油した時、センサーが感知して自動的に止めてくれる辺りですか？ ガソリンをガーーと入れると一旦止まる
そこから静かに入れていると
「ﾋﾞｭﾙｯ!、ﾋﾞｭﾙｯ!!ｺﾞﾌｯ」って10cm位奥で噴出す
そこがブリーザーパイプの出口 >>205
文盲？ それともバカ？
お前は燃費計使って満タン方の計算するのかよ。 >>213
その辺か
一度だけ給油口からお漏らししたヌケサクだから給油口スレスレにまで攻めるのはやめとくよ ベストカーに載ってたけど、
日産がノートベースのコンパクト三列ミニバン、
ダイハツがロッキーベースのコンパクト三列ミニバンを開発してるらしい。
もし本当に出たらこのクラス盛り上がりそうだね 何度も通うのがめんどくさいから一回で値引きしてくれないかなー
そもそも相手によって価格を変えないでほしいんだけど >>217
それは同感
値引きは頑張った分のご褒美と思って頑張って >>214
何言ってんの？
満タン方？は何のことか知らないけど満タン法は走行距離を給油量で割ります。
それとメーター表示の燃費との誤差がってことでしょww
文盲？ それともバカ？ってそれはオメーだよ >>217
一律値引きは(アメ車)のサターンの販売の時に大失敗した >>217
嫌なシステムだよね
これって通った回数ごとに５万円ずつ値引きが増えていくシステムなのかな
ネット上にある平均値引き額に遠く及ばない額を提示された時、喧嘩になりかけたわ >>221
ネットに出てくる値引き額はお得意さんとか体力のある大きい販売店とかの価格だと思ってください
自分も羨ましい値引き額書く人もいるし、下取り車価格をなぜか値引き額に含めて書いている人もいるので......
あと確かに初めての店で1回目から大幅値引きとかないと思うし、時期とか車種やグレードでもかなり変わるけど交渉の回数多いから値引きが大きいとかそういうのはないと思うぞ
あなたが向こうにとっても良い客だと思ってもらう信頼も必要だよ 年初に買った時、二回目で雑誌に5万及ばないくらいの値引き提示してもらったよ。
決算タイミングではあったけど、値引きの折り合い付いたら即買うと伝えておいたら向こうから提示してくれた。 自分の場合、初の店でそれなりの値引きだったよ
なるべく貧乏っぽくしてるんだけどね、あんまりグダグタ言わない、どんどん引いてくれましたよ。シエンタはク◯とは言わなかったがセールスのライバルをボロクソ言うのも有りなのか？ 腰低く貧乏人のふりをして、他社の乗る気もない車をグダグダ語らないといけない
これ自体が変な仕組みだと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
