【TOYOTA】86/BRZ★174【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★173【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593520473/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 年収350万円時給1100円二重派遣見込み残業付きで派遣されてて何度か転職したけど低収入
何とか正社員グチを見つけたらアラフォー
GRヤリスなんてとても買えないお金ないおじさんはどうしたらいいの
年収2000万円はやくもってこいよ。そうしたらGRヤリス買ってやってラリーに出てやってもいいぞ！ ルネサスエレクトロニクス RH850 はボキュが二重派遣で時給1100円見込み残業付きで派遣させているときに、世界で初めて実物に電源を入れて動作するか試しました。
みなさんのお車のECUに搭載されてたらすみません。
これからも、RH850が搭載されているトヨタ車を宜しくお願いします。
俺にはカネが無くて買えないけどな。
トヨタが年収2000万円温泉嫁つき一戸建てガレージ付用意して来るなら、GRヤリス買ってラリーに出てやってもいいぞ！何せオレ様はトヨタに部品を供給する会社に二重派遣で低賃金で働いたからな。
>>944
ハァハァ。他人に理解して貰うのは疲れるぜ >>945
安心しろ
俺も人間関係糞味噌なアラフォーだわ
輸送ならすぐ400くらいいくだろうに何で行かないん？
こんな車乗ってるくらいなんだから運転好きだろ？
俺はもう人間関係に疲れたから、2年内に肉体的にキツくでもいいから、昔から興味あった産廃ドライバーにでなるつもりだが
そもそも設営業だから肉体労働に抵抗ないし
学がないなら選り好みしてる場合じゃないでしょ？ >>899
車高落としたりエアロ付けたりホイール変えたりすると現行86後期ってどの角度から見てもかなりカッコ良いじゃん？
これって数年後見てもカッコ良いって思えると思う
FRでNAなのも個人的に好きだったから俺は買ったよ おまいらおはようございます
86ブレンボ車に付けられる17インチ9Jのホイールを教えてください
出来れば日本製でお願いします
255/40R17を履かせる予定です 120回はやべえな仮に5年乗って売った時に残債払えればいいけど現実多分無理だよなぁ まあ、しゃーねぇわ
手元に金は残しときたい年齢に差し掛かってるしな
65までに2000万近くは貯めなきゃならないからな
70まで働きたくねーし、働くにしても月4〜8万くらいのバイトがいいわ >>952
個人的には無理じゃねーけどな
月々5万某を五年残債100〜150万だし
でも金利2〜3％のとこ通れば、期間が長いだけでトータルあんま差はないと思うし、月々2万〜25000の支払いと5万以上の差払いじゃ大違いだよ
一回で払える金あるなら、長く乗るしで悪い手段じゃないと思うけどな
スレ違だからこれまでにしとくが 空気を読まずカキカキ。
今日、5年目の車検前期D型。まだまだ乗るつもりなので、寺でオーストラリアエアロを取り寄せてもらって、現品入手した！来週の日曜は、取り付けだわwktk。
DIY楽しいよねー。 俺はめんどいからやってもらっちゃうけど、リアデューザーかSTIウィングは付けたいとは思ってる
まあ、基本重りにしかならんが、見た目も大事だよな 軽量化してサーキットで何秒縮まってのが
果たして人生の中でどれ位重要なのかだよな
ほとんどの人重要じゃない気がする（笑） 鈴鹿40秒、富士10秒切れれば十分。だから、フルエアロで軽量化なんて一切しない
剥き出しエアクリだし
見た目も雰囲気とか普段乗るときは必要だよね >>957
極論言えば、仕事でレースするプロドライバーでもなければタイムが何秒縮まったとか全く意味ないしね。
ただ、趣味って大体そういうもので、むしろ何の意味もない事に夢中で取り組んで日常を忘れられるとか最高だと思うよ。
サーキットで無駄にタイム追究するのもいいし、店に任せりゃ良い作業を敢えてDIYでやって自己満足するのもいいじゃん。 >>957
趣味に夢中になったり時間を費やし満足する事は人生で結構重要だと思うよ
人生豊かになるし 全く無関係だけどアンダー鈴木のS15の顛末を眺めてて
チューニングカーの行き着く先を見たかなって思った
極限まで行くとあんな感じかと
サーキットでタイムを削る仕様より
街中をストレスなく駆け抜ける仕様の方が今の俺には合ってるなって結論に至った
まぁ走りに全振りした車は格好いいし好きだけどね ノーマルでもパットとフルード変えときゃサーキット走れるしな
普段使いを犠牲にしてまでタイム求めようとは思わんな すっぴんで７年目の車検
バッテリーとタイヤが怪しい
けど海苔続ケロケロ そういや今日初めてFTOと遭遇したんやが、フロントフェンダービックリするくらいせりだしてて、斜め後ろからのアングルあんまかっこよくなかったな
まあ、オーナーが純正サイズのホイールだったのもあるかもしれんが、あんなフェンダーだけタイヤから飛び出てるもんだとは思わなかったわ
逆い言えば、太いタイヤ入れる想定の造りは気合いの現れなんだろうが
でもちっさくて軽そうで楽しそうだったわ
高回転の音聞いてみたかったわ >>964
WTACはほぼ純粋レーサーのポルシェ968とか出て来てわけわからん事になってんな、そのうちGTEマシンをねじ込んでくる奴とか現れるんじゃないか？ >>967
昔FTOに乗ってたけど、フェンダーからタイヤは飛び出してないよ
オーナーがいじってるんと違う？
タイヤとフェンダーの空間が大きくてダウンサス入れないとかっこ悪かったけど >>967
あれ、あんまり売れんかったのか
すぐに無くなちゃったけど、あわよくば
ランエボの駆動系を突っ込んだモデルを出すつもりだったんじゃないかな。 >>971
写真見る分にはカッコいいけどね
今出たらバカ売れはしなくても、86BRZと二分してたかもね
時代が早すぎたわな >>972
FFでも良いグレードだと2リットル200馬力なんだよな
なお評判はインテRとはダンチの模様 FTOは知ってるけど
フェンダーだけタイヤから飛び出てる
ってのが分からねぇ FRがリアに極厚タイヤはくようなもんさ
FFだからフロントってだけ 俺らのちんぽこもフェンダーが出っ張ってるから(´；ω；`) FTOはFFなのにリアフェンダーが幅広くてFR風になっちゃってるのが残念、これはCR-Zにも言える。
FFならばフロントがバシッと左右に張り出してる方が安定感あって格好いい。 かなりきてーる漢字てーるのCMでテールスライドしてるしな FTO懐かしいな当時見た目は好きだったわ
FRだったらもう少し売れてたかな？ 当時は空前のライトバンブームだったしな
廻りを見渡せば俺もお前も彼奴もこいつもみんながライトバンだらけだし タイヤ交換してきた
初めてピレリP8にしてみたが、ロードノイズ静かで乗り心地も悪くないな
まあ、前のタイヤがネオバ08Rだったのもあるが、快適で街乗りしかしなくなってたから、変えてよかったわ
グリップもそこそこやし、予算5万の中ではいいタイヤだったわ
ナットも変えて気分一新 ついに来月納車だけどマニュアルなんて農機具でしか乗ってないしちょっと不安w 農機具しか運転した事がないソビエト兵でもT-34を動かせたんだからお前も大丈夫だ >>985
おめいろ
それは夜な夜な練習するしかないなｗ
まあ、農機具乗ってるなら大事だろ >>985
右折の時に対向車来た時にエンストしたら死ぬなあ、とか
最初は思うけど1週間くらい乗れば問題ない 右折で対向車にぶつかる時点で
安全運転出来ないと思うが 言いたいことは分からないでもないエンストが怖いシチュエーションならアクセルを多目に煽っておけばいい
極端に吹け上がらない、滑らないように抑えられてるから
躊躇しないで踏めばいい 俺なんかbrz飼い始めた頃
左折横断歩道を歩く歩行者が切れて発進したらパフォと
エンストで慌ててエンジン掛けてスタートとしたら
タイヤスピンでキィーキィーキィーとケツ振りながら発進したら
歩行者全員ガン見 BRZですらそんな簡単にケツ触れるのか…
焦らずゆっくり行くようにしよう At+3.9なら問題なく動かせるが
Mt+lsdならチョコッとアクセル踏むで ハンドル一杯？切ってアクセル踏めば
即ケツ振り始めるかな
流石に今はやらないが 86BRZは運転イージーだからな
心配なら半クラ長めに使えばエンストしにくいだろうし、慣れない内はそうしたらいいだろ バッテリー外したので再学習期間が辛い
コンビニのバックですらエンストしてまう 1000なら86/BRZ乗ってる全員が安全で健康でありますように！ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 57日 2時間 47分 9秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
