【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 96【エックスブイ】
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2012年10月発売の2代目(GP)スバルXV ｢ガソリン｣モデルについて語るスレです
■グレード＆スペック■
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&;getyear=201210
□純正アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/XV_Acc_gp.pdf
□STIパフォーマンスパーツ
http://www.sti.jp/parts/subaruxv_gp/
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※個人の環境や価値観は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容や目的を多角的な思考で判断してください
◆ハイブリット専用スレ◆
【SUBARU】XVハイブリッド 13【XV HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479047430/
■過去スレ／１～90■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494197483/2-7
■前スレ
【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 94【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536668787/
【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 95【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566750008/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 4月の車検(E型)終わったら夏タイヤもそろそろ買わないと。。
スタッドレスタイヤも使えなくは無いけど６シーズン目はゴム硬化的に買換検討だし
今年は金掛かるな。。 ６年目のD型乗ってるけど次はセダンでもいいかなって思ってる
あまり大きいサイズにはしたくないから国産だとマツダ３かG4かな >>202
それほど雪降らない地域ならオールシーズンタイヤって手もあるよ
少々高い銘柄を買っても、毎年夏冬交換すること考えたら遥かに安くつく >>204
ありがとうございます
しかし東北。。今も雪が降ってます >>202
俺もE型で夏タイヤが硬化してて乗り心地悪い気がしてる
このまま5シーズン目の冬タイヤで夏も過ごして来年履き替えようか迷ってる 自分はスタッドレス無し４年半で高速走行時とか劣化感じてAmazonのGoodyear安物に変えた
ゴムが弾力性あるのに足が引き締まった感で大変気持ち良い 履き潰すために年中スタッドレスってたまに聞くけど、危ないってほどで無くても、やめておくのに越したことはない
スタッドレスはあくまで雪・凍結路に特化した一芸タイヤでその他の路面では劣化性能
雪がほとんど降らない地方で保険のためにって履くのも、実は保険になっていない 8年目のB型乗りだけど次はライズ辺りでいいかな？
ヤリクロは個人的にデザインが好きになれない。 ロッキーは試乗したけどあの車は酷い出来だったよ。
ペダルの配置が左寄りで凄く踏み難かったしテレスコも付いてないからドラポジが全然しっくりこなかった。
スバルやマツダに乗り慣れた人だとあれは許容出来ないと思う。 ロッキー/ライズは軽自動車と同じプラットフォームだし
乗り換えはしんどいだろ 今月発表の次期ヴェゼルは商品力高そうだけど、
形はキープコンセプトだそうだから
現行が受け付けないなら無しだろうな。 マツダのSUVはデザインにもう少し泥臭さがあってもいいかな。
内外装とも上品にまとまり過ぎて傷や汚れに凄く気を使いそうだから何となく躊躇してしまう。
ATは６速だしMTグレードも意外と残ってるし、スバルに見習ってほしい部分をかなり持ってるから魅力は感じるんだけどね。 >>219
GT試乗して来てみ!!
装備内装ドライビング全て車格が上がりまくり
全く違う車やで
やけどモデル末期やもんね 今の時期乗り換えだとレヴォーグがいいんだろうな。
スマホ広告に出て来る、レヴォーグを360°好きな角度から見られるヤツで見ると
レヴォーグかっこよく見えるが、
町走ってんの見ると、妙に平たいのにケツだけコンモリしてて
シルエットがバランス悪く見える。
テールランプのデザインとか細かい部分はカッチリしてて良い。 SGPの剛性アップやモーターがCVTを補うのは理屈で分かるんだけど見た目だけで購買意欲が消失するんだなこれが 今のe-boxerにはそそらないなぁ
どうせ将来はモーターアシスト付きしか乗れなくなるのだから今はエンジン車に乗りたいし、HVに乗るならトヨタ様にとんでもなく出来の良いのがあるし
僅かな燃費向上のために水平対向の味をモーターで薄味にされた車に乗りたくないな CVTに水平対向の味とかあるんや。
わかる人にはわかるやつやな >>219に同意するが
>>218もわかる
あの2代目だったから欲しいと思ってスバルデビューとなった 五年車検ですが見積16マンのうち点検パック延長8マンで草 革靴用の補修キットみたいなのはあるけど、車のステアリングやシートに使ってる人もいるみたい
仕上がり具合にはセンスが問われそうだけど、パテとカラーでそれぞれ300円ぐらいだからそこそこ安上りで済むんじゃないかな？
http://www.youtube.com/watch?v=H7Exyy0ygkk ハンドルカバーで誤魔化すw
いや、GTで、とある目的でハンドルカバー被せて使ってんだけど、
案外オリジナルより馴染んだりしてるもんで。 ぐぐるとインスポよりSUVの需要が高いからインスポより早くフルモデルチェンジで名前も変わるとか出てくるよ リークされた新型車ロードマップを見ると2023年になってるね。さすがに2022年では早いんじゃなかろうか。 >>228
名称はXVでもクロストレックでも良いけど、CB18ターボ積んで欲しいな É型買って以降全く雪積もらなねー
今度はスイスポにしようかな
と浮気したとたん積もるかもしれないと中々決心つかん 地球温暖化は止まらないから雪は良いとして、今度は亜熱帯の豪雨や とはいえ高度な電子制御が当たり前についてる時代になったのでどの車でもいい気もする うち田舎なんだけどGPが急に増えてきてる
中古が田舎に回ってきてるんだろうか 元々地方は型落ちの車が多い傾向があるね
フォレスターも先代はまだたくさん走ってるよ 田舎だけど、以前も今もGP系とすれ違うことなんて滅多に無いな 岐阜市住みだけど
現行が発売されてから1年～2年で一気に増えた。
地方は低所得だから、安く手に入る型落ちが出回るのは仕方ない。 >>150
めったに乗らなくなったらバッテリーが上がってしまった。ひと晩間違えてサブバッテリーに充電してしまった。バカチンであります。 もうボロボロになるまで乗ろうと思う
そのころには自動運転になってると期待してる
青空駐車だけど塗装ってどのくらい保つんだろう 先日8年目の点検に出したらカムキャリアからオイル漏れって言われました
1年3ヶ月前にバルブスプリングのリコールに出したけどこの修理とは無関係なんですかね？ 俺もわりと良いと思う
ネット上ではデザインをボロカスに書かれてるのが目立つけど 新型ヴェゼルには期待してたけど自分的には大外れだった
マツダもそうだけどああいう絶壁みたいな顔は何か好きになれん
一昨年２代目ジュークが発表された時は一目で欲しいと思ったけど結局日本では売ってくれんかったし、もうこのサイズのSUVで欲しい車が無くなってしまった。 それじゃない感が凄いもんな
こんなに凄いのはトヨタのist以来だわ ヴェゼルは、ワンパク都会SUV風味なデザインから落ち着いた方向性に変わったから、
コレジャナイになるのは判る。 オラオラ系SUV風味のトヨタのアルファベット３文字のなんつったかな
あれはちょっと恥ずかしくて乗れん 新ヴェゼルはフェンダーからテールまで一直線に伸ばしたプレスラインのせいかちょっと懐かしい雰囲気を感じる
ああいう凹んだ面のプレスラインはBG～BH型のレガシィっぽくて嫌いじゃないけど、手法的には一昔前の物だから賛否が別れても仕方ないね 中古でXV買おうと考えています。
街中やドライブで少しでも運転が楽になれば、と思うのですがアイサイトのバージョン2というのは実際どんな感じですか？
あとレーンアシストとクリアランスソナーなどは有ったほうが楽なのでしょうか。
よろしくお願いします。 全車速追従という意味では、ド田舎道と高速では右足は楽だけど渋滞対応は無い（止まると自動解除）
狭い道の直角カーブではスロースピードで進入してもブレーキ踏まないとピーピー第一段階の警告来る
安心感はあるかな、アイサイトが車検や点検ごとに鋭敏になる気がするのはマイナーなVerUPしてる？？
レーンアシストは頻繁に鳴るので切りっぱなし（ディーラーの人も裏推奨）
クリアランスソナーはわからん、以上あくまでも私見 ↑
レーンアシストじゃなくて
ふらつき警報／車線逸脱警報／先行車発進お知らせ機能を切ってます >>259
アイサイトはバージョン3から大幅に進化したみたいだから、今買うならD型以降のモデルがおすすめ。
レーンキープ機能が付いてるのもバージョン3から。
キープって言っても、車線をはみ出しそうになった時にハンドルが逆方向に微修正するだけだからハンドル操作が楽になるわけじゃないね。 最終型ならまだ5年以内だし程度の良いタマもたくさんあると思うから良いんじゃない？ XV ハイブリッドの前モデルは最後までEyeSight2なのですた♨ XVの中古って結構割高感あるね
GTの中古探してたけど結局新車買っちゃった 全く個人的な思い込みだが、GTはじめ直噴エンジンの中古車はちょっと敬遠したくなるな
オバちゃんが近所へチョイ乗りだけしてたようなタマの可能性もあるし XVから小さい車へ乗換えでハスラーにしようか迷い中
なんかアイサイトと似てるＡＣＣっぽい
SUBARUはシンメトＡＷＤの軽自動車作れないのか？ 軽自動車は、今後求められる電化の際のコストアップがきつくて
先行き暗い。
というかそもそも北米市場一本足のスバルが作る理由がない。 XVより一回り小型で、水平対向2気筒1Lの車作ってくれないかね？ ハスラーに乗り換えるくらいならこのままXV乗り続けた方が良くない？ 林道モドキや細い道に行くんで小さい車
なおかつ普段の高速もある程度楽みたいな希望･ クロスビーじゃなくてハスラー？
ちょっとパワーが寂しくないか？ うちには初代ハスラーもあるけど、あれは雰囲気を楽しむ車で中身はワゴンRやムーヴなんかの方が普通に完成度が高い。
タイヤが大きいから軽にしては小回り効かないし、足回りも落ち着きが無くてちょっとした段差でもやたら左右に揺すられる。
代車で新型にも乗ったけど気になってた部分はあまり変わって無かったね。 xvほしいがフルチェン近そうで気になるな…
あと値引きを考えるとフォレスターもあんまり関わる差はないのかな？ 今買うならXVよりフォレスターの方が色々良いと思うけど、俺はあのサイズが駄目なんよな
生活圏の事情考えたらでかすぎる そんなアナタに今話題のHyundai Genesis GV80！
必死な提灯記事がいいよ！ >>276
考え方はいろいろあると思うが
出たばかりの新型よりモデル末期の完成度も魅力
GPのC型（HV）からGTアドバンスに乗り換えて上記を実感している
GPも出たばかりの頃に買ったので最新型の満足感はあったな Ｅ型からGPD型に半年前乗り換えた
快適すぎ運転楽しすぎてツラい
装備も車格も上がりすぎてるわ 新たな快適装備による「新しいもの感」は欲しい。
次のXVだとアイサイトXでフル液晶メーターにナビ表示出来るだろうし。
あとは何故かスバルは頑なにやらないが、HUDも欲しいところ。 俺もE型だが次のフルモデルチェンジ後のC型D型まで待つことにする 次の型ではサンルーフを選べるようにしてほしい
サンルーフには全く興味なかったけど今思えばポップスター買っておいてよかった
にしても現行は特別仕様車が全然出ないね >>284
ポップスター乗りだけどいいよ。お得感あったし。 2.0i 6.6万㎞ 無いサイト下取り最低いくらくらいつくと思います？ 何年式か、とこで下取りに出すか不明だけど、70万円くらいにはなるんじゃない >>287じゃないけど、ディーラー下取りと業者買取ならどっちがいいのかな
価格同じなら断然ディーラーで売りたいんだけど、そうはならんよね 走行６万キロぐらいの中古でもまだ100万円ぐらいの値は付いてるね 買取店ならそれなりの買取相場というものがあるが、下取りは新車商談の展開次第で上振れも下振れもあるだろう
値引きが限界なので下取り車で調整するとか昔は良くあったみたいだけど、最近はこういうのも厳しい感じだけど ミシュランのクロスクライメート履いている人いませんか？
E型で５年、そろそろタイヤを替えたい 俺もE型で次の夏タイヤへの交換で組み換えしたいと考えてるけどオールシーズンてどうなのか気になる
今はPrimacy4を候補にしてるけどまだ色々検討中 俺も五年目だからルマン5 か、予算は確保してるから思いきって
ビューロ304にするかもしれない >>293
クロクラ履いてるよ
乗り味は全くサマータイヤで、しっかり走るし乗り心地も良く燃費の悪化も無い
オールシーズンだからな～ていうエクスキューズはほぼ無いと思う（走行音が僅かに気になると言う人も居る）
雪道は走ったことないけど動画沢山あるから参考に >>293
雪道走ったけど拍子抜けするくらい普通
スタッドレスより走りやすいくらい
凍結路がてんでダメらしいから
たまーに降雪する程度の地域なら断然アリだと思う
俺は次もクロスクライメートにするつもり 雪道も安心できて、XVでも乗り味もいいなら
次はクロクラにします >>391
デザートカーキ、走行7キロで100万で売ったがディーラー曰くデザートカーキは人気色で下取りもアップしてんだとさ
新車で買ったときはデザートカーキだと下取り価格悪くなるとか言われてたのにね 7kmって誤字だよね？
7,000kmか70,000kmかで話は大きく変わってくるぞ >>300
7万だった
すまんすまん
ちなみに走行8万越えると下取り価格が大幅に減るとか言われたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
