【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ208【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ207【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591974346/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>820
ダッシュボードはディーラーで取り寄せたのかい？
型番分かればモノタロウでも普通に買える気がするけど 俺は車検の時にクレームと合わせ交換した
部品代くらいでしてくれた なるほど。エアバック作動で助手席側が裂けてしまうから補修部品として簡単に製廃できないんだな。
ちょっお問い合わせてみよう。 >>823
あっちゃいけないけどほんとに有り得そうなのがなんとも >>821
AGスキンて書いてるシールに西暦下二桁と月が書いてるよ。
>>824
ダッシュは楽天のスズキモータースってとこで買った。ポイント余ってたので！普段はモノタロウで買ってる。
思いの外デカい梱包だったのと、交換はかなり剥がさないといけないのでまぁまぁ面倒。一日あれば行けるかな。
https://i.imgur.com/OmoyOHZ.jpg
https://i.imgur.com/BcaUfPX.jpg
https://i.imgur.com/rKEZYMc.jpg >>828
すげえな！ ここまでバラさないとダメなのね
スズキモータースは自分も良く使ってる
楽天ポイント貯まっていると安く買えるし良いよね ダッシュもそうですが、部品出るうちに買っとかないとと思うパーツはいくつかあるね。
もう1セットダッシュ買おうかとも思うくらい。。
ウェザーストリップとかのゴム部品が悩ましい。
BP世代の部品って結構廃番なってきてるのかな。
今のところ買えなかった部品はないが。
機関系は比較的最近までEJもTY85ミッションもSIシャーシ（リア回りは違うが）もあったのでさほど心配してないけど。
外装内装とかの個別パーツだよなー無くなるとすると。 >>827
エアバッグリコール対応してもらったら見事に裂けたよ。
その対応もよくある感じなのか、デラ対応もあー部品とりますね。と慣れてる感じだった >>830
デラ曰く、ディーラーオプション系のエアロとかはもう廃盤とのこと。 >>830
自分が知ってる限りだと
リアバンパーのステップガードや、ビルシュタインの七宝焼きエンブレムのゴールドがもう廃番になってる
後ろぶつけられたときにディーラーで修理したらそういう話で諦めた
他にも外装内装の個別部品だと廃番のはあるかもしれんね そうそう、ディーラーオプションのバンパーとかはないって言ってた
でかい部品からなくなると言ってたね
細々したやつはしばらくは大丈夫だと思うけど >>828
おーすごい
ディーラーの人も結構大変って言ってた
いつかやってみたい カーがステップパネルなくなっちゃったの？
去年買っといてよかった あと5年以上乗るならダッシュボード、ヘッドライト、フロントグリルを新品交換しておくと見た目シャキッとするだろうな。 デュアルマスフライホイールからJUNのシングルに替えたどー @BPC-MT >>842
程度良いのをヤフオクで買って取り替えようぜ
15分もあれば出来るぞ
ただ今度はスポイラーが綺麗すぎて屋根と色味が合わぬ……
屋根磨けばマシになるかな 微妙にライトが暗いんだけどバラストの劣化もありうる？
ヘッドライトは綺麗に磨いてるしバルブはエクストリームパルテノンだかなんかそういうのつけてる フロントグリル小傷だらけな14年目BP。
リアスポとグリル塗装で、幾ら位かかるかな？ リアスポ塗装は約2万〜
グリルはメッキ塗装だとバカ高いから缶スプレーで十分かと >>845
バルブは新品なんだよ
やっぱバラストも劣化するよね 俺は明日フォグをLEDにするよ
ハロゲンと違って取付け面倒みたいだけど ハロゲンからfclの二色切り替え式LEDフォグに替えてまだ3ヶ月だけど今のところいいよ LEDって外から見ると真っ白できれいで明るそうなんどけど、
実際運転席から見た視認性ってどうなの？ bp5のtbsなんだけどbrz tsの18 7.5J オフセット48のホイールって問題無くつきますかね？ >>844
D4R/D4S共通のバルブで、取り付けるときシェード取り外さないで遮ったままとか？
レガシィはD4Sにして取り付けないと暗いよ >>846
フロントグリルは、何か塗ってやろうと銀メッキ塗装を綺麗に紙ヤスリではがしたら下の白いプラスチックが出てきたけど、
塗装しないで白いプラスチックそのままにしてる
何も塗らずともまあまあ良いよ >>856
ドンピシャだね。昔レガシィサイズと言われてたやつ ツメ加工無しで18in 8.5J +45って厳しいかな?
8.5J +50ってホイールだったらどうかしら フロントグリルは熱害や飛び石で生涯無傷というわけにはまずいかない。
部分的に禿げているのが一番見すぼらしい。
ノーマルから新品交換が最も劇的に若返るれど、それができなければ黒でも車体色でもいいから全体を再塗装するのがいいだろうね。 俺はメッキが剥がれはじめたらアロンアルファで食い止めてるw >>840 なにか薄皮一枚挟んだようなフィーリングからダイレクトになったよ。ひとついかんのは5速1500回転くらいで共振が出ちゃうこと。でもデュアルマスの半額くらいで出来たしフィーリングには大満足。 新車購入7〜8年目にフロントグリルの塗装が剥げてきたためヤフオクで探して
綺麗なヤツで値段もお手頃な物を買って自分で交換したなぁ
その後交換したグリルの塗装は剥がれていないんだよな
フロントグリルのメッキ剥げはボロく見えるしヤフオクにはBP/BLのグリルは
まだ結構出品されているから（安いのは1000円〜2000円）気に入ったものが
あれば落札してみたらどうだろう 北海道でガキの乗ったBPが大事故 ２名死亡
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200826/7000024189.html 命を落としてる内容でガキだどうのこうの言ってネタになると思ってんのが病気なんじゃないかと思うわ 道民のスピード狂いにはついていけんわ
それが当たり前だと思ってるからな
子から孫に連鎖する >>860
足回りとタイヤサイズ次第
引っ込めればいいという考えは色々と干渉するので捨てた方がいいかと >>846 です。
皆さんありがとうございます。
グリルはヤフオクで、程度の良いの探してみます。
ルアスポは、艶消黒のスプレーでも吹いてみます。 グリルって全部メッキなのとウィングだけメッキで枠は未塗装なのがあんだっけ
黒枠なら黒スプレーでいくらでも塗れるけどメッキはどうしようもねえな メッキスプレーはないからね
メッキ風スプレーはあるけど
ほぼシルバーでメッキには見えないし >>866
その大事故はレガシィBPだったの？
おれ、アルファードかと思ってた >>870
グリルって、販売時期で物が違うとか注意点無いんだっけ？ グリルはＧＴ SpecBが専用品で
i、Ｒ、ＧＴが共通、アウトバックも専用品だっけ
あと前期と後期でも違ったような 基本的にiとRとGTとのグレード格差はなく、
前期は標準とアウトバック用の2種類。
後期は標準とアウトバック用に加え、スペB専用の網グリルが起こされた。
また後期標準グリルにはSIクルーズのレーザーレーダーを埋め込んだものもある。
前期と後期は開口形状が変わっているので互換性がない。
そんなとこだったと思う。 事故BLっぽいね…
大変な事故だね。ご冥福をお祈りします >>869
フロントのインナーは一部残すとしてリアは全部取っちゃっていいよね? >>874,875,877
BP/BLレガシィのフロントグリルって形状が似ているからヤフオクの写真見ただけでは
区別が付きづらい事が多いんだよな
後期は中央のメッキ部の形状が違うから区別は簡単なんだけど
前期は開口部の狭いi、R、GTと開口部の広いSpec Bではぱっと見よく似ているから注意
が必要だね
本文見れば記載してある事が多いけど、書いてないものは質問しても出品者本人もわから
ない事があるからな フロントグリル交換するなら新品のクリップも用意しておこう
たしか4つ必要
https://www.monotaro.com/p/4071/3663/ >>881
情報ありがとう
マセラッティみたいな、細かい網のグリルが個人的に好き
確かオプションであったけど高くて断念した記憶 えー！ 前期スペBのグリルって専用品だったのか。
確かに写真よく見たら左右のフチがメッキになってて形状も少し厳ついようだね。
あまりに微妙な違いすぎて作り分ける意味なかったと思うな、これは。 みんからでGTをSpecB化している人のを見ると、なぜそこまで作り分けるって思っちゃうよね >>865 軽さはあんまり変わらないなあ。デュアルマスも割りと軽かったから。半クラが分かりやすくはなったよ。
前期のグリルはスペBと3,0Rが共通、それ以外が共通。 >>886
レリーズベアリングも変えるとクラッチ軽くなると思うけど、変えたのはクラッチだけですか？ 自分はC型スペb 現在145000kmだけど、クラッチベアリングの異音と、クラッチ踏んだ時のゴリゴリ感が気になるからベアリング交換しよーかなと思って修理屋行ったら、工賃もったいないからクラッチ逝くまで我慢したら？と言われ、とりあえず様子見中なんだけど、早くデュアルマスから解放されたい気持ちもある >>887 >>888 んとね、キロ数は約129000キロ。クラッチディスク・カバー・レリーズベアリング取替で、JUNフライホイール単価42000,その他単価45000。んで工賃が64000。 デュアルマスフライホイールかぁ
乗せてもらう立場からいうとクラッチワークが下手糞でも変速ショックが抑えられ、
電スロの踏み始めの応答がパーでもエンストしにくい、ある意味で面白い試みだったんだが、
レガシィはドライバーズカーということで全く受け入れられなかったな。
E型で5MT買った時にはデュアルマスは採用廃止になっていて、
運転してダイレクトなのはいいんだが電スロの応答悪さとの相性がイマイチで
納車直後は死ぬほどエンストさせた… デュアルマスホイールはEJ20の低速トルクの無さを補うために採用されたはず
慣性モーメントが一番強いんだけど、扱いにくいという欠点が 下手くそなのに頑張ってマニュアルに乗ってるんだねぇ デュアルマスフライホイールって言うのはTY856の方でも付いてるの? >>893
確かに20km以下3速でもノッキングしないからトルクカバーは出来てるかも BP/BLサイズが本当に理想的だった。
現行車のデザインて、全幅は広くなっても室内は大して広くない。
日本の道路事情は昔から大して変わってないのに、車はどんどん横幅が広がる。
スバルに嫌気が差した所はここ。 もう横幅が広がっているのは軽以外全部の車の流れかと
クラウンだけは当面広がる事は無いだろうけどね それはスバルに限らないだろ
新型レヴォーグなんて1790mmなんだからむしろ良心的 車はデカくなり乗りづらくなるのにドライバーの運転能力はどんどん劣化 >>899
クラウンは日本のみなのが
功を奏してるな >>900
何が良心的なんだ？
デザイン？
側面衝突安全性能の向上？
５ナンバーサイズに拘ったレガシィはデザインも室内積載性も良かったんだよ。 発表当初は3ナンバーサイズになって落胆した人が多かった気がする 車体が大きくなっても道幅や駐車スペースが拡張されるわけじゃないのがしんどい 中古でエアロスプラッシュ買って取り付けようと思ってるんだが、ビスとかグロメットの部品番号がわからん．．．．．。
誰かわかる人いますでしょうか？ >>905
俺もその一人！ボクサーサウンドが無くなったのもね >>843 素人が持ってる工具で交換できる？できるならポチろうかな 革を張り替えたステアリングが今日届く。楽しみ。
週末交換したいが、暑くなりそうなのがネック。 >>910
ラチェットレンチセットと内装はがしくらいで楽勝
ただ袋ナットをリアハッチの中に落とすと取りづらいので注意ね >>900
レヴォーグって若干小さくなるなんて知らなかったよ
そう言えばロードスターが欧州とアメリカのお客さんから小さいとのクレーム多かったから大きくなって行ったな
それから暫くしてやっぱ小さい方がいい(初代が良かった)という意見が多かったから今に至るんだったな 運転支援システムやらコーナーセンサーやらいろいろ便利だけど、どんどん運転下手になる気がする。
昔は車を操ってた
今の車は操られてる感がありますね >>907
ヤフオクで、
スバル EPC
スバル 電子パーツカタログ
で部品番号調べるアプリを買うと良い
少し古いのなら捨て値で買えるよ
スレさかのぼるとネットでの部品番号の調べ方も見つかるかもしれないけど >>916
時代変化に追従した方がいいよ
ゲーム感覚で運転したいなら公道は止めてね 操る楽しさを謳う車も開発、発売されてるのにそれ言っちゃう？ >>919
別に公道以外ならいいよ
もし事故起こしたときに安全装備がついてない車に乗っててさ、他人に迷惑かけるリスクを想定できない、もしくは過信してるようなら免許返納して欲しいぐらいだよ 速度違反するとか道交法無視すると誰もか言ってないのに変な奴が湧いてきて草 最先端技術とかAT乗りが議論しそーな話だな
MT乗りなら話題にも論議にもならないわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
