【TOYOTA】エスティマ63台目【限定なし】
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3代目（2.4L FF/4WD、3.5L FF/4WD[2016年まで] ・前期、中期、後期、末期）
2代目HV（2.4L 4WD）
前期 2006（H18）〜
中期 2008（H20）〜
後期 2012（H24）〜
末期 2016（H28）〜2019（H31,R01）
2代目（2.4L FF/4WD、3.0L FF/4WD ・前期、後期）
初代HV（2.4L 4WD・2001〜）
前期 2000（H12）〜
後期 2003（H15）〜
初代（2.4L MR/4WD ・前期、中期、後期）
ナロー版（2.4Lガソリン、2.2Lディーゼル MR/4WD・1992〜）
前期 1990（H02）〜
中期 1994（H06）〜
後期 1998（H10）〜
プレヴィア（海外版）、タラゴ（同）の話題もこちらで
シエナ（北米）、プロエースヴァーソ（欧州）も比較参考などネタとして
扱えます
新型グランビア（台湾）は“グランエース”でスレタイ検索してください
★前スレ
【TOYOTA】エスティマ62台目【限定なし】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579874858/ 友達が2008年登録8万キロのエスティマを20万で売ってくれるんだけどあと数年は普通に走るよね？
ハイブリッドじゃないし >>851
友達から友達が乗っていた中古車を『売ってもらう』キミへ。
下に見られていて悔しくはないのかい？www
オスとしてのプライドは捨てたのかい？www >>852
友達いないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>845
自分も同じでキーが見つかりませんって出たりしてたけどドライブレコーダーを電波対策してるのに替えたら直ったよ。 >>856
いいなぁ
車検付き？
20万なら初代エクストレイルじゃないけど、天井まで汚して完璧な遊びグルマにするわ
サーフィンボードそのまま放置とか どーせ中古に出したり廃車にするなら好きに使えばいいじゃん。
コレクションカーにしないんでしょ 中期ハイブリッドGレザー買ったった。
インパネが安っぽすぎるのを除いて満足。
フロントドアのレザー部の内張にシワシワがあるっぽいんだがこれ直せるのかな？ 後期のｇとアエラスレザパケはな。
標準グレード以下はファブリックだが。。。。
安っぽいんだよなあ。うすうすのスケスケの素材ｗ >>855
車検付き！
プラド買いたいから欲しけりゃあげるって言われたけどタダじゃ悪いから20万にした うらやま
俺はエスティマ中期あるからセカンドカーでセダンかSUVの遊び車欲しいわー
ティアナとかエクストレイルとかが欲しい
関係ないがエスティマとティアナって若乃花の車だな エスハイ後期にクリスタルアイの横一線光るファイバーLEDテール入れたんだけど、これって車検時はそのまま通りますか？Eマーク取得商品みたいだけどセンターガーニッシュはファイバーLED点灯オフ必要ですかね？
何方かご存知の方居ましたら宜しくお願いしますm(__)m
https://www.crystal-eye.jp/smartphone/detail.html?id=000000000913 >>864
ブレーキ４灯化キットをつけたら、二回も純正ブレーキランプが左右ともつかなくなった。ディーラーでつけてもらったけど原因分からず。アッシーでしか交換出来なくて左右同時交換で工賃込みで一回50000円×2もかかった。
２回目は事前にメーカーに話して新品送ってもらい、説明書に細かく注意点を書き込んでもらって、逆流対策もディーラーが説明書見ながらしっかりしてくれたはずだけどすぐ切れた。なぜ左右全部が切れるのかディーラーでは分からないとのこと。怖くてもうつけられなかったからブレーキ４灯化は諦めた。
ちなみに、同じメーカーで同時に買ったリフレクター点灯は問題なく稼働中。みんカラでたくさん売れてる、車検対応の評判のいいメーカーのだった。メーカーからは商品に問題はないはず、問い合わせも来てない、取り付けが悪いのでは？と言われたが、自分では取り付け出来ないから検証出来ず。残念。
こんなこともあるってご参考までに。 >>865
わざわざお気遣いありがとうございますm(__)m >>864
知り合いの自動車検査員は大丈夫って言ってた ヤフーにベストカーのシエナ記事が掲載されているがー
これはエスティマユーザーに受けるのは３列め床下収納だけだろう。
エスティマを選んだ人の多くはそのデザイン性も大きくかっているわけだか
凸形の外観を良しとするならとっくにアルファードにのりかえている。
つーことで求められているのは外観が
ショートノーズワンモーションウエッジシェイプの
新型エスティマであってブサイクなシエナではない。
ウラカンやカウンタックの外観をおっかぶせた
室内激ヒロの車 ツアラーが求められているのであって
凸車ではない。
俺はそれだけでは不満で最低500馬力はほしい。
早くエスティマとそれのさらに上のセグメントの
スーパーアエラスを完成してもらいたいものである。 >>867
レスありがとうございますm(__)m車検時とりあえずそのまま持ち込んでやってみますね。万が一ダメだったら素直に純正に戻してから再検査受けますw 500psのエスティマがほしいなら勝手にv6sc仕様でも作ってろ >>869
自前で車検やってるところならば、事前に見せに行けば通るか教えてくれるよ。リフレクター点灯がダメな時代にOKとNGの店があったから事前に聞いて選んだ。 >>720
ほんとこの可もなく不可もないデザインが最高にイイわ。 >>865
とてつもないアホｗｗｗ
4透過？
なにそれ？
速くなるの？
燃費よくなるの？
そりゃお金かけなきゃね！
何で純正採用されなかったんだろ？
純正採用されてたら2透過にするんだろうな！
バカだからｗｗｗｗｗｗ また貧乏人出没
前期維持する金も無く、手放して後悔してる奴 セダンクラウン終了アナウンスでワロタ
SUVにするって言ってるけど分かってねえなあ。
トヨタが出すべきなのはsuperアエラスだってのに。
糞狭いsuvクラウン出しても新規性ゼロ。
名前がクソ過ぎて若者は買わないしRX選ぶだろう。
スーパーアエラスをレクサスで出して兄弟モデルで
クラウンのバッチつけてトヨタで売ればいい。 カローラは可愛げがあってまだしもクラウンって名前は
もうないわ
ダサすぎる レクサスの接客はすこぶる良くて感心するよね。
輸入車が面倒になった層の頭ん中を理解して、その受皿として見事に機能してる。
後は心躍る一台を。
早よう用意してもらわんといずれ困る。
トヨタでもレクサスでも。
エスハイGとM3で引き続き楽しんで待ってるわ。 あのクラウンすら廃止するとは章男社長も思い切った事するな。 タイヤ交換は、楽天で買って同時にタイヤ取り付け予約までが一番お得かな？
ディーラーはネットの２倍、ABも高過ぎて選択肢に入らないわ。リアルショップとネットの価格差がもう少し小さいなら、迷わずリアルショップにするんだけど ネットでタイヤ安く買って交換だけ近所の実店舗とか俺にはムリだな。
逆の立場だったら客とは絶対思わないと思う ショップが自分のとこではタイヤをネット並みには安く売れないから、工賃稼ぎにシフトしてるんだよね。GSなんてまさにそう。 >>875
程度悪い中古車つかまされて、修理する金も無くて手放したが
いつまでもこのスレ覗いて未練たっぷり、批判ばかり投稿ｗｗ GR入り頓挫したしとっくに興味無くなってたとか
アルファードやハリアーやNXRXは山ほど走ってるし売れまくってるから当然の流れよの 前後ドラレコ付スマートミラーつける人いる？
うバックカメラは車内だと映り暗いかな？ 2台乗り継ぎ都合17年エスティマのお世話になってきましたが、遂に卒業の運びとなりました。
絶妙なサイズ感と居住性のバランス、ミニバンらしからぬスタイリッシュなボディ、
何と言っても格納式サードシートの利便性、いやはや本当に良いクルマでした。
今後エスティマを見掛ける度に懐かしさを覚える事でしょう。
寂しくなりますが、皆様これからも元気でお過ごし下さいm(__)m トヨタは会社として結果はもう十分出しとるし、消費者の顔見ずに、もっと好きにすりゃええさ。
クラウンの大胆な変わりっぷりを期待してるわ。 >>872
可も不可も無い内装も魅力…。
中期のGエディション、内外装共にバランスが取れていると思います。
先程、小一時間をそのエスティマ内、BGMを聴きながら過ごしてました。 >>889
あちら製の付けてるよ
前後2画面表示で見ればリアが暗いのははっきり判るけど夜の街灯なし郊外は外設置でも真っ暗だし気にならないと思う
車内設置はリアガラスが汚れたときが一番見にくい >>892
いや内装は安っぽいプラ感すぎてダメだろ
外装デザインは俺も中期が1番カッコいいと思う
特にフォグランプ周辺の処理の無駄の無さが良い
後期はグリルとバンパーが無理して変えた感がだめ >>882
「いつかはクラウン」の世代がもう車を買わない年齢になったんだろう いやあのダッシュのプラは最高だと思う。
これも唯一無二で他の車にはない利点。
シェル内装だと最高に高級感出ているし
2000万クラスにひけとらんし。
まあ大衆車でこんな車が320万から発売されたことが
いかにミラクルだったか今のトヨタラインアップ見ればわかる。
ついでに新型ミライだがあれかっこいいって言っている
評論家とかまじで終わっとるなって思うわ。 >>890
スーパーアエラススレッドで再会しましょうｗ
しかし糞トヨタ社員 まじでゔぁかばっかだな。
とっととスパアエあくしろ くそが
おかのしたって返事しろやｋ ヴァカ社員ども >>896
ウチのエスハイG。
シェル内装もモロにプラ素材だけど見窄らしくはないな。俺は好きだね。
加工面にバリとかあるのでよく見ちゃいかんが。
革シートは論外。
各座席側面の革よれ&亀裂が2年目位から徐々に出てきて、次いでドアトリム肘掛けの革がびろーんする。
耐久性が無策で、ある意味ヤル気を感じさせる。
二列目パワーウインド周りのスイッチパネルが杢目じゃない。
これは何だろうね。後期だけかしら？ 俺は周囲を威圧しない優しいフェイスの後期が一番好き。トヨタ車は厳ついフェイスの車多くてなぁ 後期の2400に乗っています
バッテリーなんですがアマゾンかどこかで買って自分で交換したいと思ってます
ジェームスやトヨタだと4万越え
自分で帰れば2万以下、廃棄料がガススタで1000円くらいかかるとしても安いです
何か特別なことしなくても普通に交換できるでしょうか?
教えて下さい >>900
自分で交換するなら、ナビやセキュリティなどのメモリーバックアップを忘れずに。交換中も他の電源つないどくんだったかな？登録した情報が消えたりナビがロックされて使えなくならないように注意。
昔は男ならバッテリーぐらい自分で交換って風潮あったけど、今は電装関係あるから詳しくないなら専門家に任せた方が良いと、友人のメカニックに教えてもらった。たかがバッテリー交換でも ハリアーの幅を少し狭くして7人乗れるようにしてエスティマの名前で売ったら良いと思うけどな。
せっかく名前が売れてるのにこのまま忘れられるのは勿体ない気がする マーケティングだけでクソ車を売りまくるトヨタが生産中止したエスティマを素人が「こーしたら売れる」って提案してるのバカすぎで面白いわよねー 飲み屋で野球中継見ながら監督叩いて俺の考えた最高の采配ごっこしてるジジイみたいなもんだからな バッテリーなんか+と-外して新しいバッテリー載せ換えて+と-繋ぎ直すだけちゃうん？難しい事あるか？ 純正ナビにセキュリティかけてあってパスワード忘れて死亡とかわりとよくある ハリアーより幅狭くとか言ってるやつはノアにでも乗ってろ
精神がノアにお似合いだ。
次期エスティマは幅1970 高さ1620全長5000だぞ
ホイールベースは３０１５だぞ。
これなら存在価値が出る。 ノアとか大衆車バリバリの乗ってると良くないぞｗ
アルヴェルも同じ
かといってレクサスも頓珍漢な車しかないしな。
買いたいと思わせる車がない。
ｖ８ｈｖ EFOUR 総合640馬力のパワートレイン
か
V6hv EFOUR 総合460馬力のパワートレイン
で
ショートノーズキャビンフォワード 後部フラット可能のツアラーがないのか？
LSみたいなでかいし長いのに激狭のモデルをフラッグシップにして
まじでアフォかと。
しかもだせーヘッドライトにかっこ悪いバンパーサイドと
悪趣味な網グリルとかアフォの極みだわ。
エスティマの次期はウラカンの外観デザインを適用して
とっとと出せや あくしろ >>907
そうそう、ディーラーでナビのロック解除で2500円もかかる。ナビの盗難対策なんだよね。 >>909
もうワンオフで自分で発注すれば？出来たら専用スレ立ててそっちでやってくれ。 >>991
おうよ
ワンオフみたいな貧乏くさいことしねーけどな。
造るなら20台限定で富裕層が買うよ。 馬鹿の独り言www
>>991の返信が楽しみすぎるなw 991の返信が楽しみだろ？
それなのなにバカだの何だのてめえは世の中なめてんじゃねえぞ 糞が >>914
だってまだ991は何も書き込んで無いじゃんwww
独り言じゃなかったのか？馬鹿www そもそもナビだけ狙って盗む奴なんておるか？車両ごと盗まれるならまだ分かるけど。ハイリスクローリターン過ぎやろ ナビだけの方がリスク少ないでしょ。逃亡でも売りさばくのも。数できるし >>900
楽天ならパナソニックのカオスが8000円送料込みで買えるし廃バッテリー後日連絡すれば引き取りに来てくれるよ。 >>917
それがな10年くらい前は多発してホーネットやらバイパー、クリフォードとかの社外セキリュティが盛んな時代があってだな。 トヨタからnewクラウンの案内書が届いてる。
この形のクラウンが好きな人はたくさんいるだろうから買い換えてしばらく楽しんで欲しいね。 >>922
実はマークXも同じラインだった。
マークXが廃止され、エスティマも廃止され、クラウンもセダンは現行で終わる。
時代の流れを感じる今日この頃・・・。 地デジ切り替わりの時はナビ盗難凄かったなぁ
毎日何かしらの連絡入ってたわ
30プリウス全盛の頃で三角窓の発注しまくってた気がする 価格のオデッセイのｍｃDESIGN担当のインタビュー記事見たか？
めまいがする体たらくだったがこれじゃ売れる車になるわけがないと思った。
トヨタは半端に続けずに廃止することだけは評価できるな。 ミニバンは正直トヨタの圧勝だよな。対抗出来るメーカー皆無。 ミニバン以外も圧勝だけどな
他メーカーで良いのって軽自動車くらいだろ 今回のオデッセイはフロントと胴体にデザイン統一感なくなって
光岡の車みたいなことになっているのが ショックだった。
流石にボンネット７ｃｍ上げたらボディ側aピラーからライン取り変えないと。
ホンダがやるようなことじゃないｗ
まあエスティマもノーズ4cmアップして非難轟々だったし廃止して正解。
ｆｍｃではまた４ｃｍノーズを削って最低源後期のシルエットを維持はしてほしい。
ハリアーのケツ見ればラゴンダコンセプト近くまでフォルムを形成してほしいが。 オデッセイ今回酷いわ
末期エスティマの比では無い程に
スタイリッシュの欠片もない顔にフェイスチェンジされてしまった フロント７ｃｍ上げてアルファードっぽいイメージを取り込みたいのは
見ればわかるが、それなら内部でアルファードより魅力的にしないといけないのに
内装は変化なしｗ アフォかと。
それに中国向けエリシオンが兄なので弟の顔にしたいとかｗ
素直に大きいエリシオン売っとけｗ
昭和平成の商売じゃ通用しねーっての。
俺が企画なら 北米オデッセイシャーシに現行シャトルの外観を
よりランボルギーニに対抗できるモディファイをしておっ被せる。
でパワートレインはレジェンドの移植して600万円で売り出す。
アルファードより激ヒロながら3列目は完全床下収納で実質
4シーターでshawで総合380馬力のグランツーリズモ（長距離快適車）
として発表する。
都市部以外で爆発的に売れて、都市部では駐車場入らんけどかいてー！
と阿鼻叫喚の声にホンダはディラー統廃合で立体駐車場サービスを
始める。
もちろん完全個室でいたずらの心配のない駐車区域も用意して
地域周辺の車好きに大好評で満室に！
そんな状況に重い腰を上げたヨタはスーパーアエラスを発表。 確かにトヨタのミニバンはシンタからノアヴォクアルヴェル シエナに至るまで
それぞれが良くできえいる。一般向きでしっかり受ける車ってのが試乗すれば伝わる。
エスティマははぶたれたが、ｖｗのさしがねなんじゃねーの？
シャトルのデザインがあれで終わったらますますそう思えるな。
ランボルギーニ以外にはショートノーズワンモーションデザインは
許さねえと。 >>934
オマエのゴミのようなカキコミに未来の991がどんなレスをるのかな？バカくんw >>935
バカでもランボルギーニまでリーチするので全然オッケイ
問題はスーパーアエラスが出ないことだわ。
足が欲しいねん。 >>936
だ
か
ら
黙
れ
よ
バ
カ
w
w
w デイライト兼シーケンシャルウインカーのシリコンチューブを付けてる奴おる？
1番オススメのメーカーとボンネットの隙間は細すぎで光ってもよく見えないのかとか聞きたい よく外板の隙間からLEDテープとか光らせてる奴いるけど貧乏DQN臭しかしないからやめようよ。ウィンカーをシーケンシャルにしたいならせめて社外ヘッドライトに換えるとかさ。チューブとか両面テープでいそいそと貼り付けしてる最中きっと俺なら悲しくなるな・・・ ランボルギーニをぐちゃぐちゃにカスタムしてメーカーから
ダメ出し食らってる奴らもいるがそれも本人が良ければいい
といえばそうだが、世界観を作ろうとするメーカーからすると
問題だな。
エスティマは所詮大衆車だから好きにしろってなるけど。
そういえば先日ロッテリアマーク・ラファロつけたアエラスに遭遇したが
気持ちはわかるぞｗ
大衆車じゃないエスティマがほしいってことなんだろうが
まじで早くほしいわ。
エスティマを600-1200万クラスで作るとどうなるか？
想像してみ？1200万のレクサスSA500h+とか。 みんカラとか見たほうが早いやろなぁ
つかもう5chの専門板に情報求めるのは時代遅れだよ
どこ見ても50代〜の気狂いジジイの妄想独り言ばっかで何の価値もない そう5chは衰退期に入ったと思う。
同時にネット言論空間が腐敗進んでいるのがやべえが。
急速に既存マスコミ化してきて予想外過ぎた。 >>943
長文書いてもみんな最初の一行目しか見てないぞ無能w
わ
か
っ
た
ら
消
え
ろ
無
能
w
w
w >>945
>>943と>>941が同じやつのカキコミだからだろ？
ていうかなんでそんなことも知らないで書き込んでんのかなキミは 長文って12万字くらいからじゃね？
5chに長文個目はできねーし
ハナホジ >>947
5chみたいな掲示板で12万字www
オマエはココが小説や論文発表の場か何かだと思ってんのかな？
バカなのかなキミwww ミツオカオデッセイは売れるわけがないので勝手に赤出しとけばいいとして
アルファードが月産１万台とかじゃエスティマの復活もない。
償却すすんでウハウハの状況をできるだけ続けたいわけだから
アルファードも後期ｍｃするだろう。そして末期ｍｃあたりで
エスティマ投入の目があるか？
だとするならエスティマの復活は今から６年後２０２６くらいかｗ
参ったな。だとするならそろそろ代替見つけるしかないな。
brzにでもするかな。ｍｔで。 アルファードは数日借りたことあるが、エスティマと似ても似つかん
完全にショーファー車。
コクピットも超ゴージャスな軽トラでこれでエスティマの運転をやることは
自殺行為。
ということでアルファードにするならｆｍｃで２年間か１年間くらい味見かな。
エスティマ代替の話はまだまだつづく 次回予告 小さいのはいかが なんか新型エスティマを出せってよく言うけど現行型が既に文句無しだから俺は新型出なくてもいいかな。カスタムパーツも豊富だし現状で大満足。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
