>>812
プル→プッシュは変換キットがあるけれどプッシュ→プルの変換キットは無いんじゃないの？
レリーズシリンダーの取り付け位置が違うから無理だよ
どうにかして付けたとしてもレリーズシリンダー、ベアリング、フォーク、テング（通称）の交換が必要
そんな厄介な事をするよりもノーマルに戻した方が良いと思う
強化クラッチはどれも色々ある
乗りやすさはノーマルが一番

自分のはVスペでノーマルだけどそんな変な事は感じは無いと思う
33も34も同じ
エアーが抜けきってないか何かがおかしい？

>>820
ノーマルで普通の乗り方をしてたら滑らない
マフラーを替えたりブーストを上げると滑る
ノーマルでも荒い乗り方をすれば滑るけど普通の乗り方で滑る事はない
ノーマルに乗った事ないんだろ