■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 52■■■
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1おつ
効果ないと言ってもやっぱりワッチョイがないとな 現行Fスポのフロントロアバンパーモールの漆黒メッキって明らかに黒いメッキ？普通のメッキより磨くのが大変とかあるんですかね？ しかし、デザイン自体は好みが分かれるが、ISの内装はやはり時代遅れだな
ハンドルも前の世代のデザインだしな >>1 乙ワッチョイ！
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ だけど、新しい情報が出てこないね。
あと一週間ちょい待たないといけないのかな。
値段が出たらすぐ注文するつもりなんだけど、納車は試乗車が出回った頃になるらしい。 関西、民宿のセガレ、80万のオーディオセット、ケンカ空手ヤンキー、高卒orFラン大卒、広告関係のディレクターw、友達はガソリンスタンド所長、反安倍、政治関係の仕事、キックジムは強制退会させられる、野良中古
散々自慢してるが並べてみると単なる惨めな爺 後期はデザインが気にくわない、新車で買うに値しない⇨中古買う
マクレビは糞音質、レクサスのオーディオはコストダウンの塊！⇨音質よりもデザイン優先だから安物買う >>8
統失って軽々しく言って欲しくないわ
どういう病気なのか本当に理解してる？
本人も家族も、壮絶な状況なんだよ >>11
NGワードに放り込んどくといいよ。
当て字も全部。 この7年で車両価格すごい上がったね
最初期乗りだけど、新型の価格どれくらいになりそうかと思って現行の値段みたらびっくりしたわ 現時点で判明している30後期型ISの長所
・パワートレインが3.5LのV6NAエンジンである
・煩わしいアイドリングストップ装置が付いていない
・ターボエンジンではないので、NAエンジンのリニアな加速が楽しめる
・エンジン縦置きFRなので最小回転半径が小さく小回りが効く
・エクステリアが30型ISの中では一番格好良い
30後期型ISの短所
・内装が同じレクサスセダンのLSやGSと比べて安っぽい
・HUDが装備されていない
・セダンと言っても後席居住性は重要視されていないので大人四人で長距離移動する使い道には向いていない
・セダンなのにドアイージークローザーが装備されていない
・全長と全幅が拡大されたので、狭い道や狭い駐車場で運用しないといけないドライバーには辛い
・日本仕様だけ最高速度が180km/h以下に制限されている そういや設計速度120km/hの高速道路は、制限速度も120km/hに上げられるってね。
関東だと常磐道、東北道など。
https://www.asahi.com/articles/ASN7Q4TK1N7QUTIL028.html >>11
オレのイケメン画像を見てうろたえまくった哀れなハゲプレデターだからほっといてやってくれ >>5
エクステリアはめちゃくちゃ気に入ってるけど、インテリアがやっぱり古臭い。
だけどもこのレトロな感じがスポーティーさを演出してるんだと自分に言い聞かせて納得させようとしている自分がいるw
せめてハンドルとシフトノブのデザインなんとかならんかったのかなあ。 レクサスを買おうとしてるの初めてなんで色々調べてるけど、新しいISってアダプティブハイビーム付いてないんだね。
え？と思って調べたらNXやUXには付いとるやんけ！
なんで新しいISに付けないんだよ！ >>13
ホントそう思う
車の機能や魅力と価格のバランスが悪くなったと思う オプションだったのが標準装備になったり、消費税が上がったりでずいぶん高くなった。 NG登録用
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。 還暦ハゲ(妄想癖ありの統失)は設定をちゃんと整理しとけよ
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
● ボクシングジムでは会長から怪獣と言われ
キックジムでは女の子が怖がってるんで抑えて下さいと言われてた
● あー、言っとくが県大会2位（他県レーシングチームのエントリーも有り）だ 生い立ちもきちんと統一感ある設定にしろよ、西日本の穢民w
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが前期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★そこまでして買った中古だからあらゆる性能が前期を上回る後期型が出たのが許せない。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。
★高卒友達の間で形成された迷信で自動車を語って馬鹿にされている。 ↓高卒自動車評論家の名言www
エンジン始動時の振動でシリンダーにダメージがあることも想像出来ないハゲ頭
普通に吹かすのとは大違いなんだがな、技術者に聞いてみろや、0からの始動は負担が違うことも理解出来ないアホなのか 0641 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30 06:36:47
レンチが当たったらホイールは簡単に凹んでキズが付くからやめた方がいい
一輪のジャッキアップによるボディの痛みも指摘されてる
0644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-zUjP) 2018/11/30 08:02:03
>>641
昔は片側ジャッキアップして、タイヤ交換とか
当たり前だったが、最近の車は弱くなったの？
モデルチェンジ毎にボディ剛性上がった話し
しか聞かないんだけどなぁ。
0645 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30 08:27:59
昔はジャッキアップしたクルマは明らかに性能が落ちると言われていた、新車と１万キロ走ったクルマでは別物だが
しかし、ステアリングを切る度に車体が歪むのでパフォーマンスダンパー付けてれば影響がないのかもしれん
0647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30 09:19:34
>>646
5000キロも走ればボディ剛性の低下は明らかに感じられる
0651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-KcPU) 2018/11/30 12:22:01
>>644
指摘してる奴は神経質なんだよ（笑）
一点上げすると概ね対角線の1輪に車重がかかる。（右前上げるなら左後輪）
長時間その状態にでもしない限り問題にならない。
もともと、高速で走って段差を受けた場合に車重の何倍かの加重に耐えられる足回りなので静止状態で車体の２／３程度の重さがかかっても大したことはない
例えば左前タイヤを、段差に乗り上げて何時間か駐車した状態と大して変わらない
こんなんで歪みとか剛性が〜とか言ってたら走らない方がいいレベルだもんね
0652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db83-JCiA) 2018/11/30 14:18:43
剛性が下がるって、塑性変形してるってこと？ 統失やアスペは独自の理屈や価値観で凝り固まっている上に主語や前提の省略が多くて意味不明だから、何を言っても相手にされない。
しかも自己評価だけは高いので周囲からどう見られているかもわかっていない。
過去の自分のレス見て何も感じないようなら、人の税金に頼らずに生きていけるように治療頑張るか、自覚して人の迷惑にならないように人生を終えるか、どちらか選べよ。 恥ずかしい偽オーナー
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/22(木) 13:21:52.67 ID:IKDYmugz0
デカさもそうだけど後期のガバッと口を開けた顔は辞めて欲しい、マークXも前期はカッコ良かったのに中期でガキ臭くなり、後期でナマズになってしまった。
未だにIS後期顔は受け入れられない、デザインではクラウンだと思ってしまう。
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/23(金) 05:22:25.71 ID:HiEF9Qa/0
300hはレクサスに乗りたいけど維持費は抑えたいって連中ばかりで350の話になると負け惜しみで化石だとか気持ちの悪くて貧乏臭いアイストが付いてないとか言い出す
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/04(日) 09:58:18.32 ID:ACBrBqws0
レクサス買うのに燃費を気にするって思考が、このハゲーーー！違うだろっwて感じだわな
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 07:46:42.86 ID:rRHq+pwO0
300h乗りと思われるヤツが先に貶して来たから、そしてドイツ車乗りも乗っかって来たからな
奴らは４気筒しか買えないから熟成の極みの６気筒エンジンに対して妬んで化石とかいいやがるカス
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 18:58:31.29 ID:rRHq+pwO0
どっちもモデル末期だが、、、次期型のブッタ切りボンネットでナメクジの様な形のクラウンをオレは受け入れられない
あまり売れてなくて知名度の低いISなら先代でも乗っていられるが現行クラウン買って型落ちになるとDQN扱いされるぞ
ISはLS同様引っ張る可能性もあるが法人需要が多いクラウンは買い替え促進のためモデルチェンジサイクルが短いからな ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507120954/
808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/11(木) 16:11:55.91 ID:xrBHfcdJ0
どうせ次期型はろくでもないデザインになるのは分かり切ってるから350は廃止にしてくれ！LS V8オーナー同様、現行を大事に乗るから
827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/12(金) 09:34:29.30 ID:YEyMV5RY0
トヨタ車の場合はマイチェンか、現行クラウンといいいつも新型前期モデルは評判が悪い
838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 11:08:41.57 ID:a28usl5S0
これ以上サイズUPするともうISではないわ、まあ新型LS、次期クラウンの酷過ぎるデザインから期待はしてないが・・・
ブッタ切りボンネット、6ライトなのにリヤドアの小窓を残すなんてもうデザイナーの仕事ではない
848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 16:54:05.89 ID:a28usl5S0
後期のダサいヘッドライト、ガバッと口を開けたバンパー、バンパー下部に段差やグリルにRを付けてグリルを強調させる手法、
垂れ目を強調させたテールランプ、スポーツセダンには相応しくないマフラーカッター、次期型で予想されるコストダウンのブッタ切りボンネット
と買い換えしたくない要素ばかりでデザイナーは一体どういう感性をしてるのか、といっても他社も酷過ぎるから選択肢が無い、車離れは当たり前
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/15(月) 08:25:22.91 ID:jCKxC1ta0
そのような気持ち悪くて貧乏臭い装備は付いていません、燃費を気にするなら軽自動車を買って下さい。
872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/16(火) 03:11:59.70 ID:6zkN/LpC0
350VersionL乗ってるけど往復200kmなら流石に300hとも思ったが高速燃費はあまり変わらんか
一番良かった帰省の時で13km/l超えたな、普段はついつい音が聴きたくて廻してしまうけど通勤使用ならそんなこともないか
全国の順位、オレは暖機＆ちょい乗りばかりで見ての通り
http://fast-uploader.com/file/7071595235214/ 荒唐無稽な妄想に取り憑かれて毎日未明から見えない敵と戦ってる統失(しかも本人によれば格闘技経験あり)が、公道で中古車を運転してるのが怖くて仕方ない。
俺たちの社会から隔離してほしい。
46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 06:35:24.69 ID:tpqjoBX+0
124.32.14.45
こいつがハゲカスのトヨタ工作員の一人だ、トヨタ・VW関係スレを全て監視している
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/26(火) 11:05:35.93 ID:8Dpd1Jb+0
最後にトヨタ監視工作員は全てレスを監視してるからな、そのリスクを理解して書き込むことだ、未だにオレを奈良や東大阪の人間だと思ってる無能連中ではあるがwww
86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 11:45:39.32 ID:H+tD1Tg30
しつこいなー、東京だけでなく北海道・長野でも雇われてこんな時間に書き込んでるやつがいるんだな、トヨタの工作活動費は年間数百億だっけ？
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 16:32:01.63 ID:H+tD1Tg30
一般ユーザーが意味もなくしつこく自分のペースに引き込もうとするわけないだろ、他の誰が見ても工作員なのはバレバレだぞw
東京というのを見てもハゲの後にいつも一言だけ威圧的に書いて来たトヨタハゲ工作員の上司だろうがお前、屁垂れが調子に乗るな
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[] 2018/06/28(木) 13:44:14.29 ID:LWcbxBgC0
昨日から他スレにも禿げ上がり工作員は出現せず一般人を装った上司しか出て来ないが工作活動がバレバレなんで流石にトヨタからストップが掛かったかねwww
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[]：2018/06/30(土) 05:28:49.29 ID:ECYmJFKw0
※注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww NG登録用
●●15 統失アイゴー
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。 野良中古に乗ってるパワー系統失のキーワード
ブッタ切りボンネット
すぐに傷がつくドアトリム
黒いカーペット
黒いシートベルト
ブリブリ4気筒ハイブリッド
シフトレバー
ハゲ 統失貧乏ハゲの珍理論
ドライバーの空間認識能力が低いからボディの歪みに気がつかない
←ボディの歪みを五感で認知できるならそれは統失の症状
F1のような鋭い吹け上がりのエンジンじゃないからパドルは意味がない
←ハンドルから手を離さずに操作できる入力装置をなぜ否定するのか意味不明
アイストは始動時に振動でシリンダーにダメージを与えるからダメ
←冷間始動と温間始動の違いもわからない故の珍説、シリンダーに振動でダメージってw エンジン始動時の振動考えたらどれだけエンジンにダメージ受けてキズがいく
↑本人は気づいてないみたいだが、高卒、糖質、朝鮮、すべての特徴が読み取れる名文 政治関係の仕事してるって言ってたっけ？
解放同盟や労働組合の専従役員とか、田舎自治体の部落枠公務員は政治関係とはふつういわないよね
だから友人が地元の整備工場のオヤジやガソリンスタンド所長ぐらいしかいなくて、珍理論を断定口調で語り出す
能力や出自が低スペックで交友関係もそれに比例してるわりに、プライドだけは高いからこういう感じのレスしかできないんだろうね 惨めな境遇と能力のなさに絶望すると精神が壊れてしまって、妄想に基づいて自分は最強だ、自分の主張が実現されないのは巨大な陰謀のせいだと言いふらし始める
周りはすぐに妄想だとわかるから、無視するかおもちゃにするかなんだけどな
きっと地元では↓みたいに警察官や小中学生にしか相手にされてないんだろう
https://youtu.be/4tUaajSC0wk トヨタの本社とかレクサスディーラーでガソリン撒いて「ハゲの工作員がボンネットをぶった切ったから」「トヨタ工作員がシフトレバーの方向を前アップにしたから」とか言いそう
糖質は殺処分しろとは言わないから、社会から隔離してほしい >>11
ネットでは音が出るおもちゃとして楽しませてもらうよ >>13
新型はBSMとパーキングサポートブレーキが標準なので本体価格は値上げされる見込み。
標準グレードも17インチから18インチに、バージョンLは17, 18インチから19インチになるようだし。 is300ベースグレードで500超えそうな予感、、、 嫌いなことじゃなくて好きなことでＩＳを語って欲しい 新型のドアハンドルは鍵穴見えてるタイプなんだけど、あれも残念だよな
最近プリウスでも鍵穴見えるタイプになってるけどこれは見えないタイプのほうか良いな 0351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-eHE5) 2020/03/23 22:40:20
前期も後期も鮫��のようで何が悪い その昔チェイサーが街中を泳いでたろうにhttps://www.youtube..../watch?v=lwcVzS0vtFM
インテリジェントスポーツはその流れを組んでる意味してんだろ多分ｗ
0354 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d138-iSEB) 2020/03/24 14:45:46
サメよりシャチの方が3倍以上泳ぎが速くてサメを捕食してるんだがな
0355 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/03/24 22:44:58
偉そうな顔して何的外れなこと言ってんだ？
0356 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b538-xuRv) 2020/03/25 03:04:53
速くて強いというのがハゲ頭では理解出来ないらしいw
0357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/03/25 09:56:21
サメの話をしている人に「シャチはサメを捕食しているがな(ドヤァ」
コミュニケーション成立してると思えるのが草
0359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b538-xuRv) 2020/03/25 10:02:23
サメを速いとか強いとかシャチにはまるで歯が立たないのに何を言ってんだアホカスクズ、シャチに天敵はいない最強の海洋生物だ
0360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/25 10:31:36
サメの強さだの速さだのを誰も話題にしてないし、サメの生態系の中での優劣も語っていないのに、 いきなり「シャチは最強！強い！速い！サメ食べる！」
支離滅裂、頭おかしい
0363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/25 14:20:23
自分の知識や意見(間違っている場合が多い)に合わないものには攻撃とマウントしかできない
無教養で社会経験や余裕がないバブル爺の典型だな
0364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/25 14:22:09
CM見てもサメが最強とは言ってないのに「シャチは最強！強い！速い！サメ食べる！トヨタは間違い！サメ使うな！」w 基地外クレーマーの一人相撲
0221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d38-q9P5) 2020/03/16 12:45:08
あー、この反応はトヨタ工作員と言うのを認めた反応だな
いつものブサイクの上司のやつか、最低二人いるのは分かってるからな、面白い
工作員の業務委託契約解消だなw
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d38-q9P5) 2020/03/17 03:02:39
>>226
苦情のメールを送っておいてやったからよろこべ。
大会社だから担当部署に行くのも時間が掛かるし、特殊な秘密部署か知らんから
取り扱うとして過去の書き込みを精査するだろうから半年以上は掛かるだろうな、
ここのスレを見るだけでもメーカーのイメージは失墜だ。
0233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d38-q9P5) 2020/03/17 07:55:08
迷って止めといたが間違いなく送ってるから安心しろ
TV局と違って事細かに書かないといけないんで本文には工作員に伝わる旨を書いてデタラメの名前等書いて送ったんで無視するかどうかよな
こんなヤツらを使うようなメーカーだから可能性は高い、バレ難いように直接契約でもないんだろうがな、他の会社が契約してるはずだな
0240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d38-q9P5) 2020/03/17 09:48:06
>>234
まあ、半年は何もないだろうがそれ以降はビビって暮らせよw警察の聴取でも聴取開始まで3ヶ月以上掛かったりする、それだけ案件が多いと言うことだ
お前が調子に乗ってれば引き続き送ってやる、まあこういうのは証拠確認に時間が掛かるからな >>16
コロナで生活崩壊した地方住み低学歴はさっさとこの世から退場しろよ AWD乗ってる人いる？
NXのAWDと乗り味はどうなの？
NXスレのが早いかな 北海道在住 300h AWD 標準前期乗りです
レガシィからの乗り換えですが
攻めないのならトヨタの生活四駆で十分です
昨年新車でマークXファイナル買うつもりが中古で見かけたISにしてしまいました
まあまあ満足してますが色だけは失敗でおばさん好みのレッドマイカ
シルバーかグレーが良かった >>49
ありがとう
おめ！
攻めないのならがちょっと引っかかるw
ディーラーさんには悪いけどISなら間違えないでしょう 電気モノ可能な限り少なくしたシンプルモデルほしいなぁ。
足踏み式Pでいいしルームミラーもメーターも普通でいい。エアコンスイッチ、オーディオ
も物理スイッチでいい。
AWDは欲しいけどISのAWDってどうなんでしょうね 今の時代に ステレオwwwwwwwwwwww
,というあまりにも恥ずかし過ぎるトヨタのハゲ工作員 エアコンスイッチは物理スイッチでいいな
2013年に出た時はAWDなかった
雪地方無視だって言う人多かったよ
自分も雪山行くからAWD欲しかった
スタットレスタイヤで充分ではあるが >>57
ちょっと違うんだよなー
ISが高速を意識しているかと言うと違う気がする。高速を意識していたのはGS
ISはワインディングロードを意識して作ったような気がする。実際、乗ってて楽しいし下手くそな御三家乗りに負けるような車じゃない
上質な乗り心地と言うのは、ワインディングロードを意識しすぎて、少々硬すぎる所があるのはある。
これを治すんじゃないかな
後期でワインディングロード走ってみたいけど、前期が一番カッコイイ！！！(乗ってるから) 「シャチは最強！強い！速い！サメ食べる！トヨタは間違い！サメ使うな！」w クラウン ・・・ニュルで鍛えられた走り
レクサスＩＳ・・・下山（豊田市）で鍛えられた走り
全米が泣いた 300hは重量バランスいいから
雪道でも問題ないとのコメントが
過去スレにあった気がしましたが
どうなのでしょう？ >>56
雪山行くなら別のクルマにした方がいいんじゃない？ >>13
確か２代目の新車価格が
標準：400万円
versionT：420万円
Fスポ：450万円
versionL：480万円
てな感じだった気がする ミドルレンジの国産ハイブリッドAWDだとスカイラインかISだと思うけど
どっちがいいかな 増税分を差し引いても50万くらい上がってるのかな
スカイラインだとHVでもV６のHVだっけか、値段あまり変わらないのに
ISは割高感ハンパないけど、気に入ってるから今回の新型も買ってしまうと思うわ 原料の値段変化や人件費の値上がりもあるじゃろ。単に値段が上がったとかで騒ぐなよ。お前さんのお給料も上がっとるやろ？ コロナで失業者続出
女子医大病院の看護師さん、ボーナス0で400人の大量退職
しばらくは好況にはならないかと
その中で儲かる業種はある
（ドラッグストア、巣篭もり需要の4Kテレビ…） いつの時代も儲かっている人とそうでない人に分かれるだけ。
自分がどちら側の人間になるかだけ。 スカイラインはアテーサでリアが滑ると前輪に配分。スポーツ系。
レクサスISは常に全輪にトルク行っているんじゃなかったっけ。
そうするとISの方が雨や雪で走破性高いのかな。アテーサはスポーツドライビング向けで トヨタブランドと比較されやすい価格帯だから力が入ってないのは確実。新型開発したところで回収すら危ういのがこのクラス。
高級思考の人はキャラクターが曖昧なレクサスより欧州車選ぶし、車の本質を見極める人はISなんか買わずにクラウンとか作り手が本気出して作った車買うし。
どこの誰に響くのかわからない車種だと個人的には思う。
商品紹介PVで自動車雑誌の記者からこの車のキャラクターは何かと問われても、まともに答えなかったか。
それが答えだと思う。 値段が出るのはもうすぐだね。
ほんとうに買う気の人いないの？ GLBはGLA比Aピラーが立ってるのがいい。
適度なレトロ感もあるし広々感も。
GLAよりボンネットが見える範囲も広い。
顔も穏やかだし、商品企画の勝利。 時期もそうだが今回のマイチェンはデカくなりすぎだ
ISのいいところって元々はスポーティーさなわけで
太く高い車は求められない
1840もあるとESでええやんになってしまう ドアミラーを含めた幅は変わってないと思うが･･･。知らんけど。 GLAいいなと思ってたら長いGLBのが良いのかなっと思っでいたら
これならNXのがいいじゃん >>74
本当に買う気だったけど、正式価格発表前に3シリーズ ツーリングにしちゃった
「舐めてんの？」って下取り提示だったからさ。アウディ、ジャガー、アルファロメオはBMWと同水準提示だったから、レクサスだけがとてつもなく低い査定
「ウチは輸入車の中古販路なくて…」とか言ってたけど、ドイツ御三家から客取りたいんじゃなかったっけ？ドイツ御三家から乗り換えようにも乗り換えられんくないか？
つくづくレクサスとは相性悪い >>80
下取り車は、ISですか？
やっぱり厳しいのかな？ 新車購入の2013年式 300h Fスポ スターライト黒で走行46000キロ 大きなダメージなしをレクサス査定してもらうと185万回答。
セダン…値段渋いなぁ >>80
ドイツ御三家の下取りはいいって聞いてたけど違うの？ >>84
メルセデスの現行Cクラスだからガチライバルな筈で、俺もその噂を信じて見積もりお願いしたんだけど、他社より余裕で3桁万円低かったよ
「値引きできない分下取りで頑張ります」と言ってたけど、頑張って他社より3桁万円低いなら到底無理と思って早々と決断した >>79
>>76です。
すいません、GLBスレと誤爆しました。 ベンツとかＢＭＷってあからさまに数字やアルファベットで序列が
あるから抵抗ある。ＡＢＣとか１２３とか。
その点レクサスはＩＳ・ＧＳ・ＥＳ・ＬＳとかその車種の特性を
頭にしているので嫌味な序列を感じない。その感性が好き。 予想CGのくせにセクシーさが全然足りない
現行の方がカッコいいとかありえない
そしてスレ違い Cは元々が安いからな
外国に輸出して売ろうにも今は売れない
レクサスの下取りは元々安いって言われたよね。だから大型買取店で買ってもらった方がよかったって話しだった。
御三家車とレクサス車だとまた違うって話もあったけど、大型買取店に勝ったという話は数えるくらいしか聞いてないな
買う車によって下取りも変わってくるんじゃないか。
中古価格が適正価格の御三家じゃ買取幅大きくして、売値の価格をその分高くする事は可能。
レクサス車は値引きしないから買取価格に転換できない。
これは前から言われてること。
申し訳ないが、そういう所も嫌われて以前の御三家乗りもレクサス乗るんだよね。 >>77
ESはFF故に最小回転半径が大きいし、フロントオーバーハングが長いから狭い路地や狭い駐車場では苦労するよ
車の使い勝手の良さは、単純な車体寸法だけでなく、フロントオーバーハングの長さや最小回転半径も考慮に入れた方が良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
