【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★7
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マツダはどこへ向かうのか「我々はシェア２％でいい」マツダ副社長ロングインタビュー
ベストカーWeb編集部
https://bestcarweb.jp/news/141119
>高価だとかプレミアムだとか言われてしまう。
>違うんですよ。
>BMWもアウディも1980年代前半くらいから
>歯を食いしばってやってきたんです。
>我々も20年、30年と続けないといけないんですよ。
トーションビーマーの戦いは続く。
※前スレ
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593922391/ >>722
燃費
フォレスター 2.5
市街地 9.6
郊外 14.6
高速道路 16.4
CX5 2.5 4WD ガソリン
市街地 9.1
郊外 12.4
高速道路 14.1
もうマツダの直4は燃費でスバルの水平対向にすら負けるみたい
10年前のエンジンを改良もせず引っ張ってるもんな ロードスターはもう全然ライトスポーツじゃないからな
この手の一体感欲しい奴はみんなスイスポに取られた
オープンカーも日本ではほとんど開けないし >>753
一度でもオープンカー経験した人はその爽快感を知っている。年間で何回もオープンにしなくてもね。桜や紅葉の季節だけでもオープンの価値はある。そういう人がロドを買う。FRだし。ここの価値がわかるかどうかによる。FFで良い人とは人種が異なる。 今のご時世だとコロナ浴びながらドライブしてるやべー奴と思われそう >>754
それならわざわざ買わなくても試乗車かレンタルでいいな >756
じゃあみんなレンタルでいいんじゃないの？
ミニバンだってSUVだって ミニバンとかは毎日の生活に使えるから家にあった方が便利やん
悔し紛れにつまんない屁理屈こねんなよ、脳弱マツダ猿 ＞悔し紛れにつまんない屁理屈？
何の悔しまぎれ？
買えない奴に言われる筋合いはない。
って言ったらどうせ買わないとか言うんだろうが。 小さいデミオから大きいデミオまでレンタカー充実してるから
買えなくてもレンタルしてくれ 車なんて軽でいいじゃんって人は軽に乗るけど軽じゃ貧乏くさいしかっこ悪いし恥ずかしいから絶対に嫌って事で軽に乗らない人の二種類の人間がいる。人種がそもそも違う。 >>761
何で貧乏くさいスズキの軽にマツダエンブレム貼って恥ずかしげもなく売り続けてるの？ >>761
車なんてマツダでいいじゃんって人はマツダに乗るけどマツダじゃ貧乏くさいしかっこ悪いし恥ずかしいから絶対に嫌って事でマツダに乗らない人の二種類の人間がいる。人種がそもそも違う。 安いデミオも高いデミオも見分けが付かないくらい美しいデザインなのが唯一の欠点
あと売れてるのが安いデミオばかりなのが唯一の欠点
それを貧乏だからマツダと言われても反論出来ないのが唯一の欠点 もっと小さくてもっと安いデミオが欲しいな。
キャンパストップでブイブイいわせてた頃のアレみたいな。 >>762
売れないAZ-1をCARAで売ってくれていた感謝の気持ち。 >>764
高卒だとコピベ改変しか出来ないんだね。さすが軽乗り。 「俺の価値観を理解できない奴は車音痴」と決め付ける独善的スタイルは毎度変わらんね >>769
車なんてマツダでいいじゃんって人はマツダに乗るけどマツダじゃ貧乏くさいしかっこ悪いし恥ずかしいから絶対に嫌って事でマツダに乗らない人の二種類の人間がいる。人種がそもそも違う。 つかオープンが良いってんならS660やコペンでいいじゃん
ロードスターである必然性がどこにある？
人馬一体？んなもん乗り手のフィーリングに合うかどうかの問題だろ ツダオタの長文力作をちょこっと改変すればツダオタ煽りに使えるから省エネでいいな >>772
FFかFRの違いがわからない人はそれで良い。 >>772
桜と紅葉の季節だけガラガラの店に行って試乗車を借りればタダで楽しめるからロードスターはコスパいいよ >>774
コラコラ、学歴詐称はダメよ
高卒マツダ猿の期間工 オープンFRのロードスターが好きっつーんならそれはそれで一つの価値観と理解できる
でもなぜロードスターと対極のマツダ3とか込みでマツダ全工程になるのか理解不能
是々非々にならんから只のレイシズム丸出し選民意識の狂信者にしかなってない ロードスターってFRがウリみたいだけど、
言うてFRの様に積極的に振り回せる様なパワーも
シャシーも足回りもしていない、
なんちゃってデートカー()だけどなwww
同じマツダシャシーで、マツダ工場で造ってるのに
走りや楽しさで、
アバルト124スパイダーにまけるロードスターwww
(ロールがデカすぎるフニャサス)
https://youtu.be/vJGTfrwNrkA ツダオタは自分以外の人は全て高卒で軽乗りなのがデフォルトらしいな
もうコイツが言っている事は毎回ワンパターンだし飽きたわ 学歴どうこうより今何やって食ってるかだわな
こどおじ臭プンプンだし所帯持ってないんだろうな >>780
初代ロドは1600ccDOHCだけどファミリアのエンジンで全然ハイパワーじゃ無かったけどライトウエイトスポーツなのでヒットした車なんだけどね。低パワーをMTで適切なギヤを使って走らせる楽しみの車。ハイパワーFRの7 とコスモでこれとは別物。 >>750
その赤字が将来に繋がってるのが日産
マツダの赤字は、将来にすら繋がらないウンコ技術の塊スカイアクティブ
ＭＸ３０などリーフにすら及ばないウンコだし
ＭＨＶならスズキのＭＨＶの方がまだマシ
時価総額で日産とマツダは大きな差がある
日産と比べるなんて恥ずかしいレベルのマツダ >>783
NAのときは自社エンジンがクソ過ぎるから一応ホンダにVTECエンジン売ってくれないかと
ダメ元で聞いたんだよ、もちろん断られたけど マツダは比べられるメーカーがなくっていくな。
トヨタホンダは雲の上だし、スバルの背中は見えないし、仲間だと思った日産にも底力ではかなわない。
どうしたらいいんだい？ >>785
当時の開発が積みたいから交渉できないか？って言ったら上司にふざけんなって言われたんじゃなかったか？ >>785
ないない。
嘆願したのは一部のNAファン。 >>783
車なんてロードスターでいいじゃんって人はロードスターに乗るけどロードスターじゃ貧乏くさいしかっこ悪いし恥ずかしいから絶対に嫌って事でロードスターに乗らない人の二種類の人間がいる。人種がそもそも違う。 >>789
以前雑誌の開発者のインタビューで読んだよ、ネットにそれが残ってるか知らないからソースソース
言われても困るけどね >>787
スカイアクティブＸで、ＨＶを超える！
ＨＶいらない トヨタＨＶいらないと 自ら捨てて
マツダ自前技術に走った経営陣
出てきたエンジンウンコそのもの ウンコ以下
アホかと 自業自得だよ
さらに提灯記事で嘘に嘘を塗り固める ＞ 信者は世界一と思い込む ＞ 一般人ドン引き ＞ ますますマツダ車売れなくなる >>774
その流れで大卒アピール意味わからん
君もまあまあバカだな
同じマツダ乗りとして恥ずかしいわ >>776
せめてレンタカー借りて１日中乗り回してから感想言えや 一日中借りるならせめてセダンやろ
屋根なし便所スリッパなんぞ30分乗ったら飽きるわ FF専売メーカーにFR用のエンジンをねだる意味が解らんし
そもそもNA開発中にVTECは発売されてない。 >>793
そいつはマツダ乗りのフリをしたアンチっぽいぞ
わざとガイジのマツダ乗りのフリをすればマツダのイメージを悪く出来て売り上げも落とせるのが狙いらしい >>799
当時のNAVI11月号
−ＤＯＨＣだったらせめて７５００ｒｐｍまで吹かしてほしい。これにホ
ンダの９０００回転までまわるＶＴＥＣ載せたらどうなるんだろう。貴島
さんは本当にホンダに連絡取ったんだって！？ エンジン買いたいって。
−すごく行き詰まっていたんでしょうね。
−ホンダは意外にもいいよって。でも、帰ってきたらマツダの役員にボコ
ボコにされたって（笑）。 ただこれはヨタ話みたいもんで、当の貴島さんはNCの振り返り企画でこの事聞かれて、
「ホンダさんは速く走るための車、うちのは楽しく走るための車、考え方が違うんだから、
VTECを使ったとしてもロードスターにはならないから考えてないですよ」
って否定してる。 >>803
そうだったか、でもNCまで生き延びたからこその与太話扱いでしょ、NA開発してた時は
自社のエンジンじゃダメだって考えたのは事実だよ >>778
マツダ3も総合的にみてなかなか魅力的だった
音楽好きとしては非常に惹かれたが、車2台も所有すること出来ないのでロードスターにした >>779
何度も間違うマヌケ死ねよ
登校する前に五時脱字の確認しとけボケ >>782
そうだね所帯持ってないんだろうね
可哀想 >>805
オープンカー乗ってて音楽好き気取られてもな
ほんとやってる感だけの半可通しかおらんなマツダガイジって >>785
それは無いから。そもそも価格をなるべく低くするためファミリアのエンジンなど使った。ロータリーを使う案もあったが価格が高くなるので採用されなかった。そこまで低価格にこだわったのに他社エンジン採用は普通に無いから。 マツダにはホンダよりも優れたエンジンは１つもないしイメージが壊れるからマツダに採用しなくて正解だったよな 初代ロドの発売時点ではホンダにFR用のエンジン無かったけど。 エンジンも違うよ
共通化してるのもあるけど最初からそういう設計してないとだしそれでも吸排気のレイアウトとか全然違うしね >>772
人馬一体とかいう言ったもん勝ちのキャッチコピーは本当に笑えるな
マツダの車は自分の手足のようにコントロールできるらしいが、なぜかサーキットではタイムが出ない謎wwww
ツダヲタいわく今時サーキットのタイム云々は時代錯誤のバカが言うセリフとの事だが、じゃあ人馬一体のマツダは他社より何がどう優れているのか全く分からんという事になるなwww >>804
https://mx-5nb.com/2020/01/10/kijima2017-13/
> ホンダにエンジンを頼みに行った？そんな話は絶対ありえない。
単に高出力エンジンを載せるならロータリーという選択肢もあった訳で
頼みにいくなら当時から仲良かったトヨタ＆ヤマハにAE86のをもらう方が早い。 【悲報】情弱マツダ猿、車音痴過ぎてエンジンにFF用とFR用があると思い込む。 >>815
給排気管は縦置き用と横置き用を付け替えるだけだよ
エンジンのレイアウトが同じでもタービンやインタークーラーがつくと取り回しが変わったりするよ
マツダ乗ってるような情弱バカはそんなことも知らんのな >>824
エンジン本体と何の関係があるんだ、ゴミ
まさかハッタリで誤魔化せるとか思ってないよなw >>802
その記事ってNCの時の記事じゃね？
しかも「自称事情通」の対談形式。
北米の営業から「パワーでS2000で負けてるので商売できない」と言われて
「いえいえハイウエイでの追い越し加速はNCが上ですよ」と。
その後S2000が2200ccに排気量アップ＆パワーダウンという謎な仕様変更をして
それを不愉快に思ったホンダ信者が勝手に流したデマのような気がするよ。 >>827
まだ車音痴マツダ猿がガイジレスして恥晒すつもりなの？
「エンジンにFF用もFR用もクソない」
今日は黙ってこれだけ学習しとけ、チンパンジー 横置きでも縦置きでも使えるなら、もっと外販に力を入れておけば良かったのに。
https://motor-fan.jp/tech/10015600 >>816
パワーないし低速域の話なんじゃないの？
じゃあ低速域で思い通りに動かない車ってあるのかと言えばそんな事ないんだけども
ブレーキにしたって最初は違和感あったけど慣れたら問題ないとか言われる始末
同じところの馬を乗り継いでるオーナーにさえ慣れを求める人馬一体… トヨタの社長がロードスターのレースに参戦ってニュースで
マツダ信者が86()で出れば？
と86を馬鹿にしたコメしてたんだけど、ロードスターが
楽しいクルマと言うなら86は馬鹿にできる車じゃないのに
と思ったわ
痛い奴だなぁって >>832
ツダオタはマツダ車以外の全ての自動車メーカーの車はつまらないと本気で思ってる統失のガイジだからな
マツダもツダオタも異常でまともな感性を持ってないから今のマツダの凋落がある訳だからね >>834
あんな甘々の通期予想出してるようじゃ投資家も逃げ出すのが当たり前。
トヨタも早く損切りしないと火傷するよ。 あんまり好きかはわからんが
ワン速でMAZDA3のLTAは使い物にならないって言ってたが
cx5とかはそんな話聞かないがこれは第七世代特有のプログラムの甘さなの？
それかラージ売るために敢えて程度低いの売ってるのか？ 【詳細レビュー】新型 Mazda3 - 高品質な国産ハッチバック
https://www.youtube.com/watch?v=4hwTAV2BMZ4
外国人は走りを高く評価してるね。外国人からしたらトヨタもホンダも
マツダもひっくるめて日本車って評価だからな。会社による偏見も
少ない。トヨタだからいいはず、マツダだからダメって目線では
見ていない。だから欧州でうけるんだろうね。 うん、だから欧州ではトヨタが高評価で割高でも多くの人に選ばれてるんだよ。
マツダは安さで選ばれてるけどスズキより人気ないみたい。 >>837
いつもの統失ガイジツダオタ乙
今頃そんなステマをしても情弱以外は誰も騙されませんが MAZDA3 その乗り味は？ ぶったまげたゎ??? いつも通りの独断と偏見です！ しかしクルマの進化は凄まじい?? E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=dGNqN__aBmI
素人の乾燥なんてどうでもいい・。評論家の意見は的を射てる。
これでマツダに技術が無いって言ってる奴は何もわかってないだけ。 来季は、欧州罰金で１０００億のマツダ利益が全て吹き飛ぶね。
ただでさえ少ない販売台数なのに 売れば売るだけ 赤字が増えるｗ >>836
右端に行き着いたら今度は左端に寄せてくピンボール制御やろ
そこで不満が出るってことはGVC(笑)はほとんど効果ないってことやな >>841
その吹っ飛ぶ利益がすでにないのですが… >>840
五味はマツダから金をもらって提灯レビューを言ってるだけだからな、内心はマツダ車は糞と思ってるのがバレバレ 噂の自称クルマ通で情強の統合失調症軽乗りはあなたですね？ >>831
よくマツダ車はクイックなハンドリングと、しっかりした足回りのお陰で思い通りにコントロールできるとか、狙ったラインを走れるとか言うバカがいるけど、そもそも思い通りに動かせない車なんて販売できねーだろう
まぁ、連中いわくトヨタ車はフワフワの足回り、軽いステアリング、効きの悪いブレーキのせいで低速域の運転も怖くて堪らないらしいがwwww >>845
おいおい少しはまともに働いたらどうだ？
コロナ禍で失業寸前ネット内職で日銭を稼ぐポンコツマツダ乗り中卒ライン工低賃金安借家貯蓄ゼロメタボハゲグロメン親父ｗ >>832
0-400mは14秒後半、筑波は1分10秒の車なんてマツダあったっけ？
楽しさ()はどうか分からんが速いのは確実に86なのにね
でもマツダのエンブレムさえ付いていればワゴンRやハスラーでさえフレアという最高に楽しい車になるからなぁー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
