【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★7
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マツダはどこへ向かうのか「我々はシェア２％でいい」マツダ副社長ロングインタビュー
ベストカーWeb編集部
https://bestcarweb.jp/news/141119
>高価だとかプレミアムだとか言われてしまう。
>違うんですよ。
>BMWもアウディも1980年代前半くらいから
>歯を食いしばってやってきたんです。
>我々も20年、30年と続けないといけないんですよ。
トーションビーマーの戦いは続く。
※前スレ
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593922391/ >>466
プジョーも迷惑だよな、B級食材でもシェフの腕で美味い料理にしてるのに縁も所縁もない奴に
一緒にされて プジョーの方がマツダより遥かにモータースポーツでの実績は凄いのに今は同レベルなのか >>470
実際モータースポーツの成績は車の出来にほぼ関係ないやろ
そりモータースポーツで使うような車の出来には影響するけど GVCのおかげでコーナリングスピードがあがった！と真顔で語る輩向けの車をつくるのが今のマツダよ。モータースポーツの世界なんて敷居が高くて入れないだろ。 >>473
マツダのGVCなんてトヨタのE-Four、ホンダのSH-AWD、スバルのDCCD、三菱のS-AWCに比べたらカスみたいな性能だからな GVCなかったらアトレーにも負けてるかもしれなかった
ついてて良かったGVC! コーナーを遅く曲がるために付いてるんだぞ
限界低いマツダ車以外付かないのはそのため >>471
ドライバーのせいか？
視界不良の欠陥車作ってるマツダの責任やろ MAZDA3 2.0Xがサーキットには全く向いてない(マツダ信者いわく)ディーゼルエンジンのエクリプスクロスよりも35psハイパワーで200kg軽くて低重心と言う超優位な条件にも関わらず僅か0.5秒差しか付けられない程に低性能車なのは判明したな 同乗者の車酔いを防ぐ、という評価基準だとGVCは世界一です。 >>480
えっ、マツダの乗用車って車酔いすんの？
バスじゃあるまいし >>482
えっ、マツダ以外の乗用車って誰一人車酔いしないの？
マジかよすげーな 今時乗用車で車酔いとか聞いたこともないわ
どんな周回遅れのボログルマ作ってんの、このマツダとかいう三流企業 マツダは今どき車酔いするような糞車しか作れないから対策が急務だったんだねw
まさに自動車産業界の最底辺w 目から入ってくる情報から予想される動きと実際の体の動きにズレがあると酔う
3Dゲームで酔うのは画面が揺れてるのに体は揺れないから
車の場合は逆だな目に見える道路の状態じゃ揺れるはずが無いのに体は揺すられるから酔う >>355
354だが今更だが分けわからん
FF、AWD、FRそれぞれの出来の良い悪しなら分かるけど
FRっぽい動きをするFFに何か価値ある？
BGファミリア、NA、CX7、RX8と乗り換えてきてたツダファンの1人として今のマツダには何も無いと思ってる おぞましい最低最悪のゴミみたいな視界+世界最低トーション
この黄金の組み合わせを持つマツダ3に後部座席の酷さで勝てる車はないぞ >>487
>>355はいつもこのスレに貼り付いている頭のおかしい人だから相手にしない方がいいよ
自分以外の意見は全て否定して認めない人だから スバルのWRXがイキれるのはサーキットだけｗ
峠やワインディングではマツダ3の方が速い
やっぱマツダ3は良い車だなぁ。
https://youtu.be/WQFY3TG5s WRXはAWDと300馬力で無理やりタイム出してるだけで峠ではマツダ3に惨敗ｗｗｗ
スパオタイライラしてるぅ〜？ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=1-WQFY3TG5s >>489
＞ 自分以外の意見は全て否定して認めない人
コピペ連投荒らしが祟って身バレした違法風俗マニアのｶﾞﾗﾌﾟｰかもな >>486
マツダの車は後席の穴倉感が酷すぎて酔う人続出。GVCはプラシーボ効果でしかない。 >>493
とうとう幻覚で頭がおかしくなったのか基地外スバオタｗｗｗ
はよ精神病院に入院しろやｗｗｗ >>494
てめぇの基地外感想文書く場所じゃねぇんだよ失せろゴミスバオタ >>494
要するに目から入る情報が少なすぎて不意に体を揺すられる状態が続くから酔うんだろうな >>491
先月の売上
マツダ3ファストバック 846台
マツダ3セダン 342台
去年出た新型車でこのザマw
控え目に言ってゴミw >>496
> マツダの車は後席の穴倉感が酷すぎて酔う人続出。GVCはプラシーボ効果でしかない。 >>492
ラリーで鍛えたWRX(笑)
スバオタ涙目発狂物だな これ編集したやつ？www
懲りないなこいつwww
対向車にブレーキ踏ませる必死な追い越しwww
なんでもないコーナーでかなり音がうるさい雑魚www
美しく走るwww >>495
こんな簡単に釣られる単細胞じゃ特定されるわけだ
悔しいの？群馬県太田市在住の買春ガラケーくん >>495
お前藤岡で派遣社員やってたんだって？
ネットでもリアルでも惨めなゴミだなこいつ >>487
別にFRっぽい動きしてないからw
前輪が駆動するFFで、
後輪駆動のFRっぽい走りってレイアウト上ありえない。
マツダのFFは、
フロントヘビーでアンダーステアが強く、
鈍重なハンドリングだよ。 マツダは典型的な曲がらないFF
超フロントヘビーで前後重量バランスが大きく崩れた65:35(笑)
カートップの筑波アタック記事より抜粋
WRX STI FE 60:40 900kg/610kg
C-HR GRスポーツ 61:39 860kg/540kg
エクリプスクロス 61:39 1020kg/660kg
T-クロス TSI 61:39 770kg/500kg
ルークス 59:41 600kg/410kg
マツダ3FB X 65:35 930kg/510kg >>487
FR車に慣れた人がマツダのFF車に乗ったら違和感が少なく乗り慣れしやすい。マツダのFRに乗っていればハンドリングの良さはわかってるはず。それに近い感覚がFFにも関わらず感じられる様に作られている。 >>487
元々国産車はFRで始まっており80年代で国内ではFF化になった。初期のFFはドアンダーステアだったのでそれに伴う事故が少なくなかった。それをニュートラルステアにする歴史が延々と続いた。もちろんメーカーによりニュートラルよりもFF寄りってのがある。 >>506
FF車はFFの駆動しか出来ないってのは今の時代無いから。あらゆる電子制御が入っているから。そういう装置の無い時代と今は違いすぎる。Gベクタリングもその一環。まあ電子制御無い時代も足回りの工夫でニュートラルステアにもって行かせてたし。 >>510
マジか、初期のFFと同レベルのドアンダー車しか作れないマツダってどんだけ技術レベル低いの？ >>509
ぼくのかんがえた(妄想した)マツダのFFはFRなみの
ハンドリング(ｷﾘｯ!!)
お前の頭ん中ではそうなんだろうなwww
>>507 特にSKYACTIVエンジン搭載のマツダ車は、
エンジン効率最優先の為に、
エキマニが室内側に突き出ているから、
本来エンジンルームがコンパクトに出来る、
エンジン横置きFFのはずなのに、超フロントヘビー
で、FFなのに、外見はFRのクーペ見たいにボンネットが突き出ていて、室内が広くなるFF唯一の利点もなく、狭くアンバランスなクルマw
https://imgur.com/a/KCadJwC エンジン唸ってて美しく走るだとw
わ320 epwpj. Indian. >>509−511
これがこのスレに毎日いる統失ガイジのツダオタなので一般の方は相手にしない様お願い致します >>518
どうみてもマツダのPR記事なのに明記されてない悪質さだな。
記事の途中に何故かマツダCX-8のリンク貼ってるし。カービューも落ちたな…
https://japanese.engadget.com/jp-2017-07-11-pr.html?guccounter=1&;guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvLmpwLw&guce_referrer_sig=AQAAALBWOfLkUr6swHw60DyZ2VXSQoA1hO-tW-McSHozzWqqg0Nj7ubnukC6Aap1lq9KCJSpXma1OwPFkdw6M4eeeU3_4omcH8nAIicRlXKMNU08jRmpIu2ADSaWL_AknDVL-MMMT1kfWDlMS-NpFVS9PcjVp3PcEgwmAWvuztJ4YYqe 落ちたも何も、メディアなんて奴らは金さえ払えば何でも書くよ
車メディアも大手新聞もそこは同じ
連中にプライドなどないさ
>>518
49パーセント増で2727台とかw
元々サッパリ売れてねえw
しかも7月も終わろうというのに今更6月の実績… CX-9を引き合いに出しておいてsubaruアセントがないね
ハイランダー、パイロットはあるけど
ちなみにアセントは上半期で21.7％減の3万1397台らしい >>501
>>502
飛行機ビュンビュンで草
ライズ以下の車が何言ってるんや？頭ガイジか？？ メディアに端金渡して無茶な提灯を持たせだすと後がないんだよな
日産がそうだった
技術！でんき！ナンバーワンと繰り返してるうちに赤字1兆3400億だよ
マツダも同じ道を辿っている… >>522
動画見てないだろ
WRXが前車のケツに張り付いて煽りまくってる動画だぞ >>518
コメ欄で現実見られないツダオタが暴れてるじゃん。いつもの光景だなw >>524
コンプレックス感じる車をタイヤ鳴らしながら追いかけまくる
危険運転常習犯のチョウさんの動画ですねわかります >>527
無理な追い越しで対向斜線にはみ出して
軽トラと正面衝突しかけたのが危険運転でないとでも？ WRXが前者のケツに寄せまくって後ろから煽るから
恐怖を感じて何台も道路脇に停車してやり過ごそうとしてる動画 >>530
ブォーブォー、キーキー、ドスンドスン
ﾌ美しく走る。ｷﾘｯ!
というキモオタの動画w >>529
お、すまんな、軽トラ抜く時の勘違いだったわ
6:20辺りからな >>518
2020/7/30
タイトルと記事の内容が釣り合っていません。
マツダさん、宣伝費いくら払ったんですか？
wwwwwwwww >>518
明日四半期の決算発表だからこんなタイトルの記事だして煙に巻こうとしてんのか。
現実は増えたと言っても減少したライバルと数が違いすぎ。
CX-9 2727台 48.9％増
ハイランダー 1万4084台 29％減
アセント 6079台 13.3％減 ソフトバンクが契約者の「純増数」だけ発表してナンバーワンと主張してたのを思い出すな
実際の契約者はドコモ>au>ソフトバンクなのに >>533
たしかにWRXは煽ったあげく軽トラを追い抜く時にガッツリ対向車線にはみ出していて正面衝突の危険もある
せっかく軽トラが寄せてくれたのに意味無し
車幅感覚がなさ過ぎる
マツダ3の方はほとんど対向車線にはみ出さずに追い抜きしているから正面衝突はないな >>537
WRXはタイミング問題なし
ムキになって追いかけてるチョウさんが
無理してヤバいタイミングではみ出してる
わからないなら免許返納した方がいいよ アップした本人もまずいと思ったから限定公開にしたんだろｗ >>539
分からんなー
動画のセンターラインの位置から判断してもほとんどはみ出してないぞ、よく確認してみ
むしろWRXを擁護する意味が分からんわ
まぁスバヲタなんだろうけど 動画からわかるのはマツダ3のおぞましい程の限界の低さだな デリカ未満の糞足で調子に乗るとかツダヲタってガイジしかいないんやね マツダ地獄で下取り暴落する前にさっさとマツダ3売って、シビックタイプＲにでも乗り換えればいいのにな
そうすりゃWRXを見かけても劣等感から追い回す気持ちもなくなるのに >>547
ツダオタはマツダ3はWRXSTI、シビックTYPE-R FK8、ランエボよりも遥かに高性能らしいからいらないとかいってるぞw
実際にはその3車種を買う金が無いのが理由だけど >>542
動画主のアップした動画群見てみな
むしろそいつを擁護する意味が分からん
ひょっとして本人？ わざわざ誰も見ないような素人垢のゴミ動画を探してきて貼るバカはおらんからね ツダヲタがマツダ3を持ち上げる度にライズの評価が上がっていく 下カテゴリーのしかもSUVに負けるCセグハッチバックなんて無い筈
筈 >>549
動画群とか知らんがな
お前正義マンか？
ならなおさらWRXの煽り運転とか許せんやろ
まぁスバヲタなんだろうけど マツダの批判してる奴は全員死刑にしてあげたい
そしたらみんなが幸せになれる キッモ
やはりマツダ信者は異常者の犯罪者予備軍ばっかりかw
マツダ社内でも定期的に殺人事件起こってるしな
会社もキチだし信者もキチ
日産より先に潰れてどうぞ >>554
これはツダオタのフリをしたアンチの自演っぽいな マツダのことは割と好きだけど
マツダ3だけはどうやっても擁護できないわ >>554
藤井棋聖へ殺害予告した男は今日逮捕されたよ >>495-496
お前、脳内嫁と会話しちゃうガチスバオタの風俗狂いガラプーさんに喧嘩売ってんのか？
↓↓↓↓
471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/471 風俗狂ってるやつはツダオタな
しれっと厄介払いしおって草 自称車三台持ち妻帯者の派遣社員ガラプー
マツダ不祥事の歴史について語るスレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541282470/
152: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/06(火) 03:27:08.24 ID:f44+U56eO
>>131
深夜と明け方の区別も付かない
日本語不自由の単細胞のアスペはお前だよ
お前スバルとマツダスレ掛け持ちして毎日荒らして特定されたｶﾞﾗﾌﾟｰらしいじゃんｗ
生粋のアニヲタなんだってな
初カキコでいきなり他人に「テメェ」呼ばわりで因縁付けるとかそりゃ特定されるわ
♪♪栃木県小山市スレ♪♪
276(1):災害にて規制解除中[sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg(1/4)[HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp]
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
派遣担当が
仕事中止連絡もして貰えない
遅刻連絡もしないから余計に仕事中止も聞かされない
「休み取得してないから行けなくても行ける所まで行って」等と強いて
仕方無しに壬生まで迂回して漸く道の駅まで辿り着いた所に
10時半過ぎに今更ながらの勤務中止連絡にブチ切れ タイヤ銘柄的にもWRXより速いはありえないので。見苦しいからやめてや。ロードスター乗りより >>557
トヨタ好きはトヨタ車を全車擁護すんのけ？ >>555
なんかわかる
お前みたいなゴミ屑が死ねば少しは平和になるな >>565
おーキッズこわ
さすがマツダ関係者はすぐ殺人を仄めかすよな
社員寮で同僚殺したり、元社員が車で轢き殺しに来る社風なだけあるよ >>551
MAZDA3は高性能車だかんね！35psローパワーで240kg重いディーゼル車よりも0.526秒も速いんだから！
CARトップ筑波ラップタイム(ウェット)
MAZDA3 スカイX 1'24"610←180ps 1440kg
エクリプスクロス 1'25"136←145ps 1670kg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
