【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★7
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マツダはどこへ向かうのか「我々はシェア２％でいい」マツダ副社長ロングインタビュー
ベストカーWeb編集部
https://bestcarweb.jp/news/141119
>高価だとかプレミアムだとか言われてしまう。
>違うんですよ。
>BMWもアウディも1980年代前半くらいから
>歯を食いしばってやってきたんです。
>我々も20年、30年と続けないといけないんですよ。
トーションビーマーの戦いは続く。
※前スレ
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593922391/ >>423
SUVの癖に車高下げて大径ホイールにペラペラタイヤとか絶望的に似合ってないな
キャリパーもデカくした割にはホイールクリアランスがスカスカでみっともない感じ
これ純正のままの方が遥かにかっこいいわ クルマは提灯広告の多さで買うもの（自画自賛）
車が売れない、株価暴落で時価総額を三菱と底辺争い
自動車メーカー最底辺なんて知ったこっちゃない（精神勝利）
新型車の2台がたった半年で3桁台数の赤字決算
赤字借金だらけに酔いしれる
欧州罰金1500億も香ばしい
発売前から産廃のMX30はたった200kmでEV作り
売れないから1.5Lの地獄に逆戻り
さあ出かけよう
コロナで経営は火の車マツダ破産の2022年の為に
三菱よりも未来がお先真っ暗 (笑)のマツダです。 ツダオタは三菱とドンケツ争いしてる惨状を見ても尚スバルガ〜なんて言ってんのかwww
儲け頭のCX-5も8も3桁クラブだしマツダ終わったな マツダはとっくに終わってる
火が消える前にちょっと強く燃えるだろあれがちょっと前の好調だったとき 破産したらマツダ車はもう乗れなくなるから早いうちに買わないと駄目だな。子供や孫に「俺が若い頃にマツダって会社があってそこの車に乗っていたんだよ。」って自慢できるからな。ロータリーエンジン車なんて乗った事の無い人がほとんどだから自慢しまくりだし。 ここが弱小会社の魅力の一つ。トヨタやホンダなんていつでも乗れるから。無くなるかもしれない車はどんどん乗っておかないと駄目。 三菱自動車が最終赤字3600億円 20年度、欧州で新車中断
なるほどね。 欧州は変な縛りやるから撤退する自動車会社は出てくるかもね。無理に売れないEV開発、販売してまでやって欧州への化石燃料車売らなければいけないのかと。 罰金払っても赤字
撤退して稼働率死んでも赤字
詰んでる 三菱って中国車や韓国車にエンジン供給してるんじゃなかったっけ？その売上もあるだろう。単に車の販売だけじゃないだろう。 >>419
ツダヲタってこんな面してるやつ多いよな
自画像かな？？ https://i.imgur.com/Fmx9wYE.jpg
クルマは提灯記事で選ぶもの
クルマは鬼値引きで買うもの
マツダ地獄なんて知ったこっちゃない
スカトロアクティブDガックガク最高
オールデミオデザインに酔いしれる
溜まる煤も香ばしい
継ぎ接ぎ10年落ちシャーシ使って
トーションビームで足を固め
さあ出かけよう
ライズよりも美しく走る為に
Be a torsion beamer (笑)マツダです。 日産が今年度6700億の赤字見込み
2年連続で巨額赤字
マツダは大丈夫か
どうなるマツダ >>439
このスレで論破されて火病おこして、
ｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞとか言ってそうwww >>439
そいつはたしかスバルのシンボルじゃなかったか？ >>445
>>446
単発ガイジw
ID変えてまで書き込みたいんか？ん？？ 今のうちにマツダを乗っておかなければ乗れなくなるからな。マジで。人口減少確実なので今ほど自動車会社必要なくなり破産しなくても統廃合は必須だからな。今まさにそんな時代だろう。後悔しないためにも。マイナー会社の車のる絶好の機会だな。 そうやってマツダのステマをしても無駄だけどな
普通の人なら倒産間近のメーカーの自動車には乗らない >>450
どのくらい糞なのかを実感したい人はまれだろうがいる。どこが駄目か知りたいだろ。音は静かなのは知られているけど。 音が静かな車は駄目って感覚ある人は少数派だろう。高級車は普通に静かだから。それを平気で糞って言い切る所が変な人なんじゃないか疑惑は出て来る。むしろそんな事を言ってる本人自体が糞人物なのかもしれないと。 >>440
日産と前後して退場だろ。恥知らずな大言壮語の2大メーカー。 アウディもルーツを辿れば泡沫メーカーが統合された上にVWに吸収されたという歴史だからな
よかったじゃん憧れのアウディになれるかもしれないよ クルマは提灯広告の多さで買うもの（自画自賛）
車が売れない、株価暴落で時価総額を三菱と底辺争い
自動車メーカー最底辺なんて知ったこっちゃない（精神勝利）
新型車の2台がたった半年で3桁台数の赤字決算
赤字借金だらけに酔いしれる
欧州罰金1500億も香ばしい
発売前に産廃認定MX30は航続距離たった200kmの糞EV
売れないから1.5Lの地獄に逆戻り
さあ出かけよう
コロナで経営は火の車マツダ破産の2022年の為に
三菱よりも未来がお先真っ暗 (笑)のマツダです。 マツダとほぼ同じくらいの欧州シェアがある三菱が欧州での新型車投入を凍結。
マツダも傷口が広がる前に欧州市場を諦めた方がいいんじゃないか。欧州では〜のステマも通じなくなってきてるし。 2.2D以外、ゴミのようなパワートレインしかないのが終わってる。直6Xなんてさらにゴミを追加しようとしてるしな。大人しくターボやってりゃ良かったものを。 >>460
ターボを組み合わせる技術がないからパワー出せないのにw ダウンサイジングターボは駄目だと公言した一人の馬鹿によって
会社はトレンドから外れ
露頭に迷う結果に
追い打ちをかけるプレミアム、ラージ
でも全ての原因はスカイあぼーん デミオスポーツ 1.5ターボ なんてあったら面白いかもね
値段抑えて >>461
Xなんてカスエンジンやらずに、ダウンサイジングに注力してりゃそれなりのものは出来上がったんじゃね？
走りを前面に押し出してたメーカーなんだから、ターボの方がイメージ良かったと思うわ。 走りは捨てた
今やコストダウン最優先のプレミアムトーションビームサスだから ぷじよーが良いならぷじよー買えばいいんじゃね？w
わざわざボロいマツダにせんでも… >>463
今更小排気量ターボ出したところでそれこそホンダの1.5ターボと
比較されて笑い物になる未来しか見えない >>466
プジョーも迷惑だよな、B級食材でもシェフの腕で美味い料理にしてるのに縁も所縁もない奴に
一緒にされて プジョーの方がマツダより遥かにモータースポーツでの実績は凄いのに今は同レベルなのか >>470
実際モータースポーツの成績は車の出来にほぼ関係ないやろ
そりモータースポーツで使うような車の出来には影響するけど GVCのおかげでコーナリングスピードがあがった！と真顔で語る輩向けの車をつくるのが今のマツダよ。モータースポーツの世界なんて敷居が高くて入れないだろ。 >>473
マツダのGVCなんてトヨタのE-Four、ホンダのSH-AWD、スバルのDCCD、三菱のS-AWCに比べたらカスみたいな性能だからな GVCなかったらアトレーにも負けてるかもしれなかった
ついてて良かったGVC! コーナーを遅く曲がるために付いてるんだぞ
限界低いマツダ車以外付かないのはそのため >>471
ドライバーのせいか？
視界不良の欠陥車作ってるマツダの責任やろ MAZDA3 2.0Xがサーキットには全く向いてない(マツダ信者いわく)ディーゼルエンジンのエクリプスクロスよりも35psハイパワーで200kg軽くて低重心と言う超優位な条件にも関わらず僅か0.5秒差しか付けられない程に低性能車なのは判明したな 同乗者の車酔いを防ぐ、という評価基準だとGVCは世界一です。 >>480
えっ、マツダの乗用車って車酔いすんの？
バスじゃあるまいし >>482
えっ、マツダ以外の乗用車って誰一人車酔いしないの？
マジかよすげーな 今時乗用車で車酔いとか聞いたこともないわ
どんな周回遅れのボログルマ作ってんの、このマツダとかいう三流企業 マツダは今どき車酔いするような糞車しか作れないから対策が急務だったんだねw
まさに自動車産業界の最底辺w 目から入ってくる情報から予想される動きと実際の体の動きにズレがあると酔う
3Dゲームで酔うのは画面が揺れてるのに体は揺れないから
車の場合は逆だな目に見える道路の状態じゃ揺れるはずが無いのに体は揺すられるから酔う >>355
354だが今更だが分けわからん
FF、AWD、FRそれぞれの出来の良い悪しなら分かるけど
FRっぽい動きをするFFに何か価値ある？
BGファミリア、NA、CX7、RX8と乗り換えてきてたツダファンの1人として今のマツダには何も無いと思ってる おぞましい最低最悪のゴミみたいな視界+世界最低トーション
この黄金の組み合わせを持つマツダ3に後部座席の酷さで勝てる車はないぞ >>487
>>355はいつもこのスレに貼り付いている頭のおかしい人だから相手にしない方がいいよ
自分以外の意見は全て否定して認めない人だから スバルのWRXがイキれるのはサーキットだけｗ
峠やワインディングではマツダ3の方が速い
やっぱマツダ3は良い車だなぁ。
https://youtu.be/WQFY3TG5s WRXはAWDと300馬力で無理やりタイム出してるだけで峠ではマツダ3に惨敗ｗｗｗ
スパオタイライラしてるぅ〜？ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=1-WQFY3TG5s >>489
＞ 自分以外の意見は全て否定して認めない人
コピペ連投荒らしが祟って身バレした違法風俗マニアのｶﾞﾗﾌﾟｰかもな >>486
マツダの車は後席の穴倉感が酷すぎて酔う人続出。GVCはプラシーボ効果でしかない。 >>493
とうとう幻覚で頭がおかしくなったのか基地外スバオタｗｗｗ
はよ精神病院に入院しろやｗｗｗ >>494
てめぇの基地外感想文書く場所じゃねぇんだよ失せろゴミスバオタ >>494
要するに目から入る情報が少なすぎて不意に体を揺すられる状態が続くから酔うんだろうな >>491
先月の売上
マツダ3ファストバック 846台
マツダ3セダン 342台
去年出た新型車でこのザマw
控え目に言ってゴミw >>496
> マツダの車は後席の穴倉感が酷すぎて酔う人続出。GVCはプラシーボ効果でしかない。 >>492
ラリーで鍛えたWRX(笑)
スバオタ涙目発狂物だな これ編集したやつ？www
懲りないなこいつwww
対向車にブレーキ踏ませる必死な追い越しwww
なんでもないコーナーでかなり音がうるさい雑魚www
美しく走るwww >>495
こんな簡単に釣られる単細胞じゃ特定されるわけだ
悔しいの？群馬県太田市在住の買春ガラケーくん >>495
お前藤岡で派遣社員やってたんだって？
ネットでもリアルでも惨めなゴミだなこいつ >>487
別にFRっぽい動きしてないからw
前輪が駆動するFFで、
後輪駆動のFRっぽい走りってレイアウト上ありえない。
マツダのFFは、
フロントヘビーでアンダーステアが強く、
鈍重なハンドリングだよ。 マツダは典型的な曲がらないFF
超フロントヘビーで前後重量バランスが大きく崩れた65:35(笑)
カートップの筑波アタック記事より抜粋
WRX STI FE 60:40 900kg/610kg
C-HR GRスポーツ 61:39 860kg/540kg
エクリプスクロス 61:39 1020kg/660kg
T-クロス TSI 61:39 770kg/500kg
ルークス 59:41 600kg/410kg
マツダ3FB X 65:35 930kg/510kg >>487
FR車に慣れた人がマツダのFF車に乗ったら違和感が少なく乗り慣れしやすい。マツダのFRに乗っていればハンドリングの良さはわかってるはず。それに近い感覚がFFにも関わらず感じられる様に作られている。 >>487
元々国産車はFRで始まっており80年代で国内ではFF化になった。初期のFFはドアンダーステアだったのでそれに伴う事故が少なくなかった。それをニュートラルステアにする歴史が延々と続いた。もちろんメーカーによりニュートラルよりもFF寄りってのがある。 >>506
FF車はFFの駆動しか出来ないってのは今の時代無いから。あらゆる電子制御が入っているから。そういう装置の無い時代と今は違いすぎる。Gベクタリングもその一環。まあ電子制御無い時代も足回りの工夫でニュートラルステアにもって行かせてたし。 >>510
マジか、初期のFFと同レベルのドアンダー車しか作れないマツダってどんだけ技術レベル低いの？ >>509
ぼくのかんがえた(妄想した)マツダのFFはFRなみの
ハンドリング(ｷﾘｯ!!)
お前の頭ん中ではそうなんだろうなwww
>>507 特にSKYACTIVエンジン搭載のマツダ車は、
エンジン効率最優先の為に、
エキマニが室内側に突き出ているから、
本来エンジンルームがコンパクトに出来る、
エンジン横置きFFのはずなのに、超フロントヘビー
で、FFなのに、外見はFRのクーペ見たいにボンネットが突き出ていて、室内が広くなるFF唯一の利点もなく、狭くアンバランスなクルマw
https://imgur.com/a/KCadJwC エンジン唸ってて美しく走るだとw
わ320 epwpj. Indian. >>509−511
これがこのスレに毎日いる統失ガイジのツダオタなので一般の方は相手にしない様お願い致します >>518
どうみてもマツダのPR記事なのに明記されてない悪質さだな。
記事の途中に何故かマツダCX-8のリンク貼ってるし。カービューも落ちたな…
https://japanese.engadget.com/jp-2017-07-11-pr.html?guccounter=1&;guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvLmpwLw&guce_referrer_sig=AQAAALBWOfLkUr6swHw60DyZ2VXSQoA1hO-tW-McSHozzWqqg0Nj7ubnukC6Aap1lq9KCJSpXma1OwPFkdw6M4eeeU3_4omcH8nAIicRlXKMNU08jRmpIu2ADSaWL_AknDVL-MMMT1kfWDlMS-NpFVS9PcjVp3PcEgwmAWvuztJ4YYqe 落ちたも何も、メディアなんて奴らは金さえ払えば何でも書くよ
車メディアも大手新聞もそこは同じ
連中にプライドなどないさ
>>518
49パーセント増で2727台とかw
元々サッパリ売れてねえw
しかも7月も終わろうというのに今更6月の実績… CX-9を引き合いに出しておいてsubaruアセントがないね
ハイランダー、パイロットはあるけど
ちなみにアセントは上半期で21.7％減の3万1397台らしい >>501
>>502
飛行機ビュンビュンで草
ライズ以下の車が何言ってるんや？頭ガイジか？？ メディアに端金渡して無茶な提灯を持たせだすと後がないんだよな
日産がそうだった
技術！でんき！ナンバーワンと繰り返してるうちに赤字1兆3400億だよ
マツダも同じ道を辿っている… >>522
動画見てないだろ
WRXが前車のケツに張り付いて煽りまくってる動画だぞ >>518
コメ欄で現実見られないツダオタが暴れてるじゃん。いつもの光景だなw >>524
コンプレックス感じる車をタイヤ鳴らしながら追いかけまくる
危険運転常習犯のチョウさんの動画ですねわかります ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
