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【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★7
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0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 14:14:36.77ID:y7dEXfyf0
クルマは時価総額で買うもの
クルマは株価で買うもの
不正の殿堂なんて知ったこっちゃない
ジャガリンクCVTホヮホヮ最高
朝鮮するデザインに酔いしれる
漏れるオイルも香ばしい
キモオタブルーシャツ着て
ゴールドホイールで足を固め
さあ出かけよう
誰も信じないBelieveの奈落へ

暗心と侘しさ谷底にSUBERUです

(笑)
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 15:11:49.44ID:muXu25T80
時価総額
スズキ　１兆9000億
日産　　１兆8500億
スバル　１兆7600億
〜〜圧倒的　超えられない壁〜〜
マツダ　　　4400億
三菱　　　　4300億
〜〜倒産・買収・整理〜〜の警告ランプ点灯

コロナ借金
スバル　600億
マツダ　2900億

利子付き借金
スバル　2400億
マツダ　6000億

営業利益2019末
スバル　2100億
マツダ　436億

欧州Ｃｏ２規制の罰金
マツダ　1500億（2021年以降毎年）

マツダ時価総額　＜　（コロナ借金　＋　利子付き借金　＋　Ｃｏ２罰金　＋ 2021赤字決算）
マツダ生産能力(200万台）　＞　（今年たった120万台）　
マツダ：車が売れない＞借金しまくる＞だけど売れない＞値引き＞借金増＞無限ループ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 15:51:27.90ID:XtommQof0
かえり、騎乗位の次はジャガリンクか。ツダオタの言語感覚は素晴らしいな。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:20:18.75ID:y7dEXfyf0
うわー濁点狩り警察が来るぞぉぉぉｗ
騎乗位大好きスバチョンにレイプされるぅｗ
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:24:35.52ID:muXu25T80
自動車メーカーで最底辺グループのクセにｗｗｗ

ライバルは三菱だが何か？

つーかスバル貶してる場合じゃなくね？
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:25:06.96ID:kKcxLyI80
トヨタに見捨てられたマツダはもうおしまいなのにツダオタは楽観的だよな
スバルを叩いてる場合じゃないと思うんだが
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:25:51.82ID:7j3fosZ60
後ろ盾のある三菱とも違うからなあ
今年は赤字だし来年以降利益ないのも確定してるマツダなんかと比べられるメーカーはないよ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:26:52.24ID:y7dEXfyf0
https://i.imgur.com/2UC8fDQ.jpg
こんなきもいチー牛面で騎乗位大好きとかもう変質者だろ・・・
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:29:00.40ID:TbhJzn+c0
燃料馬鹿食いロリータエンジンｗ
パワーもトルクもスカスカ10万キロでOHｗ
正に騎乗位の空論だけで作ったエンジン
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:39:53.79ID:Gjnbb1Vm0
>>221
クルマは提灯記事で選ぶもの
クルマは鬼値引きで買うもの
マツダ地獄なんて知ったこっちゃない
今時6速自称多段ATガックガク最高
オールデミオデザインに酔いしれる
溜まる煤も香ばしい
継ぎ接ぎ10年落ちシャーシ使って
トーションビームで足を固め
さあ出かけよう
ライズよりも美しく走る為に。

Be a torsion beamer (笑)マツダです。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 17:02:02.04ID:muXu25T80
>>221
クルマは借金総額8900億円で買うもの
時価総額で三菱、日野とライバルを競うもの
自動車メーカー最底辺なんて知ったこっちゃない（いつもの現実逃避）
今時2リッター180psで320万のスカイX売れなさ杉最高
金太郎飴デザインに酔いしれる
合成皮革ビニール内も香ばしい
ガソリン車シャーシ使ってEV作り
売れないから日本仕様はガソリン車
さあ出かけよう
ラージ大和特攻でマツダ沈没の2022年の為に

中韓メーカーも買収拒否の (笑)マツダです。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 17:05:50.60ID:EvzfPirr0
自分が「みじめな車」に乗っている場合、
どうやったら自分の車の価値を精神的に上げることができるかというと、他車を攻撃しはじめる
みじめでなさけない車に乗っている事がここのアンチの原因
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 17:26:22.46ID:gn3n774N0
>>226
馬鹿すぐるwww恥の上塗り乙ｗｗｗｗｗ
松任谷の言ってるのは”ジャダリング”だろ
それを無知が聞き違えて価格コムに書いて
理解してない馬鹿がそのまま引用しただけw
理解してたら間違いに気付いて書き直すからな

松任谷発言→無知が聞き間違える→無知で馬鹿がドヤ顔で間違ったまま引用w

こんな恥ずかしすぎる間違い気付かない馬鹿がドヤ顔でチー牛とか言って悦に入ってるとか
ツダヲタって生きる価値が有るかすら怪しい存在だわwww
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 17:59:54.19ID:muXu25T80
マツダウリジナル

マツダ経営：広報予算倍増＞提灯記事連発＞信者自身の洗脳完了＞マツダ世界一＞現実逃避・精神勝利＞今ココ

マツダ経営：売れないのはＣＭが足りないせいだ＞消費者ドン引き＞ますます売上減＞赤字＞借金しまくる＞今ココ

マツダ信者：マツダ世界一＞ネット上で他メーカー貶しまくり＞アンチ増産＞消費者ドン引き＞ますます売上減＞赤字＞借金しまくる＞今ココ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:21:47.46ID:gn3n774N0
ツダヲタっていつも自分に都合のいいアンチ像をでっち上げて優越感に浸ってるよね
そこまでして精神勝利しないと発狂でもすんの？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:33:14.91ID:29QvyND40
>>243
マツダ3本スレでは吠える事すら出来ない笑
吠える事が出来るのはIPワッチョイなしのIDコロコロお仲間が立てた自演スレだけ笑
イキりスバ太郎一生懸命負け犬の遠吠え笑
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:36:58.79ID:/PwO2xAk0
>>239
マツダ3はホンダHR-Vよりも評価高いのはわかった。このスレでアンチからゴミ扱いされてる車が海外の人からホンダよりも良い車って評価されている。
これでゴミって評価は嘘なのがよくわかった。真のゴミはホンダだったのかあ。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:47:10.10ID:cuGiAmVZ0
>>243
>>246
ついに同士討ちまで始めたぞ
大丈夫かこいつら
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:48:59.37ID:KsTIoX6R0
https://i.imgur.com/g03tY6i.jpg
https://i.imgur.com/oGFDdhn.jpg
色々言われてるけどこの簡素なサスで人馬一体感や質感の高さを達成してるマツダ3は凄い。
マツダ流引き算の美学。他社はやたらゴテゴテと付けたがるけどマツダを見習った方がいい。
スカイアクティブX L package 6MTのオーナーである事を誇りに思う。最高のクルマだ。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:51:44.80ID:KsTIoX6R0
>>243
まぁリアルが悲惨でここで鬱憤晴らすしか能のないバカなアンチは放っておこうよ。
スバオタがイキがれるのはここと対立スレ位のもんだし笑
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:56:33.49ID:kKcxLyI80
>>248
ツダオタ同士で喧嘩は草
ツダオタってマツダのアンチは全てスバリストだと本気で思ってるらしいしガイジだよな
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:58:39.40ID:gn3n774N0
>>250
ほい、校正しといたぞ
こっちの方が正しく現実を捉えているw

まぁリアルが悲惨でここで鬱憤晴らすしか能のないバカなツダヲタは放っておこうよ。
ツダオタがイキがれるのはここと対立スレ位のもんだし笑
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 18:58:59.98ID:KsTIoX6R0
スバルみたいな片田舎の三流メーカーの車買って悔しいんだろうけどいい加減粘着やめようよ。
マツダへの憎しみや僻みを抱えてるのはわかるけど度が過ぎると気持ち悪いだけだよ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:01:26.47ID:KsTIoX6R0
>>252
IP付きワッチョイ完備のマツダ3スレには荒らしに来れない時点でフーンって感じだね笑
頭悪いみたいだからもう一回言おうか？
お前ら馬鹿スバオタがイキがれるのはIPワッチョイついてないここと対立スレ位のもんだよ。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:03:44.34ID:KsTIoX6R0
こいつらの馬鹿っぷりを見ると車どころか免許すら持ってるのかマジで不安になってくるわ笑
あ、持ってても中古のポンコツ軽なんだっけ？
めんごめんご笑
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:08:52.82ID:gn3n774N0
>>255
え？普通にマツダ3本スレにも書き込んでたけど？
まともなユーザーもいるであろう本スレにはなるべく書かないようにしてるだけ
お前らみたいに見境なく荒そうとするような奴等とは違って
一応TPOぐらいは配慮してんのよ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:14:20.81ID:KsTIoX6R0
>>257
お前みたいな小心者のゴミだとここで書いてる様な勇ましい事は書けないって事だろ？笑
やっぱスバカチョンは完全匿名でしかイキれない恥ずかしいクズの集まりなんだね〜。
いやぁー笑った笑った笑
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:15:44.08ID:gn3n774N0
つかツダヲタこそﾜｯﾁｮｲ無しのスレで助けられてるんじゃね？
ジャガリング君とか恥ずかしくてID変えなきゃ出てこれないだろw
ジャガジャガ言うのはアンガールズぐらいにしとけw
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:16:00.64ID:KsTIoX6R0
いやぁー馬鹿の相手したら疲れたわ！
ちょいと近くの峠まで行ってリフレッシュしてくるかな笑
いやぁースバカチョンが乗ってるポンコツボロ軽と違って運転が楽しいクルマだなぁ。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:17:47.14ID:KsTIoX6R0
まーた吠えてんのかよ負け犬スバオタ笑
一生完全匿名のスレに篭ってマツダアンチに勤しんどけよ生ゴミ。
来世ではもっと良いクルマ乗れるといいね笑
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:21:47.03ID:CcR4lsXP0
>>230
新型デリカは、
あのでかいトールミニバンなのに、
大きいクルマが不利な筑波でFRの様に、AYCも使わず、
しっかりリアが流れてコントロール出来る足周りを
作り上げた三菱の技術力には驚いたわ。
コンパクトなのにデリカと2秒しか変わらない、トーションビームのマツダ3には出来ない技術w
https://youtu.be/SHQ0Gy_Zi4U
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:21:54.96ID:KsTIoX6R0
ネットのレスで勝ち負けとか恥ずかしい奴笑
中古のポンコツ軽乗りはやっぱ余裕ないね〜。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:36:30.36ID:CcR4lsXP0
>>249
その、
ホントの人馬一体って、リア滑らせたいと思ったら、
滑らす事が出来て、とか、それもコントロール出来て、ってところまで出来て人馬一体って
考えると、そこはない!!(バッサリwww)
https://youtu.be/SHQ0Gy_Zi4U
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 19:39:56.99ID:muXu25T80
>>262
クルマは借金総額8900億円で買うもの
時価総額で「三菱、日野」とライバルを競うもの
自動車メーカー最底辺なんて知ったこっちゃない（いつもの現実逃避）
今時2リッター180psで320万のスカイX売れなさ杉最高
金太郎飴デザインに酔いしれる
合成皮革ビニール内装も香ばしい
ガソリン車シャーシ使ってEV作り
売れないから日本仕様はガソリン車
さあ出かけよう
ラージ大和特攻でマツダ沈没の2022年の為に

中韓メーカーも買収拒否の (笑)マツダです。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 23:21:08.55ID:39ITQxvr0
スカトロ×積んだゴミダ3の筑波タイムスカトDと大差無くて草
カタログで180psのはずのエンジンで116psと同等の走りをしてしまうなんてマツダの技術レベルの低さには驚かされるよ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 23:34:32.23ID:ffSmS4bD0
あのスペックで25秒って恥晒しもいい所だな
シビックやインプの背中すら見えない
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 23:47:13.35ID:jHgOoJEn0
ドライでもいいとこ17秒台
車音痴ツダヲタが言うように走りがいいならパワートルク的にはシビックとインプの間くらい(12秒台)は出て当然なのに
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 00:40:07.05ID:JhxAgDlX0
マツダ信者が考えそうな言い訳
・スカXのハイパワーにプアなタイヤが負けた
・ウェットでタイム出ないのはタイヤの所為
・ライバル車は軒並み広報チューン車
・ドライバーが意図的に手を抜いた所為
・そもそも美しく走る車だからタイムはどうでもいい
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 08:20:19.45ID:jhALzIqk0
そうは言ってもパワーウェイトレシオ通りでしょ？
筑波はパワーウェイトレシオ通りのタイムになるって言ってる人いなかった？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 10:18:50.88ID:DgISfUpR0
>>275
「IDコロコロスバオタハッキョ」を忘れてるぜ旦那
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 10:53:01.53ID:xHuqvRNc0
燃費向上と圧縮着火領域広げるのが目的で
出力を抑える方向でマッピングを弄ってるんでしょ
結果滑らかさだけが特徴の歪なエンジンになっちまった
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 11:34:29.67ID:oKyKO46x0
>>281
究極の熱効率のいいエンジンを作るっての一貫でガソリンエンジンとディーゼルエンジンの融合っていつものマツダって会社の暴走しただけ。以前はフォードが手綱を引いてたが今はそれもない。もう突っ走るしかないのだ！その暴走会社がマツダ。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 13:14:02.53ID:Hi8//Ltt0
フォードとの経験を活かせず会社がお亡くなりになるのは勝手だが、買収でもなんでも良いのでロドスタだけは残っててほしい。あとはいい
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 14:53:35.94ID:YBbLHI5/0
副ヒゲはフォードから学んだ事をぶっ壊して7世代車種の開発を行ったからな
結果は儲からず何が売りか分からないMAZDA3が生み出された
完全にA級戦犯
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 22:19:14.99ID:66hV0NPO0
>>285
新型ハチロクは現行より大きくなるらしいので、S-FRと共有させる計画が復活するかも。
2シーターオープンと2+2クーペで上手く差別化できれば。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 08:47:28.91ID:T1F+Bz+m0
ホンダ規模でも勿論トヨタですら次から次へとエンジンコンセプト変える余裕なんてないじゃん
マツダとほぼ同等のスバルだって骨董エンジン使い続けてきた
スカイ☒の失敗はガチでヤバいと思うよ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 11:53:00.55ID:Lnp5zXRL0
スーチャとマイルドハイブリッド使って更にはハイオク仕様なのに1.5L NAと大差ないスペックで？
0-100といいサーキットのタイムといい明らかに180psどころか120psも出てるか怪しいのに
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 12:56:50.90ID:N0x3Uzh00
>>296
サーキットでタイムが出ないのはマツダ3のプラットホーム、サス、ブレーキ、ハンドリングこれら全てがダメだから。そこに輪をかけてエンジンが屑。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 13:05:52.62ID:HCXAJiC70
>>294
2.0Gの方が普通に良い

＞どちらも常用域では、3気筒エンジンより振動は少ない。しかし3000rpm以下では、スカイアクティブ-Xの方が明らかに振動が大きく、ディーゼルエンジンのような音を発する。
Gの方が、より洗練されているように感じられる。最高出力は58psも劣るが、町中での交通に合わせて走らせる限り、明確に遅いとも感じられなかった。最大トルクが、1.1kg-m程度の差しかないからだろう。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2020/07/25/546817/2/
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 17:44:32.73ID:ketd8gAV0
副ヒゲが鉛筆折りながら自分の理想論に固執するんじゃなく、現場のスケジュールや開発品質に目を配っていれば、スパチャーやハイブリッド、プラグ点火からハイオクまでツギハギに詰め込んだフランケンが世に出ることはなかった。

ひとえに経営センスってものがない
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 18:24:29.02ID:B5tVODoP0
先代の2.2Lディーゼルが1分14秒
先々代の2.3Lターボが1分10秒

こりゃ先代のディーゼルですら超えるの厳しいな
180馬力は嘘なのか？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 18:30:12.32ID:2W/Ys+2m0
ウェットで1分24秒6
ドライでもいいとこ1分18秒台
180馬力がシャシダイだけのインチキなのかシャシーが今時あり得ないレベルのゴミなのかそれとも両方か
まあ両方かな
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 21:11:03.92ID:Fxyb5flc0
そりゃエンジン+スパチャ+モーターで、
80kg位重いんじゃなかったっけ？
しかもパワー出てないだろうし。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 22:36:55.11ID:sKy3Tx+70
日産アンチスレでもマツダオタクが調子乗ってて気持ち悪いわ
ころしてくれ
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 22:38:50.84ID:R7yPv6Qj0
自分より下(日産)を見て安心したいんだろう

いや、どっちが下なんだか…
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 23:58:20.28ID:5AXoCYu/0
IDコロコロ基地外スバチョン目障りだから消えてくれ。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 00:08:40.43ID:2w+ruWWm0
>>312
デミオの皮違いの北米ヤリスが売れず発売6ヶ月
で発売中止、今後の予定なし。
トヨタとHVを共同開発するハズが、マツダは袂を分かつと独自路線にシフト。

トヨタに見放されたマツダとツダチョンは、
現実を見た方が良いぞwww
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 00:57:14.56ID:XF62v0aG0
車業界のチョンはマツダに集中してるからな
ソウルキムチレッドは外せないカラー
日産はかつて交通機動隊の全国配備されてた
まともな
車作れる会社だからな
マツダは格下だ
てかマウント取れるメーカーなんてマツダにはない
あつかましいツダチョンめっちゃウケる草
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 04:16:00.90ID:zoPiCMig0
あのヤリスデミオは見た目最悪だったもんな…やくあんなデザインが出来たもんだ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 05:29:09.86ID:RJ1Y07Ts0
>>320
今年で終わりって話は出てるな。
ただ現行ヤリスは小さ過ぎるだろうし…次期アクアかマツダ2並にデカい中･亜ヤリスでも持っていく気なのか？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 08:24:27.02ID:YzTYf0Ly0
>>303
ヒゲは社外に対しては出来ます出来ます
社内に対してはお前ら何とかやれ

開発が上手く行ってない情報は回ってくるが、外部に対しては提灯記事ばかり
PT開本の人間は可哀想だったわ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 08:27:10.30ID:YzTYf0Ly0
もうね、ヒゲは経営者の器じゃない
ラージで会社ぶっ壊して定年前に無能が外部に伝わるのか
お前の最大級のオナニー作品を世の中に出すことより、今後の会社をどうするかを考えるのがヒゲのポジションだろうか
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 08:53:01.43ID:46XtJXll0
>>329
マツダって販売失敗した車を作った人は辞めなければならないってしきたりみたいのがあるから。普通に辞めるから。販売数っていう数字が出るので認めないわけないし。但し今年はコロナがあるから今年は責任免除かも。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/26(日) 09:03:27.99ID:qu+2MGHV0
>>329
ヒゲはラージを世の中に出すまでは何が何でもしがみつくぞ
ラージ開発はR＆Dの担当役員は空気化して、ヒゲが何から何まで指揮を取っている
私物化も良いところだよ
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 09:28:16.27ID:Ifjg5lJJ0
MPV2代目作った主査は今や常務だし
失敗しても責任らされる会社ではないよ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 10:00:14.29ID:t5u/X5Xj0
>>326
サイオンブランドは2016年で廃止されたが、
何時の時代からタイムリープして来たのかなw
相変わらず、ツダチョンはウリナラファンタジー全開だなwww

https://taku2-4885.hatenabl〇g.com/entry/2020/06/25/203301
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 12:34:41.89ID:l9trTWog0
【悲報】産廃マツダ車の需要落ち込みがひどすぎて、とうとう欧州シェアで三菱に並ばれる。

https://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-38.1-first-half-of-2020-22.3-in-june
マツダ6月欧州販売
シェア 1.0%(前年同月1.4%)
販売台数 9,753台(前年同月16,933台)
前年比 ‐42.4%

三菱6月欧州販売
シェア 1.0%(前年同月0.9%)
販売台数 9,057台(前年同月10,925台)
前年比 ‐17.1
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 13:02:27.91ID:t5u/X5Xj0
>>336
販促費使って他社より80万も安く売ってるのにw
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 15:03:42.07ID:qWULe0HU0
>>336
これなら三菱も欧州で人気！と宣伝できるなw
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 15:07:39.14ID:Lbpc7m0y0
>>329
売れなかったらコロナのせいにして辞めないよ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 15:10:43.87ID:Lbpc7m0y0
>>336

次からの新スレタイ
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％を目指す」
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 15:14:35.40ID:t5u/X5Xj0
デリカの走りにはビビったわw
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 15:20:10.19ID:IieGL74B0
コロナでも客足がほぼ例年並ってことは、三菱の方が固定人気は根強いな
マツダは安売りセールに群がってた新参客がサーッと引いていった感じ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 16:31:50.91ID:Q6nUAnmH0
トヨタとマツダだけが選択と集中できてるとか言ってるスバリストがtwitterにいて草生えた
もうマツダに乗れば良いのに
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:02:20.07ID:YbyJxI1T0
マツダには何も無い
本当に何も無い

日産も三菱も海外用には面白いのあるし
トヨタとホンダはハイブリッドあるし
スズキは小型車、スバルは4躯

どこでこーなった
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:15:04.53ID:46XtJXll0
>>352
気がするだけ。
>>353
そんなわけないからw
FRっぽい動きをするFF車を作れるのはマツダだけ。これってスペックだけ見ても何もわからない。一度でもFR車乗った人ならわかる。わからない人にはわからない。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:18:33.31ID:p7KAZVUy0
>>355
FF車に乗ってFRっぽいと感じてしまったんなら、お前は何も区別がついてない車音痴ってことだなw
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:19:38.69ID:x8c5SF2u0
FRっぽい見た目のFF車を作れるのはマツダとボルボだけ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:26:11.44ID:oQzyF2jZ0
>>355
いや、停止状態で据え切りしただけで誰でもわかるからw
FFはフロントにデフがついてるからステアリングが重く切れ角も少ないからね？

FRっぽい動き(笑)とやらが何の事なのか全く意味不明だが
どうせ車音痴マツダ猿の単なる「鳴き声」だから深くは追求しませんw
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:35:28.33ID:46XtJXll0
まず、車の良さは速さだけって人にはマツダ車の良さはわからない。他の車を買えばいいだけ。マツダもそういう人は顧客対象にしていない。
あと純粋FF車の動きが好きな人には向いてない。そんな顧客は対象外。
マツダはRX-7,8,ロードスター,コスモとFRを乗った人が違和感無いようなFFを作っている。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:41:23.13ID:3vTsA0+B0
5レス目か
そろそろこらえ切れずスバルの悪口書いて馬脚を現す頃合いかな
でも今日は店じまいかもな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:45:13.75ID:Llm1hMHq0
マツダのFRは超オーバー
マツダのFFは超ドアンダー

ターンインの演出だけで騙されるんだからそりゃツダヲタはマツダ車みたいなゴミ買っちゃうよね
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 23:26:21.63ID:46XtJXll0
>>368
今はコロナだから売上が下がるのは必然。バブル後で国内販売はデミオしか売れなかったが会社は存続してたけどね。今じゃデミオ,CX-5,CX-8と３台くらい新車販売ランキングに入ってるからな。国外の方が売れてるし。何も問題ない。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 23:28:04.29ID:F5nBNxyU0
こいつはいつものツダオタだからスルーした方がいいぞ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 23:37:27.15ID:46XtJXll0
光岡が売れてないのも事実だけど会社は存続している。光岡車にスピード求める人もいないしハンドリングも求める人もいない。燃費も同様。デザインのみで好きの人が買う車だから。これにスピード求めてる人は筋違い。色々な会社があった方が楽しい。皆、トヨタになる必要無い。これがわからない変な人がいる。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 23:41:00.92ID:46XtJXll0
世の中の車が皆、ヤリスクロスみたいなデザインになったら嫌だ。ヤリスクロスみたいなFFのガソリン車みたいなエンジン音の車は乗りたくない。そう言う人もいるって事。もちろんそれらが気にいってるひともいるし、気にならない人もいる。それだけの事。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 23:45:30.42ID:46XtJXll0
売れてる車は良い車だからカローラを選ぶって人も多いだろう。それはそれでいいし本人が幸せならばそれでいい。そっとしてあげよう。でも、俺は自分の好きな車に乗りたい。たくさん売れてる車は駐車場で探すのが面倒。売れてない方が見つけやすくていい。そう言う人もいる。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 00:04:38.37ID:emwF7qbv0
マツダ嫌いだけどこれだけ粘着してるのは本当は好きなんだと思う。韓国人が日本人嫌いなんだけど無視できなくて年中注目して非難しまくってるのと同じ。気持ち悪いほどのマツダ愛を感じる。無視できないんだろうねえ？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 00:32:24.52ID:b3akw61Q0
手首切るメンヘラ朝鮮ブスｗ
ツダチョンらしい考えだな
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 06:45:53.66ID:ZeW4F9rl0
>>379
SKYACTIVエンジンはエキマニが脱腸してるから、
クーペルックにせざるを得ないだけ。
それでもFFなのに室内圧迫して狭い。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 10:20:05.98ID:aFHlYs4g0
>>379
あれは腐っても縦置きだし
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 10:33:40.06ID:emwF7qbv0
河口まなぶと小沢コージの対談でEV,PHVの普及で電力必要になるが夏場の電力不足が昨今、言われているのに大丈夫か？原発増やすのか？火力発電所増やすのか？結局石油か？電池の確保も問題。解決されていない。ガソリン車は当分は必要。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 10:53:06.80ID:emwF7qbv0
地方だとガソリンスタンドの数が少ないから自宅で充電できるEV,PHVは最適。軽トラなど軽は老人達の足代わりなので航続距離100kmあれば充分。そもそも軽は高速なんて走る必要無い人が使う車だし。でも原発最稼働するか火力発電所増やすかしないと電力確保が難しさのは事実。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 11:42:03.54ID:emwF7qbv0
アンチのマツダ車は糞って全否定するのはそもそも連中ががさつで大雑把、鈍い人だからこそ繊細な感覚が理解出来ないからってので何か腑に落ちた。子供でも理解して喜びそうなサーキットの速さでしか評価しない点もがさつな人ってのもよくわかる。軽が良い車ってのも同じ。理解出来ない人達。したくもない。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 14:01:49.07ID:Aw/m2UFg0
池豚先生のもっさりCX-3への援護射撃記事いただきましたぁ

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
トヨタの大人気ない新兵器　ヤリスクロス (1/5)
運転に集中していちいち反応が敏感で楽しいことを求めるならヤリス
にしておいた方がいいが、むしろ多少の雑な扱いを許してほしいなら
ヤリスクロスだろう。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2007/27/news044.html
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 22:29:40.86ID:aI5foULU0
>>392
イスラムの原理主義者みたいだな
もしくはLGBTや黒人の人権がどうたらと騒ぐキチガイか
とにかく騒いで自分の主義主張を他人に押し付けるが自分は人の意見は一切耳を傾けないんだよな
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 09:32:24.94ID:K8I65fAO0
マツダのスカイアクティブX意識しすぎて
スバルがアイサイトXを出してきて大笑いなんだが他社の名称パクりまくるスバルはいい加減にしろ（笑）
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 09:56:54.71ID:66O0yTHH0
>>398
ワロタ
病院行け、統合失調症w
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 11:47:36.70ID:SzLZGPcu0
ナンバリングやめてXとかZとか象徴的なアルファベットを冠するってのは色んなジャンルで見かける気がする

でもこれもマツダ発祥らしいな
知らなかったわー
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 13:54:25.36ID:sI8Nlh8t0
嘘つき基地外スバチョンハッキョｗ

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・マルチトロニック ⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル ⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ ⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-POWER ⇒ スバル「e-BOXER」

BMW・Sドライブ ⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion ⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4 ⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク ⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド ⇒ スバル「ダイナミックソリッド」

ホンダ・CRZ ⇒ スバル「BRZ」

三菱・ランサーエボリューション ファイナルエディション ⇒ スバル「WRX STI EJ20ファイナルエディション」

ヤマハ・R1、ジャガー・R1 ⇒ スバル「R1」

シトロエン・ハイドロニューマチックサスペンション ⇒ スバル「エレクトロニューマチックサスペンション」 ←New!
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 14:04:26.68ID:sI8Nlh8t0
↑基地外スバチョン今日もﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗｗｗ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 14:05:15.69ID:g3TrAcUK0
また同士討ちしてる…
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 14:06:34.91ID:vPAIHmWQ0
https://i.imgur.com/2UC8fDQ.jpg
クルマは時価総額で買うもの
クルマは株価で買うもの
不正の殿堂なんて知ったこっちゃない
ジャガリンクCVTホヮホヮ最高
朝鮮するデザインに酔いしれる
漏れるオイルも香ばしい
キモオタブルーシャツ着て
ゴールドホイールで足を固め
さあ出かけよう
誰も信じないBelieveの奈落へ

暗心と侘しさ谷底にSUBERUです

(笑)
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 14:07:34.58ID:YxrHaIAV0
>>413
この人スバルのこと好きすぎでしょ
めっちゃ詳しいやん
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 14:08:35.09ID:vPAIHmWQ0
>>413
これは恥ずかしい
何かをパクり続けないと死んじゃうんだろうな
流石メーカーも信者もチョン助の事はある
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/28(火) 14:27:30.15ID:WPh00AeH0
クルマは借金総額8900億円で買うもの（見て見ぬふり）
時価総額で三菱・日野とライバルを競うもの
自動車メーカー最底辺なんて知ったこっちゃない（現実逃避）
今時2リッター180psで320万のスカイX売れなさ杉最高
金太郎飴デザインに酔いしれる
合成皮革ビニール内装も香ばしい
ガソリン車シャーシ使ってEV作り
売れないから日本仕様はガソリン車
さあ出かけよう
ラージ大和特攻でマツダ沈没の2022年の為に

中韓メーカーも買収拒否の (笑)マツダです。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 14:30:24.61ID:2Nag5IIj0
>>423
SUVの癖に車高下げて大径ホイールにペラペラタイヤとか絶望的に似合ってないな
キャリパーもデカくした割にはホイールクリアランスがスカスカでみっともない感じ
これ純正のままの方が遥かにかっこいいわ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/28(火) 14:36:51.45ID:WPh00AeH0
クルマは提灯広告の多さで買うもの（自画自賛）
車が売れない、株価暴落で時価総額を三菱と底辺争い
自動車メーカー最底辺なんて知ったこっちゃない（精神勝利）
新型車の2台がたった半年で3桁台数の赤字決算
赤字借金だらけに酔いしれる
欧州罰金1500億も香ばしい
発売前から産廃のMX30はたった200kmでEV作り
売れないから1.5Lの地獄に逆戻り
さあ出かけよう
コロナで経営は火の車マツダ破産の2022年の為に

三菱よりも未来がお先真っ暗 (笑)のマツダです。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/28(火) 14:49:15.01ID:RKIG85OW0
ツダオタは三菱とドンケツ争いしてる惨状を見ても尚スバルガ〜なんて言ってんのかwww
儲け頭のCX-5も8も3桁クラブだしマツダ終わったな
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 21:41:15.27ID:BVhJq8LG0
破産したらマツダ車はもう乗れなくなるから早いうちに買わないと駄目だな。子供や孫に「俺が若い頃にマツダって会社があってそこの車に乗っていたんだよ。」って自慢できるからな。ロータリーエンジン車なんて乗った事の無い人がほとんどだから自慢しまくりだし。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 21:44:22.91ID:BVhJq8LG0
ここが弱小会社の魅力の一つ。トヨタやホンダなんていつでも乗れるから。無くなるかもしれない車はどんどん乗っておかないと駄目。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 22:25:25.52ID:BVhJq8LG0
欧州は変な縛りやるから撤退する自動車会社は出てくるかもね。無理に売れないEV開発、販売してまでやって欧州への化石燃料車売らなければいけないのかと。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 22:44:01.19ID:BVhJq8LG0
三菱って中国車や韓国車にエンジン供給してるんじゃなかったっけ？その売上もあるだろう。単に車の販売だけじゃないだろう。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 23:22:49.66ID:LaY8Nqhb0
https://i.imgur.com/Fmx9wYE.jpg
クルマは提灯記事で選ぶもの
クルマは鬼値引きで買うもの
マツダ地獄なんて知ったこっちゃない
スカトロアクティブDガックガク最高
オールデミオデザインに酔いしれる
溜まる煤も香ばしい
継ぎ接ぎ10年落ちシャーシ使って
トーションビームで足を固め
さあ出かけよう
ライズよりも美しく走る為に

Be a torsion beamer (笑)マツダです。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 00:29:35.50ID:bQDU/opD0
死まであと2日
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 06:04:15.38ID:CWUNk8hs0
今のうちにマツダを乗っておかなければ乗れなくなるからな。マジで。人口減少確実なので今ほど自動車会社必要なくなり破産しなくても統廃合は必須だからな。今まさにそんな時代だろう。後悔しないためにも。マイナー会社の車のる絶好の機会だな。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 07:32:41.44ID:CWUNk8hs0
音が静かな車は駄目って感覚ある人は少数派だろう。高級車は普通に静かだから。それを平気で糞って言い切る所が変な人なんじゃないか疑惑は出て来る。むしろそんな事を言ってる本人自体が糞人物なのかもしれないと。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 08:12:53.99ID:wEEz/y+E0
>>440
日産と前後して退場だろ。恥知らずな大言壮語の2大メーカー。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 09:12:39.07ID:jNkiUv920
アウディもルーツを辿れば泡沫メーカーが統合された上にVWに吸収されたという歴史だからな
よかったじゃん憧れのアウディになれるかもしれないよ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 09:12:51.56ID:8Wsn8RMD0
クルマは提灯広告の多さで買うもの（自画自賛）
車が売れない、株価暴落で時価総額を三菱と底辺争い
自動車メーカー最底辺なんて知ったこっちゃない（精神勝利）
新型車の2台がたった半年で3桁台数の赤字決算
赤字借金だらけに酔いしれる
欧州罰金1500億も香ばしい
発売前に産廃認定MX30は航続距離たった200kmの糞EV
売れないから1.5Lの地獄に逆戻り
さあ出かけよう
コロナで経営は火の車マツダ破産の2022年の為に

三菱よりも未来がお先真っ暗 (笑)のマツダです。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 10:37:19.99ID:lM4iZB1l0
お膝元の広島でも大して走ってないんだよなwww
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 11:50:06.56ID:EuTWgjYd0
マツダとほぼ同じくらいの欧州シェアがある三菱が欧州での新型車投入を凍結。
マツダも傷口が広がる前に欧州市場を諦めた方がいいんじゃないか。欧州では〜のステマも通じなくなってきてるし。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 12:41:12.27ID:IhojQrNZ0
2.2D以外、ゴミのようなパワートレインしかないのが終わってる。直6Xなんてさらにゴミを追加しようとしてるしな。大人しくターボやってりゃ良かったものを。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 16:56:31.16ID:8Wsn8RMD0
ダウンサイジングターボは駄目だと公言した一人の馬鹿によって
会社はトレンドから外れ

露頭に迷う結果に

追い打ちをかけるプレミアム、ラージ

でも全ての原因はスカイあぼーん
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 18:07:29.04ID:9RUzKjfX0
>>461
Xなんてカスエンジンやらずに、ダウンサイジングに注力してりゃそれなりのものは出来上がったんじゃね？
走りを前面に押し出してたメーカーなんだから、ターボの方がイメージ良かったと思うわ。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/29(水) 18:17:24.61ID:rpVWAw0z0
アンチ乙プジョーに乗ってみろよと。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 20:10:18.15ID:EuTWgjYd0
GVCのおかげでコーナリングスピードがあがった！と真顔で語る輩向けの車をつくるのが今のマツダよ。モータースポーツの世界なんて敷居が高くて入れないだろ。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 20:30:19.49ID:n/Z5vo6b0
>>471
ドライバーのせいか？
視界不良の欠陥車作ってるマツダの責任やろ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 20:42:27.72ID:LTwEm7pF0
MAZDA3 2.0Xがサーキットには全く向いてない(マツダ信者いわく)ディーゼルエンジンのエクリプスクロスよりも35psハイパワーで200kg軽くて低重心と言う超優位な条件にも関わらず僅か0.5秒差しか付けられない程に低性能車なのは判明したな
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 21:35:43.33ID:ckslVhvJ0
>>480
えっ、マツダの乗用車って車酔いすんの？
バスじゃあるまいし
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 21:50:57.33ID:D3yF9Vsg0
今時乗用車で車酔いとか聞いたこともないわ

どんな周回遅れのボログルマ作ってんの、このマツダとかいう三流企業
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 22:03:19.55ID:jNkiUv920
目から入ってくる情報から予想される動きと実際の体の動きにズレがあると酔う
3Dゲームで酔うのは画面が揺れてるのに体は揺れないから
車の場合は逆だな目に見える道路の状態じゃ揺れるはずが無いのに体は揺すられるから酔う
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 22:23:48.68ID:codXXAHD0
>>355
354だが今更だが分けわからん
FF、AWD、FRそれぞれの出来の良い悪しなら分かるけど
FRっぽい動きをするFFに何か価値ある？

BGファミリア、NA、CX7、RX8と乗り換えてきてたツダファンの1人として今のマツダには何も無いと思ってる
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/29(水) 22:34:01.99ID:bHxVH83X0
おぞましい最低最悪のゴミみたいな視界+世界最低トーション
この黄金の組み合わせを持つマツダ3に後部座席の酷さで勝てる車はないぞ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 23:43:59.20ID:Q1Ce2ROH0
スバルのWRXがイキれるのはサーキットだけｗ
峠やワインディングではマツダ3の方が速い
やっぱマツダ3は良い車だなぁ。
https://youtu.be/WQFY3TG5s
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 23:46:16.41ID:Q1Ce2ROH0
WRXはAWDと300馬力で無理やりタイム出してるだけで峠ではマツダ3に惨敗ｗｗｗ
スパオタイライラしてるぅ〜？ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=1-WQFY3TG5s
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 23:55:06.94ID:wEEz/y+E0
>>486
マツダの車は後席の穴倉感が酷すぎて酔う人続出。GVCはプラシーボ効果でしかない。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 23:56:13.80ID:Q1Ce2ROH0
>>493
とうとう幻覚で頭がおかしくなったのか基地外スバオタｗｗｗ
はよ精神病院に入院しろやｗｗｗ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 23:56:53.68ID:Q1Ce2ROH0
>>494
てめぇの基地外感想文書く場所じゃねぇんだよ失せろゴミスバオタ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 00:00:05.58ID:4puinjU80
↑知恵遅れスバオタハッキョハッキョｗｗｗ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 00:11:04.42ID:dQScD9AK0
>>492
ラリーで鍛えたWRX(笑)
スバオタ涙目発狂物だな
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 00:23:12.62ID:6V/j42JD0
これ編集したやつ？www
懲りないなこいつwww
対向車にブレーキ踏ませる必死な追い越しwww
なんでもないコーナーでかなり音がうるさい雑魚www

美しく走るwww
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 00:32:06.45ID:qut3YSMa0
>>495
お前藤岡で派遣社員やってたんだって？
ネットでもリアルでも惨めなゴミだなこいつ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 00:51:19.05ID:NDJ8i3aI0
>>487
別にFRっぽい動きしてないからw
前輪が駆動するFFで、
後輪駆動のFRっぽい走りってレイアウト上ありえない。
マツダのFFは、
フロントヘビーでアンダーステアが強く、
鈍重なハンドリングだよ。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 01:18:40.95ID:6nR+thX70
マツダは典型的な曲がらないFF
超フロントヘビーで前後重量バランスが大きく崩れた65:35(笑)

カートップの筑波アタック記事より抜粋
WRX STI FE 60:40 900kg/610kg
C-HR GRスポーツ 61:39 860kg/540kg
エクリプスクロス 61:39 1020kg/660kg
T-クロス TSI 61:39 770kg/500kg
ルークス 59:41 600kg/410kg
マツダ3FB X 65:35 930kg/510kg
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 01:19:06.54ID:iSTAybHk0
>>487
FR車に慣れた人がマツダのFF車に乗ったら違和感が少なく乗り慣れしやすい。マツダのFRに乗っていればハンドリングの良さはわかってるはず。それに近い感覚がFFにも関わらず感じられる様に作られている。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 01:40:07.92ID:iSTAybHk0
>>487
元々国産車はFRで始まっており80年代で国内ではFF化になった。初期のFFはドアンダーステアだったのでそれに伴う事故が少なくなかった。それをニュートラルステアにする歴史が延々と続いた。もちろんメーカーによりニュートラルよりもFF寄りってのがある。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 01:45:26.04ID:iSTAybHk0
>>506
FF車はFFの駆動しか出来ないってのは今の時代無いから。あらゆる電子制御が入っているから。そういう装置の無い時代と今は違いすぎる。Gベクタリングもその一環。まあ電子制御無い時代も足回りの工夫でニュートラルステアにもって行かせてたし。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 02:05:32.41ID:NDJ8i3aI0
特にSKYACTIVエンジン搭載のマツダ車は、
エンジン効率最優先の為に、
エキマニが室内側に突き出ているから、
本来エンジンルームがコンパクトに出来る、
エンジン横置きFFのはずなのに、超フロントヘビー
で、FFなのに、外見はFRのクーペ見たいにボンネットが突き出ていて、室内が広くなるFF唯一の利点もなく、狭くアンバランスなクルマw

https://imgur.com/a/KCadJwC
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 03:12:25.68ID:NDJ8i3aI0
>>518
どうみてもマツダのPR記事なのに明記されてない悪質さだな。
記事の途中に何故かマツダCX-8のリンク貼ってるし。カービューも落ちたな…

https://japanese.engadget.com/jp-2017-07-11-pr.html?guccounter=1&;guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvLmpwLw&guce_referrer_sig=AQAAALBWOfLkUr6swHw60DyZ2VXSQoA1hO-tW-McSHozzWqqg0Nj7ubnukC6Aap1lq9KCJSpXma1OwPFkdw6M4eeeU3_4omcH8nAIicRlXKMNU08jRmpIu2ADSaWL_AknDVL-MMMT1kfWDlMS-NpFVS9PcjVp3PcEgwmAWvuztJ4YYqe
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 03:34:33.67ID:RU97n6Tk0
落ちたも何も、メディアなんて奴らは金さえ払えば何でも書くよ
車メディアも大手新聞もそこは同じ
連中にプライドなどないさ

>>518
49パーセント増で2727台とかw
元々サッパリ売れてねえw
しかも7月も終わろうというのに今更6月の実績…
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 03:58:52.79ID:9yHYJ4jm0
CX-9を引き合いに出しておいてsubaruアセントがないね
ハイランダー、パイロットはあるけど
ちなみにアセントは上半期で21.7％減の3万1397台らしい
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 05:26:29.72ID:RU97n6Tk0
メディアに端金渡して無茶な提灯を持たせだすと後がないんだよな
日産がそうだった
技術！でんき！ナンバーワンと繰り返してるうちに赤字1兆3400億だよ

マツダも同じ道を辿っている…
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 08:52:19.23ID:fXUe3Lw10
>>518
コメ欄で現実見られないツダオタが暴れてるじゃん。いつもの光景だなw
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 11:50:32.00ID:Mx915B0R0
>>518
明日四半期の決算発表だからこんなタイトルの記事だして煙に巻こうとしてんのか。
現実は増えたと言っても減少したライバルと数が違いすぎ。
CX-9　2727台　48.9％増
ハイランダー　1万4084台　29％減
アセント　6079台　13.3％減
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 12:22:51.54ID:vahZQMGO0
ソフトバンクが契約者の「純増数」だけ発表してナンバーワンと主張してたのを思い出すな
実際の契約者はドコモ>au>ソフトバンクなのに
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 13:36:02.17ID:XAlecqqT0
>>533
たしかにWRXは煽ったあげく軽トラを追い抜く時にガッツリ対向車線にはみ出していて正面衝突の危険もある
せっかく軽トラが寄せてくれたのに意味無し
車幅感覚がなさ過ぎる
マツダ3の方はほとんど対向車線にはみ出さずに追い抜きしているから正面衝突はないな
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 13:45:23.22ID:UKmm9xUF0
>>537
WRXはタイミング問題なし
ムキになって追いかけてるチョウさんが
無理してヤバいタイミングではみ出してる
わからないなら免許返納した方がいいよ
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 14:18:26.14ID:Mx915B0R0
アップした本人もまずいと思ったから限定公開にしたんだろｗ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 15:09:08.81ID:WiIhEDqn0
>>539
分からんなー
動画のセンターラインの位置から判断してもほとんどはみ出してないぞ、よく確認してみ
むしろWRXを擁護する意味が分からんわ
まぁスバヲタなんだろうけど
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/30(木) 16:03:45.25ID:gQ80oGdP0
マツダ地獄で下取り暴落する前にさっさとマツダ3売って、シビックタイプＲにでも乗り換えればいいのにな
そうすりゃWRXを見かけても劣等感から追い回す気持ちもなくなるのに
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 16:25:27.23ID:58hep/vV0
>>547
ツダオタはマツダ3はWRXSTI、シビックTYPE-R FK8、ランエボよりも遥かに高性能らしいからいらないとかいってるぞw
実際にはその3車種を買う金が無いのが理由だけど
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/30(木) 17:48:57.59ID:WiIhEDqn0
>>549
動画群とか知らんがな
お前正義マンか？
ならなおさらWRXの煽り運転とか許せんやろ
まぁスバヲタなんだろうけど
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 18:28:25.53ID:w3CpnJDL0
キッモ
やはりマツダ信者は異常者の犯罪者予備軍ばっかりかw

マツダ社内でも定期的に殺人事件起こってるしな
会社もキチだし信者もキチ
日産より先に潰れてどうぞ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/30(木) 19:43:25.50ID:6YWqv61V0
>>495-496
お前、脳内嫁と会話しちゃうガチスバオタの風俗狂いガラプーさんに喧嘩売ってんのか？
↓↓↓↓

471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K

新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!

余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/471
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/30(木) 20:03:16.16ID:au4U0neL0
自称車三台持ち妻帯者の派遣社員ガラプー
マツダ不祥事の歴史について語るスレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541282470/

152: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/06(火) 03:27:08.24 ID:f44+U56eO
>>131
深夜と明け方の区別も付かない
日本語不自由の単細胞のアスペはお前だよ
お前スバルとマツダスレ掛け持ちして毎日荒らして特定されたｶﾞﾗﾌﾟｰらしいじゃんｗ
生粋のアニヲタなんだってな
初カキコでいきなり他人に「テメェ」呼ばわりで因縁付けるとかそりゃ特定されるわ

♪♪栃木県小山市スレ♪♪
276(1):災害にて規制解除中[sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg(1/4)[HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp]
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
派遣担当が
仕事中止連絡もして貰えない
遅刻連絡もしないから余計に仕事中止も聞かされない
「休み取得してないから行けなくても行ける所まで行って」等と強いて
仕方無しに壬生まで迂回して漸く道の駅まで辿り着いた所に
10時半過ぎに今更ながらの勤務中止連絡にブチ切れ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/30(木) 21:31:07.87ID:w3CpnJDL0
>>565
おーキッズこわ
さすがマツダ関係者はすぐ殺人を仄めかすよな

社員寮で同僚殺したり、元社員が車で轢き殺しに来る社風なだけあるよ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/30(木) 21:43:45.79ID:1qApCedN0
>>551
MAZDA3は高性能車だかんね！35psローパワーで240kg重いディーゼル車よりも0.526秒も速いんだから！

CARトップ筑波ラップタイム(ウェット)
MAZDA3 スカイX 1'24"610←180ps 1440kg
エクリプスクロス 1'25"136←145ps 1670kg
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 21:44:44.12ID:09p2PXw50
だって、スバル憎しでリアルでWRX煽っちゃうようなキチガイだよ？
すでにネットと現実の区別すらついてない
宮崎文夫より頭ヤバいのがマツダ猿
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 23:22:32.83ID:4puinjU80
スバオタハッキョハッキョ♪
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 23:30:36.25ID:ez7GCY2V0
自称クルマ通で情強の統合失調症軽乗り達が集まるスレはここですか？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 23:49:37.72ID:4puinjU80
ハングルマスターって何だよ
お前の気持ち悪い妄想書くな
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/30(木) 23:53:04.92ID:XK2BmaZV0
>>577
偏執病拗らせた基地外ホラプーさんには敵わないっすわｗ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/31(金) 00:36:21.62ID:8MyQspXd0
>>577
それってマツダの高尚なクルマ造りの思想に反する安物のスズキの軽に、なんと高尚なマツダ車の証であるエンブレムをくっつけてマツダ車ですって販売してる現マツダへの痛烈な批判ですか？
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 07:20:54.89ID:+ZJy38Sm0
きょうは運命の決算発表の日ですなあ
数字はいつもみたいに架空のスバオタのせいにできないぜ？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/31(金) 08:26:11.36ID:h3pAo5hP0
マツダが赤字になったのはスバオタのせいだと真顔で言いそう
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/31(金) 11:19:00.65ID:o+Zm92ua0
MX-30マイルドハイブリッドで今秋発売のニュースをうけて、
マツダ株絶賛下落中！
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/31(金) 12:31:14.01ID:9NlVC/QK0
>>596
MX30のガソリンエンジンモデルを国内で発売するために国内仕様のマツダ3とCX-30のガソリンエンジンを旧世代のままにしたんだろどうせ
それでトップバッターがコケただけの話
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 12:37:28.25ID:VXVoNKl70
先進性アピールならX搭載すべきなのに
X専用にして3や30のXより安めにするとかさ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 12:49:54.03ID:953pP5QS0
Xはダメだとわかったんだろ
マイルドGはスカイxの一番クソな部位であるエセ圧縮着火エンジンを取り除いて既存のガソリンエンジンにしただけか？
スカイxよりはなんぼかマシだろうが、それで電気自動車風にeとか付けちゃうみっともなさ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 12:57:31.95ID:xCYO/ThX0
>>603
ヘリテージコルクを使った温かみのあるインテリアなど、これまでのモデルにはない上質な作り込みが特徴的だ。

コルク屋の伝統www

数年でコルクがボロボロ崩れて来そうw
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 15:24:35.77ID:tbLyPnBT0
4-6月期で666億赤字なのに通期予想は900億なんだ
日産の6700億と言い随分強気だな
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/31(金) 16:17:16.00ID:YJcczN0w0
>>562
その小山ｶﾞﾗﾌﾟｰ対立スレで特定されてID変えて朝から発狂してたね
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 16:35:27.56ID:o+Zm92ua0
>>608
通期はどうせあとで下方修正するでしょ。これから先マツダ車が売れるようになる理由がみつからない。
回復まで3年くらいかかるらしいが欧州車劣化コピーの魂動デザインやSKY-X、ラージFRをやめる決心はついたのかな。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/31(金) 17:56:24.79ID:FULezbDo0
あれだけハイブリッドを貶めてきたマツダがeスカイアクティブG(笑)とかいう時点で終わっとる
そんな大袈裟な名前のくせして今更マイルドハイブリ
日産がなんちゃってハイブリッドのs-ハイブリッド出した時と完全に一致
そりゃ赤字に決まっとるわ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/31(金) 18:02:05.01ID:x+DQbeZh0
>>615
「HVのエンジンはしょぼい」「我々がこれから開発するエンジンは凄い」
みたいなのやってたから笑うわ
マツダって他社を貶すやり方多くて、うえぇってなる
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 18:06:58.52ID:2C7n8UsB0
客はなにも知らないようで、ちゃんとそういうところ見てるからな
判断力を持った客から去っていき、いずれ本物の馬鹿しか残らなくなる
そんな奴は思ったよりずっと少ないんだ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 18:08:46.21ID:nxWxAhqL0
つーかトランスミッション含めた意味でのパワーユニットほんとどうすんだよマツダは
全部が全部遅れてるってレベルじゃ無くなって来てる
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 18:15:49.44ID:RY28MkH50
販売店でも説明しにくいわな
eとかついてるけど電気じどうしゃじゃない、じゃあハイブリッドかというと不完全なマイルドHV
まあevとしては正真正銘のゴミだからマイブリにするしかなかったんだろうけど
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 20:00:22.21ID:Njq/wypU0
>>624
2020のCO2削減の罰金が半端ないからな。
排出量オーバー×台数でくるから、
欧州で売れてるイメージを演出する為に、
他社より80万も割引して売ってたマツダは、
利益が600億円程度なのに、
2020年1500億円もの罰金が課されて青息吐息
慌てマイルドハイブリッドを投入する羽目に
なったけど時既にお寿司www
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 20:35:07.32ID:3EtjFG0r0
技術者の夢だけで飯は食えないって事だな
しかもその技術の結晶がたいしたことなさすぎた
スカイＸの罪は重い
ロータリーよりひどいんじゃないか
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 21:06:07.02ID:zoDPIzoC0
こんな状況でもラージはやるらしい。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 21:23:59.07ID:sw6g1tko0
こうなると固定費の削減が急務だな
残念ながら欧州はもう撤退だろう
罰金回避の目処が立たないし元々工場も無いんだから畳やすいはず
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 21:35:46.67ID:/oI/dS1R0
ラージなんか1年延ばすじゃ済まんだろ。
7世代の技術の出来たとこから切り売るしかないな。
次の年改でマツコ2、その次の年改で8AT。
その頃にやっとラージが出来上がるんでないの？
それまで会社があれば。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 21:58:40.84ID:h3pAo5hP0
>>635
たった1年の延期でどうにかなるもんじゃないと思うが。
凍結くらい思い切ったことしないとアウト！
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 22:02:29.64ID:3EtjFG0r0
正直ラージとか出されても日本人が買える値段では出てこないと思うわ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 22:19:38.30ID:rtvfThDj0
1Qで667億の大赤字なのに通年で赤字900億なんて誰も信じない
普通に考えたら、もっと赤字が膨らむよ
こんな決算発表をしてる時点で駄目な会社だと解る
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 23:57:41.43ID:UCmFnyM10
シュバるってもう浸透してるのか
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 00:34:35.48ID:tzaOk3lc0
シュバる？
スバル？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 01:44:45.59ID:IaddmUx80
86もクラウンもモノにできなくて残念やったなぁw
ヤリスはうまく行ったと思ったら撤退されてて草
信者が買わねえからこうなったんやで？ん？？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 03:06:26.36ID:hC+WiNFy0
>>649
じゃあの意味が分からんが未だに6ATなのは内製に拘ったせいで開発が間に合ってないからだろう
実際ATのサイズ的には今の6ATとアイシンの8ATはそれほど変わりは無くコストさえかければ搭載できると思う
マツダ的にはトランスミッションより内装を豪華に見せる事の方が大事だったんじゃないか…
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 07:21:14.04ID:yXiZNftJ0
トヨタがハリボテマツダ車を研究して真似してるだもんな
寝言は寝て言え
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 07:25:08.86ID:0x1MNaHw0
もうヒゲは辞めてくれないかな
ラージ開発を凍結できないのはヒゲがどうしてもラージを開発したい中で他の役員がイエスマンだから何もいえない
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 07:35:40.81ID:Jsq6Aae20
次期CX5(CX50)はその大型プラットホームに直6スカイ×！
とかいう悪夢のような噂が流れてるな
本当につぶれっちまうぞ
スカイ×を捨てられる、今がそのチャンスなのによ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 08:10:37.26ID:1hkCv7Ia0
マツダ車はいつの時期に買ってもマツダ地獄だからな
MX−30も国内はガソリン＋マイルドハイブリッドで2ドアの観音開きという謎仕様でファミリーカーとしても使いものにならないし新しいもの好きの情弱しか買わないだろう
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 08:27:55.19ID:4f7KZ8bM0
>>665
だからといって直4に2気筒足したら直6になるなんて副社長が軽口叩くマツダが普通の直6作ったところで、
パワーが出なくて燃費が悪いゴミエンジンになるけどね。
Xエンジンにするよりはまだマシだがwww
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 08:43:18.81ID:0GYDbTji0
てかマツダはエンジン屋とか言う人いるけど
レシプロは昔っから平凡かつガサツなイメージしかないんだけどなあ
拠り所のロータリーは廃滅して久しいし
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 08:49:11.79ID:4f7KZ8bM0
>>673
ロータリーエンジンも燃費が4~5L/kmで、
10万キロ持たず、エンジンオイル食いが半端なくて、排ガス規制で消えただろ。

普通のメーカーなら発売しない様な出来の悪い代物を
新技術だと言って出すのがツダなんだよ。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 08:59:00.29ID:IMXml9Hx0
>>667
年次改良という名の出し惜しみだしな。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 09:05:02.00ID:81gcZB150
アクセラHVのときもっと真面目に取り組んでたら良かったのに
営業を黙らせるためだけにトランクにドンとバッテリー載せたようなもん作ってほら売れねーだろみたいな事やったもんだから
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 09:25:40.73ID:Jsq6Aae20
ハイブリッドを否定するために作ったようなもんだろアレ
そのマツダが「マイルドハイブリッドの」eスカイアクティブGなる珍商品を出すことになろうとはな
あれだけ威張り散らしておきながら、トヨタから丸借りした7年前のハイブリッドよりショボいものしか作れないという現実とどう対峙していくんだろうね
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 10:39:23.93ID:x/EO6Zwl0
赤字決算の発表して「大変だね、ガンバレ」と言われる企業と
「当たり前だ、ボケ」と言われる企業。
マツダは確実に後者だな。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 12:11:41.13ID:Mp726JqR0
無能ってわかってても
コロナ言われた貸すしかなかった
だけど満額は貸さなかったが

こんなの決算待つまでもなかったし
コロナ関係なく赤字確実だったし
ほんとコロナに恩恵受けた格好になった(平時なら融資蹴ってた
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 13:28:15.56ID:LL1BIJ900
ヒゲはコロナに責任転嫁できて救われたな
逆にマツダはコロナでラージ凍結になり延命できるとおもったが、そのまま突き進んでジ・エンド
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 13:54:17.13ID:x/EO6Zwl0
本気で利益出したいならマツダ2、マツダ3、マツダ6は廃盤にしてSUV屋になったほうがいい。
もちろんラージはコロナを理由に凍結。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 13:59:04.19ID:blADX/yn0
>>691
ツダ経営陣の脳内需要
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 14:16:29.02ID:mR3yq7Em0
>>681
せやかて、当初の報告ではSKY-Xが
HVと十分競争力があるって話だったし・・・
まさか、出来上がった物があれほど競争力が無いとは
お釈迦様でも予想できなかったに違いないぜ、てやんでぇ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 14:18:09.53ID:ipkFsuT10
仮に直6スカイ×が完成したとしても、3000cc↑で出力200ps、車重3t、当然ハイオク、9km/L、800万円とかメチャクチャなプレミアム(笑)車になりそう
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 15:31:18.69ID:4f7KZ8bM0
ロータリーロータリー言ってるが、
今時、未燃焼排気ガスとエンジンオイルを燃焼する
クソ燃費のエンジンを出せるのかと小一時間
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 16:11:33.45ID:7wPGxSqZ0
ボンゴの最後のディーゼルなんて煤詰りが酷かったからなぁ
当時はまだ情報も少なく、農家なんて近距離しか乗らないのに
「ディーゼル」だけで買っちまって煤つまりしまくり
結局、ボンゴディーゼルは廃止
CX-5とかもトラブルだらけになるぞって見てたら案の定
昔から不誠実なメーカーだってことだ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 16:19:28.77ID:1hkCv7Ia0
昔と違って今はネットがあるしヤバい情報はすぐに広まるからな
今のマツダの売り上げが落ちてるのはコロナ禍だけが原因じゃないって事だな
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 16:22:34.00ID:lwFeLV4x0
ほう、そんなことあったのか
うん…で？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 16:26:43.00ID:ipkFsuT10
>>703
中華ウイルスが出てくる前から赤字になってたしな
日産もそうだがウイルスなしの素の状態で赤字に陥っていた

今は逆になんでもウイルスのせいに出来て楽なはずだ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 16:49:46.61ID:ipkFsuT10
日産・マツダに共通するのはエンジン技術、変速機、プラットホーム…すなわち車全体の造りが他社より遅れていること
スカイ×、イーパワーなど先のないパワトレに大枚突っ込んできたこと
販売規模に対して生産能力が過剰すぎること
そしてそれらを誤魔化す事ばかりに腐心してきたこと
技術の日産、美しく走る…
キャッチフレーズに頼り切った虚仮の商売など続くはずがない
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 21:22:25.83ID:P0txCPlX0
>>710
小学生に勝てないおじさんにもわかるように説明すると、今の松田の技術力と方針如何では>>696のような正真正銘の産業廃棄物をドヤ顔で商品化してくる可能性も否定できない、って事だよ
まさか3tに真面目に反応されるとは思わなかったですけどw
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 21:23:32.20ID:Eh8KoF8i0
3LスカイXだとトヨタなら2.4Lハイブリッドには燃費でもパワーでも勝てる筈だろヒゲ的に
大丈夫だマツダなら出来る
思う存分突っ走ってくれ
ハリアーハイブリッドを蹴散らすcx5いや50とか痛快じゃないか
ツダヲタならスピリット代込みで600万ぐらいなら出してくれるだろ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 23:38:07.56ID:IMXml9Hx0
マツダ3以降マツダの技術力、開発力のなさが
次々と明らかになってきてるんだけど、赤字じゃ
さらにダメになっていきそう。
2%はもう無理じゃない?
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 00:51:57.63ID:a7mVrGDX0
そういやマツダはこれでいい、ロードスターは遅いとか言ってたやつサッパリ見なくなったな
今や取り巻きも3tとかあり得ない！とかいうのが精一杯の三下しかいないし

ぶっちゃけ、ウイルス無くてもジリ貧なのは変わらなかったよな
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 04:31:36.94ID:PRccC0UM0
不思議なのは
こんなにはっきりとレシプロの技術が劣ってるのは、スバルのボクサー縛り除くと昔からマツダだけなんだよね
三菱やダイハツ、いすゞ、スズキあたりの中小メーカーでも本気エンジンは凄かった
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 04:42:45.60ID:AcKULzQ/0
>>717
元々2%なんて夢の話で実際1.6%とかだったわけで、
このままジリ貧なら1%になってもおかしくないね
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 04:54:13.30ID:Wfjw+l490
スカイXにしても、プレミアムトーションビームサスにしても、まともな会社なら誰かが止めてる
「こんなの出しても批判されるだけで、売れないのが見えてる」とな
少なくともトヨタやスズキならそうなる
そうならないところにマツダの闇の深さを感じる
もうまともな意見も通らない会社なんだろうなと
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 06:31:36.79ID:ZYbYjeS10
燃費、出力、コスト、どれも事前に言っていたことが達成できてないのに、夢のエンジンとして発表しちゃったから販売する…手段と目的が入れ違っているよな。
回して気持ちいいとかすらない。

かつてのユーノス800のミラーサイクルみたいに数年後には搭載グレードが消えてそう。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 08:29:41.51ID:0DvCs/Ar0
いつの間にか意識高い発言が増えてマツダの独自性をアピールするようになったよな
昔はもっと控えめと言うか実直なメーカーだと思ってたんだが…
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 09:48:45.52ID:mTMukHsE0
>>728
昔からロータリーエンジンは量産実用化が世界初って宣伝してたけどね。ロードスターは人馬一体アピール強かったし。なお、レシプロはメインじゃないから特に何もしなかった。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:03:00.66ID:tqF5RE/a0
HVのエンジンは駄目だ、俺達は凄いエンジン作る
なんて宣伝するから叩かれるだぞ
結局、マツダが他社叩きするから敵増やすんだろ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:07:52.71ID:r1nJw6M50
スカイ×が当初の風呂敷どおりの超絶エンジンだったら誰もがマツダを認めただろう

実際は何一つ実現できなかった上、スーチャとモーターで補助しないと動かない上フィルターまで必須な失敗作を究極のエンジンと偽って高額で客に売りつける始末
もはや詐欺グループの首魁と言っても過言ではないマツダ
もちろんこの詐欺に加担した自動車メディアも同罪だ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:16:06.69ID:MpVlsNUa0
>>730
別にアピールするのは構わんがホラ吹きばかりで目標を達成できてない、挙げ句の果てには他社を貶す、今のままじゃ潰れてもおかしくないよ。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:18:10.17ID:eVp3LXtP0
>>707
日産とマツダは、同列じゃないだろ

ｅパワーは少なくともプリウスを超える売れ行きだったし、
リーフにアリアもある

糞マツダとは天と地
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:37:59.23ID:oRyeHLm50
>>733
今のマツダはスバル、三菱の過去の行いよりも悪質化してるよな
マツダのアンチが大量に増えて見事に売り上げも下降してるし
ツダオタはコロナ禍のせいにして現実を直視してない有様
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:57:34.41ID:mTMukHsE0
>>734
日本で余って海外に売ってる軽油を使えるディーゼルエンジンを全車ラインナップしてる。燃費も18km/L以上出してる。デミオでもガソリンでもその位出せてたし。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 11:06:44.22ID:mTMukHsE0
>>734
大手の出さないマニアな車を出してたら生き残れる。会社規模が小さいから大手ほど売れなくても無問題。ポルシェやフェラーリが大して売れなくても会社はつぶれないから。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 11:25:40.63ID:tqF5RE/a0
アピールのやり方が他社を貶すやり方だから
コケた時に叩き返されてるんだろ
実直に職人気質で自分がいいと思う物を作ってます、
だったらいいんだか
職人気質気取ってやってるのは他社批判、俺スゲーで
呆れる
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 11:33:03.00ID:oRyeHLm50
こいつはいつもの統失ガイジツダオタだな
大手VWグループ傘下のポルシェとマツダを比較する事自体がおかしいのに気付かないのかね
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 12:04:00.81ID:qV/y74sG0
>>735
>>738
日産のエンジンが優れていたのは当時ではの話
リーフは時代遅れ、アリヤも発売は来年で利益を生む見込みはない
確かに昔はマツダより遥かに格上だったが、今の日産は2年連続で6700億円の赤字を吐き出す自動車業界ダントツの劣等生
そしてその後を忠実に追いかけているのがマツダだ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 12:06:12.70ID:2NGBsA/L0
>>722
燃費
フォレスター 2.5
市街地 9.6
郊外 14.6
高速道路 16.4

CX5 2.5 4WD ガソリン
市街地 9.1
郊外 12.4
高速道路 14.1

もうマツダの直4は燃費でスバルの水平対向にすら負けるみたい
10年前のエンジンを改良もせず引っ張ってるもんな
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 13:30:58.75ID:RW7Y+q0j0
ロードスターはもう全然ライトスポーツじゃないからな
この手の一体感欲しい奴はみんなスイスポに取られた
オープンカーも日本ではほとんど開けないし
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 13:42:42.11ID:mTMukHsE0
>>753
一度でもオープンカー経験した人はその爽快感を知っている。年間で何回もオープンにしなくてもね。桜や紅葉の季節だけでもオープンの価値はある。そういう人がロドを買う。FRだし。ここの価値がわかるかどうかによる。FFで良い人とは人種が異なる。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 13:53:27.19ID:RW7Y+q0j0
今のご時世だとコロナ浴びながらドライブしてるやべー奴と思われそう
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 14:01:16.92ID:js+KyjOt0
>756
じゃあみんなレンタルでいいんじゃないの？
ミニバンだってSUVだって
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 14:09:37.11ID:js+KyjOt0
＞悔し紛れにつまんない屁理屈？
何の悔しまぎれ？
買えない奴に言われる筋合いはない。

って言ったらどうせ買わないとか言うんだろうが。
0760キアマスター
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2020/08/02(日) 14:10:58.48ID:C44Al9tA0
小さいデミオから大きいデミオまでレンタカー充実してるから
買えなくてもレンタルしてくれ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 14:12:55.11ID:mTMukHsE0
車なんて軽でいいじゃんって人は軽に乗るけど軽じゃ貧乏くさいしかっこ悪いし恥ずかしいから絶対に嫌って事で軽に乗らない人の二種類の人間がいる。人種がそもそも違う。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 14:25:46.88ID:IDfXATcE0
>>761
車なんてマツダでいいじゃんって人はマツダに乗るけどマツダじゃ貧乏くさいしかっこ悪いし恥ずかしいから絶対に嫌って事でマツダに乗らない人の二種類の人間がいる。人種がそもそも違う。
0765キアマスター
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2020/08/02(日) 14:31:04.99ID:C44Al9tA0
安いデミオも高いデミオも見分けが付かないくらい美しいデザインなのが唯一の欠点

あと売れてるのが安いデミオばかりなのが唯一の欠点

それを貧乏だからマツダと言われても反論出来ないのが唯一の欠点
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 15:13:35.47ID:IDfXATcE0
>>769
車なんてマツダでいいじゃんって人はマツダに乗るけどマツダじゃ貧乏くさいしかっこ悪いし恥ずかしいから絶対に嫌って事でマツダに乗らない人の二種類の人間がいる。人種がそもそも違う。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 15:14:47.69ID:tnPKvkLf0
つかオープンが良いってんならS660やコペンでいいじゃん
ロードスターである必然性がどこにある？
人馬一体？んなもん乗り手のフィーリングに合うかどうかの問題だろ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 15:44:25.52ID:tnPKvkLf0
オープンFRのロードスターが好きっつーんならそれはそれで一つの価値観と理解できる
でもなぜロードスターと対極のマツダ3とか込みでマツダ全工程になるのか理解不能
是々非々にならんから只のレイシズム丸出し選民意識の狂信者にしかなってない
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 15:45:50.17ID:nNd5L82x0
ロードスターってFRがウリみたいだけど、
言うてFRの様に積極的に振り回せる様なパワーも
シャシーも足回りもしていない、
なんちゃってデートカー()だけどなwww
同じマツダシャシーで、マツダ工場で造ってるのに
走りや楽しさで、
アバルト124スパイダーにまけるロードスターwww
(ロールがデカすぎるフニャサス)
https://youtu.be/vJGTfrwNrkA
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 15:52:25.45ID:oRyeHLm50
ツダオタは自分以外の人は全て高卒で軽乗りなのがデフォルトらしいな
もうコイツが言っている事は毎回ワンパターンだし飽きたわ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 15:59:52.21ID:mTMukHsE0
>>780
初代ロドは1600ccDOHCだけどファミリアのエンジンで全然ハイパワーじゃ無かったけどライトウエイトスポーツなのでヒットした車なんだけどね。低パワーをMTで適切なギヤを使って走らせる楽しみの車。ハイパワーFRの7 とコスモでこれとは別物。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/02(日) 16:24:48.64ID:eVp3LXtP0
>>750
その赤字が将来に繋がってるのが日産

マツダの赤字は、将来にすら繋がらないウンコ技術の塊スカイアクティブ
ＭＸ３０などリーフにすら及ばないウンコだし
ＭＨＶならスズキのＭＨＶの方がまだマシ

時価総額で日産とマツダは大きな差がある

日産と比べるなんて恥ずかしいレベルのマツダ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 17:11:12.25ID:d+PT+3Ea0
マツダは比べられるメーカーがなくっていくな。
トヨタホンダは雲の上だし、スバルの背中は見えないし、仲間だと思った日産にも底力ではかなわない。
どうしたらいいんだい？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 17:46:37.26ID:mCyBjWhB0
>>783
車なんてロードスターでいいじゃんって人はロードスターに乗るけどロードスターじゃ貧乏くさいしかっこ悪いし恥ずかしいから絶対に嫌って事でロードスターに乗らない人の二種類の人間がいる。人種がそもそも違う。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 17:53:45.37ID:eVp3LXtP0
>>787
スカイアクティブＸで、ＨＶを超える！

ＨＶいらない　トヨタＨＶいらないと　自ら捨てて
マツダ自前技術に走った経営陣

出てきたエンジンウンコそのもの　ウンコ以下

アホかと　自業自得だよ

さらに提灯記事で嘘に嘘を塗り固める　＞　信者は世界一と思い込む　＞　一般人ドン引き　＞　ますますマツダ車売れなくなる
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 18:51:54.51ID:6EXyLzjA0
>>797


「FR用のエンジン」って何？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 19:12:06.18ID:MEyAeoXm0
>>793
そいつはマツダ乗りのフリをしたアンチっぽいぞ
わざとガイジのマツダ乗りのフリをすればマツダのイメージを悪く出来て売り上げも落とせるのが狙いらしい
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 19:26:49.41ID:LG7kO9Z90
それ、糖質です
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 19:32:13.24ID:jSYW2P2n0
>>799
当時のNAVI11月号
−ＤＯＨＣだったらせめて７５００ｒｐｍまで吹かしてほしい。これにホ
ンダの９０００回転までまわるＶＴＥＣ載せたらどうなるんだろう。貴島
さんは本当にホンダに連絡取ったんだって！？　エンジン買いたいって。

−すごく行き詰まっていたんでしょうね。

−ホンダは意外にもいいよって。でも、帰ってきたらマツダの役員にボコ
ボコにされたって（笑）。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 19:37:20.77ID:jSYW2P2n0
ただこれはヨタ話みたいもんで、当の貴島さんはNCの振り返り企画でこの事聞かれて、
「ホンダさんは速く走るための車、うちのは楽しく走るための車、考え方が違うんだから、
VTECを使ったとしてもロードスターにはならないから考えてないですよ」
って否定してる。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 20:21:59.40ID:mTMukHsE0
>>785
それは無いから。そもそも価格をなるべく低くするためファミリアのエンジンなど使った。ロータリーを使う案もあったが価格が高くなるので採用されなかった。そこまで低価格にこだわったのに他社エンジン採用は普通に無いから。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 22:03:55.91ID:w3BfyhET0
エンジンも違うよ
共通化してるのもあるけど最初からそういう設計してないとだしそれでも吸排気のレイアウトとか全然違うしね
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 22:13:32.31ID:5stfylgt0
>>772
人馬一体とかいう言ったもん勝ちのキャッチコピーは本当に笑えるな
マツダの車は自分の手足のようにコントロールできるらしいが、なぜかサーキットではタイムが出ない謎wwww
ツダヲタいわく今時サーキットのタイム云々は時代錯誤のバカが言うセリフとの事だが、じゃあ人馬一体のマツダは他社より何がどう優れているのか全く分からんという事になるなwww
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 23:12:15.99ID:vCndYlXC0
【悲報】情弱マツダ猿、車音痴過ぎてエンジンにFF用とFR用があると思い込む。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 23:18:33.38ID:tLz583mm0
>>815
給排気管は縦置き用と横置き用を付け替えるだけだよ
エンジンのレイアウトが同じでもタービンやインタークーラーがつくと取り回しが変わったりするよ

マツダ乗ってるような情弱バカはそんなことも知らんのな
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 23:39:52.99ID:SoZOGKfs0
>>824
エンジン本体と何の関係があるんだ、ゴミ
まさかハッタリで誤魔化せるとか思ってないよなw
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 23:40:16.03ID:CEK6yxbv0
>>802
その記事ってNCの時の記事じゃね？
しかも「自称事情通」の対談形式。

北米の営業から「パワーでS2000で負けてるので商売できない」と言われて
「いえいえハイウエイでの追い越し加速はNCが上ですよ」と。

その後S2000が2200ccに排気量アップ＆パワーダウンという謎な仕様変更をして
それを不愉快に思ったホンダ信者が勝手に流したデマのような気がするよ。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 23:47:32.69ID:SoZOGKfs0
>>827
まだ車音痴マツダ猿がガイジレスして恥晒すつもりなの？
「エンジンにFF用もFR用もクソない」
今日は黙ってこれだけ学習しとけ、チンパンジー
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 01:30:38.35ID:dq7I6yf60
ホンダ信者のデマだってよwww
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 05:47:00.86ID:Ou5X0m8N0
>>816
パワーないし低速域の話なんじゃないの？
じゃあ低速域で思い通りに動かない車ってあるのかと言えばそんな事ないんだけども
ブレーキにしたって最初は違和感あったけど慣れたら問題ないとか言われる始末
同じところの馬を乗り継いでるオーナーにさえ慣れを求める人馬一体…
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 07:16:32.25ID:jERnR5nf0
トヨタの社長がロードスターのレースに参戦ってニュースで
マツダ信者が86()で出れば？
と86を馬鹿にしたコメしてたんだけど、ロードスターが
楽しいクルマと言うなら86は馬鹿にできる車じゃないのに
と思ったわ
痛い奴だなぁって
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 07:40:02.92ID:Sv/WhrGb0
>>832
ツダオタはマツダ車以外の全ての自動車メーカーの車はつまらないと本気で思ってる統失のガイジだからな
マツダもツダオタも異常でまともな感性を持ってないから今のマツダの凋落がある訳だからね
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 10:17:31.00ID:gCs7tAmL0
>>834
あんな甘々の通期予想出してるようじゃ投資家も逃げ出すのが当たり前。
トヨタも早く損切りしないと火傷するよ。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 10:39:20.66ID:EdZlvvoZ0
あんまり好きかはわからんが
ワン速でMAZDA3のLTAは使い物にならないって言ってたが
cx5とかはそんな話聞かないがこれは第七世代特有のプログラムの甘さなの？
それかラージ売るために敢えて程度低いの売ってるのか？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 11:02:15.99ID:SkSjC9w50
【詳細レビュー】新型 Mazda3 - 高品質な国産ハッチバック
https://www.youtube.com/watch?v=4hwTAV2BMZ4
外国人は走りを高く評価してるね。外国人からしたらトヨタもホンダも
マツダもひっくるめて日本車って評価だからな。会社による偏見も
少ない。トヨタだからいいはず、マツダだからダメって目線では
見ていない。だから欧州でうけるんだろうね。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 11:13:21.81ID:OrGgKkdX0
うん、だから欧州ではトヨタが高評価で割高でも多くの人に選ばれてるんだよ。
マツダは安さで選ばれてるけどスズキより人気ないみたい。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 11:22:04.61ID:SkSjC9w50
MAZDA3 その乗り味は？ ぶったまげたゎ??? いつも通りの独断と偏見です！ しかしクルマの進化は凄まじい?? E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=dGNqN__aBmI
素人の乾燥なんてどうでもいい・。評論家の意見は的を射てる。
これでマツダに技術が無いって言ってる奴は何もわかってないだけ。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 11:23:21.26ID:aaA5t9Bi0
来季は、欧州罰金で１０００億のマツダ利益が全て吹き飛ぶね。

ただでさえ少ない販売台数なのに　売れば売るだけ　赤字が増えるｗ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 11:25:36.47ID:CF7cbQSx0
>>836
右端に行き着いたら今度は左端に寄せてくピンボール制御やろ
そこで不満が出るってことはGVC(笑)はほとんど効果ないってことやな
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 11:33:27.95ID:FGnKBow/0
>>841
その吹っ飛ぶ利益がすでにないのですが…
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 12:26:12.34ID:2ZvlXChu0
噂の自称クルマ通で情強の統合失調症軽乗りはあなたですね？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 12:50:58.45ID:lz+TVay90
>>831
よくマツダ車はクイックなハンドリングと、しっかりした足回りのお陰で思い通りにコントロールできるとか、狙ったラインを走れるとか言うバカがいるけど、そもそも思い通りに動かせない車なんて販売できねーだろう
まぁ、連中いわくトヨタ車はフワフワの足回り、軽いステアリング、効きの悪いブレーキのせいで低速域の運転も怖くて堪らないらしいがwwww
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 12:55:12.66ID:VbD3YVes0
>>845
おいおい少しはまともに働いたらどうだ？
コロナ禍で失業寸前ネット内職で日銭を稼ぐポンコツマツダ乗り中卒ライン工低賃金安借家貯蓄ゼロメタボハゲグロメン親父ｗ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 13:02:10.73ID:lz+TVay90
>>832
0-400mは14秒後半、筑波は1分10秒の車なんてマツダあったっけ？
楽しさ()はどうか分からんが速いのは確実に86なのにね
でもマツダのエンブレムさえ付いていればワゴンRやハスラーでさえフレアという最高に楽しい車になるからなぁー
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 13:49:49.82ID:RSJTLR7T0
目糞鼻くそ達が集う失笑状態なレスはこちらですか？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 14:31:53.30ID:OrGgKkdX0
各メーカー7月普通車登録台数。
トヨタ 52,298台 83.6％
ホンダ 10,420台 75.4％
日産 9,982台 73.1％
マツダ 7,070台 74.8％
スバル 7,337台 71.8％
前年比がマツダより数ポイント落ちる日産、スバルより売れてないって
マツダの凋落っぷりが目立つねえ。
なにげに10,000台近く売ってる日産がすごいわ。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 15:03:12.40ID:fUBYbioD0
いつのまにスバルと逆転したのか
そのスバルも売れてるとは言えないけど
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 16:40:11.69ID:SDGRCKLl0
>>840
ゴミ「僕らはお金さえ貰えばどんなゴミ車でも素晴らしい車に仕立て上げますよ。
メーカーさん仕事待ってまーす」
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 17:03:33.62ID:k5Hx4JPO0
そんなんやったらトヨタブチギレ不可避
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 18:02:34.57ID:VbD3YVes0
86の純正タイヤはエコスやしな
ロードスターは1.5リッターはアドバンスポーツV105
海外版の2.0リッターはポテンザS001

86にポテンザ履かせたらロードスターの負け！(笑)
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 18:12:23.32ID:GHqKaiKR0
ロードスターとデミオの1.5はクランクもコンロッドもピストンもすべて別物だよ。車の正確に合わせて変えるから。
給排気だけ変えればいいと思ってるのか？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 18:17:22.79ID:Tjmyt57r0
>>837
日本が主流の6ATじゃなくて、6MTのインプレだから参考にならないし、フロントフードがボンネットダンパーじゃなくて今時つっかえ棒とか150万円のクルマかよw

室内狭すぎる(特にリア)、リアハッチがハッチからオートクローズ出来る機構は便利だが、鍵を室内に置いたままではインキーしてしまうとか、流石3流メーカーwww
散々酷評されてるやん。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 18:19:41.12ID:GHqKaiKR0
>>825
言っとくけど給排気が変わると1サイクル内の熱発生の推移が変わるからピストンも制御もFFとFRでは別に最適化するんやで。流動に影響するバルブも別に起こしているものもある。目標が車両により違うからという理由もある
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 18:41:17.59ID:VbD3YVes0
>>866
それ単なるチューンナップであってFF用もFR用もクソもないってわかるよな？車音痴マツダ猿

>>868
同じエンジンのNAとターボでもそれぞれの仕様に最適化するよな？
やはりFF用もFR用もクソもないってわかるよな？情弱マツダ猿

お前のような無知無能でデマを書き散らすしか能がない劣った生ゴミはいちいち口応えせず
「エンジンは汎用動力装置でありFF用もFR用もクソもない」って事実をただ黙って暗記しときゃいいんだぞ、発達障害マツダ猿
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 18:49:53.05ID:GHqKaiKR0
指摘されて逃げたな
そんな広義な話誰もしてないやろ

飛行機用も自動車用も
同じV8エンジンですって言うんかww
その真っ赤な顔。味わい深い
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/03(月) 18:51:42.03ID:2ZvlXChu0
お前ら落ち着けw
わちゃわちゃし過ぎやろw

実際は86もロードスターもいいクルマなんだからムキになるな(速さもほぼ変わらんし)
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 18:57:44.19ID:dmIZ3ago0
>>872
好きなだけ負け惜しみを垂れ流していいぞ、発達障害マツダ猿
お前が勝手に馬鹿だと思われるだけで俺は何も損してないからなw
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 19:00:56.68ID:dmIZ3ago0
>>874
同じエンジンだから過給器をつけたら圧縮比を落とす必要があるんだぞ？
昨今のダウンサイジングターボのように最初からターボ前提で設計したエンジンならNA並に高圧縮比で駆動させることもできる
少しづつ人間目指そうな、発達障害マツダ猿
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 19:15:06.79ID:dmIZ3ago0
>>877
どうした、トーンダウンしてきたな？
周回遅れのマツダが作ってないダウンサイジングターボの話は難しかったのかな

ヤフー知恵袋に「エンジンにはFF用とFR用があるんですか？」って質問スレでも立てたらどうだ？
間違いなくお前がこの板で最底辺の車音痴だろうな、発達障害マツダ猿
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 19:46:03.04ID:dmIZ3ago0
>>879
VTECロードスター
https://engineswapdepot.com/?p=2832
https://youtu.be/yR4a7On7B3k

220馬力の直4NAエンジンながら
マツダのゴミエンジンと入れ替えただけでこんなに速く音も良くなるもんなんやな〜
これなら86にも勝てるぞぉ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 19:47:19.51ID:EdZlvvoZ0
MAZDA3もせめて7速ATにして
100km巡航で1500回転に抑えてくれたら不満ないって人多いと思うけどな
静粛性も直進安定性もそこそこあるし
トーションビームがネガになって耐えられないって
環境下にある人ってそんなにいないんじゃないかな
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/03(月) 19:52:15.08ID:dmIZ3ago0
>>879
だからさっさとヤフー知恵遅れにでも「エンジンにはFF用とFR用がありますよね？」ってガイジ質問してこいよ
お前の脳内だけに存在する分かる人(笑)とやらに助けを求めても無意味だぞ、統合失調症マツダ猿
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 19:58:32.94ID:XLMQLIO30
まあFF用FR用なんてないわな
下位モデルと上位モデルになるから作り分けてるだけで、
使おうと思えばデミオロドスタみたいにセッティング変えればいい
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 20:42:33.11ID:0zSmrEg+0
ラージに願かけるのは自由だが、後で言い訳に苦しむだけだぞw
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 20:43:06.74ID:PuC5C1xD0
>>806
駆動方式関係なく、レイアウトや求められる出力特性で
配管とか制御を最適化するのなんて当たり前やん
なんでFF用とかFR用って話になんのよ？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 20:47:39.74ID:xGEx42g60
>>889
ツダオタにクルマの知識が無いから
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 20:52:47.96ID:dmIZ3ago0
>>885
いつもの統失ガイジのツダオタが複数回線で
書き込んでたの確定w


811 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/02(日) 21:37:56.15 ID:mTMukHsE0
初代ロドの発売時点ではホンダにFR用のエンジン無かったけど。

ID:GHqKaiKR0
ID:SkSjC9w50
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 21:09:52.41ID:fV5x6HvV0
FR用エンジンってなんだよ

→縦置きの事じゃないの？

トランスミッションならわかるがエンジンで縦置き用ってなんだよ

→排気管やらマウントやら違うだろ

という流れで至極もっともなのだが何故かここからまたFR用エンジンなんてないから！に戻るんだよな
そりゃ最初にFR用エンジンって言ったやつの言葉のあやだけどその後みんなの説明で誤解するような事はないはずなんだがな
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 21:14:38.38ID:iY8U/4FI0
>>892
それらは

「FR用給排気管」
「FR用エンジンマウント金具」

であって「FR用エンジン」ではないよな？
顔真っ赤にして苦しい言い訳やめような、車音痴情弱マツダ猿
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 21:25:15.09ID:iY8U/4FI0
>>895
811 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/02(日) 21:37:56.15 ID:mTMukHsE0
初代ロドの発売時点ではホンダにFR用のエンジン無かったけど。

ID:GHqKaiKR0
ID:SkSjC9w50
ID:fV5x6HvV0
統合失調症マツダ猿の別ID更に追加っと
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 21:40:50.63ID:GHqKaiKR0
マウントとか外付け部品だと思ってるのかもな。エンジン側のボスが違うから。エンジンミッション合わせ面の形状も違うから金型は全く違う

ホンダにFR用エンジンが無かった。
それは全うな事実だよ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/03(月) 21:53:17.96ID:iY8U/4FI0
>>900
何度も言うけど、それはエンジン本体とは全く関係ない話だよねw
エンジン側だろうとフレーム側だろうと単なる車両の仕様に合わせてカスタム可能な付属部品w

だから問題なく流用できちゃうねw>>880
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 22:04:39.99ID:8FHnyAHB0
黄金期のホンダエンジンはマツダだけじゃなくロータスにもスワップされたり
パクリエンジンが三菱から発売されるほど性能が認められていたけど
今じゃどのメーカーも使いたがらない粗悪エンジンに成り下がってしまった。

S660のエンジンなんて旧型N-BOXのエンジンのままだし、末期だよね。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/03(月) 22:10:16.26ID:CYo+ZBL60
ツダオタがホンダに物申すのを目撃して感動している。セルフ下克上ここに極まるな
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 22:16:05.09ID:zrpcC9Hv0
>>900
残念ながらお前のその理屈でいくとFFとFRでエンジンを流用できないどころか、
同じメーカーのFF車同士でも車格が変わるとエンジン流用できないことになっちゃうんだよね

言い訳としてはむしろ後退してるって自分でわかるか、統失マツダ猿？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 22:18:16.58ID:GHqKaiKR0
大多数がエンジン部品の話をしてるのに
要素としてのエンジンの話を
一人だけしてるな

FFとFRにはどちらも4気筒エンジンが載るんだ！
なんて小学生の知識では…
実際にポン載せできる物は1つとして無い
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/03(月) 22:21:00.78ID:zrpcC9Hv0
>>907
昨日のマツダ猿「シビックのエンジンはロードスターに使えない！」
↓
今日のマツダ猿「シビックのエンジンはシビックにしか使えない！アコードとかに使うのは無理！」


こいつどんどんバカになっていってるなw
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 22:27:27.20ID:zrpcC9Hv0
>>910
わかるわかる
マツダのスカイアクティブディーゼルも煤が詰まってすぐ壊れるポンコツだから
商用ディーゼルはわざわざトヨタやいすゞから買ってきてるもんな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 22:39:35.97ID:ZHUn6kJq0
一生懸命それっぽい雰囲気出してプレミアムとか言ってるのに安物の化石のポンコツとバカにされる
マツダにとってこの20年くらい9割以上軽自動車や実用車しか作ってないのに技術的に抜きんでてるという
扱いを受け続けるホンダは親の仇より憎い存在なんだろう
そんなホンダに頭を下げてエンジンを分けてくれなんて過去があったなんて絶対認めるわけにはいかないだよｗ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 22:59:15.13ID:zrpcC9Hv0
>>912
https://www.honda.co.jp/marine/products/bf150/
ちなみにホンダのVTECエンジンはホンダマリンの船外機にも使われてるみたいね
方向は「縦」向いちゃってるからある意味FRだこれw
統失マツダ猿いわく「FF用で絶対FR車に使えないエンジン」とやらが船に付けられるって不思議だよね〜？

ほんと、コルク屋のマツダなんぞに関わってるとどんどんバカで無知になっていくよね〜w
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 13:14:26.42ID:VHfRNRGe0
デザインが良ければ売れる。トヨタのオラついた下品なデザインと比べるまでもなく欧州で人気の美しい魂動デザインの方が断然良い車。
トーションビームは走りを追求した結果だし、乗り心地は質感が高くて良い車。
この価格帯でマツダ3よりも良い車なんてないね。ゴルフよりも質感高いし、むしろ車の完成度としては上回ってる。
パワーは必要にして十分だし、スポーツカーだってパワーで勝負するよりもコーナリングで勝負するくらいだから、マツダ3はスポーツカーとしての素質も兼ね備えてる。
この価格でマツダ3を実現できるマツダは偉い！
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 13:14:41.67ID:VHfRNRGe0
彼氏、旦那に乗って欲しい車を20〜30代女性に街頭インタビューしたところ。
9割の女性がマツダ3（セダン/フィストファック)と回答。
理由の多くが、知的で洗練されたデザイン（20代事務)。
トヨタのオラオラが嫌い。マツダのデザインは安心できる（20代広告代理)。
トーションビームでも路面の追従性がしっかりしていて欧州車的な乗り味でドライバビリティーがある（30代専門学生)。
彼氏が乗ってたら助手席でニヤニヤしちゃう。外車乗りよりもお金持ってそう。（30代無職)

等々。理由は様々だが、世の中の女性の関心が非常に高い！
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 14:12:26.45ID:UC3PZqem0
今のマツダに好意的な人たちって車をファッションと同じ感覚で見てる。
流れが変わればあっという間に他社になびくよ。
魂動マツダの失敗はリピートしてくれるコアなファンを獲得できなかったこと。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 15:47:54.78ID:ZR0lPOlT0
DセグメントでFRセダンをトヨタが出したらヤバいよな
マークＸ廃盤したからないけど
やっぱり逆行だよなぁFR化
日本でも排気量アップはデメリットが目立つし
例え4気筒と6気筒が価格差がなくてもスペックが似通ってたら
維持費考えると4気筒選ぶ人の方が多いと思う
会社の柱を売れ筋のスモールでなくて
数が出ないラージにしようと思ってのは危ない
ラージの方が利幅はでかいみたいだけど
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 15:52:34.71ID:fQ3e+DWy0
そもそもパワーを出すための仕方なしの多気筒化であってたいしたパワー出てないのに6気筒採用とか手段が目的化してると思うんだよな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 16:07:52.50ID:byIUa31y0
>>923−924
こんな統失ガイジツダオタのステマに引っかかる情弱なんて今頃は殆どいないだろうな
ネットで調べればマツダ車のヤバさはすぐに分かるからな
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 17:10:33.54ID:OtTex7IW0
>>925
NSXとマツダラージって比較対象がねぇ
NSXに失礼でしょ

この中でランキングでしょ

・マツダアマティ１０００　ｖｓ　マツダラージ

・ユーノスコスモ　ｖｓ　マツダラージ

・三菱デボネア　ｖｓ　マツダラージ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 17:13:16.17ID:OtTex7IW0
>>937

有利子負債 6000億
コロナ融資　2900億
期末赤字 900億ってこんなの過小予想で実際は3000億ってとこ

新車は全く売れず地獄待ったなし
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 17:16:24.49ID:Ahxx4zta0
情弱マツダ猿は決算書読めないよ
何度も読み方教えてやってるけどガイジだから覚えられない
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 17:22:55.59ID:Ahxx4zta0
エンジンにFR用があると思ってたり
決算書読めなかったり
情弱マツダ猿って中学出てんの？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 17:26:55.98ID:pPt7/vBe0
中学レベルの積分すらまともに解けない義務教育受けたのかすら怪しい馬鹿スバオタだぞ
こいつらに出来るのは単発煽りレスだけ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 17:28:02.43ID:T59OoMoy0
次スレはワッチョイIP付きで立てるから
ここのIDコロコロスバオタをスレから排除しないとまともな議論もできん
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 17:29:00.85ID:v6JEoRqI0
日本で大赤字叩き出してるマツダが海外で黒字出せなきゃどうなるかは火を見るより明らか
そして来年からは営業利益より高額の罰金ときた
三菱見習って欧州撤退した方がいいぞ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 17:30:43.85ID:Ahxx4zta0
>>949
マツダが置かれてる現状の話するのにまだ未定の21年3月期決算の話はできんやろ？
21年1Qはコロナショックで参考値扱いだし
ならば、すでに実績値として出てる前期を前提に語るのが妥当
で、>>933の言うとおり足元の日本市場で大赤字垂れ流してるのは決算書から読み取れる事実w

粘り強くちょっとずつ人間目指してこうな、情弱マツダ猿w
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 17:45:02.62ID:R+V+wNta0
また情弱マツダ猿が悔しいけど言い返すにはオツムが足りなくて
一行負け惜しみレスを垂れ流すワンパターンなチンパンジー芸開始w
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 17:55:27.60ID:0ksXJo1B0
>>918
直列5気筒は直列6気筒を縦置きするとフロントヘビー
になるのを嫌った古典的な手法。
それ以外に良いことなし。
理想は6気筒エンジンだけど…アンダーステアが酷いからの妥協の産物だよ。
それはVOLVOもAUDIも使って来たありふれたデチューン手法。
変態でも何でもない。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 17:58:51.26ID:Ei7duF800
ごちゃごちゃしてるから整理すれば、
2020年3月期通期 純利益121億（ほぼ同額の配当金払ってるから差し引き0か？）
2021年3月期通期 純利益予想△900億（当然ながらゼロ配当）
で、2021年3月期第1四半期（4〜6月）の純利益が△667億

19年3月期と比べた20年3月期の通期純利益は△80％だから、コロナ関係なく
マツダの業績は下降してる。マツダ3、CX-30、SKY-Xの発売効果はゼロ。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 18:18:14.92ID:aQMAF7hf0
この流れで続くなら対立スレに統合で問題ないし次スレはいらんな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 18:24:24.30ID:R+V+wNta0
>>957
？
それでも技術力最底辺メーカーのマツダには作れなかった代物でしょ？
作れもしない物に上から目線でダメ出ししなくてよろしい
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 18:45:01.51ID:VxYl6TUp0
前後重量配分65:35の出来損ないスカイX笑ったw

フロントヘビーを嫌った古典的なデチューン手法だよ(キリッ)
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 19:37:16.70ID:VxYl6TUp0
>>964
反論もせず毎日毎日サンドバッグ役に耐えてるマツダ信者の方がすごくね？
まあ、反論する脳みそがないだけかも知れんが…
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 19:59:50.88ID:0ksXJo1B0
>>963
ツダは論外だか、ホンダもDCTで相当やらかしてるからな。
ホンダがF1で頂点取った立役者の中島飛行機出身の超優秀なエンジンエンジニアに、F1エンジン、乗用車エンジン、車体設計、自動車工場の設計、技術面を全部任せたから上手く行った。
なのに、社長は自分が理解出来ない水冷エンジンを嫌い、最後までF1エンジンに空冷を選び、水冷を推すそのお膳立てしてくれた優秀なエンジニアと喧嘩して、仕方が無いので幹部がヨーロッパのホンダに左遷して匿ったほど。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 21:07:45.79ID:6RWTNlzp0
マツダ3は内装の見た目は良くなったけど、路面のギャップ通過するたびに「ビリッビリッ」と内装が異音をたてるからな
中身は変わってないんじゃないか？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 21:25:12.62ID:9YNAht/U0
>>969
事実陳列罪というパワーワード
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 21:48:15.58ID:dOPhO6xR0
>>970
乙！
ここで勇ましく吠えてるIDコロコロスバチョンはIPワッチョイスレも同じ様に荒らせるかな？ｗ
ざまぁぁぁｗｗｗｗｗｗ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 23:05:12.55ID:jZgI8tJi0
>>972
効いてないアピール可愛いw
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 23:28:26.19ID:dOPhO6xR0
基地外スバチョンイライラｗｗｗ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 23:41:45.07ID:zo7GU3JL0
次スレからツダオタ書き込めないから冷静にマツダのだめな事実についてやり取りできそうだな。
ツダオタは対立スレで無知晒していてくれ。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/05(水) 19:50:44.03ID:rAX3IIrc0
総合スレ早速身バレした例の風俗狂マザコンガラケーキチガイ湧いてるな
10年以上前のスレ貼ったり創価に狙われてるとか糖質発症してやがる

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589747754/56
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/06(木) 11:19:51.17ID:U0f3ErEC0
スバオタイライラ♪
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/06(木) 11:20:08.53ID:U0f3ErEC0
スッバオッタイッライッラ♪
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/06(木) 11:20:20.76ID:U0f3ErEC0
スバチョンハッキョｗ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/06(木) 11:20:38.90ID:U0f3ErEC0
スバチョン今日も元気にハッキョハッキョｗｗｗ
10011001
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