【TOYOTA】カローラツーリング Part28【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part27【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593302696/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>96
仰るとおり！俺もそう思う。全くの同感だ。
本来なら、最低でもマークX、レクサス、クラウンと乗り継いでこそ、トヨタ車を乗り継いだと言える資格はあるのだけど大衆車のカローラが主体ではな、と思いながらも81氏の要望により、恥ずかしながら俺の自動車遍歴を記入させて頂いた。
しかしながら、世の中の底辺を地を這う如く細々と生きているビンボー人の俺であるからこそ、ご指摘とおり大したことのない車ばかりなのだな。
はぁー、ビンボー人は辛いわ。
まぁ、静粛性に関しては、ビッツ1.5RSと大して変わらない、カローラの方が少しはマシかな。 >>100
なるほど、そっちの可能性もある気がしてきた。 >>103
貧乏人なんだから色々理屈こねずに貧乏人として胸張って生きろよw それにしてもリミテッドの走行インプレが全くないな。ハリアーのインプレなんか見てると200キロ以上軽いツーリングには期待せざるを得ない。 営業マンが街乗りでリッター20kは走りますよって言ってたけどどうなの？ リミテッドは慣らし終わったら住民がレビューくれると期待してる。 >>105
お金持ちの君には解らないだろうが、ビンボー人が胸を張って生きていける訳ないぜ。
で、お金持ちの君の車は、何だい？
700万位のベンツかい？ 初代ヴィッツRSに乗ってたけど、メーカー標準で爆音マフラーだったのだが、どこが静かなのか教えてほしい。
代車でフィールダーと1Lの先代ヴィッツに乗ったけど、この二つは共通した乗り味で、ツーリングは別物でビックリしたものだが。 >>111
必要ではない。
だけど長く乗るつもりならした方が良いらしい。 ヴィッツは代車でよく乗ってるけど、そもそも比較するのもおこがましいくらい別物w >>119
そう。「いいらしい」
定性的には良いのだけど定量的なデータを持ち合わせていないので伝聞になります。 limitedまだ良いとこ150台納車って感じだろうな
100台後半の俺はまだ音沙汰無いし
下手すると最後の方は年末近くになるんじゃね 宅急便みたいに車台番号打ち込めばいまどこにいるって分かればいいのに リミテッド納車連絡きたー、14日契約7末出荷8月登録だって >>110
貧乏コンプレックスだな
その精神が終わってる 金持ってると周りに思われて良いことって無いからなぁ >>125
そうかも知れないな。
で、お金持ち様の君の車を、世の中の底辺を這いずり回りながら細々と生きているビンボー人の俺に拝ましてくれよ。
昨日からずーっと待っているだけどな。
700万位のベンツかい？はたまた1000万を超えるGTRとか？ ネッツ店とカローラ店では値引きが違いますか
それぞれいくらぐらいの値引きがありましたか
教えてください >>129
リミテッドですが、
先にネッツに行き、その後カローラ店にも行く事を伝えて見積してもらいましたが、車両本体25とDOPがTRDエアロ等のオプションで6の好条件を出してくれたので、敢えて競争させずネッツ１本で決めました。
ちなみに先日TSカードキャンペーンのお誘いがあり、TRD製品はあと5%値引きできるらしいので、今週カード申込に遊びに行く予定です。 >>120
難しい言葉並べてるけど
結局伝聞なんだwww >>135
ならし要らないっていう検証結果とかデーターはあるの？ トヨタの回答:慣らし運転は不要
https://faq.toyota.jp/faq/show/185?back=front%2Fcategory%3Asearch&;category_id=1&commit=&keyword=%E6%85%A3%E3%82%89%E3%81%97%E9%81%8B%E8%BB%A2&page=1&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc&utf8=%E2%9C%93 >>136
当たり前の事なのに何わざわざ書いてんのかなと思ってさw >>138
ごく一般的な安全運転だからゼロ発進からのアクセルベタ踏みなんかや峠攻めたり、サーキット走行(この車で行くかは知らん)する場合は要ならし運転ってこと？ 1ヶ月点検ってフィルターも替えるの？
初めての新車だからよくわからん。 昭和生まれは1000㎞で交換するっしょ!
やらないよりもやったほうがエエし
無料じゃ無いなら金払うからやってくれだろ 庶民が普通に運転するなら回しても3-4000回転くらいなものでしょ
これくらいなら慣らしなんて不用 >>2
子供「ねぇねぇお父さん、お父さんの車赤いランプついてないよ？早く直してあげてよ」 >>144
そんな高いものでもないし気になるならオイルフィルタも変えた方が精神衛生上いいよ >>129
自分はカローラ店で最近契約
ハイブリッドWxBで、車体20万円引きとオプション10万円引きだった
オプションはたくさん付けた方だと思う
ネッツ行かずに決めたので比較はできないけど参考まで 自分が満足行かない値引きで契約しといて文句言うとかモンスターかよっ
総額いくらなら買いたいって主張しろ
営業が頑張る無理なら無理って言われるそこから交渉しろ 車中泊しようと思ってるんだが、
前席を前に移動し、後席背もたれを前に対した際に
後席足元のスペースを埋めるのに何がいい？
５３センチ位の高さになるみたい。
折り畳みのできる踏み台とかでこれいいよー とかあったらお願いします。 >>144
初回点検でフィルターもオイルも交換しなくて全然問題ない
するだけ無駄ですよ
初めての車ならメンテナンスパックつけたと思うけどメンテナンスパック通りの交換サイクルで大丈夫だから神経質にならなくてもよろしい >>137
「必要ではない」って書いてるのは>>116だぞ >>151
いえいえ参考になり助かります
>>152
なるほどそう言われるとそうかもしれませんね
試してみようかな カローラ店で営業マン用のPCで見積もりして、値引き額15万以上は入力できないからこれ以上は無理と言われて思わず納得してしまった >>128
俺もお前の車を見てたいやけんど
何時になったろ見せてくれんや
逃げるんやったら、それはそれでええけんどな >>157
入力できないというのは嘘でしょうね。
その担当者の決裁可能な値引き上限額という事ならば納得ですが。
そう言えば自分も値引き無しの見積書をまず作成してもらい、試乗車に乗っている間に店長さんが見積修正して出してくれました。 >>157
こう言い回しを使う営業マンは誠実性に欠けるね。
極論で言うなら、それならネット販売でやってくれとでも言いたくなる。 >>157
値引き15万なら買うのやめときますと言えば良かったのに >>157
新発売のときと発売半年後のときで勿論上限はかわるだろうが
今なら15万ポッチってことは無いわ
デフォルト25万だろ みんな現金一括なの？
それで30万前後値引きしてもらってるなら裏山 >>163
ディーラーにとっては提携ローンの方がありがたいんじゃなかった？ >>158
カローラツーリングスレで何言ってんの？薄毛か？ >>157
それカローラ店の手口
普通に入力できるから というかカローラ店という名称の別会社がが全国に何グループあると思ってるんだ
系列店ごとに全然違うよ。だから別系列店舗見積もりが必要なわけで
値引きが渋かったなら、その分の時間や付き合いや労力を買ったと考えな わけも分からん奴いきなり大幅値引きとかありえんでしょ
自分ならどうする?って考えてみなさい
この人なら頑張って売りたいみたいな気持ちにさせろよ
ちんこモミモミしたらエエかもな デザイン重視でC-HRと悩んだ末、カローラツーリングを契約したわ
はぁ格好いいわ、久々に格好いいと思う車が現れた感じ、斜めから見た車体の線形？が特に格好いいわ
手元に来る２ヶ月後が楽しみで仕方がない
もう毎日カローラツーリンググッズ何か良いものがないか漁っているんだが、意外と無いんだな あと街中で走っているカローラツーリングを見たいのだが、なかなか出会わない
スポーツはそれなりに見かけるが、ツーリングはそんなに出回っていないのかな 最初20万と入力して、あっエラーだ
次に16万を入れて、入力できない
15万を入れたら見積もり計算ができ、15万が限界なんですね。代わりに端数の8258円は私の裁量でお引きしましょうと言われましたよ。
新車なんて買ったことがなければそんなもんかと思ってしまう。たぶん〇〇カローラというディーラーはかなり広い範囲で展開してるから、隣県の××カローラに行ったら地元でお買いなさいと言われるんじゃないかな。 >>164
そうなんだよね
だからもしディーラー提携ローンとか残価組んで年率3～6%前後？の高い分割金利払って、値引き30万でしたとか言ってても実質的な得ってどんなもんなのかなと思って
現金一括でそこまで値引き引き出せるならコツ教えてほしい HVwxbなら大きく値引きできるって言われたけどね
あとはDOPを増やせば引いてくれるんじゃない >>173
現金一括派だけどディーラー提携ローン組んで値引き引き出したうえで繰上げ返済が一番得な気はする
面倒そうだから実際にやったことはないけど >>175
それはいいな
ディーラーはローン会社からインセンティブもらえるし
購入者は割引ゲット
ウィンウィンだ >>176
と思ったけど、繰り上げ返済したらディーラーはペナルティーあるかもな トヨタのディーラーローン
一括しても幾らか手数料？保証料？取られたから一切ディーラーローン使わなくなった >>177
生命保険じゃないんだからw
あちらは契約水増しを防止する為、契約後1年以内に解約されるとインセンティブ返納するペナルティあり。
ローンはそういったものは無し。
ディーラーに相談しても「1回目だけ支払いいただいて、2回目以降に一括返済のお手続きをして下さい」と耳打ちされるはず。 この車ハンドル右のエアコンの下が出っ張ってるせいで普通のドリンクホルダー置けなさそうなんだけど何か合うドリンクホルダーってあります？ 一括で払っても分割とほとんど変わらないほど手数料とられたの？もしそれだったらアホらしいね 最近のカタログってぶ厚くない？
ツーリングのカタログも67ページもある
スポーツとセダンももらったら重いことw
前は本カタログでも40ページくらいで薄いカタログだと10ページくらいしかなかったような
50ページ以上あるのはクラウンとかの高級車の覚えがあるけどなあ >>179
中古車屋が扱っている、オリコやジャックスなどのローン会社は客に途中で一括返済されると、販売店は金利分のバックマージンをローン会社に返すんだよ。
ディーラーでは自分もセールスに数回で一括返済しても良いですって言われた。 プリウスPHVとかハリアークラウンとか相当に厚いぞ >>175
車検証の所有者変えなきゃならん。めんどくさー >>189
自分でやるわけじゃないくせに面倒とか。 >>175
残価で契約特典のQMIとドラレコと値引きてんこ盛り
半月後にファイナンス連絡し一括返済で利子ゼロ
セコいが1番得した感アリ 所有権解除は担当連絡で丸投げ
返済は勿論無連絡
内心嫌われたろうな >>72
何入れるか分からん微妙なスペースあるよな。誰か正解教えてくれんかな カローラ営業なら噂扱いとはいえ当時から普通に予想してたよ。販売計画や拒絶反応緩和にトヨタ側から提供されてたんじゃね ベストカー？
ずっと「うーん、アクシオ/フィールダーの後継だし5ナンバー！ｗ」とか予想してたド無能なんか持て囃してどうすんだ
徐々に「セダンは5ナンバー」「やっぱ3ナンバーだけどナローボディ（多分確定情報得た）」に軟着陸していったが Aピラー周辺の見切りのために付けない派だったが
通勤でちょうど朝日が眩しい角度のとこをバイザーで防げるので安全のため後付けた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
