【VW】T-ROC Part1【日本上陸】
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↑をスレ立て時に2行冒頭に入れましょう
The new T-Roc Debut!
日本VW公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/t-roc.html
webCG
https://www.webcg.net/articles/-/43004
Response
https://response.jp/article/2020/07/15/336596.html
8.speed.net
https://8speed.net/vw/17376639
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ゴルフ7からの乗り換え
先日オーダーしてウッキウキで初めてここ来たらボロカスで意気消沈 オメ！
いい色買ったな
ひがみ成分高めなだけだ気にすんな >>982
いやいや
ウキウキでいいよ
好きな車買えたんだから ナビ変更がちょっと悔しい
38週生産モデルからだから納車後1ヵ月経ってたしタイミング合わなかっただけだけど
国内販売から半年以内ってキツいよな >>981
向こうはやっすい1Lターボからあるからね
向こうの中古車ページ見てるとその1Lをよく見るんだかやはり非力すぎて捨てるんかねw そうだね
欧州では価格帯的にはC-HRと変わらん車だよ
なのでVWが競合にC-HRを出すのは判らんでもないのだけど、日本ではディーゼルしかないからどうにも戦略が間違っているように思える 日本車ではT-crossとの差別化のためでしょ
それに1.0はMTだけの設定だと思ったよ
日本じゃMTは売れないでしょ
1.5ガソリンはそのうち導入されそうだけど 1LTは日本では売れんだろうね
HVより鈍足な上にHVより燃費悪いって売れる要素が全く無い
欧州車に加速の楽しさ求める層は多いと思うんでTDIよりTSIいれるのが先じゃね？と俺は思ってる
1.5TSIは早急に入れるべき
ガソリンターボ売らずして欧州車メーカーで何を売るねんと 日本人は燃費を気にするから〜という判断なんだろうが、欧州車にそんなもの求めてないと思う人がユーザーには多いのではないかなぁ
俺は1.5TSIなら魅力も感じたけど低出力ディーゼルに魅力は感じないよ >>998
十分パワフルだから不満ないね
どこまで求めるか知らんけど、俺は満足してるよ
本国でもユーザーの要望で1.6TDI追加になったぐらいだから、君の考えとは乖離してるかもね
TSIでも2.0の190psなら魅力的だね このスレッドは１０００を超えました。
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