【VW】T-ROC Part1【日本上陸】
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↑をスレ立て時に2行冒頭に入れましょう
The new T-Roc Debut!
日本VW公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/t-roc.html
webCG
https://www.webcg.net/articles/-/43004
Response
https://response.jp/article/2020/07/15/336596.html
8.speed.net
https://8speed.net/vw/17376639
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>417
低回転でトルクが出るので加速時にシフトダウンが伴わず、その分気持ちよく運転できます。 >>411
BMWとVWの同じディーゼルエンジン排気量でも
ストロークがVWの方が若干長い
ストロークが長い方が
1ストロークの行程が長くなる分ゆっくりとした感じになる
その分低回転からのトルクが得られる
同じ排気量でもシリンダーの内径やストロークによって変わってくるんよ 車種名 X2 T-roc
エンジン型式 B47C20B DFG
種類 直列4 直列4
排気量 1995 1968
内径 84 81
行程 90 95.5
ボアストローク比 1.07 1.18
最高出力(ps) 190 150
最高出力回転数 4000 3500-4000
最大トルク 40.8 34.7
最高トルク回転数 1750-2500 1750-300 ごめん、ズレた
車種名 X2 T-roc
エンジン型式 B47C20B DFG
種類 直列4 直列4
排気量 1995 1968
内径 84 81
行程 90 95.5
ボアストローク比 1.07 1.18
最高出力(ps) 190 150
最高出力回転数 4000 3500-4000
最大トルク 40.8 34.7
最高トルク回転数 1750-25001750-300 >>419
買ってもいない、チョイ試乗、試乗すらしていない評価になんか意味あんの？
それもアンチ臭満載のww
まともな評価できるのはオーナーのみ、カー雑誌やYouTubeの評価さえ提灯記事満載なのにさ >>414
同じ2.0TDIでもパサートは190ps、40.8kgm
シャランは177ps、38.8kgm
ゴルフ、T-ROCは150ps、34.7kgm
全てコンピュータマッピングによるターボ圧コントロールによるものだって、コストは変わらずらしい
燃費性能の兼ね合いと、マーケティングによる差別化らしい
190ps仕様AWDは日本の需要であるかもね オーナーだと評価甘いからな
個人の試乗レビューが参考になるだろ 日本のマーケティング担当は切腹もんだよ。導入遅いし誰がディーゼル望んでんの？ ポローTCROSS
ゴルフーTROC
パサートーTiguan
みたいにしたいのかな？ GLBが出る前に3列のTiguan Allspaceを日本に持ってきてたら売れたろうに。 >>430
MQBになってベースって言う言い方が合ってるのか判らないけど、
ポロ -Tクロス
ゴルフ -Tロック
パサート -ティグアン
アルテオン-トゥアレグ
こうなの？
ティグアンも一応ゴルフベースなんだっけ？ >>433
造りじゃなくて価格帯というかランク的に
トゥアレグもあればアルテオンかな GLBが500万からなのでAllspaceはそれ以下じゃないと無理だろうね。
X1も3列出してくるようだし。 >>440
と言うことは、最初の船便分だね
俺は9月の船便分 ≫441
発表前のカタログすらない時期に試乗だけして決めたからね
ちなsport >>416
後2年も経ったら本国はフェイスリフト入ってそうですねw >>443
4〜5年買い換えるサイクルだから問題ない
欲しいとき買わないといつまても買えないからね
今回は3年半で買い換える決めたよ t-rocは現状日本は馬鹿にされてるとしか思えない
黒歴史になるぞ この前、点検に行った時に営業に聞いてみたけど、
T-RocよりT-Crossの方が問い合わせや商談が多いんだとさ。
サイズ的にも両車は大きく変わらなくて1000cc税金安いT-Crossを選ばれる方が多いと。
皆思ってる通り、営業さんももう少し早くかつT-Crossよりも先にT-Rocを出して欲しかったと嘆いてたw T-Crossよりもデザインやセグメントの違いによる装備の違いの強みはあるので、
そこを判ってるクルマ好きの方からは人気があるとも言っていた。
TDIオンリーで今はパワートレインで区別してるので価格帯で難しいのかな T Crossは乗り心地の糞悪い18インチが売れてるの？
それとも仕方なしにその18インチのグレード買うしかないからなのか
本国では１７インチも選べるのに、日本仕様はRlineで履くようなのを
１ｓｔプラスに履かせているんだから
インポーターはアホとしかいえん
寧ろ日本ユーザーは大きいホイールが好きと思われてるのか >>452
GTIスレで19インチ35でも問題なしだって、むしろDCC無しの18インチより快適だって
T-ROCにも期待してる >>451
だからって買う時に選択できないのはおかしいでしょ >>455
小さいホイールはダサかったから入れなかったんじゃないの。 タイヤのブランドにもよるんじゃない？
ミシュランは快適 タイヤのサイドウォールの硬さも、乗り心地に関係あるからじゃない
BSのレグノなんか、同サイズの他メーカーより乗り心地良くなるからね >>452
19インチが入るR-LineをNormalモードで試乗してきたがそんな高扁平なタイヤとは思えないほどヨカッタよ。一昔前とは全然違う。そこそこ入力そのものはそれなりにあるが全部角が取れてるから不快ではなかった。むしろ気になったのはロードノイズかな。
主観なのでごり押ししないが、あんたもモノがあるんだから乗ってこいよ。 どこまでの乗り心地を求めるかは個人差があるから
元々ドイツ車は足回り硬めだしね
そりゃ、ファミリーカーから乗り換えれば凄い硬めだろうし
Rや2.0のR-LINEからしたらしたら普通だろう >>462
なるほど。ではあとは主観論だから、あんたがそう思うことは否定しないが、共感できない事は表明しておくよ 乗り心地は16インチ
見た目バランスとって17インチってとこじゃないすかねt-rocは
sportsは存在意義わからないし、Rlineにするならティグアンにするよね 一番売れ線はスポーツじゃない
で、発売直後だからRーLINEが今は多い
ディーラーさんはスポーツとR-LINEが半々って言ってた ゴルフ7.5と基本一緒なんだっけ？
だとすると悪い車のわけないけど、値付けとタイミングが悪い >>468
内装はどちらかと言えばポロレベル
明らかにゴルフより1ランクは下 R-line 試乗(ゴルフ7.5前所有、現行ポロ前所有、up所有、アルテオン前所有、ティグアン所有)
内装質感→ポロ
乗り心地→ティグアンTSIクラス
デザイン→T-cross 以上ティグアン以下
価格→値引き無い分やや高い印象
装備→ゴルフハイライン程度
車重が軽く、ティグアンより軽快。2.0TDIもよく、DCCもあり、ゴツゴツ感はない。
残念なのがダッシュボードとセンターパネルの質感の悪さと平凡さ。T-crossのほうが元気が良く、所有満足度は高いと思われるレベル。それに目をつぶれば、走り、デザイン、装備が良いのであと半年待ち30〜40の値引きあれば良いかな。エンジンスペック、内装もそんなに変わらないので、仕様はスポーツがオススメと思料。 DCCってモード変えれるだけで、ノーマル設定だったら普通のと変わらないんじゃないの？
詳しい人教えて >>471
前後左右の個別のダンパーの減衰力を速度、加速度、アクセル開度などを入力にアクチュエーター動作によりステアリング負荷も併せて動的に制御しています。
言うまでもなく乗り味も異なりますね。 >>470
ほぼ同意です。
全体的にやや残念な印象です。 ティグアンTDIが反応悪いから、軽快なのであればいいね！ >>474
そうね！軽快だし気持ち良かったですよ。ロールも少ないし、スニーカー履いてるような手軽な感じ。
ゴルフ7.5のハイラインと値段全く同じならこっちのほうがいいかなと思う位のレベル。
トータル考えてQ2と悩むくらいならQ2をオススメする。 >>475
色々言われて、Q2も試乗検討したけどこれに決めた
確かにプレミアム感はAudiが上、TSIで軽い分Q2の方が軽快感あり。但し街中チョイ試乗なんで郊外高速は試せず。
1.0パワー不足なんで1.4を選択して、ナビパケージ選ぶと500万近くになり、値引きで頑張ってくれたRーLINEで良いかなとなった。
TDIは税金面で安い分お得感があったし。Q2以外で気に入ったデザインが無かったんで、他は比較してない。 >>476
納得できる文章ですね！TROCこの間すれ違ったら、色がとっても素敵だし、やっぱりスタイリッシュだし、いい車やなーってしみじみ思いました。。ただ今値引き結構できる人はVWの得意客か、下取りでいい車乗ってる人ではないかな？
とにかくおめでとうございます！色綺麗ですから街が華やかになりますよ。 >>476
Q2乗ってるけど1.0でもTDIよりは軽快。
バーチャルコックピットはVWより精細だよ。 >>478
ゴルフ7.5のアクティブインフォディスプレイよりも精細度が落ちてるのがひと目で判るね
ココもコストダウン、良いように言えばハイクラス車との差別化だね >>477
エクステリアは抜群なんだよね
検査で立ち寄った寺でマジマジと展示車のケツを観ながらカッケーいいじゃん！となった
でもガッカリポイントがあからさまにあるのが購買意欲を阻害した >>481
地図表示すりゃ判る
7.5でやり過ぎちゃった分軌道修正の感
表示パターンは7.5より増えてたな >>478
確かに街中チョイ乗りならそうなんだけど、郊外住まいだと気にならないし、距離走るならTDIの方が有利だから使用条件にもよるだろね
1.4TSIならどの条件でも満足だろうけど、1.4は初期のツインチャージャー？ >>482
poloと同じパネルだよね
このパネルがこれからのVWのベースとなるような事を何かで読んだな
ハイエンドモデルは別だけど その通りPOLOと同じだね
ただ、ゴルフ8以降は恐らくインフォテイメント系はMIB2.5は3に刷新されるから割と陳腐化は早い
この点でも日本導入が遅れたのが不幸だったね インテリア、インテリアがと言ってる人は避けた方が良いね、買うつもりは初めからないだろうけどw
エクステリアが気に入ってれば買いでしょ。と言うか、車選びなんて個人の自由で主観で選ぶもんだからね 元々2017発表の車で開発はその前だし、次期ROCがゴルフ8ベースになるでしょ
日本導入が遅れたのは、予想外？のバックオーダーで右ハンドル仕様まで手が回らなかったらしいからね クーペSUVを謳うほどにはデザインが洗練されてない、思い切ったスタイリングでもないな クーペすぎたら実用性が無くなっていくからこれくらいがいいよ 俺はこのデザイン好きだよ
EUじゃ馬鹿売れしてるしね TSIは欧州で売れて品薄だから日本には回ってこないってディーラーが言ってた
昨年日本導入の話あったけど遅れたのも玉不足だったからという話 売れてて、バリエーション増やしたから
尚更日本導入遅れたんだね
>>493
売れてるから買うわけじゃないから心配すんな >>495
同感。
でも何でTROC で欧州で売れているんだろか？ ソコソコのサイズと手頃感、デザインで売れてる
比較検討するクルマも少ないからね 欧州と言うか世界的にSUVブームで、特にコンパクトSUVは激戦区だよ
T-ROCが売れてるのは、エンジンバリエーションの豊富さ
1.0から2.0のTSIなエンジン
1.6と2.0のTDIエンジン
それとFF、AWDか選べ、オープンからRまであるんだからね >>499
ありがとう。ティグアンも同じような理由で売れてるのかな？ インテリアはイマイチとして、エクステリアも珍妙でキワモノ感が強くてすぐに飽きそう
同じVWでもティグアンは正統派で洗練されてるように思える
上の方のレスみると、軽い分走り面では軽快で良さそうなのかな >>503
それ同意
長く乗るクルマではないのは間違いないと思うね、エクステリアで選んで数年乗れば次に乗り換え
その意味で買い切りはリスクあるので多少のオーバーヘッドがあれどもカーリース契約も悪くないかもね >>504
だいたい車のモデルチェンジサイクル考えたら、どんな車でも4〜5年で変えるのが普通だろう
それができない奴が、デザインーがーっ、内装がーっ、て騒いでんだろう
欲しい時買って、飽きたら次変えれば良いだから、なんの問題もない
>>503
T-ROCのエクステリアはゴルフ8のリアにも通じてるよ
欧州では評判良い、君の感性と欧州の感性は違うんだね
主観の世界だからね ティグアンのデザインが良いのは同意
VWではポロも好き、R系、R-LINE系はどのモデルも好き
T-cross 、T-ROCも好き
他の通常モデルは心に響かない ここまでの流れで>>503の車が非常に気になる
何乗ってるんですか？教えて下さい >>505
欧州で売れてるのが心の支えみたいだなw
韓国でもヒュンダイがうれてるね >>509
つまり言えないぐらい恥ずかしい車乗ってるんだね
わかりますw
ネット番長乙ですw >>505
内閣府の消費動向調査ではクルマの乗り換えサイクルは平均8〜9年ととのこと
奇抜なデザインは飽き易いというのは一般論
以上より、比較的に短期間で買い替えるユーザーが、インテリアの不出来に目をつぶり、エクステリアを目当てに選ぶクルマだろうな、ってことね。 >>510
T-ROC選ぶようなセンスの人が何を言ってもなw >>511
君はその平均的なサイクルで変えてるて事？
でも輸入車新車から乗ってる人ってサイクル短いよ
君のリアルがわかったよw >>512
センスがある人が選んだ車が知りたいですw
教えて下さい >>514
お前の車はなんなんだよ？まずはそこからだろ 久しぶりにきてみたら、なんか変な方向に笑
誰が何乗ろうが別にいいだろ。その前にTROC スレでダメ出しは釣りだろ。スルーしろ笑
俺はアルテオンだけどTROC は普通にかっこいいよ。 何か、ID.キャリアコロコロしてるんだもの
コロコロと言えば、栃木の風俗王のツダヲタを思い出すわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
