【991】ポルシェ911 35台目
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ポルシェ911(type991)専用スレです
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【991】ポルシェ911 34台目
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お前アストンのスレで大衆車大衆車って連呼してるキチガイじゃん
アストンみたいなマツダ車に毛の生えた程度の車に興味ねえからさっさと巣に帰りな アストン買う層ってどんな人だろうね
中身はベンツそのものだしフェラランボみたいなプレミアム性もない
ただ無駄に価格が高いだけのボッタクリじゃん スタンドの人による手洗いじゃなくて、洗車機に入れちゃっても平気かな?どうしてる? >>132
997以降をぱっと見で見分けられるのは車好きだけ。 >>132
991.1をポンコツっていうとビンボー人が激怒するよ >>140
頑張っていつか中古でもいいから買えるようになるといいね。 >>133
確かに見分けるには相当な修練が必要だが、見分けられるようになるとその差がたまらなく気になってくる
20代の女と30代の女、遠目から見ても分かるように発するオーラが違うんだな
経年劣化は隠しようがない 古臭くても自然吸気の音が好きなので次も991.1にする >>142
自分で気になるならさっさと買い替えるだろ。
自分は気にいってても人の目に気して言ってるなら、肝が小さい男だな。 991.1sを7年で8万キロ乗っており、現在、低走行で高年式の991.1gtsを探し中。 見た目的にも後期型のが好きなんだけどな、リアのグリルがやっぱアレでないと
旧車チックにカーバッジも付けて遊べないし リアのグリルは991.1の横スリットのほうが好きだなー >>149
素/SのMTじゃなくて?PDK専用のGTSなの? MT好きはリッターSSバイクに乗るのを勧める
車のMTなんて物足りなさ過ぎ クーラー効かなくて速攻お漏らしする癖のある空冷はちょっと・・ >>154
すげーわかる。
不便さ楽しむなら2輪の方がいいよな。渋滞もすり抜けられるし。
渋滞回避できない4輪はPDKのほうが絶対いい。それにシフトチェンジ楽しみたいって言ったってMTもシフト操作自体は慣れたら脊髄反射でできるし、ポルシェのPDKはパドルでクラッチオフも使えるからマニュアルモード使いこなせれば大して変わらないよな。 自動車の安全性能が飛躍的に向上した現在、バイクにはなかなか乗らんないな
家族や大事な仕事を抱えていると
個人的にはリッターSSじゃないが、ZX-25Rにガキの頃の憧れを思い出すけど >>158
そういう人はなおさらMT乗らないと思うんだが。 そもそも標準で電子制御だらけの今の車でクラッチ操作だけマニュアルにして喜んでるのアホみたいだよな。 スノーピーク焚火台セット コストコオンラインにでてきた 今991のカレラGTSと991のカレラGT3で迷ってるんだけどどっちが良いと思いますか?
ポルシェ歴は2017カイエンターボを新車購入、所有しています。
初めてのカレラなので迷っています。 >>164
用途による。
街乗りもして荷物も積んだりゴルフバッグのせたりしたいならgts。
スポーツ走行や1ー2人でのたまのドライブにしか使わないならgt3。
ちなみにgt3はカレラじゃないよ。
車種としては911。そのなかに
カレラ
カレラs
タルガ
ターボ
ターボs
gt3
というグレード分類があって、そのなかにさらにAWDの4。オープンのカブリオレがある。 >>165
>>166
詳しくありがとうございます。
GT3はやはり普段使いにはちょっとあれなんですね。。
参考にさせて頂きます。ありがとうございます! >>164
GT3は、カレラ系とはまったく別の別格
GTSは、カレラ系では上位のお買い得版、「カレラS以上かつターボ未満」の存在
名前は似ているが、両車はまったくの別物 >>164
その車歴ならGTSが無難だと思う
GT3はマニアックなポルシェ乗りにとって憧れの存在
そう聞くと欲しくなるかもだけど、サーキットに行くとかまるで考えたことも無い人には、あまりにもオーバースペックだし、日常性もそれなりに犠牲になる GT3でも街乗りで苦痛に感じる事は一切無いですよ
GTSもとても良い車ですのできっと気にいるはずです
そうなると必ず911にハマりますので
GT3に乗ってみたくなるでしょう
なるべく若いウチにGT3に乗るべきかと思います >>168
別の別格って!
頭痛が痛い
GoToトラベルと使い方一緒だぞマヌケ野郎 皆さまご助言頂き本当にありがとうございました。
自分のライフスタイルをよく考えて決めようと思います。優しい方ばかりで本当に助かりました。 >>154
40才半ば、大型バイク乗りですが、リッターSSは私は
積極的にオススメしません。
また、すり抜け運転なんて持ってのの他です。
リスクが高すぎます。
渋滞にハマってもいいので、スピード命なら、GT3でもかってレースに出るのが合理的です。
バイクは非常に危険。 乗りこなせない貴方にはまあSSは過ぎたオモチャでしたなw S1000RRの新型も持ってるけど最近のバイクは超安全
コケようと思わない限りグリップしまくるし
昔のとは大違いに楽しい >>170
スポーツカーにずっと乗ってたらそうかもしれんが、そうじゃない人にとってはカレラですら乗り心地悪いと感じるもんです。 >>175
30超えてSSの前傾姿勢がきついからS1000Rにしたよw
>>172
ロータスの車両に乗られたことありますか?
エリーゼ・エキシージに比べれば991GT3はクラウンです
それでいて速いw
タイプ991のGT3は後期をオススメします。
リコール済みでもエンジン壊れる事があるので GT3はスパルタンなのが好みならいいけど、全くクルマの特性が異なるわな。
価格でみると素の992と後期991GTSが同じぐらいだが、運転し易さと快適性でGTSがいい。 GTS買うなら991.2はありえない。絶対991.1。
991.2カレラ系は991.1に比べたら新しいってだけがメリットで、エンジンもエコターボだし楽しくないよ。新しいのがいいなら992だね。
GT3なら間違いなく991.2。 KHやサンパチが好きだな。ジャジャ馬だけどな。いい音するから >>180
992乗ったことないんだけど
やっぱエコターボ感あるのかな? >>184
991.2も992もエコターボ。明らかにNAとは違う。
低回転域のターボラグはうまくごまかしてるかもしれないけど高回転まで吹けないのはどうしようもない。ショートシフトしてる感覚になるよ。 貧乏NAの言い訳は聞き飽きた
もう少しお金を稼いでちゃんとしたのが買えると良いな ssを乗りこなすか、本当ならスゲーな。
911でもゼロカウンタードリフト余裕ッスよ!なレベルだろうね。 燃費(笑)重視のエコダーボカレラ乗りの方がよっぽど貧乏くさいよな。 NAにこだわるならGT3、スパイダーかGT4ぐらい新車で買えないのか?
自分の中途半端に古臭い前期を売り抜けたいのがミエミエw >>177
GT3に乗った事無いんでしょ
さして変わらない乗り心地だよ >>195
GT3は持て余すからカレラ系のNAがいちばん
そこでパワーがあって乗りやすい991.1GTSですよ 991.1は貧乏扱いされるし恥ずかしいからダメでしょ 今アプルーブドでも相当お安くなってるし、いいんじゃない?911.1 >>198
自分に魅力がないからせめて車は最新のにしないとだよな >>174
そういう意味ではなく、リッターSS乗ってるだけでバイクヒエラルキーの頂点に立ったつもりでマウンティングしたい気持ちはわかるが、カレラオーナーでドクターや経営者などの職種のひとからしたら、いくらバイク乗りの技量があったとしても、いざ貰い事故などが起こった時の死亡率は車の比ではない。 >>196
SとGT3の乗りやすさの違いもわからない感性がオーナーだなんて、かわいそうなGT3ちゃんですね。 GT3が良いのは知ってるが、とにかく羽根が嫌だ
ツリパはPDKが無いから普段乗り出来んし >>カレラオーナーでドクターや経営者などの職種のひとからしたら、いくらバイク乗りの技量があったとしても。
自分がそれになってから言おうなw 医者でバイク乗りたくさん知ってるがな。
実際に救急医療見てるとわかるが、バイク事故のほとんどは原付のババアだぞ。
ちゃんとプロテクターもつけてるような層はあんまり事故起こさないし、それでもヤバい怪我するレベルの事故は車でもやばいような事故だぞ。 発売予定の991スピードスター買えないけどめっちゃカッコいいな。本気の車だな。 >>210
「死傷者数に対する死者数の割合を示す致死率は、自動車で0.30であるのに対し、自動二輪車では1.33、
原付では0.60と、より大きなバイクの方の致死率が高い傾向が見て取れます」
と書いてあるが
常識的に考えて車に比べて重篤になりやすいのはわかると思うが >>215
ならそもそも大型バイクと車・原付の事故率自体かなり差があるのは知ってるか?
現場知らない人間がネットで拾ってきた数字で反論するのやめた方がいいよ。 >>217
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3462717388/index.html?TRCD=200002&ROUTEID=edge&RESTID=CS210610 なんで皆んな直ぐに言い争うの?
自分が乗ってるバイクでもGT3でも気に入って乗ってるなら、それが一番。他人のを批判するのは今の自分に満足してない表れかもね。
ポルシェ乗り同士仲良くしましょう 言い争う原因わからない?
どうでもいいバイクの話するからだろ。
スレチ 馬鹿の一つ覚えのMTマンにリッターSSの方が刺激的で楽しいよって教えてあげたのに? >>216
それは大型バイク自体が少ないのだから当たり前でしょう
「現場」とはどこか知らないが、事故れば死亡しやすいのは確かだと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています