【HONDA】ホンダ グレイス Part25【GRACE】
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2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。
グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60259
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60201
■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part24【GRACE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579006416/ >>715
おいおいトランクルームにはリチウムイオン電池が入ってるんだから、下手すると爆発するぞ 後部座席の足元にアステージのマルチトレー敷いてポリタン載せてる
トレーは汚れた長靴とかのせられて便利
ポリタンのキャップは2年に一度くらいで交換したほうがいい 今晩は雪になるのか?
滅多に役に立たないが、GM5にしといてよかった >>715
トランクルームは絶対に止しましょう。下に
駆動用高電圧バッテリーがあります。一度
倒れないようにしていたつもりが倒れて
灯油浸しになったことがある。その後
一生懸命に拭き取りしたが、揮発して
臭いが無くなるまで数か月かかった。
後席の足元に置くのが正解。 >>721
倒した君がバカ
室内に置く？それでも君はこぼしそうだな ポリタンクを大きめのゴミ袋に入れておいたらもしものときも被害軽減するかも トランクルームだろうが後席だろうが、こぼしたら同じ >>722
万が一という事がある、人は誰でも
ミスをする。参考になるアドバイスだね トランクルームにトレイ敷けばいいだけ
あとポリタンクはビニールに包む
居室内の方がこぼした時の臭いのダメージ大きいやろ 5ナンバーでハイブリッドで4WDのセダンなんてもう出ないかもしれんな 小柄な人はあまり天井の低さ気にならないけど背の高目な人は乗り降りとかかなりしんどそう。 >>730
グレイスってシートの高さ調整あったっけ？
座高が低いとこれに悩まされる センタータンクのせいで
シートポジションを一番下にしてもちょっと高い ほんとそれ
短足座高が高いとシート下げたいのにタンクのせいで下げられない
信号停車時信号と着色ガラス部が被って見にくい >>727
トランクルームでポリタンクを倒した馬鹿者だが、純正のラバー
のトランクトレイを敷いていたけど、縁の高さをのり
超えて灯油がトランク下まで零れていた。
後席の足元は前席との空間があっても絶対倒れない。 いつになったらリコールの封書来るんや？しまいにエンジン止まらんようになるぞ！ 封書が来た人(オレ)だって、部品の供給が追いついてないってことでまだ作業時期も未定だぞ
大人しく待ってろよ
なあに、直ちに影響はない 定期点検でディーラーに行きましたがスタートボタンのサービスキャンペーンはここ二、三年のグレイスは対象ではないと言われましたよ https://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp&;_ga=2.33783777.1195802379.1611225778-126739333.1591438080
ここで自分の車台番号入れれば出るんだから…調べようよ。 うちのは対象だけど音沙汰なし
まあ今のところ特に何もないからあまり気にならないけど うちのは対象で、手紙も来た。
まぁ後回しでも大丈夫だろ・・・と思ってたら年末あたりに
件のスマートキー点検エラーが出始めたから、部品交換予約したところ。
普通に動かす分には何も問題ないけど、3回に1回くらい出るね。 >>747
そのうち走行中に停まったりエンジンが止まらなくなるぞ サービスキャンペーン受けられる！！うおおおおおおおお >>748
慌てるな 粗忽者
リコール・改善対策・サービスキャンペーンとは（四輪/二輪）
■リコールとは
自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。
■改善対策とは
自動車が保安基準に不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがあり、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。
■サービスキャンペーンとは
リコールや改善対策に該当しないもので、商品性の改善等のために、国土交通省に通知し、ご使用のお客様にご連絡して自動車等を無料で点検・修理します。 そんなに気になるのなら、
>>743
のページ見てみたら該当車輌でしたってディーラーに電話して予約取れば？ Hondaは不具合多いな。日産から乗り換えて後悔してる。 そういやスズキのバイクのリコール（レギュレータ死亡で走行不能になるやつ、再リコール）受けるの忘れてたw
2016年のリコールだしそろそろ交換しに行こうっと。 不具合の原因って、大抵は部品メーカー由来だから、
自動車メーカーの差異は言うほどない
(自動車メーカーの要求品質のレベルの差とかで多少の差異はあるが)
差があるのは、リコールまでではない不具合を無償修理扱いとするか、
こそっと自然故障の有償扱いということにしておくかのメーカーのスタンスの違い リコールが多い程会社の信頼は高いだろ
自主回収なんだから壊れようと不適合手前なら修理義務はない
隠せば三菱のようになるだけだ >>755
トヨタ並みに政治家への献金が多ければ表に出ずマスコミが潰してくれるぞ 勢い良く飛び出してダッシュボードに置いてある物が良く飛び落ちるのは仕様ですか？ 他のほとんどの車と同様にダッシュボードに物を置くことを想定していない仕様です >>758
事故ってエアバッグ作動したら顔面にぶち当たるやん
ヘタすりゃ失明するやん
助手席に誰かが乗る予定が一切ないってんなら、まぁわかるけど ダッシュボードになに載せるんですか？
白のモコモコ？ぬいぐるみ？ヤン車じゃねーぞ さらばかつての超名門 プレミオ/アリオン惜別企画 正直微妙だった5ナンバーセダンたち
https://bestcarweb.jp/news/244992
微妙じゃないグレイスは登場しないが面白い記事だった 前身のフィットアリアは出てたけどね
まぁどいつもこいつもってかんじだな
あとはティーダラティオも酷い有り様だったな アリアに乗ってたけど確かに醜かった。 まあ中はベージュの内装で気に入ってたんだけど。
ラティオはアリアよりかはまだ何とか見れるなあと羨ましかった。まあ目糞鼻糞の争いだけど。
プレセアとシルフィは乗ったことあるけど内装もそこそこ良くて小綺麗な小型セダンだった印象 >>767
確かに不細工な嫁をもらったようなものだった。
しかしグレイスを凌いでいたのがウルトラルーム、
後席をたためばフラットになり、前席を前方にスライドすれば
なんと2ｍ近くの長大な空間が出現し、車中泊も楽々だった。
正直、グレイスにもこれは欲しかった でもそれだとセダンである必要なくね？ってなるわな
あのサイズでそれだけ広大な空間できるってことはセダンならではの見た目や剛性感や静粛性はかなりスポイルされてまうし ワゴンRから乗り換えたけど助手席の足元スペース狭くなったかな
後部座席はもう少し狭くてよかったからもう少し余裕あるほうがよかったな >>769
後席は倒さないで全席ヘッドレスト取って前に出して倒せば
グレイスも前後フラットはできるぞ タイヤ交換考えてるんですが、195/55r16を試された方は居られませんか？
純正ホイールにプライマシー4履かせるか迷ってますが干渉しないか気になって >>771
広い広い言うけどトランクは撃狭いからね
ただ、後ろ側に席を寄せているから広いに決まってる。 まじか
全然気づかなかったわ
今まで後席倒して車中泊してたのバカみたいだな笑 >>772
セミフルフラットね、でこぼこだし、180の身長には
きつい。首を曲げるか、体を斜めにしないと ほんとな。5ナンバーセダンの中で一番先進的で
燃費・加速・居住性、どれも良好だったのになぁ。 自分が運転するから後部座席に座ったことがない
プレミオアリオンはダブルウィッシュボーンだから後部座席の乗り心地は負けるかもね
燃費はどうなんだろう
エコカーなのにこんなスポーティなミッションにされるとついつい踏んでしまう
5ナンバー、ハイブリッド、4WD、リアワイパーは唯一無二
ハイブリッド+DCTで速いと錯覚させてくれる
無茶はしてないけど実際そこそこ速い グレイスは皆の心の中で生き続けるさ
唯一無二天下無双の５ナンバーセダンは
永遠にグレイス一択 eコンoffのsモードとeコンonのsモードは走りの制御別？ Bセグプラットフォームの車に車格もなにも。
プリウス下位グレードとそんな変わらんでしょ 車に詳しくない人から見ると、そこそこの車格の高級車に見える・・・事があるっちゃある。
でもまぁ、国民の結構な割合が軽自動車に乗ってる昨今、
ハイブリッド普通車というだけで、ある意味高級車と言えなくもない でもまあハイブリッドハッチバック(フィット)が
ハイブリッドセダン(グレイス)になったというだ
けで静粛性や乗り心地が一段上がってるからなぁ。 プレミオとか車詳しくない子から見たら高級車に見えるんかな？ >>786
高く見えるかもしれないけどオッサンの車にも思われる まあ、このセグメントにしては装備はそこそこいいから、少しだけ格上に見られることはある
車に興味がない人だと、不思議なことにプリウスと勘違いするのがいる。全く理解できないが。 プリウスはさすがにないわあ…
フィットなら仕方ないが
興味ない人にはフロント似てるしセダンとハッチバックの区別つかないだろうし 中古車購入を考えてるけど運転席狭くないかなー
イマハ日産のデュアリスに乗ってるけど、修理に手のかかるようになってきた >>792
身長180cm体重80kgですが運転席は狭く感じませんが助手席は足もとが狭く感じますね。 職場のおっちゃんとかに300万くらい？したでしょ？っていわれたから世間からこんなもんかな。
ex >>794
オプション付けてハイブリッドで購入する時の色んな手続き代込みで300くらいにならない？ 今どきは300万なんて車買う値段としては普通なのでは？(自分はだせないが)
軽だってオプション付ければすぐ300いっちゃうし。 車両は○○万で、乗り出しで○○万でした
と答えればどっちも伝わると思う。 新車価格の上昇が止まらないねえ
車は値落ちが早いから新車を買うのを躊躇してしまう。グレイスも勿論中古で買った。
5年落ちEX3万キロで123万だった。よい買い物だったと思う。 >>793
ありがとう
一目惚れしたからぜひ購入したいなって思うけど試乗したほうがいいよね
あと気になるのは後方の視界どうかな？ 試乗できるなら乗った方が良い
公道出れなくても広さ狭さ視界がわかるから
後方視界はリアが上がってるため悪い
信号待ちで後ろがコンパクトやセダンだと
後ろの車のボンネットは当然見えないし
フロントガラス半分より上しか見えない
駐車はカメラ頼りになる
メリットは
信号待ちで後ろの車のヘッドライトが見えないから眩しくない
走行中は自動防眩ミラーのおかげで眩しくない あるGSで、燃料添加剤を売り込みに来たアルバイト店員……
グレイスですかぁ、教習所でのりましたよぉ
市販されてるんですねぇ……あはは
喧嘩売ってんのかコイツ なんて失礼な奴なんだ。
てか教習所で使われるなんて最高の車の証やんか。 >>804
このグレイスって後ろの小さなウイングみたいなやつってオプション？標準装備？ 初期のCM ノリノリの曲で好きだった
あれで買うのを決めたのに どこも配信停止されてて残ってない
また見たいなあ >>805
黒はオプション
白のちょっと盛り上がってるのは標準 >>805
黒いのは純正でなく社外品。ノーマルはボディ同色でこれよりは小ぶりなのがついてる ディーラーオプションの黒い奴は
色違うだけで標準装備と大きさ一緒じゃない？ このトランクスポイラーのおかげで、テールエンドがキュッと持ち上がった形になるのがいいよね。
グレイスは後姿もカッコいいと思う。 外見の好みなんか人それぞれだから嫌なら買わなきゃ良いだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
