高速の弱点を補うために直結を付けたe:HEVの考えはわかるけど、そんな単純な話じゃ無い。
それなら変速機を付けたって弱点の改善にはなるけど単純にそうしないのも同じ事だ。
EVの弱点である高速の効率を改善する為に変速機を付けるという単純な事でさえ、そうしないメーカーが多い。
e-powerに変速機を付けたりエンジン直結をすれば良いと言うほど単純な話じゃ無い。
実際、e:HEVのFitが優れているかと言えば理論は良いけど現実は、、、、、。