【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3688-VQSO) 2020/07/05(日) 02:08:36.78 ID:fsaTSnNi0]

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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです

■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/

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[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 15:50:32.31 ID:RQRAdBsV0]

>>951
関係ある
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1266918.html

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-B4k+) 2020/08/01(土) 15:53:38.28 ID:QIxzz5n+M]

fitは電動PだからACCを渋滞でも使えるんだよな

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 16:10:09.71 ID:RQRAdBsV0]

>>951
調べたけどMC前の足踏みPKBプリウスは停止保持出来ないね
停止まで制御するけど数秒後にリリースされる

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-xE3T) 2020/08/01(土) 17:12:45.61 ID:TPE63/7O0]

電動サイドブレーキとブレーキホールドなんてこれから出る新車なら標準装備が常識だよね

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-nP/t) 2020/08/01(土) 17:35:51.12 ID:w2WYxBQL0]

>>955
電動サイドブレーキなんて要らないよ。
サイドブレーキなんて駐車時以外使わないから。

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 17:36:32.63 ID:RQRAdBsV0]

>>956
早く間違い認めたら？

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-nP/t) 2020/08/01(土) 17:42:05.93 ID:w2WYxBQL0]

>>957
間違っちゃいないよ。
実際レンタカーで使ったプリウスで　は停止保持できていたしな。

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 17:44:08.30 ID:RQRAdBsV0]

>>958
いや諦めろってw

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-xE3T) 2020/08/01(土) 17:48:02.76 ID:TPE63/7O0]

機械式サイドブレーキであることが問題なんだよ
電動ブレーキなら手動で解除しなくても自動解除出来るんだから
まぁ馬鹿にはわからんのだろうけど

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df30-R8Fu) 2020/08/01(土) 17:48:15.22 ID:YyWLtLFB0]

■手抜き丸出しのe-poor（笑）　　e-powerなんてのは詐称もいい所
　　これって発明じゃね？　→　なるほど情弱低脳の消費者を騙すための「手抜き隠しの広告発明」ですかね？（笑）

�@ガソリンエンジン発電機使うなら、発電に最適化したエンジン（静粛、小型軽量、発電機最適の回転数に効率
チューン）をちゃんと開発してから載せるべきだろうに、他の駆動用エンジンをまんま流用という「手抜き」

�A協調回生ブレーキを開発する技術がないから、ワンペダル動作時しか回生発電不能という「手抜き」

�Bモーターの高回転時（高速時）の効率・トルク激減という原理的欠点に全く何の対応もしないという「手抜き」


実はe-poorの1年以上前に直列（シリーズ）式ハイブリッドは日本で市販されている
例えばホンダのi-MMDなどは上記�Bに真面目に一定の対応をした直列（シリーズ）式HVだ

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-nP/t) 2020/08/01(土) 17:50:59.39 ID:mcFQ7zhXa]

>>960
使うシチュエーションが無いから不用品、！

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a738-DfbS) 2020/08/01(土) 19:18:57.52 ID:eRSpCsut0]

お前らてがないのか？サイドブレーキくらい自分でやれよ。

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 19:23:25.95 ID:RQRAdBsV0]

誰も電動パーキング必須なんて言ってないのに
ただ長時間停止保持するのに必須の装置だからあった方が良いのは間違いない

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-Q5y3) 2020/08/01(土) 19:24:10.02 ID:UPDZPzbla]

電子でもワンペダルなんでもいいからサイドターン出来るようにしてくれ
これが出来なきゃ駄目だろぉ？

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e755-qmHH) 2020/08/01(土) 19:26:35.97 ID:4EKbozhC0]

今ガチで>>962が本人以外のだれかが揶揄で言ったのかと思ったら本人だった

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-nP/t) 2020/08/01(土) 20:00:57.19 ID:w2WYxBQL0]

>>964
其れが間違いだと言っているんだよ。
普通のブレーキとサイドブレーキは別物。
トヨタのHV車は、普通のブレーキは、バイワイヤー。

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 20:15:57.49 ID:RQRAdBsV0]

>>967
違う
バイワイヤーがなにかすら知らないのか？
ブレーキのバイワイヤーなんて認められてない
必ず油圧系統が繋がってないとダメなの
そんで油圧を発生するポンプの発熱限界により長時間の停止保持が出来ない
このため電動パーキングブレーキで止める仕組みになってる

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-xE3T) 2020/08/01(土) 20:26:43.58 ID:TPE63/7O0]

電動パーキングなら力のない女性や老人でも確実にロック出来るんだよ

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-nP/t) 2020/08/01(土) 20:40:28.57 ID:w2WYxBQL0]

>>968
アホ！
HVと書いてるだろ！
回生協調ブレーキはバイワイヤーなんだよ！

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 20:44:20.21 ID:RQRAdBsV0]

>>970
違うわボケ
油圧で繋がっとる
https://i.imgur.com/5bVwB6A.jpg

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-nP/t) 2020/08/01(土) 20:44:48.23 ID:w2WYxBQL0]

https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2017/09/142001/amp/

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-nP/t) 2020/08/01(土) 20:45:39.82 ID:w2WYxBQL0]

>>971
油圧を制御するのが電子式でバイワイヤー！

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 20:47:16.17 ID:RQRAdBsV0]

>>973
バカw
電気制御であってバイワイヤーって言わねーよ
無知は黙ってろよ

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e755-qmHH) 2020/08/01(土) 20:55:07.05 ID:4EKbozhC0]

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4
いや、ぎりぎりバイワイヤじゃねこれは

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7e0-ddjT) 2020/08/01(土) 20:57:09.96 ID:RQRAdBsV0]

>>975
>>971の図が最新プリウスのブレーキ油圧系統
バイワイヤーではない

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f55-egmb) 2020/08/01(土) 20:57:28.93 ID:rMckxWkg0]

>>967
HV車ってなんだよ
お前はEV車、SUV車、RV車と言うのかよ

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-RT1x) 2020/08/01(土) 20:59:58.07 ID:Wajt82og0]

また馬鹿が喧嘩してる。

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfba-23Ku) 2020/08/01(土) 21:09:48.24 ID:m3A8jjSI0]

>>977
どれも割と使われてるの見るぞw
ググってみ？びっくりするくらい使用されてるから

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e755-qmHH) 2020/08/01(土) 21:12:37.05 ID:4EKbozhC0]

>>976
多重系統として残してある回路でしょ？
https://xtech.nikkei.com/dm/article/FEATURE/20100208/180034/?P=2

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f55-egmb) 2020/08/01(土) 21:47:04.04 ID:rMckxWkg0]

>>979
ゆとりが増えているということか

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-xE3T) 2020/08/02(日) 00:19:35.52 ID:u87T0KTT0]

ステアリングヒーターも装備して欲しい
オプションであれば絶対つける

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-ub40) 2020/08/02(日) 05:49:11.17 ID:Fhgu7VQY0]

ステアリングヒーターつけるとか考えられん。
引っ越せよ。

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7f8-ANno) 2020/08/02(日) 07:49:47.61 ID:cXaTFlZn0]

>ステアリングヒーターつけるとか考えられん。
エンジンの排熱で暖房が使えないEV、少ないHVにはあってもいいよ。
EVはシートヒータとステアリングヒータがないと、暖房で電気を食ってしまう。

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-B4k+) 2020/08/02(日) 07:50:41.93 ID:uxa63ZH70]

シートヒーターをオプションでほしいかも

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f55-Agm9) 2020/08/02(日) 08:22:31.33 ID:eL6Biqq20]

寒冷地仕様なんていらないから、シートとステアリングヒーター付けた方が嬉しい。

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7f8-ANno) 2020/08/02(日) 09:13:16.46 ID:cXaTFlZn0]

キックス e-POWERの装備を見ると
　寒冷地仕様：シートとステアリングヒーター
　プロパイロット標準(電動Ｐ)
なのでそれに準ずる装備になりそう

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-ub40) 2020/08/02(日) 09:25:25.22 ID:03MuixC+M]

寒冷地仕様のPTCヒーターでじゅうぶん。

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-xE3T) 2020/08/02(日) 09:28:07.90 ID:u87T0KTT0]

ステアリングヒーターって寒冷地仕様じゃなくても絶対欲しいよね
ないと冬の朝とか出かける時に毎回辛い思いをする

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-B4k+) 2020/08/02(日) 09:33:47.13 ID:uxa63ZH70]

寒冷地仕様は必要だよな。
寒冷地仕様は電気系も強化してるし。
ステアリングにしろシートにしろヒーター系は電気系にきついから。

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df30-R8Fu) 2020/08/02(日) 09:40:22.76 ID:dDVHi3pF0]

>>984
＞EVはシートヒータとステアリングヒータがないと、暖房で電気を食ってしまう。

シートヒータもステアリングヒータも暖房装置（局所）なのだが
で当然電気は食う

空調暖房を減らして局所暖房を付けて、、、トータルで使用電気が減るかどうかは
人によるな

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2729-FmlY) 2020/08/02(日) 09:42:47.00 ID:9oieYM5N0]

>>974
>>980のように多重系として残ってたらバイワイヤじゃないのか？飛行機では多重系として油圧系残っててもフライバイワイヤと言うが

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-ddjT) 2020/08/02(日) 10:20:36.17 ID:6SEjNN80d]

シートヒーターやステアリングヒーター要らない人ならPTCヒーターも要らなくね？

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-bF4/ [上級国民]]) 2020/08/02(日) 10:21:47.97 ID:6SEjNN80d]

次スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 38【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596331267/

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7f8-ANno) 2020/08/02(日) 10:32:45.64 ID:cXaTFlZn0]

>>993
>PTCヒーターも要らなくね？
他社はPTCヒーターも寒冷地仕様での装備が多い

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-bF4/ [上級国民]]) 2020/08/02(日) 10:35:30.12 ID:6SEjNN80d]

>>995
そういう意味じゃなくてシートヒーターやステアリングヒーター無くても大丈夫なくらい温暖な地域に住む人はPTCヒーター無くても直ぐに暖まるでしょって意味

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-B4k+) 2020/08/02(日) 10:36:14.11 ID:JkfJmY2IM]

寒い地方に対する装備だし寒冷地仕様じゃないとバッテリーへの負荷が大きいからな

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-23Ku) 2020/08/02(日) 10:42:47.95 ID:uTDw+DD80]

>>997
PTCヒーターやシートヒーターなんて消費量もの凄く小さいよ。
鉛バッテリーからで充分だし。

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-KE7r) 2020/08/02(日) 10:49:37.46 ID:/AUjF8Emd]

まぁe-powerの場合は鉛バッテリーの負担自体は実質無視して問題ないから即暖まる装備と不凍関連だよね寒冷地仕様は

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-B4k+) 2020/08/02(日) 10:55:49.10 ID:JkfJmY2IM]

実際に持ってる人は分かってると思うけどe-powerは鉛12Vバッテリーに厳しいんだな。