【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/
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日本語が不自由な模様
相手にすんな >>69
e-poorが劣るのは
燃費
重量
サイズ
コスト
要はトヨタホンダのすべてに劣る 虫ケラがわめいても無駄。
基礎知識すらないんだから会話が成立しない。
NGにされて終わりな虫ケラに笑う。 シリーズハイブリッドが古いと言っている御仁はインバーター
制御の発達の重要性がわかっていないね。
ドライバビリティーの観点からはモーター１択だよ。
イナーシャベースで一元的に制御できるモーター駆動は
自動運転、アシストの肝。
この期に及んでプリウス等２７万台のリーコールを出す
THS制御プログラム開発陣の塗炭の苦労の同情するよ。 俺の信頼出来ない情報によると10月に新型が発売されると聞いた。 雑誌情報は10月だが、それは5月時点での予想だろう。
ネットではすでに年末の予想が主流だし10月はもはやない。 新型ノートが年末に発表されたらその頃にはトヨタが新型アクアの情報を出すかもしれんな。
最近トヨタは動きが早い。 e-poorはwltc燃費がわるいから、
ネガキャンされてしまいやな 馬鹿のネガキャンに影響力があると思ってる馬鹿は高齢引きこもり。 燃費馬鹿はガソリン代を計算したら恥ずかしくなると思うよ。
燃費気にするならハイブリッドなんか買うなって話。 フィットにスポーツモデルを求めてる奴がいて馬鹿だと思っていたが、ヘブがヘボだからあれでは買う気にもならんよね。
気持ちはわかる。 燃費命の人はシリーズハイブリッドなんか買わんけどね 山道、高速苦手だけど渋滞でも燃費は悪くないから街乗りには良いけどな >>92
山道燃費良いよ。
アクセルパカパカやっても悪くならない。 ノートは新型にならないと比較する意味がないんだよな。 >>95
そもそも比較する必要もない。
モーター走行が好きならe-power1択だ。
燃費が期待ならe-powerは無い。
新型ノートe-powerは静かで未来的な装備とインテリアが売りだな。
価格も上がるけど。
動力性能は特に変わらん。
新型にnismo Sでもできれば別だが。 2017クルコン付く前のnismo買取120〜145万査定だった、、、そんなもん？車検いれたとこ。無事故ほとんど傷無し >>96
動力性能はさほど変わらないが、キックス見た限りではかなり滑らかになってるから新型ノートも同様だわ。 あと、価格は上がるが安全装備が標準でつくからオプションでつける人には悪くはない値上げ。 >>97
そんなもんだろ。
もともと価格に見合う価値のないただのおたく車なんだから、このご時世買い取り価格が下がるのは当然。
誰が今更中古で買うのかって話。 >>99
理解はするが所詮はVプラ流用なんだから素で276万取るなら質感もうちょい頑張って欲しかったわ
これが素250万位だったら文句も無いかなって所 俺が言ってんのは新型ノートだがな。
キックスは高すぎるがSUVプレミアムは他社もそうだから仕方ない。
あれがあるからコンパクトカーの値上がりがさほど酷くないんだろう。 あ、キックスの値段の話な
ノートに当てはめるとXの装備のままメダリストの値段に値上げされたら買う気減退するだろって感覚かな 今はサポカーワイドSが当たり前だから、あれこれ標準化されててんこ盛りでこの価格なら納得って感じだから不満はない。
フィットとかはな。
コンパクトSUVは糞高いからいらない。
新型ノートはフィットと同様になるだろうし、フィットは新型ノートが出たら何かしらの特別仕様で対抗するかな。 ニスモなんかはただのe-Power制御の違いだし、あれこそモード追加すればできる話なんだよな。
足回りも差別化のために変えなくていいし、外観もなかなか恥ずかしいからまともな人は買う気にならないよ。
ま、おたくはあれがいいんだから感性の違いだよね。 価格を考えると、キックスより質感下がるんだろうなぁ。ルームミラーもフレームデカいままだろうなぁ。
静粛性は良くなるだろうけど、燃費は落ちる可能性あるし、まだ期待持てない。
電動Pブレーキとかプロパイで値段上がりそうだし。。 >>105
nismoのボディ補強はかなり大々的にやっている。
別物だよ。 >>106
ルームミラーはわざわざ古いのを生産するわけがない。 >>110
キックスのはフレーム太いまま。
車格ちがうけどハリアーは細くなってる。
ルームミラーは日産と松下で開発してたけどエクスクルーシブで無くなったので、他社のほうがよくなりそう。 >>113
キックスには新しいやつ採用されなかったのか？ ニスモに限らず軽で厳つくしてるのとかに貧困とセンスのなさを強く感じる。
ノートも丁度いいから買いましたって感じがいいのであって、走りはニスモで外観はブルーのラインの代わりに赤とか、そういうさりげないのがいいんだよ。
ま、それだとおたくは満足しないから恥ずかしいおたく向けの外装にしてしまうわけだ。 しかし、新型ノートのデザイン予想がミニアリアだらけになってきたな。
まぁ、最近の日産の使いまわしぶりを見るとそうなりそうではあるけどな。 >>101
まぁ、そこは日産が決めることだから、嫌なら値引きが拡大するのを待つなり他を買うなりするしかないわな。 新型ノートは価格をフィットに合わせてくるのは間違いないな。
標準装備もほぼ同じだろう。 明日発売のベストカーの表紙の青い車は新型ノートかな。
そろそろまともな情報が出るか。 まともな情報出るのは発表の１ヵ月前とかじゃないの？ >>116
nismoだって白ばかりじゃないし、目立たない色もあるよ。
自分が爺だからって地味な車ばかりならボケるぞ。
地味な車が欲しけりゃセダンの落ち着いたの買うし。
ノートで地味ならそれこそ、、、、。 NGnameにしとけば池沼が消えてすっきりだぞ
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ
-OL7I
-7tYJ
-G0Yn
-LSYG もはや10月発表もないんだろう。
ヤリスクロスはもうじき情報が出そうで羨ましい。 ルノーがルーテシアを10月に日本で発売するらしいが、もろに新型ノートとかぶるのになんなん？ 羊の皮を被った狼を装うならe-Power NISMO Sをノーマルエンジン車の最低グレードの外観にして乗るのがいいだろ？ なんで腕もないのに頭文字Dテイストでしゃべる馬鹿が耐えないんだろう。
ニスモとか買う層の気持ち悪さだよな。
スイフトスポーツあたりもだが。 話を戻すが、新型ノートは自動運転機能はオプションにしてほしい。
欲しい人は金を払い、そうでない人は払わない選択肢が必要だ。 >>132
私はなんでも知ってます感が気持ち悪い。 ワッチョイの下4桁は毎週変わるから
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ
36.8.123.171
の2つを登録すればいい
他の楽天モバイルの奴も巻き添えにはなるが どこのスレでもﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝはほぼ荒らししかいないからな。 停車する寸前、カッカッカッカッてモーターから音がするんだけど、みんなそう? 結局ベストカーの表紙は新型ノートだったか。
まだ10月説を引っ張ってるな。 >>144
そのうち制裁で、エンジンぶっこわれるんだろうなｗ >>145
気分次第でピカピカの新車に交換されたりとかなw エコモードとかSモードボタンは停車するためだけに使ってる人いる？
赤信号や黄色信号になったらつけてるわ >>148
ちょっと言ってる意味わかんないんですけど、、。 ノートe-powerユーザーから卒業しました。3年間ありがとう良い車でした。 結局三列シートは2022年に追加するモデルということで決着したんだな。
新型ノートは年内には発売にこぎつけるか。
しかし、予想CGはやる気ないな。
アリアをいじるだけ。 結局ベストカーには新型ノートについてワンペダルや走行性能の改良、燃費性能アップとかの当たり前のことしかないな。
キックスと同じe-Powerのセッティングかもな。
それなら走行性能も上がるわけだし。 とりあえず俺はプロパイロットいらんわ。
クルコンがあればいい。
無駄な金は払いたくない。 新型ノートの予想なんかキープコンセプトに決まってるだろ。
三列シートも実際に開発してるだろうし、メーカーが出すかどうかでガセ扱いはどうかと。 >>157
歩行者保護などの安全装備つけたら必然的についてくる装備やぞ？ >>159
そこを信じるのが馬鹿だと言ってんだけど、ほんと馬鹿にはわからないんだな。
情報の取捨選択ぐらいしろよ。
あと、シルビアとか書いてれば雑誌が売れるんだろ。 >>162
取捨選択ってw
当たったためしないのにのか？ >>164
お前みたいな馬鹿は相手にする価値がない。
NGな。 まぁ、秋に発売ならそろそろディーラーに情報が来そうなもんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
