【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そろそろ糖質はスルーする耐性を持った方がいいんじゃね >>581
うん。だからさ
5ナンバーサイズの貨物登録車である4ナンバーは3ナンバー禁止の駐車場に止められないの？
もうさ。はよ死ねよお爺ちゃんｗ >>583
そんな事は聞いていない
ハイエースが5ナンバーかどうかを聞いている >>579
>>462で
>>運営者の頭の悪さがヤバい
>>ハイエースでも5ナンバーだぞｗ
と5ナンバーがあるといってるのはお前だが >>585
うん。5ナンバーじゃんｗ
何回同じこと言わせんだよクソじじいｗｗ介護の人に代わってくれｗ まあ4ナンバー登録車でも、シート交換で荷室を客室に改造すると5ナンバー登録できるけどね
乗用と貨物の違いは、後部シートと荷室の制限だけだから キックスのe-Powerの進化が素晴らしかったから新型ノートにも期待している。 リーフNISMOの改変内容は次期ノートe-POWER NISMOを期待させるね >>587
小型貨物車は何ナンバーか知っているよね? >>592
日産のやる気の無さというか在庫処分的な…
e+ベースじゃないし数値パラメータ弄るだけで物理装備の更新がアンテナとサスのバネレートだけでしょ…ブレーキはパラメータ弄っただけ
ステアリングもパラメータ弄っただけかもしれない電動だし >>593
は？？？ｗｗクソチョンじいさんｗ
駐車場の寸法の話してんのも分かってねーの？ｗやべぇなこの池沼
3ナンバーじゃないニダ！とかほざいて大型トラック止めに行って来いよゴミがｗ >>595
え?
小型貨物車が何ナンバーか知らないの? >>596
おまえ自分の数レス前のボケをもう忘れたの？ｗｗ
サルより知能低いなこのジジイｗもうボケてんの？昭和製ポンコツゴミくんｗ
だれが5ナンバー登録車なんてほざいたの？あ？？？ｗ
さっきお前それで逃亡したんだろがｗ はいSaf1-3kPTを完全論破
小型貨物は5ナンバーでなはい
https://i.imgur.com/LTYlAMV.jpg >>598
誰が小型貨物登録車は5ナンバーなんて言ったの？
ねえねえ？ｗ
だれ？？？
お前じゃねーかｗほんとゴミだな
どうしたらこのレベルの池沼が出来ちゃうのかお前の親に訊きたいわｗ
あっ、もう死んでるか(^^;) >>599
続けて論破
ハイエースは小型貨物車じゃん >>600
論破ｗｗｗ
おいおいホント大丈夫かよ三河土人じじいｗ
夜勤のし過ぎで脳がイかれたのか？生まれつきか？ｗ 何で5ナンバーって書いちゃったんだろうね
https://i.imgur.com/LfUcyGb.jpg
論破されると5ナンバーサイズにすり替えようと画策したがあえなく玉砕
https://i.imgur.com/52RQEiL.jpg
間違いを認められないバカはどんどん傷口が広がるのが理解出来ないみたいね >>602
おーいクソチョンくんー
現実逃避して逃げ回ってないで、さっさと答えろよ
誰が小型貨物登録車は5ナンバーなんて言ったんだ？あ？
そんな戯言ほざいてたのはお前だけなんだよ三河の底辺土民じいさんｗ
遊びに行こうか？ん？ >>603
お前がハイエースは5ナンバーと書いた
これは否定できない事実 >>604
うん。5ナンバーやんｗｗｗ
てめーいい加減理解しろやゴミクズ。何回同じやり取りさせるんだよボケが
逃げ回って同じボケの繰り返しじゃねーかクソジジイ
はよ死ねよ？マジでｗ 迂闊なこと言った上で「訂正」できないのはなんでだろうね
上手く立ち回れば相手をアスペ扱いしてこき下ろせるのに 「ハイエースは5ナンバーサイズ」と言わずに「5ナンバー」と書いただけで
何日もいがみ合うのって辛くない？ 4ナンバー車の条件はこんな感じだから、後部座席を変えれば5ナンバー登録できるけどね
3ナンバー相当のサイズの場合、貨物は1ナンバーになる
・車両が「長さ4.70m、幅1.70m、高さ2.00m、排気量2,000cc」以下
・荷物を載せるスペースの床面積が1m2以上あること
・座席部分より荷物を載せるスペースが広いこと 構造変更で乗用車として5ナンバー登録できるのは
みんな知ってる。
そのうえで、トヨタが売ってるハイエースの中に
5ナンバーの乗用車として販売しているものはないと
言っている。
つまり
「ハイエースは5ナンバーサイズ」は合っているけれど
「ハイエースは5ナンバー」は間違っている。 >>564
昭和生まれの子供のいる母親なんていっぱいいるのに馬鹿かおまえは。 >>619
大きく見えるな。キックスとほとんど変わらんかもな。 >>619
画像に定規当てたらスカイライとほぼ同じ車幅って事は無いわ 新しいレイヤーにスカイラインの車幅の縦線引いてそれをコピーして横のノートに当てはめるってガバガバ検証だとわりと隙間ができた なんか見るからに車内広いですって感じだな。
腰高な感じもSUV的な雰囲気がある。 スカイラインは真後ろだけど、ノートは少し斜めからの画像だからね
実際に画面に定規当ててみれば分かる 土曜日発売の雑誌に情報出ないかな。
マガジンXは今回は期待薄。 俺は一瞬アリアかなと思ったけどもう発表されてるからカモフラージュする必要も無いしなあ。
でもノートにしては幅が広い気もするし…… https://i.imgur.com/2SnQRAG.jpg
重ね合わせてスケールアップしてみた。
5ナンバーだと思われます。 どう見ても普通に5ナンバーだよね
どうして3ナンバーに見えるのか不思議 でもノートにしてはやけにリアウィンドウの角度が寝てないか？
今のノートはほぼ垂直だから ディーラーに現行まもなく受注終了情報流れ出したみたいね ヤリスクロスは後ろが狭いし顔が虫だし、あまりに酷くて笑った。
あんなもん買うなら断然新型ノートだな。 >>636
どこ情報だよ。
まぁ、公道テストの画像が出たし10月あたりの発表で間違いないかな。 >>639
10月には現行車も含めてWLTCモード燃費表示必須になるからね
ペテンハイブリッドe-Poorの化けの皮が剥がれる前に燃費偽装工作した新型車を出すしかない キックスのWLTCを見てノートも同じだと思ってるのかな トヨタの下位グレード差別を見ると日産が新型ノートでやらかさないか心配だ。
まぁ、SUVじゃないから大丈夫だとは思うがな。
公道テスト車も小さいタイヤだし、e-Powerの洗練でアピールしてもらいたい。 コストの関係でキックスみたいにグレードやオプションを絞ってくるんじゃないかと思ったけど、国内産だからタイ産のキックスより柔軟なオプションになるのが普通か。 キックスより柔軟にはなるだろうが、基本的にe-Powerで、あとはプロパイロットのバージョンによる自動運転が主な違いになるだろう。
だからe-Powerなら駆動方式とプロパイロットのバージョンで４つに大別されると思う。
基本はそれにアラウンドビューつける感じかな。
俺はPTCヒーターが欲しいから寒冷地仕様もプラスしたいが。 上級グレードは、ベンツAクラスや、VWのゴルフ、ポロのような全面カラー液晶パネルになりそう。 商用車需要もあるから、ベースグレードはそれなりに
ショボイのが出ると思うよ。ガソリン車で。 9月発売のヤリスクロスがサイト立ち上げてグレードまで公表しているのに、
次期ノートはシルエット以外未公表。
現行車が買い控えになるのがそんなに怖いかね。
このままでは、むしろ買い替え需要が刈り取られまくる方が痛い。 だよな。
現行ノートを売らないといけないのはわかるが。 >>648
それキックス発売で急遽対応やんけ
試作車での試乗会に欧州仕様でのティザー広告 >>648
そんなの日産社員でもない君らが心配することなのかね？ >>650
いや、完全に既定路線
キックスの発売は分かってたし、価格帯はCHRは高いし >>653
？？？？
ごめん。どこにキックスが出たからなんて書いてあるの？ｗ
トヨタとしてはコロナで崩れた予定しかないんだが e-Powerがキックスと同じ仕様ならいいんだがなぁ。
新型はサイズが大きくなってるようだし、キックスと制御プログラムを作り分けるのも手間だから同じにしてくれてたらいいんだが。
早く情報がほしいわ。
ヤリスクロスも発表されて盛り上がってるのに日産は一年後のアリアをチラ見せだけとか何なんだよ。
ヤリスクロスの顔が気持ち悪くて後ろも狭いから、新型ノートで楽に客を奪えるのに勿体ないわ。
トヨタの大失敗には乗っからないと。 >>655
コロナとか関係ないやろ
そもそも欧州先行のはずが日本先行にしてきたし >>658
おまえが貼ったベストカー（）にすらコロナのせいで予定変わったって書いてあんじゃねーかｗ また馬鹿がくだらん喧嘩始めやがった。
ほんと死ねよ、邪魔な虫ケラは。 >>661
テメーがヤリスクロススレで暴れるから馬鹿がやって来るんだろ
このバカちんが そういえばノートのe-powerはもう3年半が経ったわけだが
故障には強そうと予想されてたけど誰か故障した人居る？ >発電用１.５Ｌエンジンになるんか？
それはエクストレイル 新型ノートのが1.5になるわけがない。
キックスと同じ出力アップ仕様かすら怪しいんだから。
しかし、新型ノートは後ろから見るとサイズが大きくなってるからキックスと同じ出力にしてもらいたい、 >キックスと同じ出力アップ仕様かすら怪しいんだから。
同じモータで、制御系のプログラムの変更だから、出力アップ＋電池容量アップじゃないの。 >>647
>商用車需要もあるから、ベースグレードはそれなりにショボイのが出ると思うよ。ガソリン車で。
それは、MCしたマーチじゃないの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
