【日産】キックス e-POWER Part10【KICKS】
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前スレ
【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593171673/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>747
スペックしか見てないアホなんだろうなｗ 馬鹿は燃費しか見てないわ。
しかし、それでガソリン代がどうなるかの計算すらできないという。 e-powerの燃費はオマケ程度だからな
e-powerは走りのフィーリングの良さとワンペダルのために買うもの
燃費が一番大事なら普通のHV買っときゃいい >>754
同じクラスのガソリン車よりは良いんだけどね
ガソリン車より走りも良い
燃費重視で色々と犠牲になってるHVとどっちを取るかだね
まぁアクアに走りなんて要らないし >>754
燃費が大事ならハイブリッドすら無駄だな。 まあ、スバルの極悪燃費ですら買う人がいるわけなので
キックスくらい力強く静かでこの燃費なら何の迷いもなく買うでしょ
ヤリクロのガソリンとHV同時に試乗してHVに不満しか出てこない
まなぶーを見ても、どっちを欲しくなるかは明らかだよね
しかしキックス、タイ生産は品質よりも供給の面で
日本市場に影響出た感じだな
もっと納期が短かったら売り上げどんどん伸びるんじゃないの スバルは素の2リッターFFはクラスを考えれば割安だからな。
燃費悪くてもいいんだろ。 キックスの供給不足は新型ノートの販売を押し上げる。 >>738
君の判断は正しい
トヨタの最新鋭の装備を思う存分堪能しよう キックスを検討してる人はヤリスクロスは相手にしないよな。
ヤリスはいいが、ヤリスクロスは途端に儲けようという意思を感じる。 ジュークではなくキックスを売るあたり
情弱相手にナメた商売していることに気づいた方がいいよ日産君w ジューク日本では売れなかったからな
新型は良い車だがユーティリティ重視の日本人はキックスの方が合っているのかもしれんな
まぁ俺も新型ジュークの方が好きだけど 燃費を過剰に気にする人には日産のリーフやアリアがお勧めです そもそもキックスとヤリスクロスなら車の性格・用途が違うのに比較するのは少し違う気がする。
純粋な走りでさえも走行音は無視もしくは加点要素にすれば普段どんな道走るかでヤリスクロスとキックスどっちが良いかの最適解がわかれそうなもんだ。
それすらわからないなら好きな方でいいよ。 ジュークはイギリス生産1択って所がネックなんかな……… >>766
ピュアEVは時期尚早なんだよねぇ
航続距離身近すぎだし、充電場所もまだまだ少ない
日産の充電乞食プランも無くなっちゃったしねぇ
お手軽EV感覚で乗れるe-powerでピュアEVが進化するの待つわ >>769
せめてプラグインハイブリッドが出ればいいのに。 >>768
e-Power搭載がMustだろうしね
持ってくるだけならデュアリスの実績あるし
>>770
エクストレイル仕様追加でPHEV出ると予想
エクリプスクロスPHEVとシステム共用で出すんじゃないかな 1.5L VCRエンジンのe-Powerを開発中との噂もある
たぶんエクストレイルに積むのはこれのようないかな気もする たしかEUへの自動車輸入の関税が撤廃されるやったな〜〜
あとイギリスの工場も閉鎖されるかもしれないし、まだ先だけどジュークも日本で生産されれば日本で売るかもね
まぁその時はジュークにe-power載せてるかもしれない >>773
単純に1気筒足して1.6Ｌにしないのかな？ >>775
それはそれで自動車税が上がるやんけ〜〜って、セコい事を言う人が現れそうな……… >>776
安いのが良ければノートへ行くし
楽しさや面白さ路線がこの車の特性の洋な気がするの >>769
日本じゃわかりきったことで日本の住宅の半分は集合住宅。
まぁその何割かは東京など車不要な人間なんだけど、自前の資産でさえ電源置けないから相当理解のある大家か新しいマンションでないと所有は戸建てに限られる。
どうやっても基本は自宅充電よ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/39a66016c057bacc745335e41136fe8ccdef3fdf 開発中の噂というかもうエクストレイルに1.5Lvcr+e-power乗せるのは明言してるでしょ ツートンのやつ試乗してきました
インテリアはちょっと可愛い感じで財布の権限がある奥様狙いかな
静かだし足元もソコソコ広かったから ファミリーにも良さげ
4WDグレードあってもいいけどそこはエクストレイルに任せたのかも 後席が一段高くなっているのって、この車の特徴だと思うけど
皆様の印象はどんな感じでした？ >>781
4駆は追加したところでe-4WDになるから
期待しなくていいよ。
あのフィーリングを知ると欲しくなると思う。 車高の高い車はヘッドルームを削ってヒップポイントを上げることにより膝回りの余裕を持たせるようにするのが流行り
更に最近は首の傷害値を下げるために前席のシートバック高めでヘッドレストが大型化しているので鬱陶しい
それを解消する目的もある 納車報告も無いから実燃費がさっぱり検討つかないなか、島下さんの動画で言ってるね。
試乗の最後のほうで23とのこと。良好だねぇ。 新型ノートのクロスバージョンが出る可能性ってあるかな？ >>786
現状の日産を見る限り新型ノートでc-gear程度のカスタムする程度じゃね？ ハリアーなんて込み込み400以上する中級車が45,000台も売れるとかトヨタはやはり化物だな
VW抜いて販売世界一位になったんだろ
キックス8,000台も日産にしてはスマッシュヒットじゃね？
コロナでGDPガーだの言ってる中でこれだけ新車が売れるんだから凄いわ 給付金の10万円を車の購入資金にしてる人がけっこういてるらしいよ
家族だと倍の額になるし ヤリクロよりキックスのデザインのが日本人受けすると思うし
試乗すればモーター駆動とワンペダで良さがすぐにわかる
四年落ちだのタイだのは普通の人間は知らんし
台数さえちゃんと確保出来ればかなり売れると思うだけどね >>791
タイ産って山程情報出てるのに知らないなんて普通の人間とやらはどんだけ情弱だよ >>792
日産信者は大衆蔑視というか一般人見くびりすぎ
自らが最も時代遅れの情弱だということが理解出来ていない >>793
タイ産が駄目かどうかは知らんし
実車は見たけど乗ってないからキックスが駄目かも知らん
見た目は全然好みのじゃない 他スレより
最後の一日の自社登録でトップにするつもりかな？
新型車でハリアーよりも売れてないってかなりヤバいだろうし
7/30現在の日報で
7月新車販売台数
1位 ライズ
2位 ヤリス
3位 カローラ
4位 フィット
5位 ハリアー >>796
キックスはタイからもってこないと駄目だから簡単に自社登録で数増やせない コロナの影響で生産増やせないのが痛いね
海外生産のリスクはそこが大きいかも 元々、数を売るような車種ではなく
少し余裕がある趣味人向けじゃないの？ キックス関係ないけど素で300万行かない車を少し余裕がある人じゃないと買えないとか日本はもう先進国じゃないんだな 社外のナビ付けてもらおうと思ったら工賃とか取られるの？ >>802
一家に一台の時代と一人一台の時代を一緒にすんなよ >>802
メーカーが残価設定型ローンで売り出した時点で気づけよ >>806
自分でつければこうちんなんてかからんぞ 日産で見積りもらったけどこの車の金利5.9%もあって高かった
なんでこんなにたかいの？ >>805
デイズは買えるよ
1人で乗ることがほとんどならデイズじゃなくてキックスじゃなければいけない理由はあんまり無いんだよなあ >>806
ノート買ったときは社外ナビ、バックカメラ、社外スピーカー、タイヤスタッドレスに組み換え、これら無料でやってもらった >>621
つくづくe-power車クソだな 消音クライさせろ >>815
法律で消せない
e-powerのせいじゃない
的外れ 法律変わるまでは近所迷惑で乗れない車じゃないか なんてことだ
近所迷惑を公認する法律はどう考えてもおかしいだろ頭が >>803
>>804
韓国人以下だな車に対するスタンスが アンチの馬鹿さがまた露呈したか。
しゃべれば恥をかくアンチ。
高齢引きこもりで自殺まったなし。 ノートの点検のついでにキックスを見てきた。
実車を見ると存在感あるボディだった。
白のボディもかっこいい。
オレンジの内装のおかげでドアパネルプラスチック感は目立たない。
トランクルームも広く、ノートと違い
全面ファブリックが隠れた質感アップ。
ノートに比べてe-powerの静粛性が体感できれば
売れそう。
ただナビがあの値段でMM319Ｄ-Ｌなのが糞
AppleCarPlayはつけないといけなかったのに。
あとシフトノブ部分がピアノブラックなのに
オプションでウインドウスイッチフィニッシャー部分のパネルにピアノブラックがないのは何故？
全体にオプショナルパーツが高い。
次期ノート、エクストレイルに期待だが
キックスも売れてほしい。 純正ナビってAppleCarPlayに対応してないの？ >>826
ベーシックモデルは対応してない
プレミアムモデルは対応してるけどつけられるのかなぁ？
まぁ無理してつけるより後付け選んだ方が良いかもね >>829
MM-519モデルはディーラーに対応していないと言われたわ CarPlay使えるって言ってもWiFiじゃなくて有線でしょ？
すぐめんどくなって使わなくなるよ 社外ナビが付けられればいいんだけど。
社外といえばスピーカーは社外品つけられるのかな？ >>834
どのサイズが入れられるかだね。
多分16,17cm辺りだろうけど、こればかりは納車後に誰かが
上げてくれるのを待つしかないか。 >>835
オーディオレスの写真を見る限り、7インチ用のパネルがついてるね
まあ最近は社外でもモニタ部分が外にはみ出す感じの
機種とかでてるから、それなりに選択肢はあるんじゃないの >>836
そうだね、社外ナビは7インチの200mm幅が入る
穴が空いてるから問題ないね。
スピーカーは適合情報が出てないので何とも言えない。 スピーカーは16cmでノートと共通部品だね
ノートとの違いはピラーにツイーターがあるかないか 9インチ付けたいんだけど、社外パネル待ちになるんかな？ キックスのHP見たら、グレードって１種類しかないのな。
※厳密に言うと、内装を少し変えただけの２種類
駆動がFFのみ、売りがe-power だけでは苦しいな。
後輪にもモーターを加えるだけなら、
4WD化はガソリン車よりも簡単な気がするのだがね。 >>717
今さら洗濯機モータ使用の役立たずe-4WDなんて搭載しないだろ >>828
では、お勧めの紹介を頼む。
出来れば、純正よりも良い部分が沢山あり、同程度の価格で。
スマホはナシな。 そもそも純正と同じ値段ならいくらでもいい市販品があるのにお勧めもなにもな。
馬鹿の感覚は理解しがたいわ。 今日点検でディーラーいったらキックスの話してた客がいて
セールスが７月末に契約した人で納期が２月だからどうとかっていってたな
結構長いな >>843
日産君がまともなナビ提示できないのわかってて聞いてる？ >>843
テレビの感度だとエクリプスライトが一番だった
スカイツリーの地デジが茨城県友部まで観られた
>>847
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