◎●●／RX-7 Part200＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド199個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com...tories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com...ry/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com...ry/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.c...log/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.c...g/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedi...3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7 アンサイクロペディア http://ja.uncycloped...3%83%80%E3%83%BBRX-7
※前スレ
◎●●／RX-7 Part199＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587309777/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>849
Exactly(そのとおりでございます)
ディズニー値上げの度に「貧乏人は来るな、と言うことか」と貧乏人が奇声上げるが、
金額により自社の客層をコントロールするってのは基本だから
高杉！買えない！って思ったら自分自身がそこで想定される客層じゃ無いって事 買うのに苦労する位の人は維持できないよ
無理して買って手放す人多い >>850
祖チンが過ぎると性格ネジ曲がちゃうんだなw
生きがいに金額なんて関係なく人それぞれなんだが つまらない事だけど、聞いていいかな？
通勤途中で20分乗ってコンビニに寄って、5分くらい買い物するんだけど、エンジンって車の為にはかけっぱなしと切るのはどっちが良いの？
その後また20分走り続けます
コーヒーだけのレジならエンジンかけっぱなしだけど、おにぎりやパン選んでると時間掛かるんだよね
でも、車に戻るとこの時期は乗る前にフェンダーのあたり？から熱気を感じる事もあって良くないのかなーって思ったので
環境の為とかはロータリー乗ってる時点で気にしてませんw
エンジンって、切ってすぐ熱い状態で掛けるのとどっちが良いんだろう エンジン掛けっぱなしで盗まれたくないから切って買い物するけど >>854
切る方がいい気ガスる
アイドリングでカーボンたまるし
温度下げるのにファン回るし 絶対に切った方が良い。
ファンが回るのは高めの設定だし、FDはそもそも走って風を流して冷却することを前提にしている。 5分位じゃカーボンロックはしないだろうけど、もしラジエターファンが回らなかったら5分あればブローするだろうから絶対切る派。 アイドリングストップだね
というかエンジン保護のため吸気温と水温とブースト計は絶対にあった方がいい社外のね
自分の運転がどうしたらどうなるってのが良くわかるから
アイドリング中に水温はファンがあるからまだいいがファン作動すると吸気温上がる→水温また上がる→吸気上がるという悪循環になる 飲み物は、ケース買いしておく。備蓄にもなります。
おむすびは、お母さんに握ってもらう。または、前の日の夜に自分で握る。IHジャー炊飯器オススメ。
パンは夜出かけて、スーパーで買う。
クーラーボックスに、大きな保冷剤入れれば１日冷たいよ。
コンビニには寄らない。商品高いし。 エアコンかけとけばファンがMAXで回るからアイドリングしてても大丈夫☺
Ｖマウントは知らん >>861
水温はファンで問題ないけど、エンジンにとって天敵は吸気温だって 熱い空気を吸わされエンジン温度が上昇する
これがロータリーというよりFDの問題点 乗ってるんじゃなければエンジン止めるわ
盗まれて事故起こされたら責任問われるし スープラに限らず全国でパクられまくってるよ
田舎だから大丈夫とか、自分に限ってそんなことは起きないって考える正常性バイアスってヤツ 俺はコンビニに１分だけでもキーは抜いてロックしてる。
助手席に女性が乗っている場合でも運転席を数分離れる場合はキーを抜いてる。
車を盗むような頭のおかしい男に盗まれたら女性では抵抗しようがないからな。 エンジン掛けたまま車から離れるって発想があり得ないな
車の為にも防犯のためにもどんな短時間でも絶対にキーを抜く フルバケ入れたら、駐車場の白線見えなくなった...
FDにバックカメラは邪道ですかね？
真っ直ぐ止められない。。 >>868
バックモニターとかいらねーよ、あんなのヘタクソが使うもんだろ
って思ってたけど、新しく買ったドラレコにバックカメラが付いてきたから、とりあえず付けてみたら便利すぎワロタ
別になくてもいいけどあると便利
設置場所に苦労するけど >>868
zeta3 sports入れてるけど感覚覚えたら大丈夫 今はぶつけられた時の為にあった方がええな、ウーバーのバイク事故で逃げてるし
あとチャリ等弱者が加害者なのに現場検証で当てられたとか被害者面するのも多い コンビニのエンジン書いた者だけど、これからはここで言われた様に切ることにする
くだらない質問に丁寧にレスもらってありがとうございます >>860 同意 コンビニに寄るのはSAPAに併設されているやつくらい。
基本、火をいれたら目的地まで走りつづける。
止めたり動かしたりがREは苦手。 どんな内燃機関やねん。 >>869
俺もナビにフルオプション付けたんで、バックカメラ有りになってる。
なくてもいいけど、普通だと見えない場所が見えていいよね。
ナンバーに付けたけど、配線がめんどかったな ナビにはいらないと思ってずっとつけてなかったけど
ドラレコにはバックカメラつけた こう暑かったら、エンジンかけた瞬間から熱ダレ感たっぷりのドローンとした回転フィールだよ・・・ VOPT
【臨時増刊】 ロータリー 総集編 〜 4ローター レーシング マシン 〜
40,007 回視聴 2020/08/14
https://www.youtube.com/watch?v=CwpALBt-Fgs
いつも忘れた頃にうｐしてくるな 休憩する時は日陰に止めて、ボンネット開けて熱気を抜く時間の余裕も必要。 みんなはLLCは普通の使ってる？
自分は普通のを薄めで使ってるが何が正解かイマイチわからん 水温の話？水温上昇が気になるならそもそも冷却不足だから根本を考えた方が良い
耐久性の話ならば、僕は水食いがら怖いから毎年替えるんで普通のクーラント 真夏の猛暑時にはエアコンがバリ効いて涼しいFCにしか乗らないようになった
もう少し気温が下がったらFDばかり乗るようになる FCってエアコン効くんか意外だ
FDは走ってる時は効くけど止まると途端に効かなくなるよな >>883
FCは乗った事無いけど、昔のフロンR12
ってエアコンの効き強いのよ、だから
じゃないかな？ ロータリーにエアコンはいらない
ラジエーターの前を塞ぐ物がなくなり冷却アップ
エンジン出力や燃費も僅かにアップ
フロントの重量も15kgぐらい軽量化でハンドリングもアップ しかもベルト代ぐらいで数千円で出来る
夏は地獄だけどな 練馬で走行距離1000キロの2002年式シルバーが出てるんだけど
価格応談っていくらふっかけられるんだろうな FDでエアコンが効かないと感じるのはエアコンガスが抜けているせい。
今はDIYで簡単にできるからエアコンガスとエアコンガスオイル入れとけ。
正常ならエアコン吹き出し口は３℃だ。 夏の渋滞とかで水温が110℃超えるくらいになるとコンデンサも冷えなくなって熱風が出てくるよな 夏の都内の渋滞でもエアコンガスが入っていれば効くんだが、速度を出さなければボンネットオープンレバー引いて少し開いておくと熱は逃げる。
決して推奨できる方法ではないが、ちなみに開いていたことを忘れて高速で120km/h以上で走ったことがあるんだが、ボンネットが吹っ飛ぶことはなかった。
でも、やるなよ？絶対にやるなよ？ バックカメラで質問した者ですが、有ると便利そうですね。
自分で配線するのは大変そうなので、ショップで聞いてみます。
ありがとうございました。 >>894
今日も暑くなるから、試してみようかな？ >>898
ボンネット浮かしは走行中だと熱逃げなくて逆効果なのだが >>893
エアコンONなら常時ラジエターファン回ってるから、夏の渋滞でも100℃超えたこと無いけど。
エアコンOFFだと超えるけど、超えたらファン回るから110℃なんて普通行かない。 ボンネット浮かしは夏の渋滞中の話。
40km/h以下のノロノロ走行の話ね。
正確な数値の出る水温計を見れば分かるが、低速走行ならボンネットを浮かした方が早く水温は下がる。 >>903
電動ファンのチェック端子をグランドに落とせばファンは強制的に回る。
そこに車内にスイッチを付ければ強制ファンON/OFFできる。
強制ファンON中でも低速走行中はボンネット浮かした方が水温は下がる。 >>887 エアコンのかわりに氷水 ペルチェつけて除湿でもいい。
REは熱に弱いし自己回復しないので人間ががんばらんとな。 ボンネット浮かしやエアロボンネット等は本当オススメしない
DQN会社が作ったボンネットなんてクラッシュテストしてると思うか？衝突時首チョンパになりたくないならボンネットはいじるな
あと純正でもリコールあった部分だからストッパーとか確認しといた方がいい 6型はストッパーが10＋４個リベット止めされてるが、以前はリコールかかっていたのか？
他の型を気にして見たことがなかったから知らんかった。
あとボンネット浮かすと、ストッパーのバー自体すり減ってくるからこちらも気にしておいた方が良い。
水温は下がるんだが、安全面も下がるからな。
あくまで自己責任でやるようだな。 >>908
4型だけってのが徐々にマイチェンごとにコストダウンしたった証拠にも見えるよね 今4型純正のクソデカハンドル使ってるんだけど経の小さいステアリングにしたらハンドル回しやすくなるかな？ 体格や好みにもよるからなんともいえんが
回す時にデブった太ももにぶつかるなら変えた方がいい >>913
4本スポークのエアバッグ付の奴なら35Φに交換しても軽くなるよ。あれ慣性マスが大きくて重いんだよね。 4型純正ハンドルのダサさは異常。
戦闘機のようなコックピットが台無し…と思ったけど、80スープラもそうだけどエアバッグ普及し始めた頃のハンドルはあんな感じだったな。 4型はエアバックの過渡期だからね、これ以上小さくまとまらなかったようだ。
その後改良を重ね、今の大きさになったのだよ。 >>916
ハンドルも軽くなるとは知らなかった
ありがとう
このスレはみんな優しいからありがたいわ エアバッグ無しの純正ハンドルは不満ないけどな
見た目は古臭けど 俺はずっとモモのベローチェレーシング33φ使ってる
メーター見えにくいけどコレが一番しっくりくる
気分次第でナルディやイタボラの35φ付けたりとか ド定番だけどmomoRACE35φだな
素手に合う程よい太さと親指を掛ける位置が9時15分よりちょっと下なのがいい。 >>927
よくわからんが90年代00年代のいろんなスポ車の在庫自体が急減してるのは確か 32GT-Rの米国25年ルールの解禁に引きずられているんだろうけど、
FDは中期頃までは輸出されていたからそのうち落ち着くんじゃないのかな
落ち着かなくても自分にとっての極上車は自宅駐車場にあるから相場は気にしていない FDはアメリカだけじゃなくて
東南アジアや中東にも密輸されてるから
盗難にはくれぐれも気をつけた方がいいよ 車じゃないけど会社の先輩がカワサキのマッハ盗まれたわ
カスタムしててかなりお金かけてたけど半分諦めてるみたい >>931
別にカスタムしてたって泥棒には価値なんてねーよ
純正の方が泥棒からすれば価値ある ガレージに保管してるけどそれでも盗まれたらどうしようもないな >>932
そういう話じゃないやろ多分
ノーマルで金掛けてないのとカスタムで大金かけてたの盗まれてショックがデカいのは後者だろ >>932
こういうのを本当のアスペって言うんだろうな(笑) みんなリトラのライトだけど、HIDとLEDどっち使ってる？
十数年HIDなんだけど、毎回車検で光軸でなくて苦戦するから、LEDに変えようかと思ってて >>936
光軸合わないことなんてなかったけど
LEDにしようと思ってる FCにキセノンは合わないと思ってledに変えた
黄色にしたい欲 >>936
無加工で入る中華製のLED入れてるわ HIDより明るいかどうかはしらん
光軸はちゃんと出て車検通った。 みんなサンキュ。
やっぱりLEDが多いんだな。
>>937
何かLEDにする理由はあるの？
ググるとHIDは不具合が多いっぽく、一般的にはLEDよりHIDのが明るいらしい。
悩むなー
いっそリフレクターごと一新するのもアリな気がしてきた。 >>936
HIDの55ｗだけどカットラインがキッチリ出ててグレアも問題ないし
やはり明るいわ FCも同じくHIDの55ｗに変えたけどブルーのマルチリフレクターレンズに6000ｋバーナーで
バイク用の35ｗキットを使ってた時も故障で不点灯が起きるまで問題なかったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
