【TOYOTA】カローラツーリング Part27【COROLLA】
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https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part26【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590304819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 納車後１週間ほど運転してみて一番役に立ってるOPはHUDだと感じた
自分は低身長167で座高も高くないので、DAの上端が視界と被らないように
シートをすこし上げて前方にずらして着座すると、ハンドル裏の計器類がかなり
低い位置になり、速度見るとき視線の移動が大きいから
安全上、全グレードにOP必要だとおもうけどな >>344
こうならないように窓にシルバーの加飾があるんだろうに、油断するとカローラスポーツでは付いてたものがコスト優先で省略されてるな…。
濃色の写真の背景が右下がりなせいもあるんだろうけど。
>>345
それはディスプレイオーディオを改良すべきだと思う…。 俺も濃色だが、濃色系はサイドガラスが運転席の2枚と後ろの4枚で別れて見えちまうから
横長ではなく、ドアガラスの形が目立って縦長に見えるのは仕方ない
サイドガラスが横につながって見えるのなんて白だけで、ガンメタ系ですら厳しいけどな >>344
なるほど、白はハッチバックに見えるくらいシャープさが増すんだな いっそのことブラックで塊感MAXにしたほうが潔いのかもしれん >>345
最初はおれもそう思ってた。けど、毎日毎日同じ道を通勤とかで使ってるだけならそのうち鬱陶しくなるよ。普段は切って、高速や知らん道の時だけオンしてる。 >>343
使えるようになった
先週のどっかでDAに「更新があります」ってでて
ポチポチしたらアプデ完了したよ
まぁ当然だけどワンセグはなかった やっぱワンセグなしね。見たかったら2万2千とかボッタよなぁ なんでワンセグとか22000円とか出てくるんだろ
ほんまにユーザーなのか？ なんなら、先週、アップデートはあったけど
カープレイは使えるようになってなかったぞ。 アップデートするとAndroid Auto以外何か良いことあるの？ 人柱待て
初期ものには不具合付きもの
最悪を考えて何もしない Android auto/Car Playは元々あって今回はそれが無料解放されただけだから初期ではないのでは？ >>363
LINEに配慮した？
LINEカーナビのシェア拡大のため「一年間は…」みたいな何かしらの取り交わしがあったと見るのが妥当か。
トヨタは、自社ナビのエンジンを提供してるみたいだし
https://carnavi.line.me 高いけどT-CONNECTナビキット付けたわ
嫁も運転するんだが「ナビはスマホで」は受け入れられなかった
女の人は妙なとこ保守的 >>359
県によるのかなぁ
大阪は今日もまだでした。
ちなみに県はどちらですか？ >>364
予め解放する取り決めだったならTVとのセット料金で始めないのでは
>>366
負荷分散の為、同県・同車種でも個体別に時期が違うんじゃなかろうか >>366
茨城県だけど、配布順はわかんないなぁ
納車順とかT-connect登録順とかかもしれないし
全くランダムかもしれないし DAのメニューにあるセンターに確認したらソフトウェアの更新きてるんじゃないの >>366
>>367
ありがとうございます。
もう少し楽しみに待ってみます。 見ないで買った馬鹿者だが、後席のひどさに閉口してる。
なんじゃこれ
これ トヨタの汚点だろ DAの作りが残念すぎる。トヨタほどの企業がこんな低質な製品を載せるのかと思ってしまう >>371
何で今更…発売前から散々言われてただろ
よくろくに確認もせずに3桁万円の買い物が出来るな そうなんだよな。
展示車が遠いとかで色も確認せずに買って、思ってたのと違ったとか。
百万単位の買い物なのに、手間を惜しむなよ >>371
そんな後席が大事ならカロスポで確認してないわけがないんだよ
しょーもない嘘つく暇あるなら働け 最近絶対買ってないやつ混じってるの何なんだろうな？ >>377
ラゲッジの容量がカロスポでは足りないからツーリングになるんじゃね？ >>377はスポーツ乗りでまたツーリングスレ荒らしにきたんか >>377
リアの豆球納車日に自分でLEDに変えて問題解決
大した作業じゃないしそんな理由でスポーツなんか選ばない >>377
俺はそうしようと思ったがM20Aがきたから
ツーリングにした。やはりエンジンは心臓部だからね。 >>380は外れです
いまからどっちにするかかんがえてて、当然ツーリングのほうが使い勝手と、スポーツの見た目とかシートとかLEDのトレードオフの関係はすごい悩んでて
スポーツで荷室が足りるかと聞かれれば、たまに足りないと感じることもあるかも？レベルなので、本当に決められない >>372
グループ企業のマツダがマツコネで失敗気味なのを見てるのにね。
マツダも完成度の高いマツコネ2を、トヨタには発売前には見せなかったのかな？ 散々ユーザーに売り逃げしたβ版テストをして、マツコネ２でやっと改善してもまだまだだからな
それを見てたら、「ユーザーはこんな扱いされても信者止めないのか」と学習するだろうよ >>386
マツコネ2の画質は素晴らしいよ。
ナビもごく普通。
カローラツーリングのは見た目も出っ張って取ってつけた感があるし画質もいまいち。
パノラミックビューがないから画質は要らんけど、もう少し何とかならんかったものか。 >>357
TV機能は、ワンセグ/フルセグだけどな。 ロンドンの知り合いにカローラツーリングスポーツのテールランプ買って送ってもらってもサイズの問題でそのままつかないんだろうか？
内部移植はめんどくさそうだな。 親の車がデミオXD→Mazda3で散々不具合と入院アプデ繰り返した後にまともになった気がしてた
だがレスポンス悪くストレス溜まるのは相変わらずだった。コマンダーも見た目優先でよく使うボタン押しづらいし
まぁ先代コマンダーの、回転も左右倒しもザラザラで質感最悪、誤認識も多いのと比べりゃマシ
しかしそれでも、操作性やボタンのカチ感とかツーリングのは優れてるよ
贔屓目なしにちゃんと比べた方がいい。初代マツコネに甘過ぎるのに他には辛口な二枚舌もやたら多い >>389
テールゲートはツーリングスポーツと共通だから配線さえしてやれば内側は付くと思う
外側は形が違うらしいからポン付けは無理だと思うが テールランプ厚みが違うからどのみち付かないでしょう >>391
>>392
ですよね、ありがとうございます。 後ろなんか自分では絶対に見えないんだからどうでも良いじゃん
シュレディンガーのテールランプよ >>394
保安基準適合
改造申請してりゃ大丈夫
検査員の主観のノーマルじゃないからだめでアウトかもな TOM'ｓの一式がディーラー装着パーツ、当然車検OKってのは、時代変わったなって思う
車検検査員も時代に合わせて勉強していってくれんとイカンな >>395
そんなこと言ったら、前も横も運転中は見えないんだからデザインなんてどーでもいいってことになるぞ ダミーマフラーは海外の車含めてよくあるけど
ダミーリアランプはまじでトヨタの革命だろ トヨタさんは日本で生まれた企業なのに
腹の中でこう思ってるんだよね
「ジャップは偽物のリアランプでいいや」とw >>407
ルーフレールの使い道が思い浮かばないならいらない
ルーフレール使う人は自転車とかウィンタースポーツの道具を積むって想定が初めからあると思う 2000 limited
ワイヤレス充電ついてるけど
今回買い替えたスマホにはついてない・・・
https://kakaku.com/item/J0000032424/spec/ 後席見ないで買った馬鹿だが、一部ヒョーロンカの動画信じたんだよな。ソコマデジャナイ的な。
忖度ヒョーロンカあぶり出しに使えるわ
と自分慰める >>409
仮に使えても、ものすごく遅いよ。5wじゃなかったかな。 >>403
他の車種だけどあんまり好みじゃないと言うと
営業マンは乗ってしまえばデザインの多少は･･･ってw
車はただ走れば良いという人ならそれでいいかもだけど
高い買い物だし長年使うものだからやっぱり気に入った
やつじゃないとね
細かい部分もこだわりをもちたい >>411
ありがとう
了解です
ほんとかどうかは知らんけど
「15分で最長約8時間分の急速充電が可能」
ってのはついてるらしいのでまっいいかとします
https://store.motorola.co.jp/item/MOTOG8PLUS.html もう買えねえのに知ったところでどうでもエエやろ
テールランプ光らないし 自分で運転してれば、テールランプなんか見られないんだから
どうでもいいんだ〜🌠 >>416
カロスポスレにお帰り
フルトムスのGZくん たった500台にここまでやるのは予想外だったけど、同車種仲間の満足度上がって大事に乗ってくれるなら
こちらも気持ちいい。保険的にも悪い事じゃないし >>405
ほんと、ダミーって何なんだろうね…
俺が初めて気づいたダミーランプは、知り合いのGOLF3。
前面バンパー下のオレンジ色ウィンカー内側にある白色車幅灯に見せかけたみたいな反射板でもない白いプラスチック。
「なにこれ。光らないの？」「うん、光らない。」
その時は、外車って見栄っ張り、って思った。
今やどこを見てもダミーランプ真っ盛り…。 テールランプって気になるか？
ツーリングとスポーツ乗りだけの知識じゃね？
他所の違う車のテールなんて気にならないでしょ？ >>421
あなたの眼はカローラツーリングは後ろ見るとバカって書いてあるのか？ >>422
スバルもダミーランプあるけど特に気にしないな… カロスポ乗りのごく一部<<416がテールランプずーっとツーリング光らないって言ってるんだよな
マジで基地外やで >>423
例えばの話だよ
後ろ姿がどれだけマヌケでも自分じゃ見えないからどうでもいい
って幸せな事だよな >>429
オマエもわざわざカロスポスレから荒らしに来るマヌケなカスだって自覚ないだろ？ リミテッド買った人が大喜びで自慢のように書き込んでるのが鼻につくからあれこれ言われるのよ。
そもそも7割の人が45万プラスしてHVを買ってるのに25万プラスしてリミテッド選んだ人をうらやましがることはない。 >>410
後席、いうほど狭くないとおもうけどなぁ
確かに後席ドアは小さいと思うけど >>431
自分はスレ分けした方がいいんじゃない？と進言したんだけど、その必要は無いって話だったよ
それにLtdを自慢したわけじゃないし、たまたまタイミングがハマっただけ
でも限定発表前にガソリン車契約したひとにとっては絶対に面白くないだろうと思ったし
自分がその立場だったら、たった25万乗せただけでフルオプションが標準で付いてくるなら普通はLtd買うでしょ？ ガソリン購入考えてる人は2000cc出るから待っとけとあれだけ言われてたのに待たなかった人が悪いんじゃない レヴォーグ B型乗りだけど、MTのワゴンにしたくてこれにしようかと思ってる。後悔するかな？ >>435
レヴォーグの2.0だったら最初はかったるく感じるかも。1.6のレスポンスで我慢できてたなら動力性能も走行性能も問題ない
内装は嗜好品だけど基本的には遜色ない。ただしMTはカロスポの触った限りだとスポーツMTじゃなく生活MT
街乗りにはストレスなく楽しいが、サーキット用じゃない 2000は出ると思ったがこんな安売りするとは
夢にも思わんだろ。 やっぱりMTにしようかなー
ハイブリッドより安いし
すぐ飽きるかなー 低回転トルクのないエンジンは乗りにくい
かつての4AGがそうだったｗ 車オタってほんと欧州信仰強いんだなあ
欧州版と違うと「なんで欧州と変えるんだあ」って必ず言う
そこまで好きなら最初から外車乗ればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
