【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース112
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース111
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>470
あー
客先の弱電系の仕事なんだけど
自家用でナローバン乗ってる客によく言われる
仕事用でSGLってもったいなくない？
デラバンでよくない？
特にローダウンのコテコテ仕様系
アホか？乗用車じゃなくて毎年車検の商用バンだぞ！って思いっきり言い返したい
逆に年寄りは興味深々な人多い
老後に北海道とか友達と一周したいからベッドキット積んで乗りたいとか
でかいねぇ！とかいいねぇ！とか乗りごごちは？とか
一年車検ですよーで大体(´･ω･`)ってなってるけど >>475
安いところで2万 高くて5万 気になるなら最初からこれつけとけ。柔らかいスポンジがはいってるから傷つかないし虫もつかない。オヌヌヌ
https://i.imgur.com/upUDTCo.jpg >>483
気にしすぎじゃない？
あからさまな嫌味は言われたことないけどすごいな〜とか儲かってんな〜とか言われたら経費ですからね〜で終わりだよ事実だし
というか車必須の商売やっててハイエース目茶苦茶欲しいけど買えないなんて人は経営ヤバいと思うけど… >>487
プリウス等と並んでバカカスが選ぶ車だからしょうがない >>488
巻き込みっぽいから無意味。
一時停止守らない系の連中は歩行者チャリ殺すレベルだって気付いて無いな。止まらない癖のまんまだからいざと言う時に止まれない。 爆走してるハイエース見るたびにどっからその自信湧いてくるんだと思うわ
バンだぞ、バン >>462
ハイエースは実用車であって身の丈が当てはまる車ではないと思うが
羨ましんだろな
ハイエースは別に高級車ではない
コスパがすこぶる良い買って損しない車である ハイエースは高級車ではないけど自営業の仕事専用で新車のSGLは成功者だよな
だから嫌味の一つも言われるんだろ。
このコロナ渦で買える自営業者は実際凄いと思うぞ。 ハイエースの洗車の正解イマイチわからんわ。
みんな言う事バラバラだし >>471
外気温20度付近で1時間ぐらい走った後でコンソールボックス内は真夏の車内ぐらいな感じ
ライターとか入れておくのは躊躇するレベル
エンジン切ると車内温度もどんどん上がってく
冬はいいかもしれんって思ってしまったからエンジンルーム断熱は延期だな 冬寒いのだけは我慢ならんから絶対に断熱なんかしない派です
夏はエアコンよく効くしケツが暑けりゃゲル素材のクッションでも敷いて使うかな >>467
職人ってへそ曲がり多いからな
だから嫌いなんだよなぁ
といいつつ職人になった俺…絶対にそうならないようにする 遂にポータブル電源購入した。
120000mAhのエナーボックスってやつなんだけど、これ純正AC電源で充電できるんかな？
容量大きいやつだと厳しいんかな？
大容量ポータブルバッテリー使ってる人はACじゃなくてシガーソケットから充電してるの？ >>502
スゲー金持ち、６桁いったでしょ。
自分はお金無いからディープサイクルと1500w正弦波インバーター買ったわ
105Ahだから換算すると105000mAh >>503
すまん、詳しくなくて返答に困ってしまった。
俺が買ったやつはAmazonで59800円のエナーボックスってやつだよ。
そんな高い物ではない(痛い出費だが)
今調べてたらハイエースのAC100電源は100Wまで対応してるみたいだけど、ポータブル電源は充電できると思う？
詳しい人なら教えてほしい。 >>504
suaoki G500は車内100Vコンセント充電出来た
エナーボックスが満充電出来るかは解らない >>467
おれもよく言われたからわかる。
そもそもハイエース好きじゃないしこの仕事じゃなかったら中古のGTR買ってますわって言ってるよ。
手持ちのなかで一番高い仕事道具ですねって言うこともある。
おれのまわりはだいたいそれで収まったというか新しいハイエースが増えてって標的がそっちにずれてって笑 >>498
まあ金と時間次第だからな。
俺は虫と鳥ふんはまめに取るのと
冬は足回りだけでも洗車すること
かな。 >>503
俺もディープサイクル、コスパは良いと思う >>505
ありがとう。
G500が大丈夫ならエナーボックスも充電できるかもしれない。
それも購入候補に入ってたよ。
あれはモニター付いてて良いね。 >>510
専門店(ショップ)に頼めば部品代別で2-3万取られるんじゃない？ >>510
アノ番組風だと自分でやれば150ポンド(2万)の節約になります。 >>513
ショップなんて馬鹿馬鹿しいでしょ。
構造変更まで自分でしてるよ。
浮いた金で何か買えるっしょ。 >>513
構変含めてショップですね
フロントの微調整は自分でやりましたけども ハイエースの足回りは簡単な部類でしょ。
自転車のパンク修理位の難易度かと 3万ケチって事故でも起こしたら100万じゃ済まない、と思えば安いもんじゃない まあまた車高の低さは〜とか言う人が出て来るのでこの辺でやめておきましょうw >>513
ホームセンターでキャップボルト、鋼材屋で6mm×6cm×4mのフラットバー買って自分でローダウン 。
前約6cm、後約4cm落として見た目水平に。 >>519
それ言うのは昭和脳のジジイだけで今どき通用しないよ
同じ昭和脳のジジイには刺さるかも知れんが俺から見たら初老乙としか思わん 1.0〜1.5じゃね？
それ以上だとドラシャのブーツ破ける率が高くなる >>513
CRSで部品代込みで36000くらいだったと >>522
ドライブシャフトが一直線になるようにするにはダウンしないほうがベストなんじゃない？ 知り合いは2インチ下げて玄武のブーツ付けてるけど全く問題ないみたい >>527
ノーマルブーツでも経年劣化で破れることもあるわけだし、今すぐ問題ないことは問題ないと思う
どこかのショップのブログで3インチとか下げても走れることは走れるらしいから
ただ、ハンドル切った時にゴリゴリ鳴り出すとか、走行中に振動し始めるとか、ブーツが破れてグリス撒き散らかすとか、何万キロか走った後の話だからねw
確実に無理が掛かってるしリスク考えたら4駆はローダウンすべきじゃないと思うけど、しても1.5インチ以内じゃない？ >>528訂正
ノーマルブーツでも
↓
ノーマルブーツでノーマル車高でも >>530
後々もっと下げようかな？と思う罠にハマるなw 前乗ってたプラドは3インチ脚で上げてノーマルブーツが破けたから車検時に
「これで直して」て強化ブーツに取り替えてもらったけどその強化ブーツも次の車検まで持たなかった
2万キロしか走ってないけど
極端な上げ下げは車に良くないと言うことで
今乗ってるワイドミドル4駆は1インチ+ハイトダウンサポーターの3cmで抑えて大人なローダウンにしてる >>487
ニュース見たけどハイエースもトラックの左ドアみたいに下窓無いとほぼ死角だなありゃ
路地から出るときは車体分出切るまでノロノロ行かないと明日は我が身だわ >>500
え…？
寒いのいやなら、断熱するべきでは？
夏も夏の室温上昇を抑えて、エアコン良くきくし…。 >>503
自分で組みました？
走行充電の可否とか、予算知りたい。 >>506
わかるわー！いい車だけど仕事で1番使えるから乗ってるだけで、ステータスともなんとも思ってないのにいい迷惑
ってか道具に金掛けない感覚もわからんわ 仕事車だからDXヂーゼルでいいんだけどツンボになりそうで懲りたからダープラにした >>504
ラチタかな？
ホワイトおしゃれですよね
>>535
今揃えてるところ
４駆寒冷地だからバッテリーははみ出るし、取り敢えず持ち出せるようにボックスには入れようと思ってる
中々丁度いいのが見つからない。
コーナンのこれかなぁ
https://i.imgur.com/D4DWJ4U.jpg
で、暇とお金が出来たらアイソレータ買って走行充電出来るようにしようと思ってます。
脱着のカプラーも見付けたし、バッテリーチェッカーも買った。
没駆に埋め込むコンセントは
これか
https://a.aliexpress.com/_dWYRTEg
これか
https://i.imgur.com/Oz7VoDH.jpg >>484
これエンブレムがモッコリしてて気になる
どうせならバッドフェイスでいこう >>533
補助ミラー付けようか考えたらアノ事故報道…
腹這いスケボーと言い無理ゲーが多いかもね… >>543
ベタベタに車高下げてたら刺さらなかったのかな 右リアクォーターガラス小窓付きヤフオクで落札したぜ >>546
てことは最初からFMアンテナない車種？ 運転席側の後方側面のガラスにアンテナフィルム付いてる >>548
4型以降のS-GLは運転席側クォーターにラジオアンテナが張り付けであるよね
ワゴン用の窓付きもそうなの？ >>551
大丈夫。
3型には関係ない話だから、気にしないで取付け頑張って。 >>555
大丈夫
クォーターとセカンド間違えてるでしょ？ >>556
ｱﾅﾀ､ﾜﾀｼﾉぼけﾆﾉｯｶｯﾃｷﾃ､ﾁｮﾄﾀﾞｻｲﾈ｡ >>542
バッドフェイスこそ飛び石喰らったら悲しいだろ。モッコリはガマンしとけw >>558
今カタログでコミューターの写真見たら運転席Aピラーにアンテナ付いてるわ
俺はAndroidの中華ナビだから
radikoでラジオ聴いてるよ
ポケットwifi持ってるから
スマホでテザリングでもいけるけど >>534
屋根とかじゃなくてエンジンルームの話じゃね？
冬なら放熱でしばらく暖かくなるわけだし
夏は地獄だが 学歴と知能と車高の低さはいつの時代もイコールだわなww
まぁ何だ。馬鹿はリコールだわな。 >>495
5月だけ売上落ちて6月から忙しくて7月も忙しすぎて死にそうな弱電屋です
5月はたまたま50万で売上去年の半分以下だったんで持続化給付金ゲットで去年の5月の売り上げ110万だったのが今年は150万になったのでござる
あと県の持続化+30万ゲット(´･ω･`)で180万(´･ω･`)
1人親方で持続化給付金貰ってウハウハな人たくさんいると思います！
>>522
一盤的な1インチダウンで20万キロでブーツ2回破れました
経年劣化かは不明 まぁ他人の車の趣味にゴチャゴチャ言うやつもたいがいだとは思うけどな
車高低くかろうと学歴と人間性はイコールじゃないからただの偏見じゃない？ >>566
>>486
これにつきるわ
承認欲求満たされたか？ 持続化給付金の100万でウハウハとか同業として恥ずかしいから本当にやめてほしいわ 固定経費が掛かってないから100万でウハウハなんでしょ。優良やん 100万とか180万でウハウハとかどんだけ器がちっちぇえっの？って話だろw
そんなこと言ってるから嫌味言われるんだよ コロナ騒動が収まったら大増税が来るのが怖すぎる。
国会議員報酬半減で対処しろよ。 アニバーサリーの茶色見かけたが、渋いな。中古でも400万するのか、というか何故直ぐに売却してしまうのか。 ハイエース買って嫌味言われたものですが、なんか少し荒れて申し訳ないです。
去年の売上が110万
今年の売上が50万
売上を補填してるのに空から降ってきた100+30万で儲かったって話はないんじゃないかな。
実際昨年比でみたら70万プラスなだけで対した額じゃない。
しかも、秋冬に第2派がくる可能性考えて、5月の1ヶ月で60万とんでるなら
70万置いといても、全然使えないお金でとても利益としてはみれないですし。
自分も持続化給付金申請しましたけど、ハイエースは貯めてた頭金とガッツリローンで買いました。 G500がアクセサリーコンセント100vから充電出来てた話があったけど、うちのアクセサリーコンセントからは充電できなかった
というか、85〜88wで充電されて5分後に充電offになる(数秒から数分間)この繰り返し
シガーソケットにインバータかいしてG500充電すると継続される 人それぞれ事情あるからいろんなパターンあるだろうね。
ディーゼルうるさいとか
ガソリントルクないとか
もっとデカイの欲しいとか
ローンキツすぎたとか
病死で遺族が処分とか
転職でハイエース不要とか
不倫の慰謝料でまとまった金が必要とか。
下の4つは実話。 材料費10万掛けてデッドニングしたけどんーって感じ
ホイールとタイヤ買えば良かったと後悔 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
