【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース112
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース111
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591593508/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>165
> 高速じゃないけど
> 一旦停止気味に止まりかけてすぐアクセル踏んだら速度出ないのにグオーンってタコメーター上がる時は定期的にあります、関係ないか
俺もこの現象気になってる
極端に言えばギア抜け感があって、
その後、踏み続けてるとゴンッ！てギアが繋がる時があるんだけど…
特に、下り坂とか上り坂で一旦停止した後なんかにグオーンってなるんだけど。 ハイエースに限らずホンダのフィットでもそんな感じの事たまに起きるよ
人間の動作がコンピーターにとっては予期せぬ信号だっただけでしょ
まぁエンジンとかに良くはないから釈然とせんけど 仮に、色々な人間が乗る車のコンピューターが脆弱だと動作が読めないから危険は増すわな。こう言う事例はメーカーとしてどう言う判断になるのかね。事故が起きる迄様子見とかなのかね。 >>410
バッテリー入れて寒冷地仕様じゃないけどバッテリー2個仕様にとか？
だったら俺も知りたい。 >>413
それの延長が自動運転で事故ったら誰が責任取るのって事だね
デジタルは便利だけどアナログに勝てない所 >>401
これ万能よ
ブロワーとか扇風機とかバッテリー共通のガジェットいっぱいあるから夢ひろがる 最近、ハイエースのキャンピング仕様YouTubeを見てるとマキタの扇風機とかクーラーボックスが出てくるけど良いんかなぁ？ マキタの扇風機な時点でアレですわ
大きい飛行機オススメ ポータブル電源の情報くれた人ありがとう！
品番で検索したけど、みんな良いやつ持ってるんだな。
5万以下の物で検討してたけど、安物買いの銭失いってやつになるかな？ >>165
>>411
6AT、特有の症状。デイーゼル、ガソリン、関係無く出る。 >>420
ワゴンGL 6AT 4WD ガソリン だけど、その現象は出たことないよ suaokiのポータブル電源が今日Yahooで値引きしとるな
s670欲しいなーと思ってたが定価より1万上乗せしとるやんけクソが！ >>421
多分、横滑り防止装置が作動してる気がする >>423
熊本の豪雨災害に便乗しているんだろうか >>425
可能性大。
しかし、俺はポイントの高い日曜日にポチろうとしたら通常より値段が上がっていた事があった。まさに騙しの手口もたまにある。Yahooも気を付けないとと思った。 >>165
>>411
5型ナローD4WDだけどそれ気になってもう２年たったわ。
納車後すぐ気づいて寺に言ったけど華麗にスルーされたった。
もうギア抜け起こすタイミング覚えちゃったから抜けないアクセルの踏みかたに慣れたw >>427
きのう6型四駆1GD納車されて乗り出したけど、納車後すぐに気付くような違和感はなかったよ >>429
すまん納車後すぐって言っても正確には２週間くらいかかって気づいたのね。
たまたま小樽の坂道とか高速の降り口とか下ること多かったから気づいたようなもんで普段札幌市内で平地の交差点ばっかりならずっと気づかなかったと思うよ。
６型になって直ってればいいね。 毎日見かけたのに6/30から車間距離ベッタベタに詰めて走るバカを見かけなくなった気がする
まだ高速には乗ってないけど普段仕事でウロウロしてる一般道では発見してない
みんなどう？ >>431
山梨はアホが多いからナチュラル車間詰め運転だわ…速度に合わせた車間距離警報アラームなりを付けなきゃ無くならないと思う… >>431 巡回中のパトカーがいる状況で車間を詰めてるやつがいたけど
警察もあからさまな嫌がらせじゃない、単に車間距離が短いだけだとスルーしている模様。 >>417
マキタの10.8vの扇風機使ってるけど便利だよ。
充電も車内100vで充電できるしね。 >>434
昨日、Amazonでポチった。18Vの扇風機。18V色々出てるみたいだから楽しみ。 その扇風機バッテリー満タンでも30分ぐらいしか稼働しないからなぁ >>435
マキタ18vのバッテリーは充電出来ないって言わなかったっけ？w >>438
俺が？誰かと勘違いしてる？
扇風機で少しでも涼しくなるのは楽しみだけどね。 >>440
いやいや、あんさんじゃなくてここのスレで既出の話よ(何度も出てる)
オプションの100vでマキタ18vバッテリーは充電出来ないって
俺は使ってないから知らないけどw 昇圧機買えばいいんだよ
ユーチューブでいくらでもあるよん >>431
一般道ならごまんといるぞ
特にまんさん >>425
5型と6型のナロー4wdで出たことは
ない。外れだと出るのか運転の仕方
なのか分からんけど。
滑ったっ検知されると回転数が
変わるのは普通だと思っていたが 梅雨はつまらんのぅ
高速走ってたら事故渋滞で何事かと思いながらダラダラ進んで事故現場見たらハイエース事故ってるのよく見るし
雨の日、特に肉は注意しないとな >>447
こないだ東名で同じ日に複数見たので要注意だな
もちろん二駆は加速、曲がりと常にトラクション気にしながらだが視界不良からの急ブレーキは四駆でも関係ないので皆注意 遂に納車されたぞーっ！
朝一納車したのにオートバックス寄ったりホームセンターであれこれ見ながら構想を練ってたら外真っ暗なのな
昼飯食いっぱぐれたし、何も買ってないのに1日が終わったー
外装も内装もまだじっくり見てないのに暗くてダメだわ
はよお日様登れー >>449
おめ！！
ショッピングセンターで買い物とかコンビニ行った時は停める場所に気を遣ってな！
手入れしてなさそうな汚い車や家族連れの車の隣はドアパンされて糞萎える原因になるからな！ >>411
5型ディーゼルだけど、購入直後からその現象に見舞われてる
ほかの車では経験したことはないから気持ち悪いね
みんなで声を上げたらメーカーも動くかも >>431
朝夕2〜3車線の国道の右側車線の先頭バッターが法定速度きっちり正義マンで数珠つなぎの渋滞が多発している
他に60キロのところを40〜50ぐらいでわざとゆっくり走る煽られ屋が多発している模様
以前より車の流れがかなり悪くなってるので15分ぐらい早く出なくてはいけなくなった コンソールボックスの中エンジン熱？で結構暖まるなー
ボックス外して銀マットでも入れれば多少は断熱になるかな？ 道交法の改正なんて定着するのに時間かかるよ
ナンバープレートカバーもそうだったし
運転中のフロント左右窓のカーテン禁止になってけっこう経つけどいまだにいるし しがない一人親方だけど、ハイエース買ったら嫌味言う職人本当にうざい >>462
なにどんなこと言われんの？？
ほっとけよな エブリイ、アクティバン職人「現場狭いのに邪魔すぎw」 無理して買ったのとか、身の丈に合ってないとか、そうゆう感じの事。
1円もお前に出してもらってないのに
ケチつけられる理由わからんわ
そうゆう奴っで人の道具にケチつけて
るくせに平気で借りてくる >>467
ただの妬みですねw
気にしないで行きましょう >>467
わざわざそんなん言ってくんのw
ちっせぇ人間だな相手にするこたぁない
あぁーこいつかわいそーwwと思いながら聞き流そう ハイエース高いでしょ？現場用にしたら勿体なくない？
これは軽バスやら軽トラ乗りに飽きるほど言われる >>467
いやーハイエースなんて安もんですいませんって言っとけwww 200系標準ボディのボンネットの全塗装っていくらくらい掛かりますかね？
飛び石キズや塗装の浮きが目立ってきているので業者にお願いしようと思うのですが、大まかな金額を知っておきたいなと思いまして…
ちなみにカラーはシルバー1E7です。 >>467
そう言う連中はそんなんだからハイエースすら乗れないって理解出来ないんだよ。
子供の行事で早退する事もあるから配送しながら帰るからハイエースは尚便利。タープやテーブル、イスその他諸々積んでもまだ配送の荷物も載る。 >>467
何に乗れってんだろうね？
フルの4ナンバーじゃなきゃ道具乗りきらないならキャラバンしかないわけだが >>476
2万でお釣りきますか！
ハイエースのボンネットって面積そんなに大きくないから安いかなと思ってましたが、5万円くらいは覚悟してました。 弱電だから最悪軽バンでも積めるけど、後部座席までパンパンにしてたら
物の出し入れする度に散らかるし、手間かかるんだよな。
かといってNV200とかタウンエースは荷室も金額も中途半端だし、ちょっとした時に家族も乗せれないから
トータルのコストや利便性考えたら
選択肢がハイエースしかないのに、
それがわからないみたい。
わからないから、説明してもキョトンとするからめんどくさってなる >>479
ワイドミドルのルーフで10万位だよ。シルバーなら2塗装だからパール系より安いよ。
ハーフエアロ4本で1.5万から2万だったから、その位だと思う。 誰か知ってる人、100vコンセントって助手席とリアドア付近のコンセント合わせて100wまでだっけ？
それともそれぞれ100wまでいけるんだっけ？ >>470
あー
客先の弱電系の仕事なんだけど
自家用でナローバン乗ってる客によく言われる
仕事用でSGLってもったいなくない？
デラバンでよくない？
特にローダウンのコテコテ仕様系
アホか？乗用車じゃなくて毎年車検の商用バンだぞ！って思いっきり言い返したい
逆に年寄りは興味深々な人多い
老後に北海道とか友達と一周したいからベッドキット積んで乗りたいとか
でかいねぇ！とかいいねぇ！とか乗りごごちは？とか
一年車検ですよーで大体(´･ω･`)ってなってるけど >>475
安いところで2万 高くて5万 気になるなら最初からこれつけとけ。柔らかいスポンジがはいってるから傷つかないし虫もつかない。オヌヌヌ
https://i.imgur.com/upUDTCo.jpg >>483
気にしすぎじゃない？
あからさまな嫌味は言われたことないけどすごいな〜とか儲かってんな〜とか言われたら経費ですからね〜で終わりだよ事実だし
というか車必須の商売やっててハイエース目茶苦茶欲しいけど買えないなんて人は経営ヤバいと思うけど… >>487
プリウス等と並んでバカカスが選ぶ車だからしょうがない >>488
巻き込みっぽいから無意味。
一時停止守らない系の連中は歩行者チャリ殺すレベルだって気付いて無いな。止まらない癖のまんまだからいざと言う時に止まれない。 爆走してるハイエース見るたびにどっからその自信湧いてくるんだと思うわ
バンだぞ、バン >>462
ハイエースは実用車であって身の丈が当てはまる車ではないと思うが
羨ましんだろな
ハイエースは別に高級車ではない
コスパがすこぶる良い買って損しない車である ハイエースは高級車ではないけど自営業の仕事専用で新車のSGLは成功者だよな
だから嫌味の一つも言われるんだろ。
このコロナ渦で買える自営業者は実際凄いと思うぞ。 ハイエースの洗車の正解イマイチわからんわ。
みんな言う事バラバラだし >>471
外気温20度付近で1時間ぐらい走った後でコンソールボックス内は真夏の車内ぐらいな感じ
ライターとか入れておくのは躊躇するレベル
エンジン切ると車内温度もどんどん上がってく
冬はいいかもしれんって思ってしまったからエンジンルーム断熱は延期だな 冬寒いのだけは我慢ならんから絶対に断熱なんかしない派です
夏はエアコンよく効くしケツが暑けりゃゲル素材のクッションでも敷いて使うかな >>467
職人ってへそ曲がり多いからな
だから嫌いなんだよなぁ
といいつつ職人になった俺…絶対にそうならないようにする 遂にポータブル電源購入した。
120000mAhのエナーボックスってやつなんだけど、これ純正AC電源で充電できるんかな？
容量大きいやつだと厳しいんかな？
大容量ポータブルバッテリー使ってる人はACじゃなくてシガーソケットから充電してるの？ >>502
スゲー金持ち、６桁いったでしょ。
自分はお金無いからディープサイクルと1500w正弦波インバーター買ったわ
105Ahだから換算すると105000mAh >>503
すまん、詳しくなくて返答に困ってしまった。
俺が買ったやつはAmazonで59800円のエナーボックスってやつだよ。
そんな高い物ではない(痛い出費だが)
今調べてたらハイエースのAC100電源は100Wまで対応してるみたいだけど、ポータブル電源は充電できると思う？
詳しい人なら教えてほしい。 >>504
suaoki G500は車内100Vコンセント充電出来た
エナーボックスが満充電出来るかは解らない >>467
おれもよく言われたからわかる。
そもそもハイエース好きじゃないしこの仕事じゃなかったら中古のGTR買ってますわって言ってるよ。
手持ちのなかで一番高い仕事道具ですねって言うこともある。
おれのまわりはだいたいそれで収まったというか新しいハイエースが増えてって標的がそっちにずれてって笑 >>498
まあ金と時間次第だからな。
俺は虫と鳥ふんはまめに取るのと
冬は足回りだけでも洗車すること
かな。 >>503
俺もディープサイクル、コスパは良いと思う >>505
ありがとう。
G500が大丈夫ならエナーボックスも充電できるかもしれない。
それも購入候補に入ってたよ。
あれはモニター付いてて良いね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
