【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース112
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース111
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>239
パワースライド必要だろ。
傾斜してる所とかで便利だぞ >>250
俺のテクトムFCM-NXはゼロになるよ
プリウスだと車間距離も表示されるからもしやと思って買ったがハズレたw とうとう今日で20万キロ以上走った相棒とお別れだぜ
ボディーの錆以外何もトラブルなくよく頑張てくれた
20代のころからハイエースばかり乗り継いで30年を節目にSUVに乗り換えた
今までありがとうハイエース
最高だったよハイエース
いろんな思い出をありがとう! >>251
仕事で頻繁に明け閉めする人はいるかもな 未就学児いてるならパワスラ欲しいけどね
それだとハイエースじゃなくて良いじゃんってなる >>258
そりゃ無いよりあればいいだろうけど
普段使いで頻繁に明け閉めしないなら
窓ある方がいい
後々FFヒーター付けたいからパワスラ用のステップカバーは片側だけ買う
パワスラ付けたらFFヒーターつける場所にも困る >>255
ハイエース乗りはハイエースに戻ると言う格言があらると中古屋親父が言ってたな 仕事に遊びに普段乗りに使えて車体を弄りまくる部品も豊富でビビるほど頑丈で漢の相棒、オモチャの役割出来る車はそう無いからな ディーゼルターボパジェロ2800は6年しかエンジン持たなかったわw モデルチェンジしたらまた帰ってくるよ。
最近ハイエースの悪いところが気になるようになってきたから、久しぶりに他車に乗ってハイエースの良さを思い出すという段階さ >>264
僕も一時期、デリカに乗っていたが、見た目はデザインがいいが、年数立つと天井のトリムが剥がれて来て、手放したよ。三菱マニアに言わせると自分で直して乗るのがツウと言っていたが今、思えば三菱車は貧弱ということだが。今の車種はどうだか知らないが >>234
なんだ運転下手くそちゃんでちゅか
あるいはくそデブ家族
俺らみたくトン積む仕事ならDがよい 現場仕事してるけどパワスラつけて正解だったと思ってる。
他の人に車の中の道具とりに行かせてもフルパワーでバーンと閉められることがなくなった。
普段ポンコツ乗ってる人はフルパワーで閉めるクセついてるようだわ。 >>261
ラルゴ→オデッセイ→オデッセイ→アルファード→ハイエースワイドとキャブ オーバーから巡ってキャブ オーバーに戻ってきたw >>268
イージークローザーがあるのを知らない人もいるからね。
リアハッチも軽く閉まるのにバーンする奴いるわ。 え?イージークローザーって手動スライドもついてるの? >>271
3型以降はついてた気がする
リアは4型からっぽいけど
そもそもハイエースのスライドは重たいから、パワースライドあったほうが楽だろう >>271
3型後期SGLPSだけど手動スライドで付いてるよ。お子様楽々平地で開け閉めしてる。たまにバーンやるけど…車中泊想定なんで窓付き。 >>274
網戸あれば尚更良い。今年こそは作らないと… スライドドアのイージークローザーは1型のスーパーGLにも付いてるよ。
リアは4型のスーパーGLからか!? >>276
多分。DXでも特装の冷蔵車は左スライド、リアがイージークローザーになってる。 リヤのイジクロはサイドと違ってバン!って閉めても
ウィーンガチャっていちいち動作するからうざい
納車当初ウィーンガチャウィーンウィーンガチャウィーンとか泣きまくってたことあって故障かと思ったけど2日ぐらいで治ったからそのまんまにしてる
たまたま中の人機嫌悪かったのか? >>271
イージークローザーが各メーカー搭載し出したの1990年代だよ
その頃のほとんどの車は手動だったわな 100系ハイエースもイージークローザー付いてたのか。
20年くらい前に乗ってたE24キャラバンもスライドドア、リア共にイージークローザー付いてたわ。
あれは燃費悪かったけど良かったな。 18歳でトランポとして商業ハイエース買って今48歳。未だハイエース6台目当時と違うのはセカンドカーがある事くらいだな。 リヤゲートミラー穴のスムージング了!
あのみっともないメクラ蓋ともおさらばでい! >>283
最初から防眩ミラー付きにすれば良かったのに SGLの白でパールじゃなく普通の白乗ってるやつなんかおるん? >>285
俺みたいにデラから説明無かったやつもいるんだぞ!! 新しいvans出るたびに前のvansをスケシューにしてるわ 4型以降とすれ違ったあとドアミラーで確認してリヤアンダーミラーがついてたらニヤニヤする人挙手! >>293 むしろ4型以降なのにヘッドライトがハロゲンだったらちょっと残念な気がする。
さらに社外品のLEDヘッドライトだったりすると悲しくなる。
まあそこまでは走行中じゃわからないけどな。 >>294
雪道なのにLEDなのは非常に残念
だし、晴れ専用のハイエースかなと
思う。 寒冷地仕様はハロゲンのみでLEDの設定を無くせば良いのなw >>298
検索かけたらあったわ
5型からだと思ってた
4型で付けてる人見たことない >>294
俺はスノー趣味だからあえてハロゲン
hidでもいいかなと思うけどめんどくさからそのまま >>238
グレー不人気そうだもんな…
いいと思うんだけどなんでなんだろ。 1型ディーゼル四駆の新車欲しい。
排ガス装置ないし、平成18年までのならガッツミラー取り外したまま車検通るし、燃費も良くて最高だろ。 >>299
もしくはLED信号機みたいにヒーター
つけるとか。 >>300
3型からは知らないが4型からは
結構知っていたと思うが。 >>268
わかるわかる
スライドとリア、バーン閉められると腹が立つ。
あと後ろ乗せたら足乗せられるし、前乗せたらドアにぶら下がって乗られる。フリップダウンモニターにタッチしてチャンネル変えようとするし、ledルームランプonにしたらドアに戻さねーし、灰皿あるからタバコ吸われるし、3m釣竿そのままモニターに突き刺されたし、セッティングした釣竿5本ハイエースに立ててるし、 大丈夫か?暗峠ツーリングで最大傾斜目指したら前方から来た車がとんでもない事に… https://share.buzzvideo.com/s/hdMZRRR
ハイエース肉はこうなるからやめとけ ガソリンだけど乗用車の感覚でアクセル踏んでるとみるみる置いてかれるね
余分に踏み込めば全然走るけど確かに気が張って疲れる
かといってコンビニとかで隣にディーゼルが来ると糞うるせえ
しかもD乗りって一人なのにエンジンかけたままコンビニ入ってくやつ多い気がする
うるせーしそのまま盗まれたらど〜すんの?って感じ ガソリンはパワーないので自分の煽り抑制になるから良いね ハイエース選ぶヒトはイライラするタイプ多いでしょ? >>308どんだけ災難続きなんだよwまだ他もありそうだな ハイエースバンにパワースライドドアが付いているとは思っていない人が
普通にスライドドアを開けようとして、電動で動いてびびちゃってることはよくある。
これでパワーバックドアも付いていてリモコンスイッチでバックドアを開けちゃったら
腰を抜かすんじゃないかな。 >>268
俺は買う時に営業から、仕事で使うなら開け閉めが多くなって、壊れる確率高くなるからパワスラ無しの方がいいと言われた 中から鍵開けてセキュリティ鳴らしてしまった
初めてやったけどすげーうるさいな
ビビったわ >>320
ビビらなきゃ意味が無いだろwww
俺はリモコンロック→鍵でロック解除で鳴らしたwそしてビビったw 車中泊してトイレ行こうと寝ぼけ頭で開けるとパニックになるw 注文していた、ナスカー17インチアルミセットが届き、3日間注意しながら乗り、
純正15インチと比較してみた。
空気圧 3.7k
直進性良好。
コーナリングは、ハンドルが軽くなった。切り始めワンテンポ遅れてたのが、遅れが気にならない程度まで回頭性が上がった、まあ気持ちいい。
ドライはグリップが上がり安心感が増した。
ウェットのグリップは純正との違いを感じない、て言うか雨の日むりしないので解らん。
ロードノイズ減少、少し静かになった。
しかし乗り心地は悪化!
扁平率が低い分、硬い!
小さなギャップまでコツコツ拾うのでせっかく静かになったのにガタガタ感じる。
隣で嫁が、「硬いね、バネも変えたの?」とか言う始末。
まあカッコいいし良く曲がるので全て良しです。 >>326
おめおめ!
好きなの履けばいいんだよ
他に推奨するモデルも書かないで貶すやつのレスは気にしないようにな! 2016年30週目のタイヤ履いてるけど、そろそろ替え時かなぁ。
まだ溝は残ってるんだけど、ハイエースは空気圧高いから破裂せんかなぁ。 >>314
お前この間俺にぶん殴られて土下座した奴だろww >>326
17インチは扁平60だけどガンッとくるからやっぱり硬いんだよね
前に普通のタイヤと比べてガツンガツンくると書いたら基地外に噛み付かれたわ
それはバンプタッチしてるんだろとか言われてクスッときたけど 今年の車検ほとんど直すところなかったから6万で済んだ >>331
硬いねー、純正15なら、
シーーーン ブワン シーーーン
これがナスカー17になると
コツコツコツ ガンッ! コツコツコツ
になるwww
これはツライw
カッコいいし曲がるからいいのだ!
と自分に言い聞かすw >>332
多分ゴツゴツしない、なんなら空気圧を少な目にすれば良いのではと思う。
俺は、積載多い時は1t近く積むから、空気圧抜けない。 >>334
そんなに変わるのかwww
16インチが正義っぽいな… >>324
因みに車中泊の場合は、どういう手順でやるのが正解なのか、参考まで教えて下さい。 流石にレグノは居ないんちゃう?
以前レガシィで履いたことあるけどダンチで違うね。 レグノ ポテンザは二大金持ち御用達タイヤだったなぁ。今は知らんけど >>332
度合いが分からないがゴツゴツはする。ワイドGLの4駆でUIのスタビ入れた状態だけど。 やっぱ、LTタイヤは積載ありきなので、乗用タイヤに比べると硬いね。
しょうがない。
低扁平率なら尚更だね。
かえって19や20インチで低扁平率の乗用タイヤの方が快適なのかな。
あまり荷は積めなくなるんだろうけど。 マックス300キロも積まないからミニバン用タイヤにしたいけど指数足りても車検の係員によってLT以外は問答無用でアウトみたいな無能がいるから躊躇うわ
念のため車検の時は純正ホイールとタイヤ付けりゃ良いんだけど面倒くさいし ワゴンはロードインデックスがOKならLTじゃなくてもいいんだよね? 車検に通らない=万が一の時に保険が無意味
となるからLTタイヤじゃ無いとダメだろ。
H20ゴツゴツ感も無く良い感じ。 タイヤの大正義はだいたいテンプレあるけどホイールはみんなどうしてんの >>326
減ってくるとダッダッダッダッって音が常になるようになるのでそうなったらレポよろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています