【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース112
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース111
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591593508/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured DP2に乗り換えたいが今乗ってる3型前期DXGLディーゼルが元気なので乗り換えれない
でも身の回りのハイエース乗りでついにDPF故障の話が出てきたから怖い 俺の4.5ガソリン
おっ止まらなくちゃ、でアクセルオフ、あ、やっぱ行けるわ！で急めにアクセル開けると一瞬ストールするような感じあるんですけど皆さんはどうですか？たま〜にですけど >>112
SR系は、座面の広さ故にハンドルとのセンターが出ないよ。最初はちょいと違和感があるが、慣れれば快適 >>177
雪道はABSない方が止まるし制御が楽だよ。
ブレーキ踏んで、ロックさせて最後の方に少し抜くと良い感じに止まる。
曲がる時も、ロックしててもブレーキ離せば一気に曲がってくれるしね。
ABSは、本当に不便。
だけど、ABS慣れた人からするとABS無しは考えられないんだってね。
コーナーでもガンガン踏めるし、踏みながらコーナー入れるから。と聞いて少し納得したよ。 >>186
2TR 6ATだけどある
脇道から本線の反対車線に出るときになると焦る >>159
215/65-16のH20です。
ノータッチ的な艶出しケミカルは使わないようにしてるから
サイドの寿命は普通だと思うけど。 >>161
3.8！
そんなに入れるんだ！
燃費いいねー羨ましい。 ナスカー16は、メーカー指定が3.7だったよ。たしか 車中泊用にサンシェード買おうと思うんだけど、どのメーカーの物でもすぐに吸盤ダメになる？
無難にカーテンにしておいた方が良いんだろうか？ >>128
いや、ユーアイいいと思うよ
ちょい高いけどその分品質も応対も良かったからリピーターなったわ
ちなスタビ入れたけど大満足
電話して製品の質問してみ？
クソ丁寧に回答してくれるよ
ダメだと言ってるやつは何目的かわからん >>144
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのMT消滅残念だよね。
俺の乗ってる4型が最後になっちゃった。
MT派の俺にとって最後の車になりそうです。
子供達3人共MTで免許取らせたけど、ﾊｲｴｰｽはこわいって言って避けられ気味です。
ひとりだけ果敢に挑戦して来るけど、ただ走るだけは良くなったのに車庫入れは出来ません。
ﾐﾗｰを使いこなせない様です。
それが出来れば大きいのも小さいのも乗れると思うんだけどね。 >>199
競合他社じゃないか？
駄目然る言わず、具体的何か事には触れられない。
典型的構ってちゃんだな。 あああ！あああ！
言いたい！言いたい！
業者おつ！と言いたい！ >>156
同じく。
4型ではならなかったのになー
デラに言ってみたけど聞いたことないって。
100vコンセント使わなくなったら直った気がする。
昔の軽トラみたいだよねw だからUIのケミカル記事見ろよ。
あれで納得するやつ居たらバットでぶん殴ってやるよ。
すりゃ少しは頭まともになるだろ？ >>207
記事探してまで見るの面倒くさいからURL貼ってくれ ベッドキットはオグショーかなー
アイズ勧めてくれた人すまん4分割が微妙だ >>196
後席は安物、フロント三面はアイズ使ってるけど吸盤は大差ないかなーそれより窓の汚れの方がデカい気がする。後フロントに限りだけど、吸盤無しの枠に立て掛ける？はめ込む？やつの方がオススメ！ぺろーん捲れないしセットも楽 >>165
埼玉ネッツいまボトルキープやってないいわれた
ワゴンのハイエースオイル交換6700位、フィルター交換追加しといてといって置いてきた
昼休みなので料金確認はしてない
とりあえずありがと >>214
商品名は忘れたけど、オートバックスに売ってたよ。ただの四つ折りの銀マット。2千円くらいかな。
車種別だけどねコスパ最強 >>214
安くはないけど、凄技シェードってので満足 >>156
50km/h位でもなったわ。なんなんだろねw DP買う予定だけどこれだけは付けろopって何？
何を付けて良かった？ >>225
まあ、何だ。使用場所によるな。ディーゼルのトルクは魅力だが、アイドルの五月蝿さは厳しい場合がある。俺はディーゼルで満足だが過去２回程近所と揉めた。今は挨拶すらしない。 四駆ディーゼルとガソリンなら100万円くらい変わってくるもんな
馬力が欲しい場合はレンタカーの方が安くつ っていうかDPとか選択する前に基本仕様でディーゼルかガソリンか、二駆か四駆かは決めないか？ ガソリンで燃料タンクさえ容量増やしてくれれば不満ないんだけどなー。 >>232
そう思ってた俺がこれだけ後悔してるんだから被害者はこれ以上出したくない >>224
ダープラ
ディーゼル
四駆
寒冷地
パール
パノラミックビュー
デジタルインナーミラー
インテリジェントクリアランスソナー
これでどうだ？ グレーメタ格好いいな！
涼しいしリセールもいい白が大正義なのは分かっているが、無難過ぎて迷うぜ。
グレーのデメリットって何かあります？
汚れや洗車傷が目立つとか。
なお機械洗車しかする気なし、拭き上げもしんどいからあまりしたくないズボラだけど平気かな。 >>224
予算が有るなら
ダークプライム、ディーゼル４駆
フルオプション、寒冷地、
パールorブラック
これで後悔しない。
いや、これ以外ならいつか後悔する。 >>236
駐車場で見つけやすいし最高だよ
汚れも傷も目立たん 俺はダープラ嫌いでノーマルS-GLにしたわ
あのまま昭和チックな木目が嫌いなんよ
なんか100系時代と同じ感覚で値段つり上げてるトヨタのやり方やん
あとパワースライド要らんし
前だけdarkメッキも嫌だし >>234
いや、俺は別に後悔してないが
押し付けるのは良くないよ SGL4WDディーゼル＞SGL2WDディーゼル＞SGLガソリン＝DXGLPディーゼル >>207
何を見ればいいの？
記事貼ってくんない？ UIは商品開発は良いとおもうけど、名古屋店に関しては接客もサービスも最悪。
典型的な質の悪い昔の車屋って感じ、
馴れ合い第一でマトモに接客もできないし、車や部品の知識も鵜呑みにしたような知識を大層に語ってるだけ きのこの山 vs たけのこの里
どっちでも好きな方でいいだろw ワイドミドルSGL4WDが欲しい身としてはガソリンしか選択出来ない
せめてハイオク用のマップも入れてくれればと思う
新型車ハイラックスのエンジンでも積んでくれないのかな！？ >>234
余程ガソリンが嫌いなんだな。俺はガソリンで全く後悔ないな。遊びで使ってると、車内に居る時の音が静かで快適過ぎる。でも、仕事用で距離乗るならならディーゼル買うかな。アイドリングしなければ問題は無いし。 >>244
名古屋店ふらっと入ったことあるけど接客すらされなかったわ またキャンカーフェス中止だよ〜ベッドキットの使用感見てからじゃないと怖くて買えないw ユピテルの探知機をobd2接続で運用してるけど、アクセルオフでも燃料噴射してるんだけど、 フューエルカットされないのかな？ >>239
パワースライド必要だろ。
傾斜してる所とかで便利だぞ >>250
俺のテクトムFCM-NXはゼロになるよ
プリウスだと車間距離も表示されるからもしやと思って買ったがハズレたw とうとう今日で20万キロ以上走った相棒とお別れだぜ
ボディーの錆以外何もトラブルなくよく頑張てくれた
20代のころからハイエースばかり乗り継いで30年を節目にSUVに乗り換えた
今までありがとうハイエース
最高だったよハイエース
いろんな思い出をありがとう！ >>251
仕事で頻繁に明け閉めする人はいるかもな 未就学児いてるならパワスラ欲しいけどね
それだとハイエースじゃなくて良いじゃんってなる >>258
そりゃ無いよりあればいいだろうけど
普段使いで頻繁に明け閉めしないなら
窓ある方がいい
後々FFヒーター付けたいからパワスラ用のステップカバーは片側だけ買う
パワスラ付けたらFFヒーターつける場所にも困る >>255
ハイエース乗りはハイエースに戻ると言う格言があらると中古屋親父が言ってたな 仕事に遊びに普段乗りに使えて車体を弄りまくる部品も豊富でビビるほど頑丈で漢の相棒、オモチャの役割出来る車はそう無いからな ディーゼルターボパジェロ2800は6年しかエンジン持たなかったわw モデルチェンジしたらまた帰ってくるよ。
最近ハイエースの悪いところが気になるようになってきたから、久しぶりに他車に乗ってハイエースの良さを思い出すという段階さ >>264
僕も一時期、デリカに乗っていたが、見た目はデザインがいいが、年数立つと天井のトリムが剥がれて来て、手放したよ。三菱マニアに言わせると自分で直して乗るのがツウと言っていたが今、思えば三菱車は貧弱ということだが。今の車種はどうだか知らないが >>234
なんだ運転下手くそちゃんでちゅか
あるいはくそデブ家族
俺らみたくトン積む仕事ならDがよい 現場仕事してるけどパワスラつけて正解だったと思ってる。
他の人に車の中の道具とりに行かせてもフルパワーでバーンと閉められることがなくなった。
普段ポンコツ乗ってる人はフルパワーで閉めるクセついてるようだわ。 >>261
ラルゴ→オデッセイ→オデッセイ→アルファード→ハイエースワイドとキャブ オーバーから巡ってキャブ オーバーに戻ってきたw >>268
イージークローザーがあるのを知らない人もいるからね。
リアハッチも軽く閉まるのにバーンする奴いるわ。 え？イージークローザーって手動スライドもついてるの？ >>271
3型以降はついてた気がする
リアは4型からっぽいけど
そもそもハイエースのスライドは重たいから、パワースライドあったほうが楽だろう >>271
3型後期SGLPSだけど手動スライドで付いてるよ。お子様楽々平地で開け閉めしてる。たまにバーンやるけど…車中泊想定なんで窓付き。 >>274
網戸あれば尚更良い。今年こそは作らないと… スライドドアのイージークローザーは1型のスーパーGLにも付いてるよ。
リアは4型のスーパーGLからか！？ >>276
多分。DXでも特装の冷蔵車は左スライド、リアがイージークローザーになってる。 リヤのイジクロはサイドと違ってバン！って閉めても
ウィーンガチャっていちいち動作するからうざい
納車当初ウィーンガチャウィーンウィーンガチャウィーンとか泣きまくってたことあって故障かと思ったけど2日ぐらいで治ったからそのまんまにしてる
たまたま中の人機嫌悪かったのか？ >>271
イージークローザーが各メーカー搭載し出したの1990年代だよ
その頃のほとんどの車は手動だったわな 100系ハイエースもイージークローザー付いてたのか。
20年くらい前に乗ってたE24キャラバンもスライドドア、リア共にイージークローザー付いてたわ。
あれは燃費悪かったけど良かったな。 18歳でトランポとして商業ハイエース買って今48歳。未だハイエース6台目当時と違うのはセカンドカーがある事くらいだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
