【MAZDA】RX-8 part 305
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▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities...x_8saikou/index.html （リンク切れ）
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 304
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586921392/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 4人乗り！FR！理想の重量配分！マニュアルもあるよ！衝突安全ボディ星6！片持ちのくせによく効くブレーキ！
↑
いい加減この条件を網羅した後継出してくれませんかねぇ…
ロータリーじゃなくてもいいので 最後のどうでもよくね？って言うか対向の方がええやん >>7
片持ちの「くせに」
って書いてる時点で対向だったらもっといいに決まってるって読み取れないの？ そうだ、100周年記念ステッカーをBピラーに貼ろう バッテリー交換したらビンビンにセル回ってワロタ
冷間も温間も絶好調や お前は今まで食ったパンの枚数を覚えているのか？
…と言いたいが9500回転まで回らないので1度もありません >>15
ノーマルPCなんで9000までしか回らない >>12
エンジンマウントが経たってくると振動が伝わりやすくなる。 エンジンマウントのゴム？の弾性なんて温度でも変わるから、アイドル時の振動とか一定じゃないなあ
とんでもなく無振動で、コイン立てたまま維持できそうな時もあるわw 2年前の車検でエンジンマウント交換して振動の無さに感動したけど今はもう凄いブルブル エンジンマウント交換するならついでにレボリューションのエンジンマウントカラーがおすすめ。 >>27
そういえばエンジンマウントなんて一度も交換したことない
なんかそれ良さそうなんで交換時に試してみようと思う エンジンマウントはエンジン交換したときに変えたかな >>21です。
エンジンマウント交換すると
よさそうですね。
今度試してみます。 なんか初見の修理工場やディーラー持っていったらあんまり歓迎されてない感感じるんだけどみんなどこで修理してるんやろ
いい修理工場の見分け方などありましたら教えていただけたら助かります
ロータリー系の店がいいんですかね？
ドノーマルやし、今まで行ったことは無いんですが >>34
ディーラーでいいんじゃないかな
後はど安定の有名どころ
雨宮とかナイトとか >>34
そりゃ今や、REはカワサキか〜のコピペ状態だから >>34
住んでる地域書いたら誰かがオススメのショップ教えてくれるかも。
どノーマルならディーラーで良いと思うけど、ディーラーもロータリーみれる人減ってるみたいだね。 メカの人は年が経つと営業に回されたりするからなあ、もうASSY交換しかしないからREショップのがいいかもね ところでトランクルームの底板が完全に曲がってる奴いる？ >>34
ディーラーのメインの収入源は、新車販売じゃないよ。
修理とかメンテを嫌がられるなんて、車か本人に問題があると思われ。 だから車(のエンジン)にメンテする上での問題があるんでしょう >>39
曲がってないけど、そんなとこ曲がるなんて
後ろからぶつけられたかぶつかったかくらいしかないんじゃ？ >>42
鉄板じゃなくて合板みたいなやつ
重い荷物乗せすぎたかな？ >>45
あれおぷしょんだっの？
あの蓋が無いとジャッキや工具が丸見えになる 最初からダンボールと毛布なので気にしたこともないぞトランク内w >>48
へー、これって中古購入時からあったけどOPだったんだ トレイ良いな、値段で笑うけど。
新車買うときの勢いじゃないと無理だな その窪みは本来スーツケースを二個積載するためのものだったけど、
ホームセンターで販売している市販の蓋付きコンテナボックスを置いているわ 途中で送信してしまった…
窪みには非金属チェーンを置いている 欧州を想定してトランクの窪みにはワインの箱がすっぽり入るんですよ！
って商談のときに営業が力説してた マットは欲しいかも。
前のオーナーがつけた粘着テープみたいなのがこびり付いてるから
隠すにはちょうどいい… そもそも純正ジャッキや工具は別の場所に収納されてるからな 俺のには馬鹿でかい地デジチューナーが鎮座してるわw トランク繋がりで質問を
最近RX-8を買ったんだけど、トランクリッドがものすごく重い。
これはダンパーが死にかけってことで良いのかな？
ちなみに前期のリアスポ類はついていません。 今まで使ってきたガソリンの霊ですね〜
>>60
それで正解かと、ダンパーにも憑かれないように交換すべし >>56
もし真に受けた客が居たら怒られそう…
>>60
取りあえずヒンジに油差してみたら？
重いトランクフードじゃないしスポイラー無しでそんなに重くなるとは思えん。 >>60
とりあえずヒンジに油指してみて様子見て、
それでもだめならダンパー交換。
ダンパーは1本1200円くらいだから気楽に行こう。 >>62-64
ありがとう。
ひょっとしたらRX-8はトランクが重いものなのかと
思ったけど、やっぱり異常なのね。
取りあえず油さして様子見ます。
1200x2なら発注しちゃおうかな。 1/3くらい開けるとバコッと開くからね
安いし油注すのと同時に交換しちゃいなよ リンク部分の変形も考えられるのでダンパーを外して軽く動くかどうかも確認しておいたほうが良いなり >>63
初期にワイン入れて煮えたじゃねーかというどうでも良い恨み節の記事を見た気がする ボンネットとリアドアはアルミだけど、トランクリッドは鉄板だよ。 リア荷重増やして前後5050っぽくする為の苦肉の策 >>34ですが皆さん答えていただきありがとうございます
ディーラーでいいのですね
最寄りのがどうも…なので次回は別のディーラーに持ち込んでみます
ありがとうございました >>73
最初の挨拶はどうしてる？
「中古で買ったんてすけど、古い車なんですけど、見てもらえます？」
くらいは言ってる？
この時の返事や口調で、
買った店行けば〜、
見れる整備士いねえよw
金さえ出せば見てやらんでもないが？
もちろんマツダの車ですし経験あるスタッフもいます！
くらいの対応は読み取れると思う >>73
自分が行ってるデラさんは、「中古で買った」とか言い忘れたけど、
最初からイイ感じで接してくれてたなぁ。
ガソリンタンクのちょっとした不具合（？）も修理費とその効果をきちんと
説明してくれて、直すか直さないかをこちらに判断させてくれた。
まだ２年のお付き合いだけど、とてもよかったので、車検もデラにした。
良いデラさんに巡り合えるとイイですね。 転勤して離れてしまったけど
前のデラさんはオススメのロータリーショップを紹介してくれたわ
もちろんデラで診れるとこはきっちり診てくれたた上でね
こだわるならデラでは限界があるので、ここなら安心ですよと 今行ってるとこは、8が入庫してるのを見かけるのと
整備から営業に回った系の人が担当で、営業チーフっぽいおじさんがリーゼントだから、まぁ安心してる 8じゃなくて7なんだけど、初めてディーラー行くのにまず電話してからだったけど、プラグ交換と圧縮測定お願いしたよ
その3ヶ月後にソレノイドバルブ壊れたけど、頼みやすかった
まずは車自体を登録？して貰っておくといきなりの故障の時より勝手がいいと思う
でも、やるのはチーフメカニックしか出来ないとかオーバーホールはショップ系が良いかもと言われたよ
まぁ、そのショップが無いんだけどね 私の知ってるマツダならRX-VISIONを4ローターで市販する >>81
2つ目の33が何をしてるのかよく分からん
プライマリーポートとセカンダリーポートが繋がってるけどレネシスもそうなのか？ さて、フューエル1も二回ぶちこんだし
来週辺り圧縮測定してくるか >>88
ごめん
11と12、12と11がクロスして繋がってるように空目しただけだった… 前の特許もそうだったけど、次があるなら吸気下の排気上で行くっぽい？ 基本的に同じではあるが末期に製造された個体は金属材料の不足により木製に置き換えられている マツダの倉庫にはエンジンのない奴が並んでそうだなw >>93
同じはずなんだけどオートエグゼのカーボンボンネットは後期不可になってる
SE-02の凹みの無いボンネット欲しかったんだけどな･･･ 水と埃が貯まるんだよな、ボンネット
設計した奴は屋根付き駐車場で洗車もしない奴 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
