【G20/21】BMW 3 Series Part 9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>231
さすがにそれはないwww
320iでも160までは余裕で加速するよ
>>235
横浜まで1000km離れている人だっているのでは? 都会の人はいいな
うちは田舎だから店も少ないしディーラーは強気だし
しかもなぜかベンツよりBMWのほうが売れる地域だからなおさら
中古もざっと50万は高い
300キロ先の阪神方面まで買いに行ったほうがスタディもあるしディーラーも多いし良さげだな スタディは日本一お客様の車を大切に扱う店だからね
信頼という点ではメーカー以上だ
世界一のショップと言っても過言ではないよ あそこは客の車で暴走して事故ったりはしないだろうしなw なんかスタディ持ち上げ気持ち悪い
あの変なステッカー貼るわけ? 高速でも山道でも、上り勾配あると320では加速しないと感じるよ。
330の250馬力だと、そういう場面でもフラストレーションしないんじゃないか?
平地街乗り120キロまでなら320で充分だが。 おばちゃん連中ですら330なのに320はナイよ
だからエンブレル外しよ どうせ渋滞の都内をチンタラ走るんやったら
330iどころか320iも要らんだろ...
無理せんで黄色ナンバーでも乗ってろ〜 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| あらしは 。 ∧_∧ いいですね。
|| 無視! \ (゚Д゚,,)
||________⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ >>242
エンブレルということはリウマチ持ちか?
お大事に まぁ軽で事足りる環境だから320でいいんだが
流石に3発は嫌だけどw
でももう少しあぶく銭があるなら330は飛ばして340だな…
340が買えないなら320でいい 免許取り立ての娘のためにダイハツブーンを買ったけど、意外と良いクルマだな…
3気筒1000ccはディーゼルエンジンみたいな音質だがそんなにうるさくないし、サスも硬すぎず柔すぎず節度あるし、
高速道も走行車線で90キープなら困らないし、燃費もいい…もうクルマはコレでいいんじゃないか?
って、こんなかわいらしいデザインのクルマにオッサンが乗れるかっつーの! あなたが何の車に
乗っているかなんて
誰も気にしてないから けど駐車場に丸目でボディも丸っこいツートンカラーの小型車が入ってきたら、若い女の子が乗ってると思うだろ? それなのにドアが開いたらデカくてムサいオッサンがのっそり出てきたらガッカリするだろ? つーか笑うだろ? うああああ >>250
自意識過剰
承認欲求のかたまり
病院に行ったほうがいい コンパクトカーでいちいち気にしてたら前方不注意で事故るわなw 俺もジジ〜になったら軽トラ乗るかなぁ...
今、アメリカじゃ軽トラ人気らしいぞ〜♪ 趣味の農作業用に軽トラ持ってるけどめちゃくちゃ運転しやすい
ただ事故ったら死にそうだから公道はあんまり走らないようにしてる ホムセンで軽トラ借りて幹線道路走ると、軽く事故っても死ぬよなあという気分にさせてくれる ワイ「そろそろ新車欲しいな」
ヨッメ「150までなら出す(超えたらおまえの小遣いから出せの意)」
当分328でいいや ツーリング/330i/Mスポオプションてんこ盛りとX3/20d/Mスポで迷ってる
家族受けとリセールまで考えるとX3なんだけど、運転して楽しいのは3シリなんだよなー >>260
俺も同じようなこと考えてたけど実写を見に行ったら
X3はデカいグリルの中の斜めの突っかい棒が丸見えで
日本仕様のX3は何故かアクティブエアストリーム
(グリルシャッター)が省略されてると聞いて
その場で3シリーズを注文したんだよなー
ただし、キャンプ場とかスキー場とかにも行くから
ちょっとでも最低地上高が欲しくてMスポじゃなくて
スタンダードにしたけどね…1cm差だから意味ないか? >>261
グリルシャッターの件は皆やってる様に棒を黒く塗ろうと思ってる
あとX3も一応OS7になったのも迷う理由
それでもADAS関係等は圧倒的に3シリが良いんだけどね >>262
>X3も一応OS7になった
それ初耳
俺が見に行ったときはOS6だった 先月納車されたけどグリルシャッター閉じた時の質感が見るからにプラスチック!って感じで
安っぽく見える
俺はグリルシャッターが開いてる時の見た目の方が好きだな >>261
スタンダードの人居たんだ
現行車なのにレア車になってる >>265
たしかに試乗記事とかMスポしか見たことないw
こっちは積雪地だから? ディーラーに聞いたら
Mスポ6割にスタンダード4割だそうな
ホントかどうか知らないけどさ 200馬力もないのに255とか履かせてランニングコストが高くなるからじゃないの?
これくらいの馬力なら前後225の同幅でローテーションできる方がいい
かといって16は小さすぎるけど >>267
まさにそれでスタンダードにした。
17インチ履いてるけど十分。
乗り心地も良いし。 ガソリン2駆のMスポとディーゼル4駆のスタンダードがほぼ同額だったからなあ…冬になったらスタッドレス履くのが常識の土地だったら後者にするのは分かる 最近、各メーカーEVやPHVにシフトしとるが
俺もつぎ乗る車はそっちにすっか... メーカーごとに販売した自動車の燃費の平均を調べて規制値をオーバーした分に応じて罰金だからね>欧州2021年燃費規制
燃費のいいPHVや燃費ゼロのEVが売れれば売れるほどEUに払う罰金の額が減ってメーカーはニコニコってだけの話ですよ まぁ規制路線だが...
ドイツも然り、ヨーロッパじゃ25〜50年までに全廃やからなぁ
俺それまで免許あるか微妙だわw まああと10年もしたら自分で運転すること無くなるだろうし、ガソリンに拘る理由も無くなるからそうなったらなんでもいいや どうだろう?大容量バッテリーが量産可能になって全車種EVになったら「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ!」とかやってるんじゃないですか? 高効率で大容量の全個体電池が量産化されたら
EV化もっと早まるかもなぁ〜
そしたら免許返納前に乗れるわ〜w 電子タバコのバッテリー爆発ですら顔が無くなるほどの威力なのに
イーブイ車のニッカド電池が爆発したら手榴弾を遥かに凌ぐ威力だよなー ニッカド?
昭和臭いやっちゃな...
それリチウムイオン(Li-ion)なぁ〜www 最近はEV化しかり自動運転しかり進めてる感を漂わせながら、現実的には予定通りの実現なんて無理じゃね?って雰囲気になりつつあるけどね
10年先ぐらいじゃ、ガソリン・ディーゼル車はまだまだ走ってると思うよ 軽しか乗れない知恵遅れの貧乏ゴミ野郎は車乗れなくなっちゃうじゃない
世のためだけどね >>283
ただ、製造コストが高く車両価格が高い
それに比べEVは構造もシンプルだし安い! だから異業種からの参入もしやすい
俺はEVがイニシアチブとると思うわ 充電が10分以内でできるようになったらなw
充電スタンドに30分くらい待たせられても平気な奴だけ買えやw 10分でも待てない
今の給油ってそれ自体は1分もあれば済むんだから
水素もそれぐらいで入るのかな いや自宅で駐車中に充電するんだから給油相当の時間は実質ゼロだろ
遠出する時だけ充電するところに困るのがまだダメだね EVって駐車中に充電させとくもんで
ガソリン車みたいに走行中(使用中)に立ち寄って充電するもんじゃない。
スマホだって寝てる間に充電させとくだろ。 老害はそんな基本的なことも理解できてないんだよ
ホント哀れだよね EVは車単体以外でも色々と課題があるよ
集合住宅の多い国だと家で充電ってのがまずハードル高い
充電スタンドも今の数十倍は必要だが設置には時間がかかる
あと絶対的に電力発電量が足りない
特に日本は原発をほぼ凍結したせいで現時点でも時間帯によってギリギリの状態
EV比率が25〜30%ぐらいになると確実に電力不足になる試算なので、そのあたりも解決しないといけなかったりする
中国やフランスは原発バンバン作ってるけどね EV化が進むとガソリンの供給が多すぎになって安くなりそう
結果エンドユーザーがEVに乗るメリットが無くなりそう
今のコロナ禍でも余ってるとか言ってたのに ガソリンを入れてる時間だけ考えたらすぐだけど、ガソリンスタンドに寄る等のそれに付随する行動の時間もあるから、家でスマホ感覚で充電出来たら最高だよな
家で燃料補充出来るなら、ガソリン入れるためにガソリンスタンドに寄るって100%無駄な行動だからね >>293
>特に日本は原発をほぼ凍結したせいで現時点でも時間帯によってギリギリの状態
昼間の電力は余ってる そろそろ旧式の低効率な石炭火力発電所を止めるらしいね アプリの利用可能アプリは何が表示されてますか?私のは初期型の320iなんですが、オペレータへつなぐ?のとメッセージの二つしか表示されていません、コネクテッドはPCでログインして車両も追加できたのでリモートサービスは使えてるのですが、アプリはこんなに少ないのでしょうか?Androidだからとかありますか? やっぱり320で19インチとか履くと特に細いスポークのホイールでは
小さなお皿がこんにちはするから
メッシュホイールにするか18インチ程度にとどめておくほうがいいね… そんなとこ気にするとかもはや病気だな
疲れるだろ、免許返納して楽になれよ ホイール変えるなら330用のディスクに変える方がはるかに安上がりじゃないかな >>303
いや、大径ホイールに替えるのはローターキャリパードヤ顔で晒すのも一つの目的だろ
お前は3インチのチンポ握ってシコってろ >>301
うちは初期型じゃないしiPhoneだしあんまりアプリとか
使わないからよく分からないけどズラっと並んでたような
ディーラーのサービス担当者に相談してみては? 俺からも質問
標準の6スピーカーの6個目って何処にあるの?
各ドアに1個ずつとセンタースピーカーで5個だけど
6個目が何処にあるのか分かんない 各ドアと前席の下に左右一つづつでしょ?
センターには無いと思ったけど。 >>309
シート下のアレ、スピーカーだったのか…
センタースピーカーあるってディーラーで聞いたんだけど
別のクルマか何かと勘違いってことか…
納得しました、どうもありがとうございました ちなみにシート下のはBass用ね。
HiFi 以上の場合にはセンターにもスピーカー付くよ。 mスポに乗り換えようと思ってるんだけど、マンションの機械式駐車場のサイズが、全幅1850まで、タイヤ外幅が1815までなんだよ。
g20 は全幅は1825だからセーフなんだが、タイヤ外幅は後輪ドレッド1605+255で1860でアウト。
タイヤ外幅が全幅より広いってありえるんだろうか。似たような環境の人が居たら教えて欲しい。 >>315
タイヤは左右20mmまではハミ出してもOKと聞いたような >>315
Dで借りて実車いれて見ろ〜
マンションのパレット1850だが余裕で入ったわ >>315
うちのマンションも1850までだけど入るよ
殆どの機械式駐車場は1850以下となってるなら車検証で車幅が1850以下なら問題ない
逆に駐車できても車検証の車幅が1ミリでも超えると断られる
念のためパレットの幅を測っとけば安心
あと、忘れがちだけど重量も超えると断られるから注意ね G20が欲しい!と思ったときは、
F30が欲しいって思った当時の気持ちを思い出してみる、
そひてF30を手に入れたときの気持ちを思い出してみる、
イマジネーション次第でF30を手に入れてうれしい気分になる 日産いきなり行っちゃってるなぁ〜
底値の株でも買っとくか…
がんばれ日産!
https://youtu.be/PwsrqY4SDvQ >>328
EVは電池がヘタったら中古車市場でも値がつかないゴミになるからなあ… 中古で150万コミコミレーザーライト付き320出るのそろそろみたい グランツーリスモmスポーツが欲しいんだけど3シリーズのと大きさとか排気量とか別として6シリーズのとそんな違うものなの?普通に利用するなら3シリーズで十分?マウント取られたりする?見た目じゃわかんないけど >>335
GTは未だ前のF30ベースだよ。
モデルチェンジするかどうか?分かりません。
ホイール大きく、室内広くて、乗り心地重視。
6GTとシルエットは似てるけど、近くに並ぶと大きさが違うよ。
5シリと3シリの見た目の違いが分からない人には分からないだろうけど。
価格は700万近くするけど、旧型ベースだから在庫車なら値引きは期待出来ると思う。 マウントなんか気にしてたら6買っても8にマウントされるからキリがないだろ
6も8も絶対数が少ないんだからほっとけばいい クルマに乗る時はね、誰にも邪魔されず、自由で
なんというか救われてなきゃあダメなんだ
独りで静かで豊かで・・・ 今は320と330はエンジン違いますか?最初と一緒で?エンジンにウィルスみたいなのが入ってるだけですか? 今の3200のエンジンはどんなに頑張っても330に変身できないレベルに改悪されたモノだよ
買えば一生後悔するゴミエンジン 「買えば一生後悔」ってスゴイな
車なんて、その時その時で
乗ったら捨てる消耗品だぞ
そんな気合い入れて買うのかよ?
一生かけて乗るのか? 中古で買えば330は320と値段あまり変わらないもんな
先代も320と328/330値段あんまり変わらないでしょ
318でさえそこそこ売れてしまう始末
結局世間はパワーなんて求めてないんだろ >>345
追い越し車線を占拠してキチガイじみた速度で爆走するだけがクルマの楽しみではないのです あたしの320iちゃんは大人しいよ
330iなんて試乗してないから知らない 試乗もしないで330買ったけど、付けたいものは付けたし、後悔してない。 マイルドハイブリッド化は、来年生産分からなのかなあ? 現行モデルも普通の12Vバッテリーをブレーキ回生で充電してるよね
さらに48Vバッテリーを積んで加速時にスターターモーター回すだけで
何キログラム増えるんだろう? 加速は良くなるの? 重くなった分カバーできる? >>351
馬力はエアコンオンオフぐらいの変化。
重量は成人女性2人分ぐらいの変化。 なんの争いか知らんけど、320でも0-100は7.2秒よ。十分でしょ 86とどっこいどっこい、シルビアのターボでも6.5秒くらいだろ
今どきミニバン、コンパクトカーだらけだから路上の全体から見たら相当速い部類だよ
気に入らなければECUいじれば6秒切るだろ G20は普通にいい車だよ。不毛な言い争いしないで、買って楽しめよ。 330i Mspなら0-100 5.8秒
ECUいじれば5秒切るくらいか...
G20 見た目普通のセダンだが スポーツカーに近いわw >>359
ROM弄って300馬力以上簡単に出るものなのか?
0-100で5秒以下って最低でも300馬力は必要よ?
重量的に見たらもっとかも。 G20
320dx 0-100 7.6 0-200 38.7 80-120 5.8
320i 0-100 7.2 0-200 36.1 80-120 5.3
330i 0-100 5.6 0-200 22.8 80-120 3.7
M340i x 0-100 4.7 0-200 17.5 80-120 3.1 330iノーマル 5.8秒
ケレナーズ 5.0秒
ACジュカイン 5.1秒
こっちじゃね? >>359
タービンとインジェクターに余裕があれば出るだろうけど最近の車でそこまで余裕のある設計するか?
余裕が多すぎるのはコスト増になるから最近だと無駄と見るんだがな ノートe-power nismo sで0-100 8秒よ煽られるかもねw >>368
ふふふ、この320dの航続距離1000kmに付いてこれるかな? ECUチューンはやはり初期型320iでやるのが効果があるだろうね
コスパ的にも
330や340が仮に50馬力上がって0-100が0.5秒速くなっても
もとから速いからそこまで速くなっても…と思う モデルチェンジしてるのにここまで売れてないとは想像外だったろなー
新古車悲惨そう 国内の輸入車の登録台数は10%弱で
年収1千万以上の国民はわずか数%
各メーカーはこの層をターゲットに
客の取り合いをしとるわけだ...
世界的にSUVブームでセダンは売れん
みんなSUVに流れてるだけや スレ住民の、殆どは軽自動車の新車が身の丈にあってるそうだからね
無理して中古の3シリーズ買えたら勝ち組よ >>351
スイフトスポーツの欧州仕様は48Vマイルドハイブリッドになって55kg重量増、0-100は1秒も遅くなってる、、、 >>376
ちょっとくらい燃費が良くなっても割りに合わないねえ… ディーゼル詐欺したヨーロッパ人のEVシフトだからしょうがない 駐車場に充電設備の無いマンション住みだと330eは止めたほうがいい? >>368
140しか出ないのに、煽るも何もないだろ... >>379
Saveモードで走れば充電はされるが燃費は悪くなる。PHVに乗っている意味がなくなる。 >>379
充電設備ない賃貸で330e買ってしまったのですがやはり失敗でした。 スイスポとノートe-power nismoに煽られる3シリーズw車両価格も中古なら負けてない?w >>386
あおり運転の原因はドライバーが速度を出さずに車線を塞いだりするのが主な原因
フル加速の勝負をし合ってあおり運転などない >>387
東名をとある速度で飛ばしていたらノリノリで煽られたぞw >>388
何キロで飛ばしてようが追いつかれたなら譲れよカス。
いつまでも追い越し車線を塞いでるから煽られるんだろ >>388
そりゃ追い付かれてどかなかったら煽られんだろ
頭悪すぎだろ免許返納してこい >>389
>>390
文脈読めないのね、はいはい >>391
フル加速で煽られるってどんだけ遅い車乗ってんの?ww >>392
速いか遅いかは人もそれぞれだからなー
330iだよ
君は? 天然のアオラーにとっては前方の車が何なのかなんて気にしないぞ
当たり前だけど煽ってる自覚すらないのが大半よ 正直BMWの新型煽るのって頭おかしいから
そんなやつは近寄らずにさっさと譲ったほうがいいよ 新型かどうかはBMW乗ってる人間じゃないと分からないかと ユーザーだけどBMWなんて未だにどれも同じに見える この車、色の選択肢が少なくないか?
シルバーとか紺色とか、標準色にないよね。似合わないと考えてるのかな?
白を含めて明るい色よりは濃い色の方があってると個人的には感じるんだけど。 >>398
ドイツ本国だとカラーバリエーション豊富なんだけどね >>330
先月150だったぞ 在庫の320d未登録新車が。 G20になってから特に日本向けの仕様がおかしいね
いちばんはdにバリエーションがないことだけど 320d検討中。
でも、後で330dが追加されたら泣く。 泣かない。190馬力もあれば十分。
G20はこのシャーシとサスに価値がある。
最新のOS7も使い勝手がいい。 320iでも320dでも価格が殆ど変わらないのに330を買わないのは間違いだよ
端金ケチって320なんて選んでしまったらその車を手放すまでの間は一生後悔することになる 320i スタンダードに50万円足して
シャコタンインチアップの320i Mスポーツにするか
航続距離の長いディーゼル4駆の320d スタンダードにするか
どっちもアリつーかそんなの用途によるわな
そこからさらに50万円足して
330i Mスポーツにするか
320d Mスポーツにするか
それは好きにしろw >>207
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1595508329/542
542 山師さん@トレード中 sage 2020/07/24(金) 11:01:59.24 ID:rBXCJRwC0
>>536
すげえね なんていう車なの? ほぼ寝てても大丈夫な車って・・(´・ω・`)
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1595508329/612
612 山師さん@トレード中 sage 2020/07/24(金) 11:50:54.19 ID:thgyfq4+d
>>542
BMWだよ(´・ω・`)
ほぼ寝てるわはさすがに盛ったかもしれないけど、うたた寝はしまくってる
信号と右折左折時だけは自動じゃないからそれだけ気を付けておけばおけ
渋滞とか寝れるから逆にありがたい(´・ω・`)
>>545
レベル2だから100%運転手の責任で、まあ保険は降りるんじゃね?
そもそも何か起きそうになったら必ず警告出るから事故る気せんけど(´・ω・`) >>398
LCIで増えると思うよ
F30/31もそうだったんだろ >>405
あんなでかいタイヤとブレーキは要らないから320iでいいです
パワーが欲しくなったらECUチューンしたら足りる おいおい、3シリってDVDプレーヤー無いじゃねーか。
後付け出来る?
BABYMETALのライブDVDが見れないのはダメ、ゼッタイ。 >>410
DオプションでCD DVDプレーヤーくらい用意しておいて欲しいもんだな。ドラレコみたいに。 >>410
DVDをリッピングして動画ファイルにしてUSBメモリに入れてクルマに持ち込めばいいだろ >>415
おじさん(おじいさん?)達にはハードル高すぎてできないんじゃね?
未だにDVDって。。。 おじさんなので、自宅に1000枚以上はCDがあってこれを代わる代わる車に持ち込んで聴いてるんだよね。
いちいちiTuneでパソコンからスマホに入れたりする気にはならないな。
転送作業と時間が勿体ないので、誰か代わりにやってくれって感じだよ。
ってなことでCD DVDプレーヤーの装備は、車を決める上で大きな要素になってる。v60も検討中。
ポータブルプレーヤーから飛ばすってのもありだけど、置く場所とか考えると不便。チェンジャーは邪魔だし、媒体交換が面倒。 E46 自然吸気の直6に乗っているけど、来年で20年経つからそろそろ乗り換えかと。
最近のBMのターボ付直6って、どうよ?
つまんなかったら、他社に乗り換えかと思ってんだけど。 >>417
そういうことなら仕方ありませんね
BMW X3は如何ですか?
CD/DVDデッキ付いてますよ
>>418
最近は3リッターしかないのに、340って呼ぶんだな。詐欺じゃね?
20年も経つと変わるもんだな >>420
末尾2桁が排気量を意味してたのって
たしかにそれくらい前でしたねえ >>420
そう思うんなら320かM3にすれば良いよ >>424
G20のM3?
あれ買う人いるのかなw >>425
ほんとに購入検討してるならディーラー行って試乗しろ
相談を装ってマウント取る気満々で痛々しい >>415
リッピングって今は違法だろ?
刑事罰ないけど。 >>426
俺は違う人だし330乗ってるよ
330でM3にマウント取れるはずがないw
だけどあのグリルはあかんでw
でも直6乗りたい人は340一択になるからむしろ悩まなくていいのかもなw >>421
コンペティションって良いんだなやっぱり >>422
下2桁はNAの排気量相当(馬力をもとに)を表す
3.0L NAなら文字通り330
3.0Lターボなら4.0L NA相当だから340
今も基準は変わらないよ 3.0Lでもデチューンで馬力を抑えて2.5L相当の馬力だと 325ってケースもある >>430
んー、でも320は2Lターボですよね?
その規則だと2Lターボなら325とかにするべきでは? >>430
相当って、何なん?
トルクと馬力がターボ付けると同じになるなんて、眉唾ものだな >>434
NAの4000ccって、どの車種で調べればいい?
20年前に740iとかあったっけ? 20年前の740は確か280馬力くらいの4LV8じゃなかったっけ >>417
絵に描いたような化石おじさんだな
それならもうサブスク片っ端から登録すりゃいいじゃん
大抵のものはカバーできるだろ 下2桁を排気量相当じゃなくて、最高出力の1/10で表示したら良さそうな気がする
320i(184PS)→318i
320d(190PS)→319d 切り上げで320dでもいいかな
330i(306PS)→330i
M340i(387Ps)→M390i これも切り上げで340 >>433
432じゃないけどなんで432のレスが頭悪いになるのか教えて ベンツの昔のE55って、スッゲー魅力的だったけど、馬力競争が始まってからは、なんだかなぁー、と言う車になっちまったな。
アウディのS8も同様。
最近の車って、イケイケ外観で、鼻につくと思っているの俺だけか? >>440
正直、なんだか怖い外観の車が多くなったよな。オラオラって感じの >>438
今の330iって2000ccターボで300馬力も出てるんだ
すごい >>442
ごめんwikiに騙された
330i(258PS)→325iだね 約40年前、初代7シリーズに追加された745iが3.5Lターボだったから
それが排気量と合わない件のような表記をした元祖かは分からないけど、始まりに近いかもしれないね >>417
絵に書いたような「Theおぢさん」って感じですな
特に1000枚の語彙力ときたらw
ちょっと我慢してデジタル化に対応したほうが絶対便利になるのに、ヘンな言い訳ばっかしてやらないよな、頭のかたいおっさんは。 >>445
おっさんの肩を持つわけじゃないけど、あなたも私も例外なく絵に描いたような「ジ・おじさん」になるよ。 いやとっくにおじさんですよw
白髪も増えて染めるのが日課です♪
でもわりと早い段階でデジタル化に移行しましたし、サブスクで映画も音楽も楽しんでます。
時代の変化に対して「昔のxxはこんなじゃなかった」とかブツブツ言って背を向けるようなおじさんにはなりたくないです。良いものは新しいものにも沢山ありますからねー。 >>432
320は2.0Lにターボつけてもデグレート版みたいなもんじゃん
2.0Lターボつけたら普通は328や330クラスになるわな
BMWは1.0Lあたり80-90馬力が目安かな
320は184馬力だから2.0L相当って感じ
323でもいいかもしれないが、320がなくなっちゃうからね(笑)
あとはBMW側でキリの良い数字にしちゃう感じ そもそもターボ付きの320なら3気筒か4気筒の1.5-1.6Lで実現しなきゃおかしい
だから、320は中途半端なグレードだ、328や330のエンジンをデグレートして使いまわしてるモデル 320買ったら一生後悔する
もはや買い物ではない、オレオレ詐欺に遭う老人と全く同じだ
後悔以外に残るものなんかないぞ >>454
動力性能には全く後悔はしてない。これ以上の性能を発揮する場所はほとんどないんだが。サーキット行くか僻地にでも住んでいれば別だが。後悔は腰痛。BMWにのって初めて腰痛、尻痛になった。シートが固いしあわない。 >>454
一生後悔って……。気に入らなかったら買い換えるから大丈夫。ご忠告有り難う。 普通に日常で使うマイカーとしてなら320で十分すぎるでしょ。
パワーパワーって必死な奴は何と競ってるんだよw
加速力あってもすぐに信号だし、高速でもそうそう150以上出せるわけじゃない。
まあ320は4発1.6でいいとは思うがね。 現実日本の路上にいる車の大半は320より遅い
加速性能などそれだけ必要とされてないということ つーか高速道路を140km/h前後で流してるだけで
ベンツやらBMWやらにバンバン追いついて
しかたなく追い越す羽目になるんだぜ?
いや俺よりも速く走ってるベンツやらBMWやらも
そりゃたまにはいるけど勝手に追い越していくだけだし
190馬力のエンジンで何も困らないけどなあ 320でスペック十分なら書き込まなくていいよ。
ウザいから。 自然吸気 直6 3000cc 最高〜
4000回転からアドレナリンが漏れて来る 自分も320i乗ってて、そもそも3000rpm以上まわすことがほぼないけど
ここにいる無謀運転の人たちのお陰で車間詰めなくても追い越し車線で前の車が避けてくれるから助かるわw
自分もマナー悪いと思われるのは癪だがな 自分のスピード違反を棚に上げて他人を無謀運転呼ばわりするアホがおるな どこをどう読んだらスピード違反にとれるのか
お前の中で追い越し車線走る=スピード違反なの? さっそく320を選んで一生後悔し始めたようだな
こうなることは分かっていたんだよ、、、、 まあ普通は「追い越し車線で前の車が避けてくれるから助かる」ってのは「スピード違反」しているケースがほとんどだろうね 仮にそうだとして、そもそも軽微な違反に含まれて、取締の対象とすらならない程度の速度域について
スピード違反してるんだから無謀運転者と同じなんて言われたくないわw >>473
見た目で買ったんだろ?
楽しい車が欲しければ、E46 M3でも買えば >>470=475
で、「ここにいる無謀運転の人たち」って具体的に誰のことを言ってんの? >>475
無謀運転者しかいない(と思ってるらしい)このスレの住民と一緒にされたくない割には
そんなスレに「俺は違うんだぜ」とわざわざ書き込む自己顕示欲がよく理解できないんだけど
とりあえず見てて恥ずかしいから捨て台詞吐いてどっかいきなよw パワーの無い車に乗ってる人間はパワーある車が欲しい人の事をスピード出したり加速したい人としか思ってないからね
乗ったことないからしょうがないね >>480
残念ながらそんなものは需要がない
だから国産メーカーはほとんど作らなくなった >>481
需要がないと言いながらほとんど作らなくなったって
すげぇな二行しか書いてないのに矛盾してるとか 対立せんでもパワーある車を余裕で走らせたけりゃそれでいいし、320iでも十分だったらそれでいいじゃん。この日本の道路事情でどこで有り余るパワーを発揮してるのかはわからんが。追い越しが楽、加速が余裕なんだろうとは思う。 一生後悔君は典型的な荒らしで多分免許すら持ってないからNG推奨。
普段ネットをやらない住人が構うから定住してしまう。そろそろスルーして。 次スレはワッチョイありで立てた方がいいんじゃない?
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑コレを1行目に入れてスレ立てすればいいんだろ? 直6を6000回転位まで回して、ギアを落とした時のあの音、快感だよな。癖になる。 >>487
オーバーレブでバルブ破損してクランクまで逝ったときの音か、なかなかやるな >>489
写真加工できる?
日本のナンバープレートに変えてみたのをアップして デザイナーはナンバープレートつけるの考えてないよな >>494
じゃあ急減速しちゃって追突されたときの音か >>488
よく見ると4尻の通常グレードより縦長グリルがシャープになっているな
エグみが減って幾分かマシにみえるわ 今日自動で送られてくるニュースにスタディの光るキドニーグリルお値段12万円とか言うのが来たけど…
いろんなドレスアップがあるもんだわと思った… エンジンでマウント取りたがる人多いけどさ、そんな所で比較するんじゃなくて、オプション付いてる付いてないで比較した方がいいよ
パワーはぶっちゃけ十分なんだから、装備品で比較しようよ オプションでマウント取るやついたらさすがに笑うわwwww ぶっちゃけ3シリーズくらいの車格なのにハイラインから何からてんこ盛りにしてたら金持ちだなと思うけど
まあそういう人はM340i買うかw >>510
そう思うならプリウスに乗ればいい。
人にとやかく言う必要は無いで。 いや、だって一番安いの買っても醍醐味味わえないし乗ってて惨めにならないのかな? >>516
そんなもんECUチューンすれば解決どころか超えるだろ ふ、クルマの醍醐味がエンジン出力だけだと思ってるのか…的だまだボウヤだな… >>518
そういうセリフはアルピナオーナーになってから言おうね だいたい自分で対立あおりは、とかほざいといて乗っかるなよな
グレードでマウント取るならそもそも3シリーズはFRセダンでは下位なんだから他のを買えよな レースチップ付けても200馬力ちょっとしか出ないんだな あのNISSANエンブレムがクソダサくて速かろうが絶対無理。恥ずかしい。
スカイラインの見た目もこれがまたダサい。
つまりあり得ない NISSANエンブレムとかいいじゃないか、家電ぽくて。今時、ジャガーとかロールスみたいに立体おもちゃが付いてたらなんと前世紀的かと思うだろうよ。クルマの正面ど真ん中にメッキのエンブレムを貼ることが古臭いんだよ。 >>526
他人の車の見た目とか、
エンブレムとか、
気にしたことない >>528
他人というか普通に車買うときに比較するために他の車も見るだろ
俺は他の車なんか見ねえぜって?
いきりすぎw
どういう車の選び方してるのか滅茶苦茶気になるわwwww >>529
比較?
なんで比べるのか理解出来ない
決め手は自分の感性だろ?
比較なんてしない
自分が気に入るかどうかが全て
「こっちかなー
それともこっちがいいかなー」
比べてばかりの
ちっぽけな人間だなw >>532
そこまで言うお前が何に乗ってるのか気になるわw >>533
だからな、
他人がランボに乗ってようが、
軽自動車に乗ってようが
関係ないだろ?
となりの住人が、
金持ちだろうが貧乏だろうか、
お前さんの財布の中身は同じ。
となりの奥さんが美人だろうが
ブサイクだろうが、
お前さんの嫁の評価は変わらない
輸入車乗ってる奴って、
ホントなんでも他人を
値踏みするんだよな
だから世の中から
嫌われているんだぞ じゃあなんでこのスレにいるんだよ定期www
他人の車が気になってしかたがないのねwww てもそもそも車を買うときの喜びって人に見られてどうこうというのもあるからな >>536
> てもそもそも車を買うときの喜びって人に見られてどうこうというのもあるからな
出た!
承認欲求のかたまり
自意識過剰
「みんな、
俺様に釘付けだぜ、フッ」
だから、BMWオーナーは
世の中から嫌われてるんだぞ 新しいNISSANやVWのエンブレムってシールだよね?クルマの正面にレーダーの類を付けるから乱反射の原因を無くすためには合理的だと思うんだ。 日産はスカイラインの上がないからな。
Mモデルにあたる車がないから駄目だわ。
GT-R買えればいいが、幅がでかすぎるからもうこの時点で選択肢から外れるからな。 >>539
そのとおりですよね
みんな大人になろうぜ、
それなりの車に乗っているんだから >>543
> >>538
> 勝ったとか負けたとか思わないの?
なんだそれw
周りの雑魚と比べて勝ったとして、何になる?
キミ、エベレストに
登ったことあるか?
ないなら登ってみな
自分自身と山との戦いだよ
ごまかしはない、自分の実力
他人なんて関係ない
人生も同じ
他人は関係ない
あるのは自分だけ
比較なんてなんの価値もない 山登りと一緒なわけないだろw
車は通勤で毎日使う道具だぞ
自殺レベルの不必要な趣味と一緒にすんなよ >>545
> 車は通勤で毎日使う道具だぞ
通勤で使う道具で、
「勝ったとか負けたとか」
言い出したのは、
どこのどなたかねえ? すげえこのスレ、エベレスト登山経験者がおるんか。。。あの口振りだと俺の乗ってる車は最高峰だぞと言わんばかりだな。
。。。そんなすごい人がなんで3シリーズスレにいるんですかwwwww ホントかどうか知らんけどエベレスト登ったって言いたいだけやろw >>543
> 勝ったとか負けたとか思わないの?
いまだにクルマを所有することがステータスだと
信じてる爺さんたち
たしかにディーラーに行っても、
いつも客は爺さんしかいない
studieのスタッフも爺さんばかりだし 勝ったとか負けたとかは思わないなぁ。
俺の場合は条件に合う車がこれだけだったんだよね 買えない奴と無理して買った奴が騒いでるだけだから仏 あれ?片山右京氏も3シリーズに乗ってたよね、
今は知らないけど。
彼はエベレスト登頂してるよね? エベレストとか一回登るだけで340新車で買えるくらいの金かからなかったっけw >>558
買えるでしょ
クルマなんてリースにすれば、
月々10万でだいたいなんでも買える
法人持ってるなら、
車の本体価格がいくらかとか興味ないし関係ない
月々のリースがいくらするのか、ぐらい >>559
年120万円
5年で600万円
外車は5年で半額になる
と言うことは、リースだとその値段では車両価格上限が800万円位までの車種になるんじゃね?リース会社の利益も入るし >>559
頭悪すぎひん?
エベレスト登るための諸費用って諸々込みで1000万かかるんやで
お前はなんの話をしてるの? つかエベレストの日本人登頂者数をWikiでみたら2年前の更新でたった78人だった。しかも名前入り。
これ特定できるかもな オンラインカタログで見てみたけど、今は330iでもレザーシート選べないの?
まあ自分は330i乗ってるから関係無いけど。 >>563
同乗スタッフとか入れたらそんな数じゃないんじゃないか?(知らんけど) >>560
そもそも文字というものは相手に意思を伝えたい人が伝えるためにあるもの
書いていることが意味不明なのは書き手の問題
お前の考えなど知る必要などない
わかってほしければわかってもらえるように書け >>567
何故俺が説明する必要がある?
理解したけりゃ自分で考えるか>>544に聞けよアホ エベレストの例えは他人と比べるのではなく自身がどうなのかって話だろ
金持ちしか登れないとか登山費用がどうとかいう話ではない
例えが的確なのかは別として言ってる事は一貫してると思うがね 登山経験のない人に対して「エベレスト登れ」は頭おかしいわ 俺が対立煽りをスルー出来なかったばっかりに…
こんな糞スレに成り果ててしまって…
スマヌ…スマヌ…(落涙 >>570
そう?
言ってる事はごく普通だと思うけど
片山右京がドラマ出てるのかと思ったら、相棒の右京さんの事か笑 アルピンホワイトだけに登山ネタはスレ違いとは言えない('・ω・') >>544
> キミ、エベレストに
> 登ったことあるか?
> ないなら登ってみな
> 自分自身と山との戦いだよ
> ごまかしはない、自分の実力
> 他人なんて関係ない
エベレストには単独で登頂したんですか?
チームで登頂したんじゃないんですか?
全部自分の実力だけで成し遂げたなんて
おこがましいとかは思わないんですか?
とマジレスしてみるw >>573
元F1レーサーで自転車チームとか持ってる人かと思ったわ。その人なら車も好きだし山登りとかも普通にしそうだから。もっと良い車乗ってるだろうけど エベレストネタ連呼してる奴って典型的な強迫性障害だろ
ある意味かわいそう >>505
でもさ、いくらいいエンジンでもアダプティブサスペンション付いてないとか指差して笑うレベルじゃない?
だから340iは最初から肝心なオプションは氷筍装備になってる訳で >>582
標準
エンジンなんてエコが好きな人は金持っててもハイブリットやPHVや電気にいくだろうし、オプションない奴こそ=貧乏人じゃん
だってこのクラスなんてあってもなくても良いものが付いててナンボじゃん
つまり、必死こいてエンジン性能上げて買ったけど、装備では劣る貧乏人がこのレスに反応するって事でしょ
貧乏人探知機で良くない?この考え方 全然違うな
3尻はFC3Sみたいなの乗ってた奴らが結婚してチャイルドシート乗せんのに4ドア必要になって仕方がなく選ぶ車だよ
それ以外は見栄っ張りのゴミカスだよ、プリウスの中古にBMWのエンブレル付けて乗ってりゃいいのよ、どうせ自分でも違いがわからないんだからバーカ ハーマンカードンとフルレザーメリノとパーキングアシストプラスとHUDは貧乏でない限り迷いなく付けるよね。
後のオプションはお好みでご自由にって感じかな。 俺のはレーザーライトーだけどHIDとか凄いの?峠を速く走るのにハーマンなんちゃら意味あんの?
全くわけわかめだわ、、、、、、
車選び間違ってるなこいつ >>584
俺FD3S乗ってたぞ。
それと以前近所の月極駐車場に同じFD3Sが有ったけどその後3尻に替わってたからそう言う人も居るのは確かだ。 >>588
もと走り屋の家庭持ちが、
走り、セダンで選択すると3尻が1番好みに合うんだよね
価格も無理なく手が届くし
俺はRXー7、RX-8ターボ仕様から買い替えだよ
車体が重くて峠でスポーツって感じじゃないけど満足してるよ >>587
なんだおめー?揚げ足マニアみたいなキモい顔さっさと整形してこいよ
まじで両親天然睨めっこかよ いや、ただの誤字なら揚げ足取りだけど意味そのものを間違えてんだから言われて当然だろwww >>585
ハーマンカードンw
聴こえてますかあ? >>585
ハーマンガードンっていうメーカーは聞いたことないのですが、音質はいいのですか? ハーマンガードンじゃなくてハーマンカードンじゃないかな?
ハーマンカードンは高級オーディオというより普及クラスの中の上級みたいなもの
7や6シリーズのバング&オルフセンがオプションであればいいのにね 教えてほしいんだか、bmw g20 静止物にたいしては自動ブレーキ効かないの?。ぶつかりそうになっても警告音すら鳴らない。バックのときはうるさいくらい鳴るんだが、走行中の前方静止物に全く無反応。 >>593
ハーマンカードンはオーディオ店の店先に箱積み上げて安売りするような品物多数のメーカーだよ 有り難みは皆無。 ハーマンカードン付けるより標準装備のスピーカーにして
納車されたらカーオーディオ専門店に持ち込んで
スピーカー交換した方がコスパいいと思う >>582
アフターの足周りに交換するからつけなかったけどおれ貧乏か?オプション代以上の金払っているが。 >>596
そうなのか。ディーラーに聞いてみます、有り難う。 >>586
峠速く走るのが目的ならそれこそ他に最善の車あるだろwお前こそわけわかめだわ >>600
確か無いんじゃない?
ツーリングは付いてるはず >>598
今回のはアコースティックガラスやら付いてる&格安のオプションだから付けない意味は無い >>598
ハーマン付けて、前の4〜6個のスピーカーを変えるのがコスパと音が
いいと思う、DSP的意味で
ハーマンはクソ 純正オプションでマウント取りたいならとりあえず内装はフルレザーメリノにするよね マウントとかはどうでもいいが布シートは見た目が寂しすぎたのでスタンダードにハイラインパッケージ付けた
抱き合わせでプラスパッケージも付けるしかなかったけどフォグランプはあったほうがいいから許す
あと妻が360度カメラが欲しいというからパーキングアシストプラスも付けた
もしかして前後の超音波センサーってパーキングアシストプラス付けないと付かないの? >>604
アコースティックガラスはちょい魅力的だったけど
テレビとかいう要らないものが抱き合わせなのでやめた
いまどきテレビとかwww 20世紀じゃあるまいしwwwww ちなみに330の11スピーカーのHiFiオーディオはハーマンカードン製だからな。Mブレーキもブレンボ。ヒエラルキー上名乗ってないだけ。こういうのでいいんだわ。 >>608
いや、こんなクルマ要らないものがあってなんぼだろ >>609
Hi-Fiはクソ音悪い
ハーマンも大して良く無いけど最低限って感じ ハーマンカードンって知らない人が多いけど、昔のiMacのオプションにあった透明のクラゲみたいなスピーカーを作ってたメーカーだよ。
音質より見た目重視メーカーだよ 走りを極めるのに全く意味がないな
緊急車両の接近にも気がつけないだろ
ハンドルを握ったらダライビングだけに集中しろ なんかこんなつまらん誤字ばかり打って逆ギレするような奴って
ドライビングどころかそこら中にぶつけまわってそう どっちもどっちだろ
要は無いものねなりならぬ、無いもの妬み >>620
いや、どう見ても妬んでクレクレの構ってちゃんだろwww ハーマンカードンとか車のオーディオ以外で見たことない まともに乗るにはタイヤをランフラットから変えて、ブレーキパッド交換しなきゃだめ? >>625
アダプティブサスとMスポブレーキだけで充分 >>626
結局アダプティブサスつけてる車両なんてほぼないじゃん >>627
それだけガチガチの乗り心地をBMWらしいと考える人が多いってことかな 乗り心地よくしたいならMスポじゃなくてスタンダードを買えばよくね? エムスポ程度を固くてダメだって言うやつなら
そんなの大してかわんねーよ
数世代前のクラウン買ったほうが良いな Z4もランフラットじゃなくなってるわけだし、
普通のラジアルにしたほうがバランス良くなるのにね
硬いとかそういうだけの話じゃないっていうのはオーナーならわかるでしょw
ブレーキパッドのバランスの悪さも一緒 ミシュランはパイロットシリーズにも5ミリまで釘なんかが貫通しても穴をふさいでくれるセルフシールを造ってもらいたい
ランフラットはダメだ >>630
G20のスレってここともう一つあるけど、
「乗り心地が硬くて」みたいなやつら多すぎだろ
多分、G20でこのたびBMWデビューしました、
ってやつらなんだろうけど、
何もわかってなくて、
クルマがかわいそうで仕方ない Mスポ選ぶ人は硬いのは許容して乗ってるもんのんじゃないの 走りでBMW買う奴はそうだろうな
なんもわかってない馬鹿が国産スタンダードカローラから無理して乗り換えたんだから脳がクルクルパー状態に進化したんだろ bmw選ぶ時点で走りを意識してるんじゃないの
そうじゃないならメルセデスなりアウディなり選べばいいんじゃないの >>636
私もBM選ぶ人はそんなイメージ。
逆に走り以外でBMを選択肢に入れる人がどの程度いるのかな…とも。それ以外ならベンツやアウディ選ぶ人の方が多い気がする。 走りを意識してるのに320しか買えないのは哀れとしか セダンでディーゼル四駆ってだけで選びましたが、何か >>639
いいと思います。BMを楽しんでください。 RFTを言い訳してまでつけてバランスを悪くしてるのが気に入らないな
RFTにすることによる走りの質感の悪化ってただただ無駄なものだからね
信者さんはそれすら正当化するのかもしれないけど
Z4が廉価グレード以外ランフラットじゃないことですべて否定されるよねw 業者の一昔前のブログとかでも、BMWはRFTで性能が最大限発揮できるようにできてるから脱RFTは絶対にNGとか書いてあったりするけど
結局BMW側からそれは間違ってるって言われちゃった形だからねw ランフラットだとJAF呼んでも直してくれないから、パンクした時に全て普通のタイヤに替えたよ。
そのままゴロゴロと音を出して近場に行くことは出来たけどね。
パンク修理剤は、念のために積んでるけどパンクならJAFにお願いするつもり。 スペアタイヤを積むスペースをトランクに充てるのは有りだと思うけど >>628
違うよ
それだけお金がないって事でしょ
アダプティブサスなんて付いてる在庫車なんかないからオーダーするしかない
オーダーだと値引きはかなり渋くなる
そんな物いらないと自分に言い聞かして在庫車を盛り盛り値引きで買う
他のオプションにも言えた事だけど盛り沢山のオプションをオーダーで買う人はやっぱり凄いと思う 前の車アダプティブサスだったけど、あんまりいいイメージないなぁ 安いなぁ。登録済未走行車の値段をみるとディーラーで買うのがためらわれる。保証無しって書いてあるけど、新車3年保証はどうなってるんだろう? 名古屋近辺そのスポーツとか言う店中心に値崩れが凄いね
繁華街のオーナーとかの小金持ちがどんどん手放して
全体的に相場ご下がってんのかな >>648
すみません。ショックのあまり見間違えてしまいました
「320i Mスポーツ 登録済未使用車」(革シート)
しかも標準ホイールと形状が異なるので19インチ? 午前8時15分ごろ、首都高速湾岸線で乗用車2台が衝突し、片方の車に乗っていた女性1人が路上に投げ出された。警察によるとこの女性と女性が乗っていた車を運転していた男性の2人が搬送先の病院で死亡した。
警察はポルシェを運転していた会社役員の彦田嘉之容疑者(50)を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕した。
彦田容疑者は警察に対し「スピードを出しすぎちゃった」「100キロ以上出していたのは間違いない」などと話している。警察は彦田容疑者の車が追突したとみて調べている。(ANNニュース)
190馬力では足りないとか言っている人は気をつけてね! 明日は我が身だよ? まぁ。よくあるのは
Dから、まとめて○台買うから総額○○○円で売ってや〜。
とか、○○○で売るから○○台まとめて買ってよ〜。
の類でしょ。 新4株購入予定。諭吉三百枚貯めてみた。残りはあと何年掛かることやら。。。 >>628
そんなにガチガチなんですか?
昔F30のMスポ試乗したときは乗り心地いいなあと思ってたんですが、F30よりもだいぶ固い感じですか? >>653
インツルントパネルが合皮のステッチ付きだからデビューパッケージだね
お買い得 新車で700万のクルマが新古車で380万かー
何か裏があるのでは… >>661
裏も何もコロナで飲食なんか壊滅でしょ
飲食や美容室なんかの零細事業所のオーナーが好きそうな車だから直撃でしょ >>662
動画ファイルをUSBメモリーに入れて持ち込む
繰り返し視聴するものなら車載HDDにコピーする 車内で動画?
クルマのなかで、一日何時間過ごすの?
クルマのなかで生活してるの? >>659
結局RFTの時点でアダプティブサスでも変わらないと思うけどね
ファストトラックつけたら通常サスよりインチアップしちゃうわけだし 先日、330i MspをECU書き換えしたんだが
通勤&街乗りじゃ速すぎて1/3も踏めんが
誰かエンジン大丈夫かなぁ〜? >>669
数年前までM135iに乗ってたけど正にそれ
ガラガラの高速ぐらいでしか踏めずにフラストレーション
結局初回車検前に手放しちゃった >>670
諭吉13枚
デファはecoproでちょうど良くなったが... >>672
羊の皮を被った狼だー!
なお基本的に羊の皮を被っている模様 Mスポなんてもともと狼の皮をかぶった羊なんだから
ECUの書き換えぐらいじゃせいぜいせっかちな羊だろう >>556
E46の330iMスポMTだったな、確か 古のVTEC以下の性能じゃないか
318は
過給機なしなのか タイプR系のVテックはBMで言ったらM3みたいなエンジンなんだからジャンルが違うんじゃないかい
こんなエコじゃないし笑 3シリーズってそもそもコンパクトセダンできびきび走らせるという特徴があるわけで、アンダーパワーをそこそこまわして楽しむものじゃないの?
本当の意味でのGTカーじゃないんだしね 318は4気筒のローパワーだけど、評価はどうすんだろ?
3気筒みたいに鼻先が軽い(キリッ)とか言えないなw F30になった時に320iは323iでも名乗らせておいた方が辻褄合っただろうにね 320だけど86によく喧嘩売られる
流石に86には負けないけどなんか悲しいよね 320が86相手に粋がってるのを想像すると胸が苦しくなるな そんなにクルマで喧嘩売られることなんてあるか?
自分だけ全開で加速して勝ったとか言ってそう こういうやつらがポルシェにのって追突するんだろうなぁ
二十歳くらいの86乗りならまだしも、子どもかよマジで 18 20 30の違いって、エンジンの特性だけなのか? 違うのは値段だろ
エンジンなんかシロートには違いわかんねーからな >>682
320iがちょうどそんなイメージ。G20は全幅大きくなったけどハンドリングいいからあまり感じさせない。 >>686
どの地域でどんな運転してたら喧嘩売られるのw
ってか車で喧嘩売られるってなにww
煽られるなら分かるけどw 320で86に負けないってくらいだから脳内の話なんじゃね 320と86って加速ほぼ同じだけどな
それで負けないって言ってるって事は320だけ一人で加速していったって事で… 86の0-100知らんけど、86乗ってるやつで喧嘩売るwやつなんかいじってるだろうし、普通に320より速いよな
なんか320に誇りを感じてるみたいだけど ほとんどのチューンドハチロクがターボ化してるから340でも負けるケースあるよ 峠で320が必死で走ってたんよ
正直あー遅っせーなー。しゃーないよなーって思ってたら登坂車線に逃げたんで軽く踏んで抜いてあげた。やっぱりおれの330とは違うとあらためて思ったわ 「オレは特別」
「オレが一番」
BMWに乗っている人間て、
なんでこういう奴ばかりなんだろうか? 峠で330が必死で走ってたんよ
正直あー遅っせーなー。しゃーないよなーって思ってたら登坂車線に逃げたんで軽く踏んで抜いてあげた。やっぱりおれの540とは違うとあらためて思ったわ 峠で後ろからBMWが煽ってきたんよ
正直あー鬱陶しいなー。しやーないよなーって思ってたら登坂車線になったので譲ってやったら意気揚々と抜かしてった。
やっぱりBMW乗ってる奴は違うと改めて思ったわ 峠道は雪が積もった冬しか通らない320dの俺、高みの見物
ちなみに目的地は峠道の先にあるスキー場なわけだが >>689
ポルシェの奴は、事故った瞬間から人生が180度変わるだろうね。2人も殺して一生背負って生きてくんだな。 >>711
> >>689
> ポルシェの奴は、事故った瞬間から人生が180度変わるだろうね。2人も殺して一生背負って生きてくんだな。
別に気にしてないよ、罪の意識ないよそういう人間は。
ケロッとしてる
むしろ
「オレは無傷なのに、なに死んでんだよ!」
「やっぱり国産車はダメだな」とか
反省しないから >>712
大丈夫、反省するには十分な時間ぶち込まれるから。地元で商売しにくくなって親族からも厄介者にされる。 >>712
追突された方の車の画像見たけど後部は大破だけど前はそれほどだよね。
一人は車外に飛び出てるからシートベルトどうなんだろう?
追突された車がG20なら死んでたかな?
ポルシェの人は災難だったと思う気持ちも少し有る。 シートベルトしてたけど車外に投げ出されたんだよ
何が災難だよ、馬鹿じゃねーの シガーソケット直差しのレーダー探知機使ってる方います?
こんなの↓
https://www.cellstar.co.jp/products/gpsreciever/gr/gr-91.html
G20はソケットがシャッターの中だからシャッターが閉まらなくなるかな? 画像見りゃわかるだろ馬鹿
そんなデカイ物が収まるわけないだろ馬鹿野郎
実際にシャッターなんか閉まらんよアホ 俺は配線が室内にダラダラ見えるのが嫌いだから絶対シガライターソケットから電源とらない 犯罪者は反省などしない
ヒトラーが反省したとでもw あらいいわねその商品
ガタついたりびりついたりしなそうなとこが >>719
後部座席のシガーソケット使ってみ〜
ちゃんとGPS拾うし目立たなくていい >>723
分かるわ〜。個人的にはドラレコの配線が窓枠から数センチ見えるのも許せない アダプティブ付車を買ったけど、正直全然分からん。
こんなもん? >>724
ヒトラーが反省したかどうかは
別にして、自殺しましたよね
ポルシェの運転手は?
例えの出し方がおかしいですよ 人を殺してしまった時、どういう心境になるのか想像出来ないなぁ…。自転車のアホみたいな運転してる奴轢き殺してしまっても、殺してしまった事には変わらないから、悩んでハゲそう。もうハゲてるけど。 そりゃ後ろにトランクがある3セダンのほうが硬いだろうけど
300キロとかで突っ込まれたら何に乗ってても無理だろ >>730
RFTだったらアダプティブだろうがガツッとくる感じは変わりません 911って300出るのか
あ、でも320、330で250くらいまでは出るらしいから当たり前か
あほみたいにアクセルベタ踏みしたいけど、ベタ踏みしても5、6秒ベタ踏みしたら100キロだから一瞬なんだよなあ >>736
19インチのタイヤ?
サイズの違いで変わった感じが
しないのでは?
モード変更で違いは感じますか? >>737
いや、あれはほとんどレーシングカーみたいな特別なやつだよ >>737
例の車は911GT2RSで最高速度340km/hだから300km/hは出るんじゃないの?
https://youtu.be/gnKJAmP6ICI 911の役物とか剛性が違いすぎて普通の車からしたらある意味大型トラックに突っ込まれるようなもんなんでないか
気の毒としか言いようがない
相手が3シリとかだとどっちも堅いから911も吹っ飛んでそれはそれで惨事となりそうだ
そう言えばニュルでLFAが死亡事故した時も相手側がBMだったように記憶している 318は1500CCエンジンになぜしなかったんだろう 新しいプラットフォームは
3気筒を載せる前提になってないんじゃないの
知らんけど >>723
分かる
内装を外すと異音の原因になるので後付け電装品は付けたくない >>748
そもそもここの連中は318かんか興味ないし買わんだろ
それともお前、出るの待ってたんか〜? 310買って340エンブレム付けるのが一番コスパ良いだろうな >>754
税金安いから興味合ったんだけどね。
以前試乗したら全く問題なかった。 >>760
キチガイみたいなの多いから必須だと思う
たとえば前にいるやつがバックしてきたのにオカマ掘られたとか >>761
「はい終わり」とか自分の余計な発言録音されてて墓穴掘る奴もいるけどなw ポルシェの話題で明日は我が身って書いてるやついて戦慄
マナー悪いやつがほんと多いね。せめて5シリーズにしておけばよかった
内装が前世代ってのがなぁ・・・ 今売らなかったらベンツのフルチェンでますます売れなくなるからな… >>763
なんだかんだで320と523はマナー悪い奴が多いわ 車種でマナーがとか言うのは不毛でしかないよ
プリウスジジイがキチガイしかいないとか言われてたのも母数の話だったし
3はbmwの中でも乗ってる人多いから目につくやつも多いっていうプリウス理論とかわらん
有名になったあの煽り運転のあのバカがbmwである意味風評被害受けてふざけんなって思っただろ
あれでもってbmw乗ってるやつはマナー悪いとか言われたら俺は一緒にしないでほしいと心から思うぞ プリウスは母数じゃない
不特定多数の来る小売業だけどプリウスでくるやつは
運転以外でも落ち着きがないなど明らかに挙動がおかしい
母数と言うならN-BOXにそんな変なやつ見かけるかといえばそうそう居ない お前らそんなクソどうでもいい話しあってて哀しくならないか? 318も同じエンジンか
結構無理して330選んだ俺は負け組か?
それでも良いけどターボぐらい変えてくれよな、お手軽ロムチューンで
318が300馬力とか笑えねェ >>778
現行の320はROMチューンしても330相当にはならないって聞いたけど。まして318においておや。 >>778
こういった車はハイブランドのバッグと一緒で頑張って買ったというのはとても大事だと思う
苦労して買った満足感はサブコンなんかでは得られないと思うよ
まぁ俺は中古の320が精一杯だけどw 320iは途中でエンジン形式変わったけど、
本当のところどのくらい違うのかね >>778
あのブレーキだけで330選ぶ価値あるわ もう結婚できなそうだからたった年収700でももう買っちゃっていいですかね
金ドブに捨てたい 年収1100万くらいだけど結婚は諦めたので400万ちょいの新古車買った
自分とそんなに手取り変わらないだろうし年収700万でもいけるだろ 新車と2年落ちの違いってなんだ?300から400万円も安くなるが >>787
30超えて性欲とかなくなりつつあるんだがw
もう人として終わってる気がするわ
子供とか欲しいとは思うんだけどな EDかもしれませんね。お仕事ストレス多いのかな?スーパーカマグラ飲んでみて! 年収800万だが700万で320dかったぞ
結婚はないだろうしな
独身貴族最高だぜ 320iはディスコンしそうだな。もはや選ぶ理由が無いな。318/320d/330/340かな。 年収なら360マンだけど330一括購入したぞ
その前のF30の328も一括購入
今考えたらリースかローンが得だったなと思う >>787
G20で、待ち合わせデリ
奥鉄69とか >>786
独り者なら1シリーズでいいんじゃないの? 1シリとか何が楽しいの
セカンドカーでならともかく >>796
FFの1シリーズ買うならゴルフGTIとか買うと思う・・・ VWはBMWと比べても壊れやすいと聞くけどどうなんだろうか
知人が二人ほど乗ってるけどしょっちゅう代車になってるし 見積もりにcomfit and safety という28000円のオプション入ってるけどなんだこれ?BMW東京です。 >>805
当たり前のことができない
人の出来損ないなんだよ
そのうち死ぬからほっとけ >>778
あんなダサいヘッドライト、我慢できないだろ >>788
年収600も1000も実は変わらないの知ってた?
それが日本の闇 >>792
俺は嫁さんが年収500くらいあるから結婚したけど買えたぞ 年収350.手取り240チョイのワイも型落ち335乗ってるしな 年収はあまり関係ない
要は、クルマに毎月10万円使えるかどうか、だろ?
実家住まい、家族の有無、他の趣味、
で話しは大きく変わってくるからな
年収200万円でも買えるとも言えるし、
年収800万円でも、クルマに金はかけたくない人もいる
G20をフルローン5年で買うと、だいたい月10万。
5年後には、二束三文の粗大ゴミ。
現金一括で買ったとしても、月々の償却は月10万円。
だから結果は同じ。 >>807
出来ないの
諦めてはいないけどこのまま出来ない覚悟は決めたの 3シリーズ乗り結婚できないやつ多すぎだろwww
自分もだけどな いい車に乗ってもできないならもうできないよな(白目 BMW東京で認定中古買ってNicoleで整備修理するのってあり?
整備だけでもディーラー的にはおいしいんだっけ? 19年5月製、初期型の320mスポを買おうと思っているのですが、アダプティブヘッドライトは全グレード標準ですかね?ただのオートハイビームだけとかありますか?最新型のカタログしかダウンロードできなくて困っています。 >>822
手元に19/10の、しかもツーリングのカタログだけど、SE以外標準になってる。
https://i.imgur.com/jMwBjjk.jpg >>813
つまり、結婚出来た奴は勝ち組で出来ない奴は負け組か >>824
いや、子供作った奴が勝ち組というか、人間の使命
結婚の体裁は問わない フランスを見ろ この車が買えるような人はその気になったら嫁くらいもらえるだろ
ただ独身を謳歌していたから必要なことをしてないだけだろ https://youtu.be/-8iOnt9E8ug
自分も経験あるけど、事故の巻き添えで破片とかで車にキズがついた場合、どう対処するのが正解なのか?
保険会社に間に入ってもらうと免責費用が発生するしなぁ。俺の場合、10万円。前回は結局色々と面倒だし払う金は同じだから、保険使ってこっちで修理したけど。こう言うのは保険の盲点で、経験しないと知らない世界だよな。 ついに国内から在庫車が消えつつあるのか?
登録済330とかは中古市場からも消えつつあるな。
330なんか激レアだな。見た事ないわ、 工場動いてないんだからもg20は6年待ちとかでもおかしくないな そんな待つわけないだろ
オプション選ばないならむしろ新古車でいいなら値段下がってんじゃないの
ファストトラックパッケージその他色々で発注したけど3~4ヶ月らしいぞ 330iツーリングは既にディスコンらしいがセダンもなのか >>834
330はもう日本で流通してるタマが激減という事。
新しくオーダーしていつになるかわからない入荷を待つか。 >>835
3だと思うとデカいが、5から乗り換えるのにはちょうど良いサイズ。 タマがないのに年末までにノルマ達成しないといけないから、今はオーダーしても大幅値引き出るよ
在庫だとイノベとかファストトラックがほとんど無いからむしろ好きな仕様でオーダーするのが吉 >>840
んなわけないだろ。
在庫無し、オーダーは値引きできないいつくるかわからないで売れない負のスパイラルだよ。 >>834
330iはすぐにマイルドハイブリッドになるから生産してないんじゃなかったっけ?
320iは日本仕様だから生産継続ってことなんだろうか?
いずれにしても在庫車処分を含めて売るものが残り少なく、コロナで客も来ないからDやBMWJはどうすんだろう?
オーダーならず年内納車もう間に合わなくなってくるのでは? >>841
実際にオーダーで大幅値引き出してもらったんだが 社員は休業手当て貰ってるから出社しなくても金が貰えるし >>842
微妙に違う
国内のツーリング330iは在庫のみで受注完了済み
次回復活するのであればマイルドハイブリッド化されてからでは?という話
本国でも生産完了なのか、セダンはどうなのかは確認してないから知らない まじでコロナ直前に在庫車買っておいてよかったわ
もう330とか在庫変なのしかなさそう 工場ってまだ復活してないの?
今の車が2月車検で検討していて
カタログ見て迷ってるんだが
値段上がったり、オプションが増えてたり。
いつが買い時なんだ・・・ 日本と、一部アジア以外は未だにロックダウンしてお家から出らないだろ?
郵便物すら届かないんじゃね? 素の318iが489万かー
こんな値付けの仕方してるから100万引きとか中古市場ズタボロとかになるw 1000万じゃ340は買えないし、X3M40かM2コンペ?540はでかいし >>840
オーダーで大幅値引きは無理
イノベーション付いてる在庫車、中古車共に大人気で在庫ほぼ無し
ツーリングに至っては尚更 BMW Individualてどれ位自由度あるの?
BMW Individual Visualizerで選択できるヴァーネスカ・レザー:モカと、
アルピナで選択できるサンプロテクションガラス
オーダーすれば選択できる?
国によって違うのかな? みんなブレーキはそのままで乗ってるの?
減速時のスムーズじゃないエンブレと相まって最悪なんだけど乗ってるうちに少しは改善するのかな 安くしてくれるの無いみたいだから、今年の車検での買い替えは諦めて、来年以降の買い替えにするのが無難そうだな。 >>856
スムーズじゃないエンブレ
日曜日に320d Mスポ試乗車のって、それを感じたんですよ
g20はこんな不自然なエンブレなんですね…
ディーゼルだからかな と思ってました
ガソリンもですかね… >>860
ガソリンもそう。
変なタイミングでギアが下がってエンブレが突然効く
ブレーキもコントロールしにくいからそれと相まってガクガク
運転が下手って言ってる人はスムーズな運転を心がけてない人だから、気にしないほうがいい ECO PROモードにすればエンブレ効かなくなるよ! スムーズな減速できないレベルのドライバーがスムーズな運転語るスレありますか? Audi/VWとかみたいに、停止時に全くかっくんせず止まるのは至難
スムーズな運転ができないって言ってるやつは、自分の運転を見直したほうがいいよまじでw >>856
回生ブレーキの効きが極端だなと思うことはあるが 車に合わせて運転するのも技術のうち
下手ほど車のせいにするのは良くあること
まあ皆、運転下手君の相談に乗ってやってよ >>866
停止直前にブレーキペダル緩めるだけだぞ
数回やれば誰でもマスターできるぞ ボロクソ偽装ハーゲンや残念オリンピックみたいな故障しまくりの車と比べられても… オイオイ
BMWのエンブレとブレーキかなりいいのに何いってんだ?
エンブレかなりスムーズだし振動ないし
それハズレ引いたかドヘタかだぞ >>851
正直、貯金が1,000万しか無いなら300万までが限界だな。
その時の年齢にもよるけど。 エンブレがスムーズじゃないってどんな感じなんだ…?
日本車に比べて効かないって話ならわかるんだがなぁ >>874
ATの減速ショックが低いギアになるときに発生して
ギクシャクする感じを意図してるんじゃないかな。 某レビューより
>市街地や高速道路などを走らせていて、もっとも違和感を覚えたのはブレーキフィールだった。
>ゆっくりとブレーキを踏んでいくと、停止前の減速途中でアイドルストップが介入。
>そのときに、サーボの踏力が変わったり、ブレーキ踏力を緩めてもそのまま圧力が変わらずに急にカツンと止まったりするなどといった違和感が生じた。
>しかも、そういったフィーリングやタイミングのズレには統一性がなく、そのためパターンがわからないので非常に乗りにくい。
まさにこの通りの感じだね。
全く同じ量踏んでいても急にぐっときいたり(回生ブレーキが効いていないときでも)、逆に止まる直前でエンブレが弱まって想定より先で止まることになったり。
五味康隆君の動画のレビューでも急なトランスミッションのつながりによる快適性の悪さを指摘されてるよね。
指摘できない人はそれだけ快適な運転を心がけてないんだと思う。 BMWの手離し運転「ハンズ・オフ機能」も使ってみた! 新型「3シリーズ(320d)」1,200km試乗
ってやつね
urlなぜかngになって貼れないから検索してくれ セダンを選んだ時点で人を乗せることもあるんだろうし、
もうちょっと丁寧で快適な運転を心がけようね。
だからBMW乗りは、って言われちゃうんだよ。 G20に限らず下手な人はカックンするし上手い人はスムーズに止まる
BMWのブレーキ関係で不満なのはPブレーキをオートホールドにすると止まる度に常にホールドされる事だな
メルセデスやポルシェみたいにブレーキの踏み方で選択できるようにして欲しい いや本当にそうならハズレ引いた上に運転ど下手としか思えんわ。個人経営の中古車屋から粗悪なヤツでも買ったのかな?
ブレーキ操作って無意識レペルで同乗者に不快にならんよう加減するもんでしょ。下手すぎだわ。
あなたもレビュー(同一人物とみてるがね)もついでに車のコンディションもおかしいと認識せよ。ま、聞く耳もてないだろうけど苦笑 まずアイドリングストップは切っておく あと止まる寸前にブレーキ緩める 運転がヘタクソ以前の問題だな
車に乗るのに向いてないんだよね
ハンドル握ってはいけない人間よ ちょうど先月tokyo bayで試乗した時に停車する際のカックンブレーキについて聞いたところだった。最近のモデル?はブレーキ制御の関係でカックンしやすいと言ってた。本当かどうかは知らん。
試乗してみると、Mスポはカックンしやすく、同じ操作でもMパフォーマンスのモデルは全くカックンしなかった。
Mスポは停車する前に十分にスピードを殺してから、停車寸前にブレーキを慎重に抜くとカックンしない感じ。 >>883
これでええやん
アイドリングストップをオフにすれば良い
オートブレーキ切ったほうが更に良くなるけど面倒だからオンのまま >>865
Gの減速度を一定に保つために踏力を30%→5%→15%→2%と数秒の間にジャストタイミングで調整するみたいな感じだよな(笑) >>881
右折待ちや車庫入れ時などはメルセデス方式の方がいいよね
あと発進時のP解除はF世代の5シリや現行X3等と比べてスムーズになってる気がする そもそも減速途中でアイドルストップする?
俺の個体は完全停止してから止まるけどな >>890
完全停止する直前にアイドルストップする
G30でも同じ >>891
完全停止する直前にブレーキ踏力を緩める習慣が出来ていれば問題ない? カックンなりやすいとか
低速時に変な挙動を示すとか
誰でも気がつくものだと思ってたわw
気がつかないなら運転やめた方がいいレベルだと思うわw >>892
いや。止まる直前にアイドストップしてカックン防止するためにブレーキ緩めると
エンジン再始動してしまう事がある 気になるならアイドルストップ切れよ
ブレーキ緩めたら再始動とか当たり前だろ ちなみにアイドリングストップ意味ないって結果が出てて自動車メーカーも廃止がはじまってるからな。そんなもんさっさとやめて下手ブレーキの補助にでもしなさいな 860です
アクセルをOFFにした時の減速感が強く感じた
という意味です。
空走感が無く、すぐにスピードが落ちる感じです。
ブレーキは踏んでません。
BMWディーラーの試乗車です。
自車の2019 118i mスポーツshadowでは全くこんな減速感はありません
ガソリンとディーゼルの違いですかね どんなエコを謳ったシステムでもエネルギー保存則に抗うことは難しいんだな >>898
コースティングON/OFFの違いじゃないの? 新規のBMWユーザーですかね?
BMWのエンブレは、以前から個体差がありますよ
ATの学習、って言う人もいますが、
個体差です
アクセルオフして、自然に減速する個体もあれば、
同乗者のクビが痛くなるくらいのエンブレの利き方を
する個体もあります
欧米では気にならないのでしょうが、
渋滞の多い日本ではエンブレの
強い個体は使いにくいです
運転が疲れます 車に合わせて微妙なアクセルワークできないのか?
ヘタクソ >>902
少なくともブレーキについては踏力に対して減速が比例しないタイミングがあるからスムーズな運転は無理
それに気がつかないのならたぶんどの車乗っても同じだと思うからそういう意見になるのは納得 そんなの意識しなくても、無意識に車のクセに合わせて調整できるだろ
>>903はいい加減自分の運転音痴、運転下手を自覚しろ まだグダグダやってんのかw 時間が勿体無いだろうに
車乗るのやめたらいいのにな >>904
上でも書いてあるけど、一定しないのが問題なのね。
普通の車はそういう癖って一定してるから。 微妙なアクセルワーク?
笑える
リバースアシストとか、
あれは何?
下手クソ支援システムだろ?
無為味な運転支援売りつけて
おいて、
エンジンブレーキのギクシャク感
だから売れないんだよ笑 ギクシャクとか言ってるアホは
アル中で足がブルブル震えてんだろ ディーラーの自爆買いで
支えてられているのが
今のBMW。
乗っているのは
自分に自信のない
ブランド信者。
本当にどうしようもない >>910はディーラーに試乗に行ったけど
緊張で足がブルブルになって
カックンブレーキ連発し
おまけにローンが通らずに買えなかった
型落ちのCVTフィットに慣れてしまった
運転下手君なんだろ
ほおっておけや 営業、またまた
売れなくて涙目
「また自爆買いかよーー」 何にも知らないんだね
BMW miniはジャパンの方針で自社買いやめたよ
カーセンサー見てみな
1番新しい新古車でR1年10月で止まってるから 自社買いやめた?
つまり、今までは自社買い
してたんだね、認めたんだ笑
JAIAの
輸入車売上ランキングとか、
あれは自社買いの数字なんだ
腐ってるじゃん、
嘘のかたまりじゃん 変な奴が張り付いてんな
こいつ見てると昔、論破されて悔しさから発狂し出した同級生を思い出すよ >>915
ホントだよね、
「自社買いやめました」だってよ笑
バカでしょ >>916
大丈夫だよ、
ディーラーの営業も、
発狂したり失踪するの
多いらしいから アウディS4乗りですが、試乗した320d運転した時は何も悪いとは思わなかったですけどね。静粛性も含め、ディーゼルもここまで良くなったのかぁと感心しましたが。ブレーキでガックンとかもならなかった記憶ですが、どの車と比べられての感想なんでしょうか。 それは運転音痴って結論でてるからそっとしといてあげて d普通に良かったぞ
静かだしレスポンス良いし
現行3は内装も良いし ここ以外にもそこらじゅうでブレーキフィールのことは言及されてるのに
ここまで黙殺しようとするのは恐ろしいなw
中の人が監視しているのかとすら思うわw ブレーキでとやかく言ってるのって価格.comに貼りついてるBM買えなくてクソクラウンで妥協した一部頭のおかしい老害かここにいるドヘタ基地外くらいで、他はさすがBMWのブレーキだと絶賛されてるのだがw
DST見たのかい?清水氏のコメントをしっかり勉強してもう一度教習所に通うといいよ。
ニュルで鍛えたというクラウン笑がクソミソなの知ってなさそうw >>924
的外れ感がすごい
称賛されてるのはブレーキ性能でここで言われてるのはシフトダウンや回生ブレーキの繋がり方やアイドリングストップのタイミングから来る減速Gの変化なんだけどな
BMWに乗って無いか下手すぎて気付いてないか B型肝炎の給付金1000万ほどがやっと降りたのでディーラー行ってくる >>919
むしろG20の評価はこのスレが一番低いんじゃないですかね
他のスレで悪く言われてるのあまり見た事ないです
しかしこれだけ頑なだと、カックンするって言う人の隣に乗ってどんなブレーキングしてるのか確認したくなるレベルですよ 何千キロも走った普通の中古か試乗車ばかりじゃん
新古車どはないな >>925
Standardだけど、ブレーキがガツンと効く感じはなくて
マイルドな効き味だけに不安になることはある。 テレビ見た?悪徳中古車業者っているんだな。水没車とか平気で売っとる。 >>856
運転へたかよ
1速に叩き込んでないだろうな? >>876
停止前にエンジン止まるのか!1年乗ってて知らなかったわ笑。スズキかなんかの機能で見た事あるな。
きみの軽自動車のレビューかな? そんなくだらないこともうどーでもいいだろ
オーナーでもない奴の相手するの時間の無駄ヨ オーナー限定スレのほうがまともな議論ができそう
ここは社員さんかなって思うほど擁護者が多すぎw 今BMW東京だとどれぐらい値引きあり?5シリーズの方が安くなるみたいで悩む。 当然5シリのが安いよ
5シリも在庫少なくなってきてる id7なし5シリーズなら300万代からだね。
2年落ち新古車何百台ありそう。代々3が出るときには5はモデル半ばでいつも5の方が安い。これ当たり前。 安いなら5の方がいいよな?3を選ぶ理由あるかな・・。
ハンズフリーと3眼は魅力だが、5で標準のHUDだのつけていくとさらに高くなってしまう。 内装が格好いい
逆に今5買う意味ってあるか?ランク高いっていう見栄以外 インテリアは圧倒的に5のが質がいい、ソフトパッドの使用範囲やスイッチ類の質感も >>948
内装は比べ物にならないよ。3はチープだ。 330検討してたけど在庫車530買った
値引きで330より全然安かったよ
LCI直前なのは百も承知だけど概ね満足 >>951
ナビがハーマンというのが気になる。
スイフトの話を聞くと。 5シリーズ、3シリーズ
選択時に考慮するのは、金ではなくサイズ感じゃね?
値段はそんなに違いがない。 3は最初から欲しい人が買うんだろ
5は別に拘りがない人がなんかやっすいしまぁいいかで買う車だろ G31の530iで延長保証ドラレコフィルムコーティングコミコミ600ちょっととなると3にする理由がないな。これまで乗ってたF31と比べてG21も遥かに良くなってると思うけど所詮は3シリーズ いや、一人で乗るのには5はでかすぎる
そもそもG20でもでかすぎる
かと言って2より下はFFだしな >>956
530i MSPですよね?
色さえ納得できるなら、僕もそれで良いな。 俺はデカいガワより最新のインフォシステムの方に魅かれる みんな相当5にコンプレックス抱きながら乗ってんだね。 ヒラヒラ感とハンドリングで330にしたけど外見は5のが好きだった
別に後悔もしてない
次買うときは5にするかベンツかアウディかな
そんな程度だよ >>956
G31とG21じゃ運転時の体感で大きさも余り変わらない感じだしね >>922
そこら中って、どこ?
一個しかないじゃん嘘つき >>950
まぁ、言うほどだし、メルセデスと比べると5もクソチープな訳だし >>950
とは言えF系から比べたら雲泥の差じゃね?
値上げ分は全部内装のせいじゃねえのかってくらい良くなりすぎてる
F系とCクラスならCクラスのほうが余裕で内装好きだけど、G20とCクラスならメルセデスよりG20の内装のほうが好みだわ >>967
タコメーターが反時計回り
済んどるがこの車 タコメーター反時計回りが済んどるなら、現行BMWのほとんどの車種が済んどるな >>966
デザインは好みだけど、素材の使い方とか建て付けに関しては比べてもチープじゃないよ
パッと見が派手なのはベンツですがね ライブコックピットのデザインだけは好きになれない
何種類か選べたらいいのに 5シリーズはあの前時代的な内装が許容できるなら一番いい選択だと思うけどな >>968
そもそもクーペなんてもうニッチな車だからな >>968
そもそも今の時代、SUVの時代やで
3だって売れてないのにそんな売れるわけなかろう...
中古の3狙ってるようなオマエラだしなぁ〜 不人気だから登録しただけで100万単位で安くなる登録済み未使用車を狙うんだろw しっかりマーケティング出来なかったインポーターのせいで320、320dの新古車ダブついてるわ〜 >>976
どうして、あんなデカくて重い車が売れるんだろうね。不思議だよ。 >>979
乗降しやすく目線高くて運転しやすい
ラゲッジ広くて荷物いっぱい詰めて実用性高い...
今のSUVは昔と違って乗用車ベースだから
ハンドリング・走行安定性は乗用車に近い
GS、ISが良い例だが多額の金掛けて
新型開発したって売れない採算合わない...
現在、セダン系は絶滅危惧種みたいなもんだ
お前らみんな奴らからしたら変人だわ(笑) それはわかるんだけど何よりSUVはずんぐりむっくりでかっこ悪いわ
うちはこれとココアちゃんだけど
ココアはミニバンにするかもしれないけど3は次も3セダンだわ レクサスのセダンが振るわないだけで、セダンが終わってるわけではない
レクサスはチキンだから、ワゴンとかカブリオレのような売れないジャンルには手を出さない 遊び心が足りない
レクサスは夢見がちだから、PHVのスーパースポーツなるものをアピールしたりするが実車を出してくる気配がない
実際に形にして世に出したBMWやポルシェとは違う それでは賛否を問う以前の話 X3を見に行ったけどグリルから斜めの突っかい棒が丸見えだわ
ガワはデカいくせに中に入ると狭くて3シリーズと大差ないわ
OSは3シリーズより一世代前の旧式でクソダサイわ
Apple CarPlayは有料サブスクだわで萎えて
その場で3シリーズを注文してきた俺様が来ましたよ
考えてみたらそんな大量の荷物も載せないし
主目的は高速道路で長距離移動だからSUVなんか
空気抵抗が増えてタイヤが無意味にデカくて車重が重くて
何のメリットもないんだよね
3シリーズの方が安いし軽いし燃費いいし
グリルはシャッター付きだしOSは最新だしメリットばかり
なんでX3なんか買う気だったのか自分がアホに思えた >>989
もう後悔してるんだなw
誰も共感してくれないぜw >>989
おーいつ注文したの?納車いつ頃?
こっちはオーダーで注文して3週たったけど具体的な連絡はその後何もない >>260だけど
俺もまだX3と330iツーリングで迷ってるよ
というか330iがディスコンになっちゃったので、実質保留になってしまってるのだが このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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