給油の手間や回数が増えると、それだけ目的地への到着時間が遅れるから、
高速性能を追求したGS Fの意味が無くなってしまう。
更に、日本は国産車に180km/hリミッターを科している上に高速道路は制限速度が低く設定されていて、
GS Fの高い巡航速度性能も十分に活かす事ができない。

GS Fの様な車よりも、安いミニバンを優先する道路行政をしている日本は終ってる。