【SUBARU】スバル レヴォーグ 28 【2.0専用】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
【SUBARU】スバル レヴォーグ 27 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589086905/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
正しい運転姿勢なんて言ってると爺扱いされるからなぁ。暴走事故の何割かは
正しい姿勢で予防できると思うけどね。 正しい運転姿勢なんて他人がとやかく言うことか？
850だってプロレーサーが市販車でサーキット走るポジションに比べたら
かなりユルユルポジションだろ >>852
事故に巻き込まれたらたまらんから他人がとやかくいう権利はあるんじゃね？
レーサーの話と街乗りなんて比べる意味がないぞ >>853
ここで叫んでも、効果ないだろ
国会議員になって法規制するか、有名コメンテーターにでもなって、世論に訴えてくださいな とにかくSUBARUのアイデンティティだけは貫いて欲しいんだよなぁ
日産なんてランエボ止めてGTR止めても
どんどん電動化してアリアで馬力400とか実現しちゃってる訳でしょ
今はEV高くても
どんどんコストは落ちていく訳で
そら四駆性能はSUBARUかもしれないけど
近い将来1.5や1.8ターボなんてって
鼻で笑われないか心配だわ >>854
じゃあこんなところの書き込み如きにレーサーのポジがどうのとかわけわからんこと言って絡んでくるなよ いや現実としてテスラモデル3に0～100で勝てるの日本車はGTRぐらいしかないほど世の中は変わってるんだが 手足短いからハンドル１２時の位置を握っても肘に余裕がある位置まで座席を前にだすと乗り降りメッチャしにくくなる
エンジン切るとハンドルが前に吸い込まれていって、始動するとせり出てくるような近未来アニメみたいな車はまだなのかね >>846
個人的には正しいシートポジション云々言う気は無いけど、変な姿勢だと首や背骨、骨盤の位置が歪むし疲労が避けられないから変な姿勢で車に乗るべきではないと思う
まあ運転がし易くて疲れ難いポジション探すと大体は正しいシートポジションとやらの近似値にはなるだろうけど
倒すと楽そうに見えるけど、あれ首に負担かかるし視界が悪化するしな >>858
吸い込まれはしないが、普通にアシスト機構あるだろ昔から
ステアリングオートアウェイでググれ >>861
そうだよ、差額払えば高いオイルも入れてくれるよ >>861
ガスケット交換代\1,750はとられる
昨日スバルカードでオイル交換したw テスラくらいの0-100だとヒヤリハットな踏み間違いが完全に事故になるな
そんな踏み間違いした事ないから存在するのかわからんが >>858
ハンドルじゃないけどY33のシーマが乗り降りと運転でシートポジションが
変わったと思った
当時勤めてた会社の社長の車を移動させる時にビビった思い出 >>858
アリストはハンドル自動で上がったような…
うろ覚えだが >>857
テスラはそりゃ凄いけど
SUBARUは大衆車だよ
あくまで200万～500万で買える車じゃないと スバルカード 以前は工賃も無料
その後工賃500円になり1000円になり 1750円になり
大した作業もしてないのに上がり続ける
感謝デーで2000円でオイル交換出来た頃を考えると 保護者は子どもと医師を
ふたりきりにさせないで。
母親同伴でも「診察しますから」
の一言で女子中学生をベッドに
寝かせてまわりを
カーテンで囲い、
腹部を押す手を
どんどん下に
ずらして最終的には
ショーツ
の中にまで
手を入れてきて
指先で
性器を
いじる医師がいた。
カーテンの向こうには母親がいたのに 知り合いが砂浜走ったらハマったらしいのだけどもしかしてあんまり4wd強く無い？ 地上高が低いし亀になったら終わり
凍結路は強いのだけどね 砂浜ハイラックスサーフでもハマった事あるわw
レヴォーグでハマるんならGTRでもランエボでもハマるんちゃう？腹つかえてw >>875
レヴォーグで砂浜走る人はあんまり頭強くないから注意な
4WDと言っても、砂浜走るのはクロカン4WDな
レヴォーグは舗装路走るための4WDだから一緒にしたら駄目だよ
お前も頭強くない？って言われそうだから勉強しといてね >>878
あえて使ってたとしても「頭強くない」とか書くのは馬鹿だと思う。 >>879
は？まさか走ってしまったのか？？
ある程度タイヤ幅あるから、締った砂とか渚ハイウェイみたいな特異な砂浜ならいいけど、
普通の砂浜走ろうというのは頭弱いから注意しろよ
それと他人を馬鹿っつーのも馬鹿だからなｗ >>880
俺の書き方悪かったな
あえて使ったのと書いたのはタイヤの事じゃなくて
「頭強くない」という馬鹿な日本語に対しての言葉な。
でも、お前はあまり利口じゃないな 二年半で走行距離4万キロ
来年の車検までに4万5千キロ、下手したら5万キロ
こりゃ下取りは期待できねえな 頭強くないって返しがセンス無かったよな、ごめんなさい まあオンロード用の車をオフロード、しかもそれ用のタイヤ履いた上で最低地上高も高くないとスタックする可能性大の砂地で走らせるってのはなぁ… >>883
時にはそれ火に油、だけど、お前とはいい酒が呑めそうだw でも世の中４WDってだけで車種関係なく砂浜や泥道とか悪路を走っても大丈夫と思ってる奴は少なからずいる >>860
トヨタのクソ野郎しかでてこないお！れくさす？はりあー？ 畜生め・・・
スバルがこういうの積むのはガラじゃないのかもしれんがなあ
>>865
エンジンに連動して勝手に前後してくれるといいんだけど、うっかり何か挟むとまずいから手動なんだろうね 2.0GTSを3年乗って車検前の下取り額
25000km以内で195万50000ｋｍで165万て言ってた
新車価格が380万くらいだから妥当かな
ちなみにOPはあまり上乗せ無いから外したほうがいいとも >>890
まあ、落ち着け。
句読点をキチンと入れると心が整理されるぞ。スマホ時代の入力だからこそ、そこが大事。なんでも端折ればいーってもんじゃない。 スバルって車検カードでもOK？もしかして法廷費用だは現金ってやつ？ >>893
うちの行っているディーラーは、法定費用は必ず現金で先払い。 うちのディーラーも先払いが必要な法定費用関係は現金だな
整備代金とかは後払いで大丈夫だけど、車検を受けるときにその場で払わないといけないもの基本的に現金で預かってそのお金を払ってくるということだと思う やっぱレヴォーグは2.0やな
新型の1.8が1.6みたいなエンジンだったら、とても買えない
充分な低速トルクとスムーズさがあればいいが テンパチの２２０PSに５００万か・・・オレは出さんは >>898
新型は220馬力もないぞ。177馬力だ。 今日、新型が渋谷恵比寿界隈を借ナンつけて走ってたらしい
いよいよ登場かぁ
でも、俺はF買ったけど >>898
BMW 320i Standard
2.0L直列4気筒ツインパワーターボ
最高出力 135kW/5,000rpm
最大トルク 300Nm/1,350-4,000rpm
燃費(WLTCモード) 13.1km/L
これで5,230,000円
スバルのほうが100万円は安い
現行2.0なら
最高出力：
221kW（300PS）/5600rpm
最大トルク：
400N･m（40.8kgf•m）/2000-4800rpm
で150万は安い
まあ、比べんなって話ではあるが まあ、車が高いってよりは日本の平均賃金と物価が国際標準より低い上に安くて車が国際標準価格寄りなのが原因ってだけだしな。他の国はこの十数年で少なくとも約1.5倍程度にはなってるからそっちに合わせた価格設定ならそりゃあ高くもなる >>895
うちのじゃなくてお前の信用が無いだけじゃね 3年乗り換えって周りだと家もデカくて上場企業、結構金あるくせに中古車3年乗り潰ししてる奴おるわ
>>895のように野武士の落武者みたいな風貌だと点検費用は先払い
後払いは原則無理その場でクレカよろしくみたいな感じで対応されるね
アチャラ中古屋購入持ち込みみたいな事すると初見はそういう対応される バイクも複数台所有してるんだが、個人でやってる腕のいいカスタム屋さんだと車検代後払い一括
メーカー直営店のディーラーだと既に案内文から税金など前払いと書いてある
融通利かないんだろ大手は
田舎のサブディーラーなら付き合い有れば融通利くかも >>904
>>905
もしかして車検受けたことない奴なの？車持ってない貧乏人とか、車検前に毎回買い替える金持ちか
法定費用を現金払いのところのほうが多いだろ
理屈感がければ誰だってわかることなのに
たかだか7、8万くらいの現金だぞ 基本料金は売上だからカード払いとかでもどうにでもなるが
法定費用は立替金だから現金が基本、カード払いできる店なんて多くないのに
ディーラーでカード払いできる店なんてほとんどない
どうせディーラー以外のわけのわからんところで受けてるんだろ >>909
そういうこと、常識的に考えれば法定費用は現金前払いが基本で信用云々は関係ない話
法定費用をカード払いできるところなんて整備料金のほうに手数料上乗せされてるだけで逆に馬鹿にされてるようなもんだろ 俺の行ってる寺は4～5年前からだが、それ以前は最後にまとめてだったし
嫁車のトヨタ寺は今も最後にまとめてで大丈夫だから会社の方針だろ
大声で強調するようなことか？ トヨタ三菱スバルのdで車検受けたことあるけど全部現金前払いだったな
理由は知らんが店によるって話でいいんじゃね 個人を見てではなく店舗によるでしょ
原則として法定費用は前払いだが客の都合解釈を大きくとってまとめてくれる事もある
この辺はナビのTVキャンセラーと同じで騒ぐ人がいれば取りやめるだろう
あと個人客で上客扱いなんて居るのかい？
1番近いのが他の客をよく紹介してくれる人ぐらいだよ
車体と架装買ってメンテと保険に入ってるぐらいは普通の客だよ 現金前払いは個人の信用がないだとか見た目がどうのとか言ってる奴は煽りたいだけだから相手にするな
法定費用もカード払いをやってるところは手数料分必ず赤字になるのになんでやってるのかは謎だが >>915
無駄のない営業やる店舗なら全部カードで済ませるよな。
工賃でぼったくってるからカードの手数料くらい大したことないのが事実 >>916
でも店舗側で現金用意しないといけないからそれもそれで面倒な作業だと思うが
ある意味現金前払いの方が効率的では >>916
毎回法定費用にカード手数料数%かかるって大きな損失だと思うけど。 法定費用は預かり金なんだから、クレジット払いは無理でしょ 店舗の利益を心配してやるとか優しいなお前ら
ところでこの車、エンジンすごく熱が篭るのね
停車して1時間ぐらい後に、ポストに手を突っ込んでみたら熱に驚いた
街乗りなら気にしなくていいのかな なかなか冷えないし
峠走って高速道路走ったら
エアコンから熱気が出てきて驚いたわ エンジンパワーに対してラジエターの容量少なそうだよね
コア厚ペラペラだし
容量上げて余裕が出た分を水冷オイルクーラーに回せば
すぐ上がる油温の対策にもなりそうだけど通常の乗り方なら
必要とまでは言えないなぁ 公道走るぶんには問題ないんだろう
冬場は暖かくなるし 医師や看護師に嫌われる患者№1が、自分で病気の勉強してきてる奴
ってのを思い出した。 >>920
心配すんな
某イタリアやドイツのスポーツカーみたいに燃えないから >>924
それはちょっと違う
浅知恵をつけてきて専門の人間の意見を否定したり、知識をひけらかそうとする奴が嫌われるだけ
勉強してくること自体は間違っていないし、話を理解しやすくなっていいこともある ディーラーの収益が悪くなると、顧客サービスも悪くなるんだけどね。 もともとスバルの顧客へのサービスはレベル低いし、キタイシテイナイから問題ないかな 普段の顧客満足は言うまでもないけど、パーツの割引きデーも最近減っちゃったしね。 >>926
煽ってるって言われるといけないから柔らかく言っただけで
前半の嫌われる人のことなんだけどね ディーラーがステアリングリモコンアダプター注文忘れてて納車に間に合わず
1ヶ月点検のときに付けてくれたはいいがナビの液晶画面に複数のひっかきキズ入れやがった
それを何も言わず渡しておいてすぐに気づいて文句言うとすいませんとしか言わない
ディーラーの対応そんなんだった、あきれた >>932
呆れたのはいいけどそれで完結しちゃったの？
謝ったということは事実確認済みなんだから納得いかない旨を一日も早く言ってナビ交換してもらった方がいいと思う >>932
その辺りの対応は店によるとは思うが、それは交換案件じゃないか ナビ交換すべきだったのか
こっちも保護フィルム貼ってなかったし自分があきれたのは事後報告だからそこは徹底的に注意した
ただ、今更フィルム貼ったら気にならない程度になったからもういいやってなった
お詫びの気持ちか知らんけど、8月のDでの新型レヴォーグ内覧会に招待するとは言ってた 甘いなぁ
トヨタディーラーじゃ直ぐに上が出てくるレベル 液晶変えろよって言いたいレベルだな
ちゃんと養生しないサービスが悪い
てか、ピアノブラックもやめて欲しいわ
神経質な人は絶対気になると思う >>930
それは他社の車乗ってないスバリストだから >>938
確かに。ピアノブラックは、簡単にキズ入る。爪で引っ掻いてキズ入る。 >>922
何を馬鹿なことを。
計算もしないで適当に選んでるとか思ってるのか？
ま、パイクスピーク低速全開登坂とかでは間に合わないかもしれない。 ピアノブラックは新車の時の印象はいいけど、汚れやすいしそれをふき取ると細かい傷が付きやすい
普通につや消しとかでいいと思うんだよな 名作ですw
https://www.youtube.com/watch?v=4T1t57Ips
３速発進して「これローで結構走るね～」
俺運転上手い？
めちゃくちゃ運転上手くない俺 ？
俺を煽ってるつもりかと暴言 洗車すると屋根がペコペコと簡単に凹むのが毎回ビビる
屋根部分はめっちゃ薄いんやねこの車 >>944
屋根に限らず車のボディは結構へこみやすい
ボンネットとか閉めるときとか押さえつけるのは一番危険だし >>945
ボンネットは高さ10cm位から軽く押してほんの少し加速させて閉めるんだけど、これで大丈夫かな？
今までこの方法で3回閉めて何の問題も無かったんだけども ヒンジのあるところなら軽く押してもOKよ
10センチだと閉まらない車種もあるので私は15センチ ボンネットは着地前には手を離さないと凹む可能性がある
>>942
艶消しブラックはおそらく樹脂成型色そのままになると思うのだが、そうすると業務用車の安っぽい質感になってしまう
カーボン模様がいいかと思うがちょっと厨房臭いから嫌な人は嫌だろうし、じゃあオジサン向けならピアノブラックなら良かろう、って事になるのかもしれない
あとは軟質発泡樹脂使ったナンチャッテ革シボで他の部材よりちょっとだけ色を変えるとか？
とりあえずドアミラーに映る内装は真っ黒にしていただきたかった
右のエアコン吹き出し口とその下のピアノブラックプラスチックに付いてるメッキを黒マニキュアで塗りつぶした >>946
この車はアブソーバー付きなので、20センチ程度の高さからドアを閉めるように多少勢い付けて閉めるのがいい
アブソーバー無しなら20センチ程度の高さから手を放すだけで大体は閉まるけどね
また、ボンネットがアルミでへこみがデカいと鈑金不可＆部品交換も高いので、押し付けて閉めるなんて愚かな真似はしない方がいい 昨日、受け取ってきたが、なにこれ…
電制があまりのも凄すぎて驚くばかり…
人間をダメにするシステムてんこ盛りやんか！ >>950
仲間入りオメ
TAはよく出来たシステムだと思うぞ もう元の体に戻れないけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
