【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち&オーナースレPart11
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑スレ立て時は必ず3行書いてください 公式サイト https://toyota.jp/rav4/new-rav4/ ※前スレ 【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち&オーナースレPart10 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583123620/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ライズよく見るようになったなぁ 助手席に母親乗せてたら あの車一緒じゃない?ってライズ指されたときは、一般はそういう認識なんだなと思った >>167 信じられないと思うけど車詳しくなきゃおおよその形でしか判断できないんだよ うちの祖母は形どころか色でしか判断してないからヴェゼルとカロスポが同じに見えてるしw 彼女もミニバンは四角い大きな車だからエルグランドとハイエースの判断つかなかったし 俺もハイトワゴンの軽は見分けがつかん >>169 何言ってるかわかんないけど分かったとしても何も説明が入ってこない素晴らしいrav4解説動画 アメリカでは6月初旬からデモカーをジャーナリストやYouTuberに貸し出してるが 6月中は試乗インプレッション禁止で、概要・外観・装備についてだけ語っていいという契約書へのサインが必要 7月1日が試乗インプレッション解禁日 ぱっと見でグレード分かるとかすげえな… グリル違うからアドベンチャー、トヨタマーク青いからHVくらいしか分からん >>173 XとGはドアノブのメッキ有無で判別可能だよ GとGZはホイール変えられると判別不能になるけど >>173 ガソリンはエンブレム黒 HVは青 Gはグリルガンメタ、スキッドプレートシルバー、ドアノブメッキ Xはグリルブラック、スキッドプレートなし、ドアノブボディーカラー こんなもんかな >>174 >>175 すれ違いざまにはかなり難しいな… 動体視力がよければグリルカラーで分かるな 危ないけど >>169 おっぱいに目が行き過ぎて、RAV4がみえませんね シルバーのXSEもいいなぁー でもこのグレードにも遠慮なくマッドガード装着しちゃうのがアメリカンだな とはいえ、やはり服の中身がどうなってるのかが一番気になる >>179 たまに砂利道走るから HVGにマットガード付けたけど なんか文句ある? 雨降ると天気悪いとよく言うけど 地球的には雨降ってるのが正常だからな? advをインチダウンして16にしようと思ってるんだけど ホイール探しが難しい >>78 CQ910を付ける予定です(CW901使い) 5/17に契約したけどまだ納車日決まらない。 アドベンチャーでパノラマ無しシートベンチレーション無しだけど、納期的にそんなもんなのかな? 契約した時は7月中とは言っているけどもう7月だし流石にわかるのではないかなと。、 人それぞれとは言えアドベでベンチなしはもったいない プリウスαからHVGに乗り換えたけど、メーターの通算燃費情報って無いよね?リセット間を一度リセットしちゃうともう見れなくなるのかな? ちなみにナビは社外だからエージェント+のアプリは使えない 6月14日にHVX 4WD頼んでメーカー完成予定が7月13日って昨日連絡きた メーカーオプションは、寒冷地、バックカメラ、ICS、AC100V だけ お盆まで待つつもりだったけど、納車早そう >>192 やっぱまだないんすね。 7月の連休までに間に合えば車中泊で遠出しようと考えてたけど予定立てられないや。 >>193 Xだと早いんすね。 それともハイブリッドだから早いのかな? 羨ましいです。 >>190 表示変更で見れたはず 詳しくは説明書か設定項目順に見てけばある >>196 取説には始動後、給油後、リセット間の平均燃費を表示するしなかった 表示設定も一通りいじったけどわかなかった プリウスαはオドメーターとトリップメーターAB毎に平均燃費が見れて便利だったんだけどなあ… >>194 うちはhvx、03/25契約で明日やっと納車です…どうなってるのかよくわかりませんね ちなみに、オプションはバックカメラとクリアラスソナーとブラインドスポットモニターのみです うちはGW前にHVG契約で7月末の予定だけど なんの連絡もないよ 2つの工場にラインがあるんだよね 各々で納車時期に差があるとか? パノラマ無いのは分かるけどベンチレーションなんで付けないの?他にも色々付いてくるのに ディスプレイオーディオが嫌なので先週駆け込みで契約しました 現行最後の1台でした Adventure アーバンカーキ単色 前ソナー、リアカメラ、後クロストラフィックなんちゃら、シートヒーター+シートベンチレーション、9インチナビ あとはディーラーオプションを少々 寒冷地仕様なのでリアフォグも付きます 内装はオーキッドブラウンにしてみました パノラマ付けてルーフを黒くしたかったけど価格的に断念 納車はお盆前後とのことです 納車までよろしくお願いします 納車後しばらく乗っての感想 やっぱりデカい 都市部住みだから大きさやはり持て余すね 高速の安定感はすごくいい そのうちパフォーマンスダンパー入れてみるわ 違いは分からなそうだけど そう言えば俺パフォーマンスダンパー入れてたわ 最初から入れたから違いがわからないのが悔やまれる… >>210 を見て自分の寒冷地仕様にもリアフォグ付くのを初めて知った まずはドアスタビライザーからだろ と思ってるんだけど公式的にはRAV4非対応なんだよな 問題なく付くらしいけど >>215 バックランプ横のリフレクタ全体が光れば良いんだけど、今のはあまり見た目が好みじゃなくてなあ まあ雪は10年に1度積もるか積もらんかみたいな土地なんでそもそも不必要で付けなかったけど 道民だけど、正直リアフォグはあっても使う場面はない そもそもテールランプが見えなくてリアフォグだと見える状況ってあるの? >>219 ホワイトアウトもしくは濃霧の時。 そんな時に外出することは基本無いから、めったに使わないけど、いざという時にある方がいい。 >>220 遠出するときとか、山道入ると急にそんな場面に出くわすときある 一時的なもんだけどあの時ばかりはリアフォグ点けた >>220 >>221 1度だけ濃霧で前の車のテールランプしか見えない状況で走ったことあるけどあれより濃い霧になることあるのか 絶対走りたくないな 6-17契約でガソG 寒冷地、パノラマルーフ、ホワイトパール が工場オプションだけど8月末納車 うーん…遅いのか。 >>191 それって、何という名前のモノなんですか? 教えてください >>223 今2ヶ月位ぽいね 大概コロナ関係でって言われて実際未定に近いけど >>219 それだよね、実際にはないよ。考えたらわかるけど そんな状況でスピード出す奴いないし 低速ならテールランプ見て走れるしね、逆にリアフォグしか見えない状況がもしあったなら それは迷わず止まるケース >>226 後ろについてる車がフォグランプ装備してるとは限らないし、スピード落とさない人も中にはいるから。 特に直線道路での地吹雪は後ろから突っ込まれたくないから、低速で走るにしろ脇に止めるにしろ遠くから視認できるようリアフォグつける。 そんな状況で他人の運転なんか信用出来んから装備はあるに越したことはない リアフォグは、後続車に自車の存在を知らせることもあるけど、ドアミラーで後続を確認できる位、明るいから使うと便利。 ただ、年に数回くらいしかそんな場面に出合わない。 >>225 オーダー済分は HVは1か月 ガソリンは2か月 らしい 改良後は未定 >>229 霧でも雪でもないのにリアフォグつけっぱなしで走ってるやつがいるけど、あれは後続車に迷惑なのでやめてくれ >>233 やめてくれと言うか平時に使うのは違反だから取締りしてもらうしかない 今日納車だった長かったあ 雨もまじったけど土砂降りにならんで良かった 雨が酷い時の納車ってなんか嫌だよな 俺は去年の9月だったけど天気荒れてる時期だった 車が水没した人とかいたし 俺のRAV4もなんか汚かった 納車日が雨は萎えるよね。うちも雨だった。 今日は、泥汚れが目立ってきたので、納車後発の洗車をする予定 >>248 エンジンかけっぱなしなら1500Wも技術的に可能だろうね でもジェネレーター(AC)→コンバーターでDC→インバータでAC100Vにするんだろうけど効率悪そう... タイヤ空気圧監視システム(TPMS)を付けてみた 中華製だけど日本の電波法の技適マークのあるやつ 朝から日中までずっとタイヤの温度が変わらないセンサーが1つ有る どういうタイミングでタイヤ空気圧と温度のデータをセンサーからモニターに送信してるのだろう? そのセンサーをタイヤから外すとモニター上でアラームが鳴るので、TPMSの最低限の機能は動いているようだけど なおバッテリー温存目的でどのセンサーも四六時中はデータを送信していない様子 >>254 そういうのって普通は周期的にデータ送信するもんだけどね バッテリー温存目的なら送信周期が長いとか加速度センサーがあって動いたとか止まったタイミングとか? 説明書に書いてないのかな? >>256 情報を有難うございます 取説(英文)には以下記述のみです After driving a few kilometers or inflate tires & deflate tires, the monitor will receive the tire data. Little difference will be caused by the driving speed and the road traffic situation. 左後輪のセンサーから更新データが殆ど来ない状況です このため朝出発すると日中は左後輪の温度が他3輪より低く表示されますが、たまに左後輪タイヤデータが更新されることがあります 上記取説のLittle..により、これがセンサーの不具合なのか使用環境によるものか分からない状況です >>257 空気圧に変化もしくは少し走行すると送られるのね なんとなく不具合で温度センサーに問題がありそうな気がする >>39 超亀ですまんが 躾の悪いガキがぶら下がったり頭おかしいジジイが強度テストみたいな事やってたりするんよ… >>257 センサー外せるなら、左後輪を別のタイヤのセンサーと交換して確かめられないかな。 交換しても、元の左後輪用センサーを付けたタイヤがダメならセンサーの不具合。 >>260 アドバイスを有難うございます! ・[センサー問題]: 左後輪に付けていたセンサー ・[センサー正常:] データ更新が最も頻繁な右前輪に付けていたセンサー を入れ替えてみました 入れ替え後、[センサー正常]の情報はモニター上いち早く更新されました しかし[センサー問題]の情報もそれ程長い時間が経過する前に更新されました これまでも[センサー問題]の情報も気まぐれ的に更新されていたので、今回もたまたまだったのかもしれません 少なくとも[センサー問題]には空気圧や温度変化検出に「鈍感」という問題有りそうですが、それに加えてE-Fourの前輪と後輪の空気圧や温度の変化に違いが有るのでは?と推測しています TPMSに4輪の各センサーのその時点の情報を無理矢理読み込むスイッチが有れば良いのですが.. よし!解決したら次はTMPSの画面を例の元液晶画面の部分に移植してくれ! >>262 シートヒーターの2つのスイッチ間「デッドスペース」 米国での助手席にチャイルドシートを逆向けに設置した際のエアバックOFFの確認表示用ですが、日本では無用の空間ですね 貴兄の以前の投稿も拝見しており検討してみました TPMSモニターの無駄な突起を削り落とせばサイズ的にはなんとかなるかも しかしマジな話をすると、あそこにTPMSモニターを格納すると、モニター上部の2つのスイッチを押せなくなり、誤動作した空気圧アラームを消すことも出来なくなるので... >>263 なるほど、確かにモニターだけじゃないよなアレ 思いつきで物を言うもんじゃないなごめんよ コロナ落ち着いてきたら買おうかと思ってたらシアンはカタログ落ちかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる