【NANB】MAZDAロードスター236 Roadster】
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NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター235【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587932666/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured NB2RSのダンパー変えようと思うんだけどコニスポーツにノーマルのばねだと車高変わったりする？ フロントバンパーのエンブレムの横に、凹みと言うか歪みというか…うねりがあるのですが、これって修復可能ですか？
ヒートガンで暖めて裏から押さえれば。。。とか考えたのですが、無理なら中古探そうかと思います。 やれやれ、やっとネット回線復旧した
市内のNB、水没したんじゃねえかなあ >>379
ダンパーは伸びの抑制
バネは縮みの抑制
つまり…わかるよね？ ダンパーの全長が一緒なら車高は変化しないって事でしょ？ >>382
大変だったな
水温が高いままだとこれが当たり前になるかもしれないから気をつけてな
水たまりに突っ込んでいくなよ >>387
ホントに海みたい。
道がない。
それにしても(普段は)気持ち良さそうな通勤路だな。 >>387
おれの実家もこんな感じのところ。
晴れてたら気持ちよさそう。 >>392
運輸局によっては社外シートはレールセットでの強度証明書が必要
現状強度証明書出してるのはレカロとブリッドのみ(レカロはカワイ製作所製レールもあるけど)
ディーラーみたいに自前で認証工場持ちだとスルーされる可能性もある
なお名古屋ナンバー管轄の中部運輸局愛知運輸支局が一番厳しいとの話 中古で買ったブリッドのシートとレールでも書類無いとダメなのかな。 名古屋じゃないけど5月に中古新規のユーザー車検でブリッドVIOS＋純正加工シートレールで通したけど何も指摘されなかったな。 こないだ通してきたけど口頭で確認されただけだったわ 純正DECAROが１番やな
最近フィットしてきたぜ… ロゴが入ってるとかの大手メーカー製なら無チェックの場合もあるけど見た目何の記載も無いコピー品はほぼチェック入る。 過去2回エスケレート+イントルーダーでディーラー車検通してきたけどいよいよNGなのか… >>フルバケ
ありがとう、しかしなんで今更
ノーマルシートなんてとうの昔に捨てちまったぞ 要らないノーマルシートってどうやって処分したら良いの？
環境センターみたいなところは車の部品は金払っても引き取ってくれないし
軒下に放り投げておいたらカビも生えてどうしようもないゴミになってしまったわ 実家に置き去りにしておかんからのどないかせいコールを数度スルーした結果、粗大ゴミと成り果てました
まだいろいろ緩かった頃の思い出 >>406
そんなのは街の産廃屋さんに持ち込めば有料になるけど引き取ってくれる。
お金払いたくないならクッションや表皮を剥がして燃えるゴミとして出したら骨は産廃屋さん行けば鉄として数円くれるか無料で取ってくれる。
車両関係の法律ってどんどん変わってるから出来るだけノーマルパーツ残しとかないと面倒臭くなるんだよね。
オレのはシートと車高調とエキマニ程度のノーマルみたいなものだから検査の時はサクッと全戻ししてたな。 つい最近はシート分解して燃えるゴミと燃えないゴミの袋にそれぞれ詰めて出した
今って、エンスー（死語）な人種には暮らしにくい世の中だよな
数年前、いらなくなった樹脂パーツやシートクッションを多数、
ツナギ姿でゴミ処理場に持ち込んだら
「車屋ですよね？業者はここに持ち込まないでください」言われた
車屋じゃないって言っても全然聞かねーの
それ以来、車のパーツはできる限り細かくバラバラにして袋に詰めて出してる >>411
一般家庭から出ないようなゴミを市の処理場に持ってくと大概言われるよｗ
引っ越しの手伝いでガレージ周りのゴミをポロシャツにワークマンの作業ズボンに格安レンタカーのボロい軽トラで行ったら同じ事言われたわｗ 我が家ではシートレールの取り付け部分に木を取り付けて座椅子にしてござるよ。 ヤフオクに￥1で引き取り希望ならそのうち入札されると思うよ
欲しい人が利用してくれるならなによりかと >>414
嫌だ
ハシタ金のために発送の手続き取るの割りに合わん >>419
最近のオクは手数料高いからそれなら捨てるわってなるよ。
特に大物は手間掛かるばっかりで割に合わないし。
以前なら捨てるならせめて欲しい人にってなったけど。
メルカリとかジモティなんて乞食しか居ないし。 >>416のなにが「視野が狭い」のかさっぱりわからない… ロドスタ買ってはじめての夏だけどハードトップ黒だからか車内が既に灼熱地獄だわ。
何か対策出来ないかな。 幌下ろして白のハードトップ載せたけど夏場は幾分マシになったよ
ハードトップと言えど色の影響は出るもんなのかな
ただボディが紺色だから変に目立って嫌だなあと 乗り始めて何年か経ったがこの車っていうほど夏場暑いか？ >>403
粗大ゴミで捨てちったw
とっとけば良かったよ…orz ホース類をロック？する輪っかwをいつも苦労してウォーターポンププライヤーで外すんだけど、何かいい工具ないかな？
幅が足りなくて取りづらい…。 >>434
そうそれ。ドライバーとかで締めるやつじゃなくて、つまんで緩めるやつ。 ドライバーで緩むんだから緩めて握って移動させたらいいんじゃないの？ >>431
新車から15年くらいは普通にエアコン効くから快適快適。 >>435
ホース痩せても自動で締め付ける賢い子なんで外すのも難儀する
ドライバーで締めるのはそれ以上仕事しないバカな子なんで使いたくない ジュビリーバンドなんて初めて聞いた
名前だけだとなんのこっちゃわからん
普通はホースクランプって言うだろ バイス、ロッキングプライヤでやってるかな
ちっちゃいのとか口が細長いのとかあるし
幅が足りない時とかあるけど横から挟んだりしてなんとか 今使っているヤツよりスライド幅の広いウオポンプライヤ買えばエエんとちゃう？
知らんけど。 普通にコンビネーションプライヤーで苦労したこと無いけどなー まだ梅雨だけどそろそろ夏だな
昨日はエアコン配管に断熱材巻いた
今日はシンサレートシートオーダーしたんで週末天気次第でフロアマットめくって下に敷こう。
コロナで車弄りが捗るわ プライヤーよりペンチの方が幅があるから外し易い。
ただ新しい仕様の奴はすぐ歪んじゃって外せなくなって困るのが多い。
古い仕様の品番で頼んでるわ。 煽り運転厳罰化されたけど、NAってリトラクタブルのせいか速い車と勘違いされて譲ってくれること多くない？奥多摩とか奥秩父走ってるとき、煽り運転と思われないように車間距離あけてノンビリ流してるのに前の車がハザードつけて譲ってくれること多い。 お？NAじゃん
道譲って後ろからじっくり観察したろ!
って言うのもありそう この前雨降ってきたからライト付けたらミニバンに譲られたよ
別に退けって言ってるわけじゃなかったんだけどな…… 厳しい現実を妄想してみた(´・ω・｀)
オ？NAじゃん
衝突安全機能はおろか
エアバックすら無いんだよな
事故ったら可哀そうだから道譲ろう… >>448
100mくらい離れてあげないと薄気味悪く思われる >>448
前を塞いでノロノロ運転という嫌がらせも
｢煽り運転｣ と認定されるから
追い付いて来た後続車は先に行かせるのが吉
って事じゃネ？ >>448
普通のセダン等に乗ってる時にロドスタやシルビア等のスポーツタイプの車やスポーツセダンが接近して行儀良く車間開けて追従されると譲りたくて仕方なくなるオレみたいなのも居る。 登り坂で譲られるのが困るわ
お、おぅサンキュー…、でもそんなにパワー無いんだわ(´・ω・`) 高速登り坂、egノーマルNA6…で譲られるとホント困るよね >>454
分かる！
やる気満々のスポーツカーがキツキツに詰めてくると敢えて法定速度を遵守するけど、しっかり距離取ってくれると譲ってあげたくなる。 敢えてって、まるで普段は遵守していないかのような…… 爆笑問題の太田か誰かが以前FD3S乗ってたときに元々飛ばす方じゃないから安全運転してたら
それをみた後続車両が「あんな車でトロトロ走ってるって事はこの先取り締まりでもやってるんだろう」と
警戒してスピード落とすみたいで度々大名行列状態になってたとテレビで話してたな >>460
公道には制限速度があるんだから
馬力の大きいクルマなんか意味ない
…とか言って冷笑しそうなキャラなのになぁw すまん、検索したら爆笑問題は太田も田中も二人とも免許持ってないらしいわ
運転絡みで不祥事起こすリスクが無いからトヨタのCMに起用されたりしてるそうだけど
どうも誰か別の芸人の話を勘違いして覚えてたらしい >>458
すまん。速度遵守してない。いつも法定速度+10なんだ。
誰に詫びていいのか分からんけど、ご迷惑ご心配をお掛けして申し訳ありませんでした。
そして国道４３号線ではシグナルダッシュ、５０キロでパーシャル、白バイあぶり出す遊びに精を出す所存でございます。 水温計探してるんだけど
ダッシュに付けたくない←外した時キズ付けたくないし、いかにもなんで
ステアリングコラム上で小さいメータ←他の計器に被るのは嫌
ワーニング設定可能←いちいち確認したく無い
上記だとデジタルの小さいのなんだけど
ワーニング設定出来るの無いな
defiのZDも考えたけどオープニングダサくて無理
そもそもコントロールボックスとか取り付け面倒だし >>469
良いんだけどね一応候補に残ってる
取り付け面倒な所だけがネック
あーだったら52φのワーニング付き水温計埋めれば同じか、その方が安いし。。。 中古でも良ければブリッツのレーシングモニターDCとかは？ ダッシュの傷は嫌な奴がインパネ埋め込みは良いのか。 >>471
あーなんか良いかも
そう言えばブリッツ以外にも昔はobdじゃ無いマルチメーター有ったな
Sard?だったかの付けてたかも >>472
そう。取り付けの手間と加工で二の足踏んでる。価格も高いし取り付け面倒だから群馬まで行って工賃考えるとチョットね ノーマル車高にBBS14インチて格好悪いかな？
乗り心地悪くしたくないけどBBS履いてみたい。
いかにも90年代の日本車て感じにしようかと。
みなさんはどんな感じのコンセプトで仕上げてます？
英国風ライトウェイトスポーツとか走り屋系とか。 >>475
まあ足やデフ見たいにバッチリ完璧ってのは無いわな
一応ブリッツの中古かバイクのヨシムラのメーター位までは絞れた
ブリッツオクで無ければヨシムラにするよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
