【370Z】日産フェアレディZ 69【Z34】
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日産フェアレディＺ（日本語）
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html
Nissan 370Z（英語）
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
【370Z】日産フェアレディZ 68【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583922793/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 内装が安っぽいな。
ペダルやシート座面までZ34からキャリーオーバーか。
古い部材が浮いて見える。 オリジナルを太らせてディテール少なくしただけだろこれ
カッコ悪すぎる
これじゃ現行の方がまだいいわ 中卒ニートって本当に頭悪いね
Zは儲けよりイメージリーダーカー フロントの長方形グリル、糞コラみたいなデザインだな
なんで長方形なんだよ、もうちょい流線形にしろよな…
リアランプ周りもダサくて無理…
Zもスープラもデザインが終わってる… スープラはダミーダクトだらけなのがなぁ・・・
Zはカッコいいと思うけど、サイドミラーはドアに移動して欲しかった
R35みたいな位置に
ピラーとかの都合上ダメだったのかな？
スープラも窓に付けてるよね、BMWがそうだから
窓に付けるにしても、アストンみたいにステー細くするとか工夫して欲しい 正直、ヘッドライトのところの彫りとか色とかで、スイスポに似てる…と思ったｗ 盛り上がってるけど
日産の誰かコレ日本で売るって言ってるのか？
日本にはエロエロと規制や決まり事があるのに
売るとは絶対に言えないよなーw
やっちゃえない日産
この会社は犯罪者やインチキ野郎で構成され
会社自体も起訴されてるブラックだからなw >>856
流線型になってたらなってたで
お前は絶対文句言ってるけどな サーキットでほとんど見なかった３４何がダメだったの？ >>856
流線型のラジエーターグリルってどういう形状？ このデザインだったら買うのに
なんで眠そうなカメレオンみたいな目にした？
https://i.imgur.com/MpYC3AQ.jpg リアから見ると新型はめちゃくちゃかっこいいな
フロントから見たらひでえもんだ。あの長方形のおくちは何だよｗ
34初期の牙スタイルのほうが100万倍マシやんけ >>866
言っちゃなんだがこれはダサいと思う
240風のレンズカバーにすればいい感じになったと思うけどなぁ >>866
このフロントもはやデザインするのやめてるだろ 最近は何でもルーフを黒とかにして2トーンにするんだろうか？
正直デザインをだめにしてると思うんだよね
新型フェアレディZはホイールベース伸びたのかな？
z34は短くしすぎて小さく見えた 来年末かよ...From A to Z
Zとともに日産も終焉じゃなきゃいいが >>864
タイムアタックまで全開で走れない
鈴鹿なら裏ストレート迄に警告点いて
回転制御がかかる。
タンク半分以上ガソリン残ってても
すぷんかーぶで横Gかかると燃料吸わずエンスト
オイルクーラーとか色々熱対策しても
次は熱でクラッチが戻らない糞システム
社長のバカ内田がZはピュアスポーツとか言ったらしいが
全然スポーツ出来ない糞車 前も酷いが後ろも酷い
尻がデカいデブ女というイメージか
３４と変わらんだろこれじゃ
S30はこんな醜い肥満体じゃねえよ 次にフェアレディZプロトタイプへの期待では「様子見」が39.0％でトップを占め、冷静なレスポンス読者像を反映した結果になりました。ポジティブな期待は56％になりました。
期待度MAX：29.7％
うん、いいんじゃない？：26.3％
様子見：39.0％
やめとこうよ：3.4％
助けて!!：1.4％ デザインより中身なんとかせいや
ピュアって言うならプア売るな 全く華が感じられないんだが。86やシルビアならその程度でよいがイメージリーダーと担ぐのであればそれはないだろうと感じた。
例えばz32デビュー当時の圧倒的な華と存在感がない。 >>881
プアはZの絶対条件だろアホ！
プアマンズポルシェがZ
安さと荷物も積める便利さで売ってるんだろ
だからリアゲートもダッセー緩い傾斜で今回もバンだろ >>884
社長の内田に文句言えよ
あいつがピュアスポーツって妄言の元だ Zは純粋にスポーツカー作ろうなんて思ってないからｗ
アメリカの車好き庶民がサンデーレースにも買い物にも使い回せる3万ドルと安価な車がZ
スープラやコルベットの収納スペースじゃ生活用には使い回せない 期待しすぎたせいかインパクトにかけるな
スープラみたいにぶっ飛んで欲しかったわ
nismoに期待 なんだよ
あのパカーとした口は・・・・・・
スカパー！、とか聞こえてくるような造形じゃあねえか
おい！デザイン担当技官何とかならないの これはね
コスト削減という害悪から生まれたデザインだぞ！ コスト削減しなきゃお前ら買えないだろ
400万で売ってくれる日産に感謝しろ >>893
そこに販売戦略は伺えるよ
外観のドレスアップやNISMOバージョン200マンぐらいオーバーで全く別物に仕上がる
素で安いと買ったオーナーはそれ見てどう思う？ ８６ BRZと区別がつかない(;´Д`)
けどスープラみたいになっても悲しい ４００Ｒで６００万円近いのに同じエンジンで４００万なわけ無い おそらくF40のようにワイヤーを引っ張るとドアが開くに違いない！ ３２の元デザイン描いたガンディー二先生にもう一回デザイン頼めばいいのに ガンディー二がデザインして93年の東京モーターショーに参考出品したニッサンAP-Xが
Z32の基礎になって、日産のデザイナーの園勲夫氏がZ32としてまとめ上げたと言われてる 32は実物見ると車体が小さいせいかヘッドライトの間隔が狭くてダサいこれは86も
ロドは小さいの前提でデザインされてるから格好良いけど狭すぎて選択肢に入らない
Z35は多分34よりワイドだと思うから実物はめちゃくちゃ格好良いと思う >>902
おまえの想像はどうでもいい
誰が見てもダサすぎ
ヘッドライトは 34の豚爪タイプはダサいが
新型はミニクーパーのパクリか？
軽自動車にも似たヘッドライトある
残念だったね 日産は昔から上層部がアホだから、S30やZ32をデザインした人が上に嫌気がさして
ヒット作出した後でどんどん辞めてってるから後進が続かないんだよな
R35の人も辞めてるし、ほんとバカみたいな会社だ いくつか画像あがってて、マッシブなのとフェンダーミラーなのとあったと思うけどどうしてこれになったのか？日産のセンス大丈夫なのか？ >>904
前澤氏もだったか
日産は一台の車を何人ものデザイナーでデザインするみたいだから、他にもZ32関わったデザイナーがいるだろうね >>903
写真でしかしらねー雑魚は黙ってろやいつまで思い出に浸ってろwww ググったらAP-Xは32の次のZのコンセプトだったらしいからガンディーニ関係ないみたいだね ゴーン指令でz33デザインしたのは女性が中心のデザインチーム
カッコ良さ追求は見事にコストを超えたモデル
無駄さが美しさや美的センスを出す
33の無駄にでかいドアや扇型の長いウィンドウガラスは無駄だが超カッコよかった
今回の新型の試作車はいいとこ見つけるのが難しいくらいポンコツ >>901
Z32は89年登場ですがwww
知ったか乙 おれ
全モデルのってるんだけどｗ
今回の7代目はさすがにパスして正解
もうスープラに切り替えたし スープラww
そりゃ必死でdisる訳だｗ
でもdisってもスープラがいいクルマになる訳じゃないんだよねｗ 早まっちまったね
スープラ値段下がらないうちに売って軍資金の足しにすれば？
ああ、もう手遅れかｗ 濃いめのブルーが似合いそうだな。まあ、プロトなんでこのままは出ないのが惜しいな。 きっとニスモZは余りまくってるVR38積んでくるな >>918
デザインは完成してますって言ってたから、ほぼほぼこのまんま出るっぽい このまま出しても日本じゃ売れないし
カッコ悪さはz34と同じで学習できない日産
アメリカでしか売らないけどスープラの半額で買えるけど
カッコ悪すぎで売れないな残念 >>920
じゃあ後はあのいまいちなデジタルメータだな。何とかならんかな 倒産ｗ
規制があるの分かってて
いかにも日本でも発売する感じの
インチキ試作車公開やん
ツインターボに極太タイヤで２０２１の規制通るわけないのにアホ
潰れるつもりかもよ 有名チューナー(笑)らがスープラや86BRZから掌還してZを誉めちぎってるな
シルビアの正統後車機扱いだってさ 不振に思う無知なフェアレディお馬鹿さんは
騒音規制で検索してみろｗ
GTRも一時生産止めるかんじだし
新型の安価バージョンZが規制通せるわけねーだろ >>912
だいぶ昔に何かの記事で書いてあったのを見たんだけど、どこから間違えてこんな解釈したのか
恥ずかしすぎる
お陰で間違いに気づいた ありがとう Z31は誰も言わんな。Z32の倍ほど売れたんだけど >>919
それって432の再来じゃん。
実現したら面白い。 ナンバーつけるとこうなるらしい
あまりのかっこ悪さにマルチポストされてて貼れんかったから飛んでみてくれや
日産、新型「フェアレディZ」を公開 V6ツインターボ＆6速MT搭載★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1600241791/23 バカが騒音規制連呼とか笑えるんだけど知ったか知識で本当に何も知らないんだな 次のZは絶対に出ないて荒らし続けたのに
まだ死なずに出てくるNBOX変態ジジイだからな
>>933
Z34もボディに直接はついてないよ 先月NISMO納車された俺様勝ち組ってことで異論はないよな？ >>937
大排気量最後のMTって賭けに出て負けたんじゃね？ >>936
自分の愛車に自信持て
他人の評価なんてどうでもいいだろ どう見ても亀みたいな目付きの新型よりも
Z34の方がカッコいいじゃん。 変なプレス止めてもらえませんかね
シルエットは良いし、スケッチよりはマシに仕上がってるけど 質問ですが34は維持費が結構かかりますかね？
20代前半実家暮らしで毎月自由に使えるお金は5万～7万位です
2010～2012年式でコミコミ200万以内のものを探してるのですが皆さんは維持費に年間どの程度かかっているか教えて頂けますか？ 車検、税金、保険は勿論の事、
オイル交換年3回、タイヤ交換は2年毎なら
50万位かな。 税金66000(年)、ガソリン代6~7km/㍑、車検12万円(2年に1回きっちりメンテ)、自動車保険、オイル交換 ぼくの場合は年2オイル交換1万
税金6.6万
保険3万(車両なし)
タイヤ2年でリアが5万(ﾄｰﾖｰﾌﾟﾚｸｻｽｽﾎﾟｰﾂ)安い！
田舎なので燃費は10前後
車検は安いとこで7万 33はビーンらしい害人のセンスっていうかまるっこくて寸足らずでチョロQみたいでダサかったけど、34になってだいぶましになったな。
33も34もプリウスにライトの形がそっくりなのがアレだけど
32のby2が一番伸びやかでワイドアンドローで唯一無二でかっこよかったけど、いまじゃ衝突時の規制もあってボンネットを低くできないから32や180sxみたいな平べったいスーパーカーボディは作れないからな。
ビーン政権以降でもv35やv36のクーペはデザインはまともだったけど車名がダサくて存在感なかったからzの影に隠れて売れなかったな
スカイラインクーペなんて安っぽい名前じゃなくてインフィニティq35などの名前つけてりゃ良かったのにな
そこが与太と違って商売下手なところだよ
イニd人気にあやかって昴に車作らせて86って名付けたりbmwzシリーズでしかないものをスープラって名付けて売るんだもんな さすがにベースモデルは500万超えないよね・・・・ Z35のセンターコンソールは
Z34同様北米仕様のままなのか？ ニッサンのデザイナー かもされたんだォ
だからボディカラーもイエローなんだォ
https://i.imgur.com/45QbHJt.jpg >>946
寸足らず感は34の方が酷いぞ
灯火類でエッジ効かせただけでチョロQ感は増した プロトタイプなんで発売モデルは若干の変更はあるでしょ？
ヘッドライトは受け入れるとしてバンパーグリルは見直ししてほしいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
