【370Z】日産フェアレディZ 69【Z34】
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日産フェアレディＺ（日本語）
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html
Nissan 370Z（英語）
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
【370Z】日産フェアレディZ 68【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583922793/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>595
GTカーだったのはZ33までだよ
Z34は単なるオヤジ好みのクーペ
当然スポーツカーでもない
シートの高さやアイポイントも
レクサスRCのほうが低くてスポーツカーらしい といったことを踏まえてGTカーに該当するクルマを現行車で探してみると、
レクサスではRCと近々登場するLC、日産ではスカイライン、輸入車ではBMW6シリーズ、
ベンツの乗用車系全般、フェラーリのカリフォルニアやGTC4ルッソ、アストンマーチン全般、
ジャガーFタイプといったあたりが思い浮かぶ。
また過去の日本車であればトヨタ・ソアラやスバル・レガシィ、アルシオーネSVX、
ユーノス・コスモといったところだろうか。
フェアレディーZ34はクーペタイプ乗用車でGTじゃない
ちなみにモータースポーツの世界でもGTというカテゴリーがある。
これはモータースポーツのカテゴリー分けでは市販車と関係ないレーシングカーを
スポーツカーと呼ぶことが多く、スポーツカーに対し市販車ベースのレーシングカーをGTと呼んでいるケースが多い。
今年はかつて日本のGTカーを代表する存在の1台であったトヨタソアラの
後継車的モデルとなるレクサスLCが登場する。
ソアラのようなGTカーは90年代までの価値観であれば速さ、豪華さ、
カッコよさといった現代においては「古い」と言われればそれまでかもしれないが、
いかにもクルマらしい魅力を持ったカテゴリーでもあり、
世界に通用するGTカーが日本から再び登場することは喜ばしい。
GTカーでググるとこういう答えなｗ いっぽうスポーツカーでググるとこんなん出ましたーｗ
国産スポーツカーといえば、古くはダットサン フェアレディ、ホンダ S600、トヨタ スポーツ800、
トヨタ 2000GT、マツダ コスモスポーツ、三菱 ギャランGTOなどが浮かぶのではないでしょうか。
1980-90年代は国産スポーツカーの全盛期で、日産 スカイラインGT-R、マツダ RX-7、トヨタ セリカ、
トヨタ カローラ レビン/トレノ、トヨタ スープラ等が登場しました。
しかし90年代以降、国産スポーツカーは徐々に縮小し、残ったのはマツダ ロードスターや、
2010年以降になって復活したトヨタ 86とスバル BRZくらい。
世界に目を向けても、小さくて軽いスポーツカーは、もはや数えるほどしかありません。
GTカーは、「長距離のドライブを快適にすることのできる動力性能と操縦性を持つクルマ」。
スポーツカーとは、「運転をスポーツとしてとらえ、運転自体を楽しむクルマ」だと考えると、
2つの違いを理解できるのではないでしょうか。あなたはどちらが好きですか？
現在のフェアレディはGTカーでもスポーツカーでもない
セダンのエンジンを付けた単なるクーペボディの乗用車
だから高齢の人に人気なの >>599
そんなウィキ引っ張ってきて偉そうに説明されても何も説得力ないぞ
そもそもグランドツーリングじゃないって定義できる明確な理由は？ >>601
おまえはバカ晒してろｗ
それはウィキじゃねーよあほｗ Wikipediaは素人も誰でも書き込めるサイトだから嘘多いしな
記者や評論家の記事が正解
>>601
無理だろうけどあんたのGTの捉え方の持論があれば書けばいいw
突っ込んであげるよドシロウトさん >>602
何でも良いどう度でも言いようがあるような記事を引っ張ってきてソースにされても説得力ないって言ってるんだよw
そもそもその記事にスカイライン挙げられてる時点で
zも似たよう物って言ってるようなもんだぞw >>604
GTには快適性も必要で
十分な荷物が積めることも条件な
おめーはバカか？
どうせエンブレムがGTだから〜とかいいそうなあほだなｗ >>603
記者や評論家もWikipediaと同レベルの信用度しかないです
昔友達が出版社(誰でも知ってるような大手)でバイトしてたけど他の雑誌のレビュー記事見て記事書いてたぞw >>605
ジャガーfタイプなんかよりよっぽど広いけど
ダブスタ大丈夫か？ 歴代フェアレディで最悪なのがZ34だろーがボケ
カッコ悪くて売れねーフェアレディを13年も売りよってバカな日産だ
ロドスタ廃止にしたときに同時にクーペも廃止にしたらよかったのにな
今は34売ってないだろ検査中か？ 廃止か？
注文してもそれから工場で組み立てるとかマヌケなフェアレディだしな いいから愛知ホモジジイに構うなよなー
お前らが相手するからこうなるんやで、素直にNG入れとけや S30に代表される様にスポーツカーとは
2ジーターが基本。GTはセダンや2by2等
ゆとりのある室内で長距離を快適に流す
クルマのイメージだな。その意味でZ32 で
2ジーターが復活するまではZはGTの
イメージだよ。Z33以降はスポーツカー。 z34に親でも殺されたんか？張り付いて必死ですごい…ダサくてデブと思うのにフェアレディZには興味津々なん？ Z34はスポーツカーじゃないしｗ
バカじゃねーのｗ
笑われるって 製造メーカーがスポーツカーだと言ったらスポーツカーなんだよ z34はおじいさん用のクーペな
スポーツカーじゃねーし
>>610
おまえ無知すぎで馬鹿が滲み出てるな
フェアレディはs30からずーっと２シーターだボケ
2＋2は台数売るためのおまけだアホ
GTでもスポーツカーでもないゴミクーペがフェアレディ >>609
そういうおまえがNG入れてないとかマヌケな障害者か？
NGなら見えないよな変態クンｗ 鹿児島のカッペｗ
IPアドレス 125.56.7.121
ホスト名 125-56-7-121.ppp.bbiq.jp
国 Japan
郵便番号 899-3206
都道府県 Kagoshima
市区町村 Kagoshima >>614
日本語不自由で草
お前自分のレスがおかしいとは思わないの？？
2シ−ターモデルも2by2も同じフェアレディZを冠してるんだけど？
台数を売るためのおまけ？？
それってあなたの感想ですよね？？？？？？？？
それとも何、お前は日産内で車種の販売動向を決めることが出来る立場に居るとでも思ってるの？
ガガイのガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小学校から勉強しなおしてこいよカイジ
あ、お前はもうすぐコロナで死ぬからいいや藁 というわけでホモジジイは無視してNGに放り込んでいきましょうね〜＾＾ >>620
無知の障害児が間違えに気付いて恥さらし〜ｗｗｗｗｗｗ
>>621
先ずはおまえがNGに入れろよアホが
おまえがレス見て一番反応してるだろ馬鹿ガキ >>619
おまえの田舎の契約先だろカッペ
がーごーしーま〜〜〜〜〜
ホスト名 125-56-7-121.ppp.bbiq.jp w
ワッチョイ付きは遊びの幅が広がって楽しそうやね
ここカッペ多いよな >>623
鹿児島でもどこでもいいけどさ
君のZみして
ただ批判コメしかしないならリアルはコンプレックスの塊の人に思われてしまうよ がーごーしーま〜〜〜〜〜
自分の車晒すバカはいねーしカッペ丸出しｗ
ここ匿名スレって自覚あるんか？ 障害児ｗ 自分の車は晒せないよな
持ってないんだからw
おおかた原付しか乗れないレス乞食だろ ドンキの駐車場に停まってる知らないオッサンのZの写真でも送ってやれよw
匿名板でクルマ見せろとかなんて言うのはガキか世間知らずの田舎者だけ
Twitterで自慢してクルマ晒すのと違うことすら理解できないアホだろ >>627
おまえが晒せばいいだろw
バカしかそんな事しないよイナカッペw >>627
おまえ何覗いてんだ？
NGにしたんじゃねーのかコジキ
消えろ邪魔だ見るな しかし赤の他人にクルマみせろとかw
バカ丸出しというかウルトラ馬鹿やん >>624
アホなかっぺ爺のお前の自演が見れて面白いよ >>632
カッペはオメーだよw
貧乏臭いケータイでコジキか？
貧乏カッペw softbank126036173067.bbtec.net
うふふぅ 乞食 >>633
ドコモの携帯使って何言ってんだｗ
IPアドレスなんていくらでも変えられるんだよお爺ちゃんｗ >>636
誰でも知ってることをゴミバンク使ってアホじゃねーの
貧乏人w マイチェンだから期待し過ぎは良くないが、アストンやコルベットやジャガーと比べても、積極的に選びたいデザインが欲しい
材質とかプレスや溶接技術もあって、必ずしもそうじゃないかも知れないが、それでも良いスタイリングはプライスレスなのだから >>635
ウソついちゃえ日産だけど
おまえすぐ釣られるアホ >>638
１３年も経ってるクルマをマイナーチェンジなんてするわけねーだろ
フェアレディは国内販売中止だろ
新型も出せない可能性が高い日産の経営状態 中古34ニスモいつ安くなるんだ
そもそもタマが全然無いような 結局フルチェンジで新型Zが出るのでワロタ出ないって言ってたアホ誰だよ
プラットフォームは流用でもカッコは完全に別物でVR30ターボエンジンだしマイチェンって言うには流石に無理がある
まあフェラーリ458がF8になるようなモノかね 992も991のシャシーをアップデートしたもの
996→997もそうだった
BM3のE36→E46
ゴルフ5→6、7→8
同一シャシーをアップデートしてフルモデルチェンジとするのはよくあること
だが新規にFRシャシーを作る余裕が無くて仕方なく使い続けると言うのはむなしい
CARトップ最新号のガンさん試乗記が400Rだったけどボロクソだった
1780kg、フロント1000kg、リア780kgと重いのに全然剛性感を感じないボディだと
エンジンは振動少なくフィールはイイが405psもあるとは思えないほど力が湧いてくる感じが薄いと
このシャシーでまた作るわけでしょ
なんかあんま期待できないなぁ
VR30だからフロント1000kgだろうしｗ >>645
出て欲しくない奴が騒いでただけだぞ
スカイラインも400Rなんて出ないってずっと騒いでた奴いたからな
同一人物じゃねーかな そこそこの価格だったら意外と売れるかもな。
Z32ぐらいで丁度いい感じ。おいらも買うかなw スカイラインが20万プラスからスタートやったから300馬力仕様が400万辺りかな >>625
オカルトで定期的に見せてるだろーが！！ FMC後は確実にZ34のMT車が超人気になって
確実に相場は暴騰するよ。
投資用としても優秀なので資金ある奴は
10台くらい買っておくことをお勧めするよ。
Z34のATじゃなくてMTだから間違えるな。 ないない。それは投資じゃなくてただの博打
そもそもクルマに投資するなら資産価値が一定以上下がらないスーパーカーやクラシックカーが基本 月に一度くらい湧いてくるMTガイジだから無視しとけ 新型は出ないってw
馬鹿じゃねーの？
カー雑誌も日産も10年近く新型出る出るインチキ放題
そして日産の財務状況で儲けも出ないスポーツクーペなんて出ないし社として出せない やっぱ新型が出てもスカイラインがある手前
2by2は出ないんだろうなぁ
しかし日本にはスカイラインクーペは無いという・・・ スカイラインクーペが国内販売廃止になったのと同じように
フェアレディも新型出すとしても国内販売はないよ
確実に国内販売では赤字出るモデルだから車内も社外の株主も許さない
それ以前に新型は出ないな、海外でも新型Zを望む声は小さいと
スープラ同様に台数限定でトップエンドモデルが800万ほどで売る覚悟あるならありだけど
それも当然赤字になる 新型ムリ >>664
まずZがそれなりに売れないと2台出そうとならないから仕方ないね。
セダンかZをまず買おう 日産要らないからインフィニティジャパンにならないかな、Q60買えるならそっちのがいい でも愛知爺の言う通り、このままの経営状況だと割とマジで販売ドタキャンの可能性も無いことはない
2020年度の推定赤字額が市場予想で-2200億だったのが日産発表-4700億（純損失6700億）
傘下の三菱も合わされば、日本製造業史上最大のマイナス1兆円なわけで 今月15日にお披露目みたいだから、できれば販売してほしいけどね
33の時みたくコストカットだらけにならなきゃいいけど なんであれ出さなきゃ消える
RX-7やGTOなんてもう絶対二度と日の目を見ないぞ
色々言われてるけどゴーンはスカイラインもZも見捨てなかったから
それだけは評価してる 35は出ないよ
というより今の日産に儲からないモデルの国内販売する余裕は皆無
メーカーフラッグシップのGTRでも赤出るなら廃止濃厚
当分は利益見込めるコンパクトカーとミニバンとSUVで業績回復目指すのがいっぱい
プレゼンで新型車出しますよと発表しても約束じゃないし
商売だから予定もどんどん変わるの当然
日産にセダンやクーペの開発販売する余裕なんて無いよ アメリカで発表するのにメーカー本国伸ばさないといけない日本で出さないと？ほへぇー 35は出ないよ
というより今の日産に儲からないモデルの国内販売する余裕は皆無
メーカーフラッグシップのGTRでも赤出るなら廃止濃厚
当分は利益見込めるコンパクトカーとミニバンとSUVで業績回復目指すのがいっぱい
プレゼンで新型車出しますよと発表しても約束じゃないし
商売だから予定もどんどん変わるの当然
日産にセダンやクーペの開発販売する余裕なんて無いよ
正解ｗ >>676
スカイラインクーペもアメリカやヨーロッパにオーストラリア他海外で販売中ｗ
日本でスカイラインクーペ売ると国内販売で赤字が出るから日本国内では売らないの
フェアレディZもそうなる可能性があるってことやろ
おまえ少しは経済に関心もてよ自分の好きな車のことも理解できないバカ？ p2778235-ipngn201313tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp >>681
IPアドレス 49.98.171.103
ホスト名 sp49-98-171-103.msd.spmode.ne.jp
国 Japan
郵便番号 960-804
都道府県 Fukushima
市区町村 Fukushima
おまえ東北のカッペｗ spmodeのIPで地域が特定できると思ったの？
愛知おじさんは無知なんだね >>682
どうやったらIPから地域特定出来るの？ >>680
インパルが並行輸入して日本でも販売されてんだろ？
右ハンドルもあるみたいだが >>683
spモードのアドレスでも大雑把な地域がわかる
東京発信で東北にはならない
あんた無知すぎ >>685
インパル以外で右ハンドルもレッドも逆輸入してるよ
あくまでも逆輸入でインパルだから国内販売ってわけじゃない
Zも国内販売しなければスカクーやレッドのようにどこかの業者が並行輸入するっしょ
確かにマツダロードスター並に売れれば国内販売あると思うけど
フェアレディではサイズ排気量も中途半端で儲かるほど売れないからね >>688
大雑把すぎて田舎かどうかはわからないぜｗ Q60が600万で買えるならいいけど1000万じゃなあ 新型スープラもコンセプトは格好良かったが市販モデル見て一気に萎えた
Zもコンセプト発表は良さそうだが・・・はてさてどうなるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
