0519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1288-+g3j [59.136.218.32])
2020/07/05(日) 09:03:19.87ID:c0gFs4bH0HV運転の充電の基本は回生ブレーキ(下り坂でのアクセルオフによる回生ブレーキを含む)
充電のためにエンジン使って発電機を動かすのはエネルギーロスが大きく燃費悪いので、出来る限り避けたい
ただしRAV4-HVの2.5Lエンジンは高速道走行時(1000〜1500rpm時)に「余力」が有るのか、駆動バッテリーの充電率が60%近くまで増加する