【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part24【WRC】
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part23【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591106869/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>523
Alphaてショップの社長がGR4開発日記に書いてる
18インチのMOPに変更かけたって >>524
アレな…ずっと「ヤリスGR4」って呼んでてなんかキモいな。内容スカスカだし。
挙句、その独自の呼び方でFBにコミュ作っちゃうもんで、RSお断りみたいになっちゃってるし。
あ…お断りは確信犯か。 >>529
もう2週間たってるから知らずにオーダー入れてる人多いかも
あと18インチに変えて5.4に変わる確証もないし、解説書出ないと分からん キャリパー大きくなると小回りできるって
内側のリンクの関係か？タイロッドが当たるとか？
タイヤの外径とか太さで小回りが変化するのはわかるが
キャリパーで変わるのはなんでだ >>521
嘘だろ
ボルボの60クラス並みだぞ
ホイールベースどんだけ違うと思ってんだよ
そんな構造変更RCにだけするなんてあり得ねーだろ
標準でフロントに機械式入ってたってそんな半径になんねーよ 回転半径大きいのって、パワーに対して余裕持たせた大きいＣＶジョイント使ってて舵角が小さいからとか言ってなかったっけ？ https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/long-car-ranking/
いくらRCの詳細が不明だって回転半径6mはあり得ないわ
ランクルで5.9、ベルファイアで5.6だぞ
なんでジムカーナで使うかもしれない仕様で6mなんて数値が出てくるんだよ 同じくらいの全長のプジョー306も右ハン6速はそんなもんだったな 6.0はグラベルデフトランスファーのオプションつけた数値だろうよ そんなの車幅が広いからに決まってんじゃん
ハンドブレーキが有るんだから気にしない
ところでリアはインドラム？ RZ以上の18インチキャリパー標準車は5.4ｍ
何故かタイヤ２０ｍｍ細いＲＣだけ6.0ｍ ヴィッツの時も競技グレードは鉄チンだったけど回転半径ばかでかだったよね？ 回転半径6メートルでガタガタ言う奴はRCに乗る資格ないんだよ
RC乗るなら、細かいターンはスピンターンで回れよ >>544
センターデフオプション付けた時の回転半径らしい >>545
それはホイールのオフセットの違い
18インチ45 17インチ40 戦車みたいに片側だけ逆回転したらいいのに
半径0だ RCは15インチ履いたときに旋回半径普通になるように作ってるんじゃない?知らんけど RZでノーマルカーボンルーフ、HUDなしの展示車に着座と火を入れさせてもらえた。
ノーマルヤリスと同じなんでしょうけど、思った以上にメーターパネル周りシンプルだった。
アクセル煽らせてもらったけど、回転は鋭い上がりではないですナ…… 吹け上がりは4000rpmまでだと良く分からんですねー。
空吹かしだと尚更感あるので・・・。
実車を運転した時の加速感で驚けることを期待してる 空吹かしとか何のためにするの？自分の車でもやらないし他人のならなおさら >>560
アイドル以外の回転数の音も聴いてみたいやろ 空ぶかしして音知ったところで買うポイントにも止めるポイントにもならないし 走れないんだからしゃーないやん
エンジン音聴いて「ｗｗ」と思わん層は
このスレにおらんでも良いのでは？ 空吹かしと負荷が掛かってる時の音なんて全く違うし
その空吹かしの音聞いて喜んでれば良いじゃん、>>563みたいな輩はｗ >>562にこの言葉を・・・
”僕はね、
ガソリン臭くて、燃費が悪くて、音がいっぱい出てね、
そんな野性味あふれたクルマが好きですね。” GRヤリスの推進責任者の心意気を全否定する奴らが
少なくともスレ内に2人いることに驚きｗ >>566
オマエ、バカだろう？
自分の車だったら走ってるわｗ 俺も他人の車ではやらないな
大井さんもGRヤリス動画で油圧かかってない空ぶかしはエンジン痛めるって言ってたし >>565
１ＳＴで人柱になってくれた人が
この言葉通りな車だ
ってなってくれると良いなぁ…
と様子見してる者ですﾊｲ
あの情報量で人柱になる勇気は儂にはなかったよ 昔。４A-Gが出た頃、吹けがめっちゃ良いとの噂に
空吹かししまくる連中が頻出し、エンジンを
壊しまくった話があるらしいね（やり過ぎｗ）
>>569が書いたように低油圧からいきなりレッドｗ
まで回しまくって壊したんだとｗ >>570
言いにくい事サラッっと書くねｗ
普通はそうだよね、様子見する（´・ω・｀） メーターはAIMのストリート用に変更する。
追加メーターとかダッシュやピラーに付けたくないし。 1st Editionの人柱な559だけどなんか空吹かしについて話題にのったら
変な方向に盛り上がってしまってしょんぼり
納車は当分先ですけど、今の愛車が今年で車検切れちゃうので・・・。
情報量が少なかろうと他に欲しい車が無かったのもありますがｗ マフラーかえてたら
ちょとした空ぶかしでおれは
普段の仕事の疲れがとれる
レッドまできっちり回せる場面ありゃそりゃ
きもちええけどあんまりないしな
まあマフラー音は納車まで楽しみにとっとく方がええ
楽しみなくなるだろ
現車のノーマル戻しそろそろせねばな、、、、 タイヤ大きく切れれるようにするとドライブ系の耐久性下がるから６Ｍ
なら耐久性高い >>577
と言う事は
最小回転半径5.4mのＲＺに
機械式のフロントＬＳＤを入れると
ドラシャが折れまくる恐れが有ると言う事ですね
有益な情報をありがとうございます >>578
機械式入れてガンガン走るような人はドラシャなんて消耗品だぞ
予備を常に積んでおいて折れたらすぐ交換できるようにしておけ 少なくとも競技やってる人なら予備は持つ必要があるね >>571
カタログに空ぶかしでアイドリングからレッドまでコンマ何秒って書いたトヨタも悪い やはり、トヨタのスポーツカーを含めてトヨタ車を10台近く買って、
転売しないような、トヨタひいきのお得意様は入手困難な車を
購入しやすいんだな。
ＧＲスーパースポーツが買える客はもっとハードルが高いだろうな。
ＬＦＡ買って転売せず所有して、センチュリー乗り継いでるような？
>今回声がかかった5名以上の顧客は、80スープラや新型GRスープラ
>といったスポーツモデルに加え、トヨタディーラーにて二桁近くの車を
>購入している人たちを対象にしているそうなので、転売目的で
>購入するというのはお断りしているそうです。
https://creative311.com/?p=96991&;page=2 本来は予約者限定なので声かけを絞っただけでしょ
1stだけの付加価値なんて対してない中少しの値引きで展示車なんて誰が買いたい？ 成約済みだけどちょっと安くなって9月納車なら余裕でそっちに移るわw >>585
このケースは逆に筆者に声がかかったって方が意外というか
展示車は大体どこもＨＰＲＺとＲＺのパーツがごちゃ混ぜだったし
試乗禁止の所が多くて、車として未完成な状態だから売り物として本来使えない物だし
話ネタでそう言ってるだけじゃね？（もしくは後で自動車さんからこっぴどく怒られてるんじゃね） 盆明けから生産されて、ディラに置かれる初期ロットの展示車のことだと思うよ
流石に今展示されてるプロトタイプは売れない
ディラのものではなくトヨタが貸し出してるものだし どちらにせよ、ネットでひけらかしたんだったら、二度と声は掛からないだろうな。 >>589
>>592
いま現在、各地で展示されているのはプロトタイプ（=試作車)。これは仮ナンバーしか取得出来ないはず。
だから基本的にプロトタイプは販売されないはず。
585で出てきているのはディーラーが1stエディションを購入して展示、それを販売する。という話でしょ。 >>585は
GR YARIS 1st Edition 先行予約「利用規約」の第9条に抵触しないのだろうか？
それともトヨタ販売会社が当事者の場合は適応されないのか お得意様だから声かけられたってのは眉唾もの。ほんとにそんなことやるならネットに書かないような信頼できる客相手じゃないと Twitterで見たけど総額26万も値引きされた人いるけどこれマジ？値引きゼロの人もいるのになんだかなぁ >>595
展示用として発注したクルマもそのまんまという訳には行かないし、限定車でもこういうことはまぁ普通に聞くね
ネットにはあまり書かれたくは無いだろうけど
しかし転売するために、車内に乗り込むどころか間近に近づけもしないとか、展示を見に来た客はガッカリだな
買う方も寺はああは言ってたけど、実は試乗とかさせてんじゃねーかと不安になりそうだし >>600
2chは初めてか？肩のpawer抜けよw >>601
いやこの車に限ってはだよ
このスレに業界の人やトヨタの関係者じゃ無くて25万前後の値引き受けた人いる？ あまりいないでしょうねぇ
私はトヨタ車初めてでしたが
本体もMOPもDOPもゼロとはっきり言われましたよ
下取りで多少色を付けてくれたみたいですが、
これもはっきりとは不明です… >>604
ですよね〜
なのにそのくらいの値引き常識でしょ？
とか言われても ディーラーローンとかでのポイントを値引き換算してる可能性もあるね
何にせよ何の証拠もなしに〇〇万円値引きを信じてディーラーに突撃しない方が良いよ >>606
それが見積もりまで公開してるんだよね汗
残価設定ローンみたいだけど
いくらなんでも26万値引きとか見ると他に買った人気分悪いよね 完全売り手市場でなんで値引きしなきゃならんのよ
フェイクもいい加減にしろよハゲ >>607
Twitterで見たやつかな・・・車たくさん買ってるみたいだからそこは文字通りお得意様なんじゃないかとか。 >>608
ハゲはお前だ
Twitter見てから言えや >>609
そうそう
お得意様みたいだけどね
それにしても…だよね >>467
>>468
GDBスペCは遅いぞ
てか4秒で走れるわけがない
ニュルで20秒台で調整してない鈴鹿で35秒とかだ
https://www.youtube.com/watch?v=x_vvXZ-7mgw&;t=524s
8分30秒から
「ストレートは…インプレッサの方が速い…」
「かあ！痺れるなあ！インプッレサ買おうかなあ?」
広報車時代の参考記録 同じぐらいの車重、パワーの20年前のランエボが4秒台だろ
古臭いビスカスと機械式のデフで
ヤリスは余裕で3秒台入るんじゃないの
知らんけど https://www.youtube.com/watch?v=fKUbSjuComA&;t=855s
市販車持ち込み エボ8 MR 8分14秒 エボ公式最速タイム
https://www.youtube.com/watch?v=4sUoetr4ITw&;t=28s
エボ9試作パーツ装着 8分11秒
https://www.youtube.com/watch?v=1yLecMoO7BY&;t=207s
GDBインプレッサスぺCプロトタイプ 8分6秒
試作空力パーツとメーカーチューン（S203エンジン?）
こいつらが市販車で筑波4秒で走れるわけない
鈴鹿で30秒なんて絶対無理だしだいたい6〜7秒ぐらいだわ
GRスープラが筑波3秒でニュル7分52秒
メガネRSが筑波4秒台（ニュルは参考タイム）
シビックRが5秒台だぞ
GRヤリスは筑波6〜7秒ぐらい
ニュルは最高速出ないから25秒以上かかる >>612
めんどくせーやつだなぁ
GRヤリスでそんだけ値引き出すって
既にその10倍以上か下手したらさらに数倍の金出してるんじゃねーの
それと比較するほどの何かを出してるのかよ >>605
違う違う
人によって値引き額がまるで違うってのは常識なの 販売会社の売上高や販売台数が多いところから買え
何社か見積もりもらったけど地元の寺ではそういった店のほうが値引きが多いぞ
ちな30以上値引きでナビとか寺オプション無料みたいになったw
ソース出せとか言うやつ出てくるのがお約束だけど無視w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
