BMW 4 Series Part 22【F32 F33 F36 F82 F83】
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クーペもカブリオレもグランクーペも
420iも428iも430iも435iも440iもM4も
前期も後期も
みんな仲良く
前スレPart 21
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1581210816
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured これまでにないレーシーな感じにおさまると思うけど
479にあるM4なんかを見るとやはりグリルは左右離した方が良かったなと思う
まだ実車みた訳じゃないから今は楽しみなだけにとどまってるけど
来年春にショールームで目の前にして一目惚れしたら即決するかもしれないし
これはちょっとと思ったらCクーペの検討するかな
ただCクーペって1500ccの上はAMG43になるんだっけ？その間が空きすぎ >>483
ツーリングはM3の仕事じゃない？M4はグランクーペだと思う。 >>481
AMGのC43は無くなってC53で4発エンジンになるって認識だね >>485
そうならありがたいですね
4発という事で800万円以内で収まりそうだし動力だけでいえば430iより上でしょうね
CLAのAMG45？と同じくAMGで4発なんですね
最近のメルセデス顔は結構気に入っててCLSやCLAなどのポジション形状はカッコ良いと思う
クーペ調だからか低い面構えに曲線状なのもいいですね >>486
いや～値段は4発ハイブリッドだろうし現行C43より高くなりそうな気がする。
情報が少ないからまだまだ分からないけど。 なるほど、次期4よりも更に先の話ですもんね
しかしC43クーペより高ければ買えません・・・
何とか次期G22が満足いくような感じでと願うばかり 昔CLK乗っていて、また久しぶりにクーペが欲しくなりこのスレにきました。まもなく新しい4シリーズが出るようですが、私は現行が良いなと。少し安くなりますかね？ >>491
直6は1000万円超えですかね、腰が引けてしまう
CLSの直6+モーターのレビューみてると物凄いパワフルでなめらかみたいですけど
運動性やフィールのスポーツ性については誰も賛辞してないという
メルセデスとBMWの根底のコンセプトの違いはどうしても出てしまいますね 新型は布屋根か
今のうちにメタルトップの買っておくかな 1000万超のオープンカーは布屋根ばっかだし
メタルトップはコペンみたいな安い車のイメージ 6気筒は問答無用で1本超えになってきたな。
ソフトの進化は凄まじいけど他の部分はコスト削減はガンガン進んでるのに
M含めて6気筒モデルが800くらいで買えてた時代はほんとにお得だったよな 缶ジュースが100円時代と150円時代を比べられてもな うーん、G20 330i Mスポのオーダー乗りだしが800万円近い人もいたし
G22 430も同等かそれ以上だと思う
でも実際乗ってみてこの4発はとても出来がいいしそれだけ払う価値はあるかなと
先日、Premium Selectionで長年憧れていたM4が750万円で出ててグラっときた
距離7000㎞で至近距離の見た目も新車と変わらんが2年落ちのMY2018モデル
オースティンイエローでカーボンMパフォ付いててエグいくらいにかっこいいが
フェンダーは膨らんでいるもののさすがに見飽きたエクステリアやインテリア
時代はシステム含めG世代だしDCTも色々言われてるみたいだし
このお店のこの個体
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4278640194/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS211800 新しいのはもちろんかっこいいし、システムが良くなるのも分かるのだけど、このm4はかっこいいかと。一世代前のカレラだってまだ全然かっこいいと思うから、個人的にはm4がいいなぁ。買えないけど（ ; ; ） >>501
ですよね
F系のデザインは傑作だし特にMの迫力には圧倒されます
ただ8年前の設計で構想は16年前くらいだとかで古さも否めないかなと
800万円を中古旧世代のM4か新型新車且つこの先8年現役のG22か
維持費含めて裕福でない自分は後者かな（ ; ; ） >>502
この前、E系の2世代前のM買ったけど走りだけは抜群にいいよ
ソフトやデバイス以外の点で色褪せるものは何もない。
さすがに15年前の車だから消耗品の交換の嵐だけどMはやっぱ別次元かと 見た目だけでもM4にしたいな
エンブレムは435iのままで
あの張り出したフェンダーがめちゃくちゃカッコいい >>502
新型を見かけるようになるとそれがスタンダードになりますよね。リセールまで考えると間違いなく新型ですよね。「俺にかまうな！」って感じでいけるならm4を是非乗っていただきたいですw 皆さん、意見ありがとうございます
Mの魅力は唯一無二なので悩ましいですよね
実際購入となると5年先まで考えてしまいます F10のM5とF90のM5だと、
４WDになったのと、サブフレームリジッドマウントをやめたのが、
F10を選ぶ大きな理由になったね。
人によってはDCTも大事だったね。
次のM4はサブフレームリジッドマウントやめちゃう気がする。 >>508
お店でじっくり見てきましたがカーセンサーでは8000㎞になってますが
フロントガラス内側の価格表や状態には7200㎞ほどだったかと
おそらく1000㎞単位で繰り上げが表示法なんでしょうね
一応2年落ちなので洗車傷程度あるかなと全体みましたが全くなし
全オーナーさんの管理が良かったのかディーラーのデモ車（試乗車）が降りてきた可能性もありますね
自分はここの直営の正規ディーラーの顧客なんですが定期的にオースティンイエローが
入ってきてるようです これ笑えるわ、フェイクマフラーなんてあったんだね
BMWは真似しないでね・・・
https://youtu.be/48yLbBdERAs >>519
デザイン重視なのでヨシ！と考えてる節があるうちは無理
もっともっと高いモデルもフェイクですよ メルセデスは最近フェイク多いな
奥にマフラー有るならマシじゃね？
無いのもあるからね 雨降ったり洗車するとサイドシル？の上に水が溜まるんだけど、みんなも一緒？
乗り降りの時に微妙に鬱陶しい… >>523
確かに水溜まるけどオレはそんなに気にならないかな 雨が入り込むのは建付けが悪いからかな
なんて思ったり 現物見ないと何とも言えないですが、、、本当にラインは良いのに、、、鼻がw デカ鼻は見慣れたとしても、エンブレム周りのモリっとした造形だけは気色悪くて絶対受け入れられない 本国のHPにない事を考えれば、言いたくて仕方ない病が炸裂した
日本人向けの勝利宣言なんじゃね？何の勝利か知らんけど ラインがいい？ウソだろ、こんなの無理くり抑揚つけただけじゃん。86と一緒 確かに86やBRZと変わらんなあ
86の鼻変えてえぐみを増して
BMW乗ってみたいんだがデザインが嫌いで乗る気しない F32は大人向けの洗練されたクーペ感があった。
次期4シリはガキ向けのスペシャリティカーとしか見えない。 非常に残念だけど1番買ってくれる市場に耳を
傾けていくのは仕方が無いし、そうさせない
為に我々が購入せずに便利な車ばかり選ぶの
も悪かった。
唯一の光は日経新聞にドイツ企業は中国との
距離を取る的な記事が書かれていた事かな？
でもBMWに興味が薄れて来ているのも事実。
走りならポルシェ、快適ならメルセデスに
意識が向いている。
BMWには頑張って欲しいが、、、 発売前から超絶不人気の４シリーズ。
まぁあんなキモグリルじゃスレも廃れるわな。
１人どころか相当離れてるから(笑) まずルックス良く無いと中身を気にするところに行かない BMW直営のディーラーが悪いんやで。初見で100万値引きとか言われてて、こっちの方では40万値引きがやっと。そのくせ新古車200万円引だし、正直新車で買うのがバカバカしいわ 日本のクーペファンは貴重な存在でかつM4クラスの顧客を逃したのは大きいよな。
値上がりして且つあのデザインは生理的に無理。 新型買ったとして次回のモデルチェンジでまた鼻戻されたら立ち直れないな、と妄想してみた >>547
それ。
自分的に次期の鼻はレーシーでカッコ良いと思っているけど
もし、横長の鼻に戻されたとしたらそれが世間の評価であり売上であり
BMWが失敗をした事になるからね。
LCIまでとは行かなくても年次でフェイスリフトってあったかな？
少なくとも発売後2年は待つつもり。 今の所、横長鼻はnew Z4かな。
あれもちょっとね。 燃料タンクリコール発生らしいよ ディーラーにお茶飲み行ってお土産もらってくるか 今日ネット記事でみたよ4シリーズは全てのモデルだったような、記事探してみて 対象者車両の製作期間は2012年1月9日～2016年5月25日
うちの4GCは2017/11月生産だからセーフだた 最初のリコール出されたのが3シリーズで2018/3、その範囲拡大だから2018/3以前のは疑わしくねえか この前Dで8シリ見たんだけど
やっぱかっこいいわ。
顔が。
素直にこの顔で出せばなぁ・・・ いや８は顔だけが残念だと思った。
グリルの形が変だしでかすぎる >>558確かにwww最近寺からの電話やたらくるね
2018年F82CP海苔だが
営業がまた代わったのでシカトしてるがね(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ 8系列は8系列でネコバスみたいなんだよなぁ
2GCとかその流れでしょ >>562
新型4シリよりも100万倍マシ
この閑散が全てを物語っている。 >>560
それよりもはるかに不細工顔の4シリーズ。
8シリーズのグリルの形が変とか言われたら4シリーズのグリルは手の施しようがないレベル。 F32は悪くないんだけどもう7年目、F30からだと8年だからさすがに古臭いし、インテリアもね。
G22に否定的な人も今後はG22も含めて選びがいがあるから楽しみだと思うよ。
W206のクーペも出てくるだろうしそれが3気筒とamgしかないならLCIしたEクラスクーペなら430の対抗馬スペックエンジンがある。 しかしながらこの閑散具合は今の悲惨なアウディの通って来た道を辿るように見えて心配だなぁ
今からでもデザイン見直して欲しい。。。 結局新型4はデビュー後大敗北で慌ててLCIで普通のグリルに戻すんだな。
そういうの見透かされてるからますます手を出さない。
ダッさいグリルの前期に乗るハメになるから。
だけどF32買い替え組はLCIがくる前に新型Cクラスに移行しちゃうから
そのころは有望客はいない構図。
絶望スパイラル。 そうなんだよなぁ、抜群のタイミングで無難な
Cクラスが来るし。。 >>569
それな
1尻タレパンダ修正事件を思い出す 現行Cクラスクーペのラインナップ
・C180 Coupe Sports
1496cc 156PS
613万円
・AMG C43 Coupe
2996cc 390PS
997万円
・AMG C63 Coupe
3982cc 476PS
1355万円
C63Sは割愛
次期CクーペにC200くらいのが出てくれればいいな。
C180から飛躍しすぎ。 なんだかんだ新型待ち遠しいわ
いつごろ日本で売り出すんだろ？ 4シリは1月ぐらいに日本に入ってくると直営の営業さんが言ってた まぁ俺をはじめ大多数の人々が既に興味が無くなってる酷い状況だね。。。 M4のグリル、下部の口？と繋がってるとこが、安っぽい射出成形感でまくり。プラモみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
