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【CITROЁN】シトロエン・２CV総合 Part.2
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 07:08:54.75ID:nkoR7GT10
>>2
おっ、イイね！
最近は100〜130万くらいしちゃうかなやはり
体感だが、街で見る機会がより減ってきたような気がして寂しい
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 17:16:42.88ID:JU81LpHF0
新車で買って34年経過
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 13:04:55.48ID:NkjNS9pZ0
過疎だねえ
それにしても早く梅雨明けしないかな　雨の日に乗るのは嫌
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 08:52:23.25ID:yzNEKXSj0
梅雨明けたら2cvは秋まで乗りたかねーな
35℃過ぎて熱々になったEg再始動させようものなら2cvが
「まだ休憩、お前も夕方まで涼んどけよ」と語りかけてくる
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 09:54:00.30ID:eEg0zhTz0
2CV、セル回るけどエンジンかからん。コイル、コード、プラグ新品儀式もダメ
123IGが怪しそうだが確信ないのでレッカーで主治医へ。
今のJAFは距離内なら自宅からも無料で運んでくれる
工場到着したらシトロ旧車名車オンパレードにJAFさん予想外の大興奮に笑えた。
00108
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2020/07/22(水) 20:33:52.05ID:y8q1FH2T0
あげ
2cv幅狭いから無理して右でなくてもさほど不便でもないかと。

やっぱ123イグニッションの突然死だった。カシスブランドの部品、
耐久性無い実感あるけど123は10年保ったから良いほうか。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 19:44:49.43ID:SG6FDuWb0
2cvまた乗りたいな。宝クジ当たったら新車のチャールストンだ。
2cvなら右窓まんま届くし左右はウォーキングスルー。
駐車場は窓開け処理減ってる方向だよね。
縦列駐車にはタイヤハウスあるから左ハンのほうが良いかも。
0016疑問符
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2020/08/09(日) 19:53:56.81ID:C8eTNrBn0
みんな乗ってるか〜い？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 20:25:34.39ID:vsdA2Sv10
おう！
エアコン付きの普通の車が故障中なんで乗ってるぞ
クーラー付きだがこんな暑きゃEg可哀想でon出来ないw
0018疑問符
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2020/08/09(日) 22:07:24.31ID:C8eTNrBn0
クーラー付きとはすごい！
私は1人で移動する時はいつも2cv。後ろの窓開閉キットで乗り切る。（笑）
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 22:40:48.42ID:lY3avqCu0
開閉キットE電車さんだっけ？欲しかったな
2cvのクーラーが有用なのは梅雨だけですねー
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 09:16:38.44ID:h5Ar9rZv0
この暑さでクランク掛けもね…
ジャンプスターター載せとこう
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 16:09:44.65ID:9RFqj1/+0
暑くても快調
乗り手が先に潰れるよ
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 17:43:00.95ID:h5Ar9rZv0
>>22
今の時期、熱間再始動できますか？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 20:42:33.59ID:F/zP9svM0
再始動に問題ないよ〜
キャブのヒートパイプ切ってあるからパーコレーションの
心配は皆無。冬場暖まりにくいけど。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 18:44:12.79ID:AUywtLP+0
>>24
切ってあるって金属の四角い筒を切断したのですか？
その排熱は何処に逃がしているの？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 18:49:25.01ID:jDEAjO0G0
>>25
そこじゃなくてキャブの下に入ってるパイプです
マフラーから排熱する箱はそのまま
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:36:03.98ID:TwLrm0XC0
>キャブ
キャブレターの下のパイプは最重要大動脈で切れるパイプは無いかとおもうので
キャビン(人が乗る空間)のことなら暖房目的の紙パイプのことですか？
私も今時期外して蓋もしてますけど排熱はタイヤハウスの外に逃げるので
装着有無にパー子レーションは関係無いと思うけど・・・
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:00:01.27ID:jDEAjO0G0
キャブを暖めるパイプを切ってる人は多いですよ？夏場は全く必要がないよ
紙パイプは関係ないです
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 07:38:43.77ID:xhN0NiB+0
先生おはようございます。
キャブ＝キャブレターですよね
マニホールド以上に暖めるパイプが本気でわかりません。
現物見てもワークショップマニュアル見ても何を指して仰ってるのか。
それでホットスタートが良くなるなら知りたいです。
おヒマな時にまた教えてくださいませ。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 21:11:33.15ID:K6qyNuaM0
Inlet + exhaust manifoldのことです。
現物を見てもらえばすぐにわかるのですが。。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 23:40:23.32ID:xhN0NiB+0
>>31
こんばんは。頓珍漢にお付き合い下さり恐縮です。
マニホールド排気側の左右気筒排出の往き来のパイプを外したということ？
マニホールド単体で見ると4本脚が2本脚になったような見た目…
コレ、キャブレター暖める為のルートだったのですか？
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 05:00:13.86ID:I2X3ZQ+K0
その通りです。
寒い地域ではカットしてはいけない。
関東でも冬場にアイシングが起きることがあります。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 06:40:40.85ID:LpZPOSL50
>>33
悩ましいですね
ありがとうございました。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 08:04:01.18ID:AD04HHgR0
涼しいうちにドライブ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 17:22:06.41ID:9zQf3vby0
茄子ブログみたらカシス2台も入ったんだね
日本でのカシス車総数20台位は居るのかな？
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 21:15:02.54ID:tocArAWK0
ポンコツ買うよりいいかもね
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 14:18:54.07ID:+mbCnknR0
数年前まで40万円台だったのが今じゃ200近辺だもんな
クラブカシスの中古は全く出ないね
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 19:23:23.11ID:b14fitoG0
庶民の足でいて欲しい
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 21:04:11.22ID:run2JBGf0
エアコンが無い他は普通だよ
パワーが無いから遅いだけ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 20:28:16.78ID:SWv1R3/g0
気候で気温高いとかアスファルト上は更に気温上がるのは仕方ないが
廻りの車の排熱でやられるよなぁ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 23:32:04.05ID:kVzapgAp0
クラブカシスは2CVとメアリにEV仕様もあるんだよね。
EVは邪道、ってのも否定しないけど、この
夏の暑さの中で乗ること考えたら十分に選択肢と思うよ。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 11:41:30.41ID:Th73Xf1P0
エアコン設定は考えられていないんじゃ無い？
EVだと「暖房」も新設しないと
冷房は昔のキットでコンプレッサー用にモーター付けるとかかな
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 16:46:58.51ID:aZMMpOaE0
>>45
カシスにEVって大丈夫ですかね？
塗装も雑だけど工作精度も難あって初期不具合に悩まされましたわ
おおかた電気系でキボシの締め不良というくだらないものだけど
その箇所が多過ぎて
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 11:19:05.20ID:/64EIs7T0
カシスの2CVって組み立て荒いんだ…
防錆性や剛性が高くなってるって聞いて、結構真剣に考えてたけど悩むな。新車のベルランゴ買える値段だぞ。

だったら程度のいい中古の方がいいのかな。
まぁ最近じゃ程度良いのは200万くらいしちゃうけど…
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 23:28:20.89ID:qxAPpXJa0
初期不具合はワイパーやハザード急に不動などヒューズボックス接点不良とか
イグニッションコイルほぼ死んでるのが着たりとかごく簡単なものばかりですよ
あとはEgルームと客室でやり取りするワイヤー類のシーリングがなっておらず
塞がないと排熱で暑くて仕方ない程度の全部自分で解決出来るものばかりで
乗るなら断然カシスですよ。エンジン新しいので圧縮も効いてるし
最高速は変わらないけどいつも通る坂の登坂能力は違いを感じますね。
サスも最初は硬く感じる新車っぽさも良いですよ。数年かけて育てる感覚。
フレームだけでなくドアやトランク蓋がしっかりして全体の重量やや重いので
ハンドリングはモッサリ感じるかも。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 08:22:45.61ID:xZVeWMzm0
>>49
詳細ありがとうございます！
カシス、真剣に検討します。

年式は部品流用した元車の古い年度と聞いていますが、車検証の型式も不詳でなく2CVで取れているんでしょうか。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 10:09:01.35ID:3JMy902T0
>>49
フランスで登録されている古い2cvの車台番号を使っての更生車ですね。
ごく僅かですがに旧車部品が混ざってますが故意的な必要処置かと想像します。
フランスの車検証も付いてきました。ナンバープレートはお洒落でなく本物です。
日本の車検証は登録上、古い車台のものが製造年とされるので
見た目が新車でも1970年等となるので、それ以降に設定された安全基準や
排ガス規制は適用されないのが大きなポイントです。
車検証でもそのことが特記事項として記載されています。
とはいえ法上では問題無く国内登録それで通過しているのに
車検現場では旧車にとても厳しくなってると聞きます。
ミニやビートルなどの簡易ヘッドレストは入手しておいた方が良く
私の掛かりつけは2cv多いのですがヘッドレスト問題は苦労されています。
輸入年が日本登録年なので最初の車検だけは3年後となるので
ヘッドレスト入手の時間猶予はあると思いますが。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 01:05:24.21ID:toNwO/6Z0
>>51
うちの近くの整備工場は
過去10年以上何回も車検出してるけど
ヘッドレストなしで、テールランプ＆リアバンパーも本国タイプだよ
（バンパーにナンバー灯がなくてテールの内側が透明で光が漏れるタイプ）
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 23:59:23.94ID:XozQnyFL0
認定工場でもお上が煩いらしく厳しくなってきてるよ。
ヘッドレスト助手席は昭和48年、運転席のみは昭和44年。
前シートのヘッドレスト無しで違反にならないのは経年47年以上の旧車。
路上で警官に指摘され車検通りましたと反論すればその認定工場はどうなるやら…
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 18:58:17.12ID:SJ4NCYQv0
シート張替え時にヘッドレスト捨ててしまったけど
法律より自分のために鞍式ヘッドレスト付けたわ
同乗者は勿論自分一人でも掘られた時を考えればナシは恐くなってしまった
100パー貰い事故でもナシでは保険適用どうなるかね
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/15(火) 17:03:14.85ID:VrDuvx8Q0
ヘッドレスト　傷んできたから捨ててしまうところだった。
何か巻いて使うかな。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 21:56:52.04ID:FJ2545Wp0
1986に新車で買ったけど、当時も作りはいい加減だったよ。
左右でシートフレームの色、仕上げが違ったり。窓ゴムがひび割れていたり。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 09:49:27.47ID:nu7mmAfx0
少し前にクラシックカー用のタイヤ出してたような？
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 14:34:33.43ID:JAmQUfMI0
ナンカンは初期設計しか知らんけど全然良くなかったけど今のはどうかな
自分の中では村上タイヤさんが2cvタイヤのオフィシャルルートな感覚も
ミシュランのジャポン公式みたら高額でなく入手可能っぽい
だが今のミシュランXは3年でサイドクラックが出てきてしまう
以前付けてたヴィーラバーが半価、乗り心地良し、ライフ良し、滑るだった
クラブカシスでも安いタイヤがあり、一時期よりは選択肢が多くなったね
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:04:46.10ID:ulrqeX3Q0
クラッチの寿命ってどのくらい？
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:04:17.86ID:UhqTc4g40
クラッチ今のは7万キロ使ってる　問題無し

エンジンルームのスプリングを全部交換
ピカピカで気持ちいいわ〜　あまり意味が無いけど
買ってしまったから仕方ない（笑）
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:06:07.26ID:FEw5W3x+0
青空駐車でこの車乗ってる人いる？

居たら雨漏りの対策とかどうしてる？
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 05:03:40.60ID:DEzzFK4U0
ファイアストン良かったよ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 20:07:37.06ID:Pq5kpEoM0
うわっ
ホイールって3穴なんだね。
その辺のタイヤ屋さんで安いアルミとスタッドレス買って冬にそなえる！なんて出来ないじゃんw
あ、2cvに合うスタッドレスタイヤが無いカモ。
初代smart-Kのホイールが使えるといいのに。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 21:50:23.50ID:s7iCT6+J0
いくら程度がいい2CVでも、雪道走らすような使い方は出来ないよ。
そもそもそんな冬場に運転したら凍死。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 23:19:37.61ID:VtTjr4510
雪の走行には強いけど融雪剤を避けたい
冬の暖は釣り用のカセットコンロのストーブ凄くあたたかいよ
隙間ある車だから酸欠せず20回以上の冬を過ごしている
2CVの暖房は暖まらないうえに冬の低湿度を更に乾燥させるので
風邪のもと。よってOFF
自分は金属チェーン派だけどスタッドレスで安価で装着出来るのは
ダンロップウィンターマックス145/65R15 72Qかな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 20:36:55.07ID:LfEzi+0e0
雪や冬の雨はガラスが曇る
前はワイパーモーター部に、後ろはトノカバーに電動ファン設置し快適
回しっぱなしだと対流できてサイドも曇らなくなる
こういうDIYも楽しい車
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 22:55:23.28ID:7XRNKjhk0
フレームの錆ってそこまで気にしなくても大丈夫？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 23:39:24.91ID:iFW6cs2I0
昔は100万切ってるタマもあったが、今は200万超えばかりだな。
安くてボロいのを買ってきて、自分でリストアしようと思ってたんだが。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 09:15:04.17ID:Zz2X81vu0
>>76
放置で失敗したことある。ハンドルやたら重いと思ったらフレームにヒビ
応急溶接してもらったが錆は進行し二年で再発折れて車検通らず廃車
錆は癌に似てる。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 15:53:40.93ID:PEnY9zN60
>>78
買う時見ておいたいいポイントありますか？

シャシーからオーバーハングしてるフレームの付け根が弱いみたいだけど
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 18:54:17.59ID:Zz2X81vu0
>>79
ビンゴ！フレームだとバッテリー直下も液がチョイ垂れ過去があるとダメージあり。
そのほかは室内でドライバーが足を降ろすあたりが
床とボディの繋ぎ目でそこに錆が溜まりやすく酷いのは貫通して道路が見える
ボンネットとトランクのレールも錆で崩壊していないかポイント
とはいえ選べるほどの個体数はないですね
フレームが大丈夫なら他は何とかなります。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:03:06.38ID:BAYQuaVU0
>>81
ありがとう

ぼちぼち探していこうと思います
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 14:38:15.19ID:aCYS+KWa0
茄子にカシスのチャールストンいいな。
昔は邪道と思ったけど日本の和の風景には赤黒が妙に合う。
仕上げの一台はカシスの赤黒にしたい。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 21:48:31.48ID:2FJIW1YC0
油温が上がるから注意ね　クーラー
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 07:09:17.19ID:0Okfzpjz0
なんかボールみたいだな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:47:17.94ID:OlJ2yaFc0
>クーラー
油温はEgがご機嫌斜めになる限界点は音や反応みてわかるね。
油温上がらぬよう回転抑えたいけど電圧問題でバランス感覚が保てる道路でないと。
ストップアンドゴーの街中では役に立たんが、
連続走行の登り以外の高速では快適と思いつつ200k連続onで走行してたら、
コンプレッサーから一瞬異音とともに停止。
2CVは走行中のEgルームの踊り方尋常じゃないからなぁ・・・
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/20(火) 18:24:43.34ID:O2+9/K5t0
パヤオ先生2CV乗られていらっしゃるのだろうか
今年は遭遇出来ていない
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 21:04:00.07ID:rcSGy9/J0
あのエンジン音が無いとつまらないと思います
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 23:12:32.90ID:vrWrbE7Z0
本日新青梅哲学堂おりた界隈ですれ違った方、ご挨拶いただいたのにすみません！
急に燃料計がゼロになり呆然としていたので咄嗟に反応できませんでした。
降りてみたら後部席横の線抜け。ありがちですかね？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/02(月) 07:06:14.95ID:fTD5qYfA0
>>98
耐久レース用の2CVもRのエンジンを積んだのが多いようだね
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/10(火) 20:02:22.23ID:IIXQFoJ/0
普通が一番（笑）
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/11(水) 18:11:15.63ID:Yul7KKfG0
そだね
昔ATやエアコン欲しさに軽Eg載せたの羨しく思ったこともあったが
それやったら今は手放してただろうな
あのミッションを操作し車のご機嫌伺いながら運転するのが醍醐味
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