【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part20

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM5d-J6J4 [36.11.224.59])2020/06/05(金) 23:34:44.30ID:3uCyVCShM
!extend:on:vvvvvv:1000:512

CR-V|Honda公式サイト
http://www.honda.co.jp/CR-V/

プレスインフォメーション(FACT BOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
主要装備表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_equipment_list.pdf
主要諸元表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_spec_list.pdf
環境仕様書
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_environment_list.pdf
取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-v&y=2019&l=japanese

Honda Total Care|Honda
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/
サービスキャンペーン一覧
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign.html

ホンダ・CR-V - Wikipedia (ja)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCR-V
Honda CR-V - Wikipedia (us)
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-V

前スレ
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583075164/

・次スレを立てる場合は先頭に!extend:on:vvvvvv:1000:512を二行コピペして下さい
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>>408
読んで来た。
やはりトンネル入り口は明暗順応の影響があるんやね。
大変参考になりました。

他車のこの辺の技術分からないんだけど
比べるとどうなの?五十歩百歩って感じ?

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e9d-dbIx [153.182.51.202])2020/07/02(木) 21:42:39.90ID:HQJXitDl0
他社と変わらないかやや優位

そろそろ納車された人でで来る?

リバース連動ミラー ぜひ後付けしたい

ここのスレの人mc後を購入したひといない説

>>408
面白いわ、この記事

そもそもまともに生産してるのかな?

俺の車は今月中旬に入庫すると連絡きたよ
そこから整備入って納車は20日以降かな
リアタイヤが引っ込んでるように見えるからワイトレ入れようかなー

8Jのホイール履かせればいい具合になるよ

ブラックエディションだからホイールはノーマルのままで乗るつもりです
7.5jから8jでオフセット同じだと外に出るの6.35mmになるけどそんな程度で良いの?

8Jのオフセット+43でいい感じだったよ

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e9d-dbIx [153.182.51.202])2020/07/03(金) 18:05:44.57ID:cWhQQoI80
9.0 21インチ予定してる

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2df0-GkX4 [114.177.241.237])2020/07/03(金) 19:54:35.48ID:gcCKNLVz0
ACCでコーナー続くと前車をすぐ見失うのがCR-V
しかし赤信号で前車との車間やブレーキングでドキドキしないのはハリアー60 より優勢だと思う

>>424
正論を言うと
ACCが前車を見失うような道路でACCを使ってはいけません

>>419
納車早いですね。
俺もブラックエディション6/20に契約したけど、8月中旬から下旬の予定。

>>426
5/10に注文しました

tvk「新車情報」公式 ホンダ CR-V  2001年11月19日放送
https://youtube.com/watch?v=db4-6hctcsc

カタログ見てるんだけど、センターコンソール前方のシガーソケットがなくなって、コンソールボックス内にあった1.0AのUSBジャックがそこに移動になってるな
小物入れは広くなったが結果的にシガーソケット1つ減ってるし、ナビと接続用のケーブル外に出るし微妙だな

ナビって加工すれば社外つけれるんでしょ?

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9288-h0J+ [27.82.173.68])2020/07/04(土) 05:51:02.12ID:Fqjgr/nX0
路面状況がよくない所を走行すると、インパネ辺りのビビリ音やカタカタ音が出る。
インパネを上から叩くと、同じような音が出る。
似た症状が出る人います?

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2df0-GkX4 [114.177.241.237])2020/07/04(土) 10:27:59.96ID:+kxoDnGx0
>>425 東名下り御殿場

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-T4Vq [49.98.62.229])2020/07/04(土) 19:48:25.19ID:kdQ3XYjgd
1年半20000キロ、カダピシ、ビビリ音なし
ちなガソリン7人乗り

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9288-h0J+ [27.82.173.68])2020/07/04(土) 20:26:19.55ID:Fqjgr/nX0
>>433
羨ましい。
明日、素人異音対策してみます。

>>433
ほぼ同じ状況だけど、俺もない
後付のスマホホルダーがビビる時があるけど
あと純正ドラレコがガタついてた時あったけど、ディーラーで対策してもらって治ったわ

先月CR-Vハイブリッド納車したばかりのオーナーです。
加速について先輩方の意見を聞きたい。

通常走行時からの加速が鈍い件については知っていました。
しかし、アクセル定速維持状態で減速セレクターを一段以上入れてアクセルを踏むと鋭い加速に変わりました。

これって気のせいです?

>>436
減速セレクターはパドルシフトと違いエンジンブレーキの加減のみに有効なはずだから加速には関係ないと思う
首都高なんか走る時には、スポーツモードにしてセレクター使うと車間が比較的狭くても安心して走れるよ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0154-C4WJ [126.74.241.165])2020/07/05(日) 05:26:27.06ID:Uo3WwNQd0
 社外のパノラミックモニターとから後付けした人います?

>>436
モーターの特性上、より低速からの加速が強い。
一般道の超低速車追い越しとかで制限速度の半分程度からの加速とかは非常に良い。

単純に加速開始時の速度域が違ったのでは?

>>430
ここにも報告あったしネットをちょと調べれば出てくる
メーター連動機能が無くなる以外は普通に使えるって話だったような

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2954-NvPn [60.141.13.169])2020/07/05(日) 10:48:37.82ID:noHyI8vf0
ホンダ車は次の世代から本格的な電動化対応の新世代プラットフォームに刷新されるといわれている
知られざる車クラリティがその実地実験車ともいわれる
今のCR-Vも各部に先代からの持ち越し要素が見られるし、そろそろ終売して次への飛躍へと体制を整える時期に来ているのかもしれない
シビック終売と聞いてそう思った令和の盛夏

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9288-h0J+ [27.82.173.68])2020/07/05(日) 13:35:26.18ID:ahYugcLk0
>>441
そういうこともあって、最後のガソリン車として選択した。

加速的には
ガソリン2駆→ガソリン4駆→HV2駆→HV4駆かな

>>443
ガソリンはエンジンが唸るから頑張ってるように錯覚するけど、
発進・加速はSモードのHVが速く感じる

cr-v で初めて車中泊してきたぜ。
170cmだけど斜めに寝れば違和感なく眠れたわ。車中泊楽しかったからまた行きたい。浮いたホテル代でうまいもの食べたりできるし。

なんかエアコンつけると遠くの方からファーって音がしていて耳障りなんだけど、皆さんどうですか?
MPガソリン4駆乗りです。

とにかくこの車はRAV4よりエンジンはいい、それは認める
しかし内装なら圧倒的に負ける

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9288-h0J+ [27.82.173.68])2020/07/05(日) 20:24:03.41ID:ahYugcLk0
>>447
圧倒的にかね?
rav4の内装は、プラスチック感と、ガチャガチャした感じで好きではないな。
ただし、シフト周りはrav4の方がいい。

>>448
もうナビが軽自動車以下だし見た目も画面も

後席に乗った人がナビ見たら吹き出しそう。

この車はほんとにナビだけ致命的
rav4は7〜9インチ自由に付けられるからね。その他は負けてないと思う。

>>451
同意
ナビは惨敗だが、ドアの内張りやシートのデザインと質感とか明らかにRAV4より良い

価格的にRAV4じゃなくてハリアーが同クラスだと思うが?

RAV4も評判の悪い低解像度ディスプレイオーディオしか選べなくなったのであっちも残念になってしまった
>>453
見積り取ったこと無いでしょ
車両価格だけで比較してるでしょ

RAV4は選択式でDAなしも選べるけど

RAV4は足回りが壊滅的にダメだから比較候補にならなかったよ

https://youtu.be/j3qrCNR4U9A

>>454
RAV4はナビ選べるが?
それにハリアーのハイブリッドGレザーパッケージにナビJBL付けてCR-Vと似たような価格だが?それぞれ装備が両者違いはあるけど

>>450
人の車乗せてもらってナビ見て吹き出してたら頭オカシイと思われるから気をつけて

https://youtu.be/6N6T1oF2Ee4
海外のトラクションテスト見るとRAV4とか話しにならないしハリアーなんてなおさらだしSUV名乗っちゃいかんだろと
これ雪道とか大丈夫なのか?

試しにハリアーいくらになるかWEB見積り出してみたかったが、これTOYOTAのID作らないとディーラーオプションとか諸経費含めた金額出せないのか。

オーストリアGPのマーシャルカーがCR-Vだな
相変わらず海外は露出度高いな
https://pbs.twimg.com/media/EcKz44qUEAAwxtX?format=jpg&name=large

北米2020CR-V HVのCM
https://youtu.be/JW3XZT5qnjc
相変わらず売れる向こうはマーケティングに金使ってる
LSDのマウンテンという妖しげな曲も印象的

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