【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part20
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前のシガソケなくなったのか…
qiトレイとか付けられないし、微妙だな >>459
一昔前は、ホンダ四駆が一番駄目だったのに、なんでこんなことになったんやろ。
でもスバルですら空転してるのね。
>>461
ライコネンさん・・・ CR-Vに似合うホイールって社外品だとなかなか無いね。 ないねーー迷いに迷ってModuloシルバーにしたわ >>462
中華製のqi付けたけど、見た目はモロ純正見たいで良いよ！
充電速度はまあ〜許容範囲かな >>467
それmc前でしょ？
それもシガソケなくなれば取り付け不可かぁ。辛い 久しぶりにcr-vに遭遇した。ルーセブラックだったからだと思うが、最初ヴェゼルかと思った。
黒系のカラーは、顔付がこじんまりしていて華がない感じがする。 >>463
左ハンドルが先行なんだろうな
右ハンドルのタイがどうなるかだな >>468
MC後の実車を確認したわけじゃないけど主要装備表見る限りセンターコンソールとラゲッジルームにアクセサリーソケット付いてるようにかいてるで？ >>472
webとカタログの写真はusbになってるんだよなー 今まで通りセンターコンソールの物入れの中にはあるよ あ、センターコンソール内じゃなくてドリンクホルダー前の部分です ドリンクホルダー前のシガソケがusbに変わったため、その場所にqiトレイ付けられなくなった cr-v乗りの人は結構F1みてんのね
FFmpHV乗り最近ずっとスポーツモード >>441
"日本では"終売なんだよなぁ‥アメ中東南アジアではバンバン売ってる。 >>478
89年のモナコで、セナ・プロの1-2フィニッシュをラスカスで見送ったぞ
宿泊先はロウズ・モンテカルロ、駐車場はフェラーリで一杯だった
ランボルギーニV12の素晴らしいサウンドは、今でも忘れん >>480
鈴鹿での鈴木亜久里3位は、現地で見てたが本当にビックリしたわ。 >>478
おらもF1観てるよ
でもどちらかというとSGTの方が好きかな
そんなわけで、たまにツインリンクもてぎのサーキットクルーズで走ってるわ
案外オススメ >>482
CARTも凄かったね
もてぎで一回見ただけだけど、余りのスピードに恐怖心すら感じたわ >>486
ブラックエディションって、9万円近く追金するのに、見てくれだけの差しかない。
こんなタイプ追加するくらいなら、ナビレス設定または、ナビ画面大型化、センシング最新化などの方がよほどユーザーニーズに合っている。
このままじゃ、先代よりも早くビッグマイナーもないまま、販売終了になりそう。 >>486
ありがとう
ブラックエディションだけかー考えがセコイ感じだねｗ センシングはなかなか最新です。はみ出し制御なんか既存の中で一番！グイグイ戻るよ 最近試乗したけど、シートがなんとなく車体の割に小ぶりな感じがして気になってきた
座面が短い感じというか
実際に所有して長い距離乗ってる方、シートに不満は無いですか？ >>492
運転席はあまり感じないかな
ただし硬めのシート
7人乗りの2列目は座面ちょい短い >>487
日本ではシビックと同様やめるだろうね
ホンダが悪いとは思わんが
これが買える層がいなくなってしまったからな日本では
昔なら単なる2Lクラスなのにね
昔の所得のままで今のこのクラスは買えんよ
軽がコミコミ200万超える時代だし >>492
実はスバル車の方がもっと短いのだ。
ヨタ車からの乗り換えだと違和感あると思うけど、慣れるとこっちの方が良い。 >>487
みてくれだけのこんなグレード選んで悪かったな >>491
変じゃないと思うよ。俺は気に入って買いました。
納車まだだけど。 画面小さい、見えにくい、画素荒い
発色悪い、反射する >>496
いや、ホンダに貢献する人がいないと困りますw さすがに今回は続けると思うがなあ
シビックもハッチは売り続けるみたいだし
250万からのエントリーモデル出してナビ改善してFMCから半年以内日本導入
これだけでヴェゼル並みに売れるようになることは素人でもわかる このクルマは特に高速道の安定感が半端ないな 雨降っていても余裕の走りで、長距離移動も楽々ですわ
フォレスターSTIに煽られたけどフル加速で置いていったわ
ちなHVね >>493
>>495
なるほど
固めは嫌いじゃないです
確かにトヨタ車は座面が長い気がする >>499
画面は小さくても気にならないけど見えにくいとか反射するのはイヤだな
このナビって逆チルト機能無いの？ >>500
どこから目線やねんww 大株主様かなんかか？
こんな辺境スレで愚痴ってないで然るべき場所で主張してきて下さい
これからのHONDAのためにお願いします >>506
愚痴？
馬鹿にしているんだよ。読解力ないお前もなw >>507
ほんまモンのアホに触れてもたな
>>487はこのスレでお前がレスしたしょーもないにも程がある愚痴
ほんまに日本人？？お前如きクソ貧乏人に読解力解かれても草しか生えんわww 解く×→説く○
煽り返しで誤字
お恥ずかしい限りです >>511
9万ぽっちでピャーピャーわめき
BEオーナー、検討者が不快になるであろうKY発言をしていることすら理解出来ず
自身のコミュ障っぷりは棚に上げ、事もあろうか他人様の読解力にご高説ww
挙句、馬鹿しか言えなくなる無能っぷりwww
お前が>>487から作った一連の流れを百遍読み返せ
まあそれでも理解出来へんねやろな
あと二度と俺にレスするなよド低脳ハゲ
貧乏がうつる なんかみん◯らでMC後のリバース連動ミラー装着不可って見たけどほんとなんかねぇ マジ話すると、ナビの大きさって気になるのか？
ちょっと前までは、ナビゲーションはナビ画面が全てだったけど、今は行き先指示なら運転者正面のインパネに別途大きく表示されるし、法律遵守が厳しくなり、走行中の細かい操作不可でビデオテレビも再生出来ないのに。
(キャンセラーは売ってるけど、まともなところはもう取付してくれないし捕まっても文句言えない) >>513
(現時点では)駄目みたいね。
リバース連動だけは欲しくて聞いてみた。 ナビよりも木目調内装が気になったけど、内装はどうにもなるだから、結局ナビが気になる ほんのチョットあおってやろうと思ったらとんでもない勢いであおり返され死んでしまった可愛そうな>>510がいると聞いて >>520
どっちでもええわしょーもない
どうやら荒らしてしもうたようなんでここらでお暇致します
まともな皆さまにおかれましては今後とも素晴らしいCR-Vライフをお祈りいたします
スレ汚しすみませんでした >>515
ディーラーに聞いたらコンピュータも変えなきゃいけないから現実的じゃないみたいだね
社外品つけるしかないか >>521
嵐に対するカウンターは必要なんだな。また色々書いてよ。 中古なら200万くらいで買えると友達にオススメされました。みんな、乗り心地とかどう？ >>526
その価格だとガソリンだと思うが、悪路などでのピッチングを感じるときはあるが全体的に乗り心地はいいよ。
それよりも、アジャイルハンドリングアシストとの協調や、FR的な駆動感などを考えると、値段が多少高くても4WDを選択すべき。
当方東京在住だが、高速、峠、雨などの時に4WDの良さを実感している。 売れなかったらはい終売ってことならハナッから日本で売ってないと思う
元々売る気なさそうな計画と値段に感じるし ホンダの屋台骨CR-Vが終売なら、同じ境遇のアコード、インサイト、シビック、レジェンドも終売になるだろ
フラッグシップがオデッセイになっちゃう
さすがにそれはない
それやったらホンダ終わるわ 個人的には初めて新車で買ったのがCR-Vだから存続してもらいたなと思っているよ >>527
4WDは重たいから燃費悪いし加速悪いな
旋回や安定性はいい >>533
燃費気にしてガソリン車買う？
加速といっても、F Fと乗り比べたがF F車特有のトルクステア感があったのに対し、加速感なんて大した違いはなかったが。 >>514
もっというと7インチナビというか、
明らかにエントリーグレードの見た目と後付け感がいやなのよ。
元からセットで付いてくるのに、「あぁナビまで金かけられなかったんだね‥最近の車は高いからしかたないね。」とか思われる不条理なんだよ。笑えない。 1.5T AWD MPだけど高速250km走って20km/L
HTCの数字が正しいかは知らんけど
その日は計370km走って18.5km/L
同じ区間でも踏みまくると15km/L 結構広めの家を新築したけど、リビングのテレビは32インチ強制
えっ？何で強制？ ホンダって日本では
軽自動車と小型車のメーカーになってるから、
Crvみたいな普通車は売れなくなっちゃった。 >>541
トヨタ以外はみんなそうだね
軽を作ってないマツダの国内販売とか壊滅的らしい いい色だろ(笑)
燃費ecoで普通に走って21〜22くらい。
ノーマルで17〜18
共にエアコン25設定にしてたけど、エコとノーマルでは効きがちがった。 >>548
ありがとう！
発新車、現実味がまだ無い。 >>549
よければ付けたオプション 値引き
教えてくださいな >>550
ルーフレール、パーキングセンサー、新車パッケージのみ。
ハイブリッドexで-40ですね。 >>547
お目
ガソリンモデルでも燃費よいんだね >>552
純正（KENWOODのOEMドラレコ）だったら、感度はどうです？
こちらは取付場所が悪いのか、ノーマルだと段差乗り越えても衝撃録画されちゃうので、一段感度を鈍く設定変更しました。 >>554
こっちも同じで検知しすぎますね。
あとはグローブボックスアケテモカンチシマス スタッドレス用にホイール買いたいけど、みなさんなにはいてますか？ >>557
社外だとナットが違うのと、何よりマッチングや安全性重視で純正ホイールばかり。
ただし、同一ホイールじゃつまらないので、ホンダ他車の流用。
オークションなら、純正新車外し品なんか、結構安値ででてますよ。
お勧めは、出品は少ないがジェイドのノイズリデューシングホイール。
あとは、ホイール幅は少し広いタイプになるが、シビックのホイール流用あたりかな。 >>556
FF.AWDどっちでしょうか？
こちらはHV-AWDですが、最近燃費が落ちてきました。
エアコン使用が影響してるっぽい。
同じく行程でエアコン無しで20位。
エアコン使用で18弱かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
