【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part20
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>>419
納車早いですね。
俺もブラックエディション6/20に契約したけど、8月中旬から下旬の予定。 カタログ見てるんだけど、センターコンソール前方のシガーソケットがなくなって、コンソールボックス内にあった1.0AのUSBジャックがそこに移動になってるな
小物入れは広くなったが結果的にシガーソケット1つ減ってるし、ナビと接続用のケーブル外に出るし微妙だな 路面状況がよくない所を走行すると、インパネ辺りのビビリ音やカタカタ音が出る。
インパネを上から叩くと、同じような音が出る。
似た症状が出る人います？ 1年半20000キロ、カダピシ、ビビリ音なし
ちなガソリン7人乗り >>433
羨ましい。
明日、素人異音対策してみます。 >>433
ほぼ同じ状況だけど、俺もない
後付のスマホホルダーがビビる時があるけど
あと純正ドラレコがガタついてた時あったけど、ディーラーで対策してもらって治ったわ 先月CR-Vハイブリッド納車したばかりのオーナーです。
加速について先輩方の意見を聞きたい。
通常走行時からの加速が鈍い件については知っていました。
しかし、アクセル定速維持状態で減速セレクターを一段以上入れてアクセルを踏むと鋭い加速に変わりました。
これって気のせいです？ >>436
減速セレクターはパドルシフトと違いエンジンブレーキの加減のみに有効なはずだから加速には関係ないと思う
首都高なんか走る時には、スポーツモードにしてセレクター使うと車間が比較的狭くても安心して走れるよ 社外のパノラミックモニターとから後付けした人います？ >>436
モーターの特性上、より低速からの加速が強い。
一般道の超低速車追い越しとかで制限速度の半分程度からの加速とかは非常に良い。
単純に加速開始時の速度域が違ったのでは？ >>430
ここにも報告あったしネットをちょと調べれば出てくる
メーター連動機能が無くなる以外は普通に使えるって話だったような ホンダ車は次の世代から本格的な電動化対応の新世代プラットフォームに刷新されるといわれている
知られざる車クラリティがその実地実験車ともいわれる
今のCR-Vも各部に先代からの持ち越し要素が見られるし、そろそろ終売して次への飛躍へと体制を整える時期に来ているのかもしれない
シビック終売と聞いてそう思った令和の盛夏 >>441
そういうこともあって、最後のガソリン車として選択した。 加速的には
ガソリン2駆→ガソリン4駆→HV2駆→HV4駆かな >>443
ガソリンはエンジンが唸るから頑張ってるように錯覚するけど、
発進・加速はSモードのHVが速く感じる cr-v で初めて車中泊してきたぜ。
170cmだけど斜めに寝れば違和感なく眠れたわ。車中泊楽しかったからまた行きたい。浮いたホテル代でうまいもの食べたりできるし。 なんかエアコンつけると遠くの方からファーって音がしていて耳障りなんだけど、皆さんどうですか？
MPガソリン4駆乗りです。 とにかくこの車はRAV4よりエンジンはいい、それは認める
しかし内装なら圧倒的に負ける >>447
圧倒的にかね？
rav4の内装は、プラスチック感と、ガチャガチャした感じで好きではないな。
ただし、シフト周りはrav4の方がいい。 >>448
もうナビが軽自動車以下だし見た目も画面も この車はほんとにナビだけ致命的
rav4は7～9インチ自由に付けられるからね。その他は負けてないと思う。 >>451
同意
ナビは惨敗だが、ドアの内張りやシートのデザインと質感とか明らかにRAV4より良い 価格的にRAV4じゃなくてハリアーが同クラスだと思うが？ RAV4も評判の悪い低解像度ディスプレイオーディオしか選べなくなったのであっちも残念になってしまった
>>453
見積り取ったこと無いでしょ
車両価格だけで比較してるでしょ RAV4は足回りが壊滅的にダメだから比較候補にならなかったよ
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A >>454
RAV4はナビ選べるが？
それにハリアーのハイブリッドGレザーパッケージにナビJBL付けてCR-Vと似たような価格だが？それぞれ装備が両者違いはあるけど >>450
人の車乗せてもらってナビ見て吹き出してたら頭オカシイと思われるから気をつけて https://youtu.be/6N6T1oF2Ee4
海外のトラクションテスト見るとRAV4とか話しにならないしハリアーなんてなおさらだしSUV名乗っちゃいかんだろと
これ雪道とか大丈夫なのか？ 試しにハリアーいくらになるかWEB見積り出してみたかったが、これTOYOTAのID作らないとディーラーオプションとか諸経費含めた金額出せないのか。 オーストリアGPのマーシャルカーがCR-Vだな
相変わらず海外は露出度高いな
https://pbs.twimg.com/media/EcKz44qUEAAwxtX?format=jpg&;name=large
北米2020CR-V HVのCM
https://youtu.be/JW3XZT5qnjc
相変わらず売れる向こうはマーケティングに金使ってる
LSDのマウンテンという妖しげな曲も印象的 前のシガソケなくなったのか…
qiトレイとか付けられないし、微妙だな >>459
一昔前は、ホンダ四駆が一番駄目だったのに、なんでこんなことになったんやろ。
でもスバルですら空転してるのね。
>>461
ライコネンさん・・・ CR-Vに似合うホイールって社外品だとなかなか無いね。 ないねーー迷いに迷ってModuloシルバーにしたわ >>462
中華製のqi付けたけど、見た目はモロ純正見たいで良いよ！
充電速度はまあ～許容範囲かな >>467
それmc前でしょ？
それもシガソケなくなれば取り付け不可かぁ。辛い 久しぶりにcr-vに遭遇した。ルーセブラックだったからだと思うが、最初ヴェゼルかと思った。
黒系のカラーは、顔付がこじんまりしていて華がない感じがする。 >>463
左ハンドルが先行なんだろうな
右ハンドルのタイがどうなるかだな >>468
MC後の実車を確認したわけじゃないけど主要装備表見る限りセンターコンソールとラゲッジルームにアクセサリーソケット付いてるようにかいてるで？ >>472
webとカタログの写真はusbになってるんだよなー 今まで通りセンターコンソールの物入れの中にはあるよ あ、センターコンソール内じゃなくてドリンクホルダー前の部分です ドリンクホルダー前のシガソケがusbに変わったため、その場所にqiトレイ付けられなくなった cr-v乗りの人は結構F1みてんのね
FFmpHV乗り最近ずっとスポーツモード >>441
"日本では"終売なんだよなぁ‥アメ中東南アジアではバンバン売ってる。 >>478
89年のモナコで、セナ・プロの1-2フィニッシュをラスカスで見送ったぞ
宿泊先はロウズ・モンテカルロ、駐車場はフェラーリで一杯だった
ランボルギーニV12の素晴らしいサウンドは、今でも忘れん >>480
鈴鹿での鈴木亜久里3位は、現地で見てたが本当にビックリしたわ。 >>478
おらもF1観てるよ
でもどちらかというとSGTの方が好きかな
そんなわけで、たまにツインリンクもてぎのサーキットクルーズで走ってるわ
案外オススメ >>482
CARTも凄かったね
もてぎで一回見ただけだけど、余りのスピードに恐怖心すら感じたわ >>486
ブラックエディションって、9万円近く追金するのに、見てくれだけの差しかない。
こんなタイプ追加するくらいなら、ナビレス設定または、ナビ画面大型化、センシング最新化などの方がよほどユーザーニーズに合っている。
このままじゃ、先代よりも早くビッグマイナーもないまま、販売終了になりそう。 >>486
ありがとう
ブラックエディションだけかー考えがセコイ感じだねｗ センシングはなかなか最新です。はみ出し制御なんか既存の中で一番！グイグイ戻るよ 最近試乗したけど、シートがなんとなく車体の割に小ぶりな感じがして気になってきた
座面が短い感じというか
実際に所有して長い距離乗ってる方、シートに不満は無いですか？ >>492
運転席はあまり感じないかな
ただし硬めのシート
7人乗りの2列目は座面ちょい短い >>487
日本ではシビックと同様やめるだろうね
ホンダが悪いとは思わんが
これが買える層がいなくなってしまったからな日本では
昔なら単なる2Lクラスなのにね
昔の所得のままで今のこのクラスは買えんよ
軽がコミコミ200万超える時代だし >>492
実はスバル車の方がもっと短いのだ。
ヨタ車からの乗り換えだと違和感あると思うけど、慣れるとこっちの方が良い。 >>487
みてくれだけのこんなグレード選んで悪かったな >>491
変じゃないと思うよ。俺は気に入って買いました。
納車まだだけど。 画面小さい、見えにくい、画素荒い
発色悪い、反射する >>496
いや、ホンダに貢献する人がいないと困りますw さすがに今回は続けると思うがなあ
シビックもハッチは売り続けるみたいだし
250万からのエントリーモデル出してナビ改善してFMCから半年以内日本導入
これだけでヴェゼル並みに売れるようになることは素人でもわかる このクルマは特に高速道の安定感が半端ないな 雨降っていても余裕の走りで、長距離移動も楽々ですわ
フォレスターSTIに煽られたけどフル加速で置いていったわ
ちなHVね >>493
>>495
なるほど
固めは嫌いじゃないです
確かにトヨタ車は座面が長い気がする >>499
画面は小さくても気にならないけど見えにくいとか反射するのはイヤだな
このナビって逆チルト機能無いの？ >>500
どこから目線やねんww 大株主様かなんかか？
こんな辺境スレで愚痴ってないで然るべき場所で主張してきて下さい
これからのHONDAのためにお願いします >>506
愚痴？
馬鹿にしているんだよ。読解力ないお前もなw >>507
ほんまモンのアホに触れてもたな
>>487はこのスレでお前がレスしたしょーもないにも程がある愚痴
ほんまに日本人？？お前如きクソ貧乏人に読解力解かれても草しか生えんわww 解く×→説く○
煽り返しで誤字
お恥ずかしい限りです >>511
9万ぽっちでピャーピャーわめき
BEオーナー、検討者が不快になるであろうKY発言をしていることすら理解出来ず
自身のコミュ障っぷりは棚に上げ、事もあろうか他人様の読解力にご高説ww
挙句、馬鹿しか言えなくなる無能っぷりwww
お前が>>487から作った一連の流れを百遍読み返せ
まあそれでも理解出来へんねやろな
あと二度と俺にレスするなよド低脳ハゲ
貧乏がうつる なんかみん◯らでMC後のリバース連動ミラー装着不可って見たけどほんとなんかねぇ マジ話すると、ナビの大きさって気になるのか？
ちょっと前までは、ナビゲーションはナビ画面が全てだったけど、今は行き先指示なら運転者正面のインパネに別途大きく表示されるし、法律遵守が厳しくなり、走行中の細かい操作不可でビデオテレビも再生出来ないのに。
(キャンセラーは売ってるけど、まともなところはもう取付してくれないし捕まっても文句言えない) >>513
(現時点では)駄目みたいね。
リバース連動だけは欲しくて聞いてみた。 ナビよりも木目調内装が気になったけど、内装はどうにもなるだから、結局ナビが気になる ほんのチョットあおってやろうと思ったらとんでもない勢いであおり返され死んでしまった可愛そうな>>510がいると聞いて >>520
どっちでもええわしょーもない
どうやら荒らしてしもうたようなんでここらでお暇致します
まともな皆さまにおかれましては今後とも素晴らしいCR-Vライフをお祈りいたします
スレ汚しすみませんでした >>515
ディーラーに聞いたらコンピュータも変えなきゃいけないから現実的じゃないみたいだね
社外品つけるしかないか >>521
嵐に対するカウンターは必要なんだな。また色々書いてよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
