【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part23【WRC】
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス part22【WRC
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589756566/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>119
ＨＶはもちろん速いけど素ヤリスのＭＴにも負けると思う >>117 トレッドとタイヤが大幅に広くて車高も低いのはデカいよ、競技でもタイヤ性能が占める割合は大きいし
若干加速は負けるだろうけどそれ以外は全部素より速いと思う なんか、ここでdisられまくってるの見てたらRS欲しくなってきたw
この感情がなんなのか分からん ヒエラルキー最下層をあえて選ぶなんて自殺行為
RZと公道で横並びになる事だってあるだろう
そんな時どんな心境になるか想像してみるといい >>123
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと… GRヤリスのスレでGRヤリス RS語って何が悪いの？同じ車ですが… こういうレスが出てくると、本格的にスレ分けた方がいいかなと思える
同じ車じゃない GRヤリスを欲しがる層の半分以上がレースや勝負をしたいわけじゃないと思うぞ…
RSは価格を抑えて日常使いに良い機能を加えた、それっぽいデザインと楽しさのロードスター的な需要狙いかと >>123
胸を張って笑顔になるわ
グレードが違えどGRヤリスには違いないからな
RZ海苔は兄貴として崇めるんだ☺ RZでオートマが実現できないから、CVTで乗れるGRヤリスとしてRSが誕生したのだろう >>133
ええやんそれ。お互い仲良くこのクルマを楽しもう 車名が一緒ってだけで中身違う車だし、求める客層も違うだろうから余計ないざこざが起こって荒れる可能性を考えるとスレ分けた方が無難かなとは自分も思う WRXスレはstiとS4がほどほどに共存できてたみたいだが
GRヤリスは先発の1st組が全車MTだからどうなるのやら オーナー同士だけで仲良くやるなら問題ないだろうけど、お客さんがRSの数字で荒らしてくるから。
その度にスレ分けとけば…って思うよりは、もう分けちゃって、最初のうち文句は出るだろうけど誘導徹底した方がいい わざわざグレードでスレ分ける意味がわからん
RZセカンドカーとして欲しいけど
妻がAT限定でRSしか買えない俺の身にもなってくれｗ 数を売らなきゃいけないモデルなんだし頑張って250を切って欲しいところ
エンジン巣ヤリスで280とかはやっぱりお高く感じる、個人の感想だけどさ >>141
そういうお客さんは目的が目的だから、分けようが徹底誘導しようが来るし荒らすよ
分けたら両方に訪れて合計倍になる可能性すらあるよ
1スレのままにしておいて流れを速くする方が効果的 GRヤリスは一台一台手作りで製造するから安くはならないと思う 俺も250万予想だな。
スペック的にカロスポと同じぐらいの値段で来ないと、爆死する予感がする。 単純な話。
自分の価値観を他人に押し付けんなよって。自分が満足ならそれでいい。他人がケチつける話じゃない。
価値観押し付けるなら、お前が金出せってのw >>147
えー
ボンネット、ドア、リアハッチがアルミで
ルーフカーボンっしょ？ 旧い話だけど、昔テンゴのVTECとか、GC8でSTiじゃないWRXとか買った層って、
値段以外に選ぶ理由ってあったんだろうか。 >>151
STiは台数限定だし、ver.4以降は中身一緒。 ファーストエディションは試乗もしないで購入することになるから、よっぽど気に入っていないと無理だ
９月以降は試乗できるんだよね？ RSは流石に乗り出し300万円以下じゃないと難しんじゃ無いかな。
300超えるとなるともう少し出して中古のRZとか選ぶ人も出てきそう。
中古がどの位値落ちするか分からないし、2ペダルという拘りが無い前提だけど。 RZは新古車で溢れそうだな
すぐ飛びついても損するだけ RZ予約してる奴ら
よっぽどRSのガワ＆足周りがほぼイコールっていうのが気にくわなのかね？
RS,乗り出し300万で買えるんなら街乗り足車で楽しそうだから普通に欲しいわ 興味本位で買ったけど持て余して結局手放すって人はそれなりにいそうだしな >>164
むしろRSが売れまくってくれた方が、RZ乗ってても目立たず済むし、盗難防止にも良いから
RSを本当に買ってくれる人は大歓迎 というかRSが売れてくれないとホモロゲクリアが遠のく >>164
大量に、見た目がGRヤリスあふれくれると盗難リスク下がるから喜ばしいかぎりやで！みなさんも、ぜひRS買ってね！ >>167
もしもの時は素ヤリスを混ぜて水増しすればOK >>166
>>168
心配しなくても
売れると思うぞRS
C-hrのGRスポーツ並みに街に溢れるかもww 3ドアハッチバックの新型ってすごく久しぶり？
人間乗せなくも後席に荷物置くときなんかにも5ドアはあれば便利なんだけど
ヤリスみたいに狭い後席なら割り切って3ドアの方が良い RCはリアシート取っ払って2シーターでいいと思うが何故やらないのか？
車検とかに関係あったっけ？
昔マーチR乗ってて4点のロールバー付いてるのにリアシートがあったわ >>173
ホモロゲ規定で4シート状態で生産しないとダメ >>173
そこは改造する人がツーシーターか４人乗りか選べ、ってことだろう RCは軽量優先でFF250馬力1150kg298万でよかったんだよ
300馬力未満で四駆とか不要。ただの駆動ロス付きのバラストでしかない ファーストエディションで終了すると思ってる 貴重やで バカだね
セカンドがあるからファーストがあるんだよアホ >>182
ガレージある上で、カーセキュリティ専門ショップでカーセキュリティつけるやけど。
ガレージ無いと決めつけるとか、妄想癖でもあるかな？（笑） アメリカで売ってやれば良いのに
売ってくれって署名活動もあるくらいだから
コロナ禍とはいえそこそこ捌けるやろ
まぁアメリカで尖った車売るのは事故が増えたら難癖で訴えられるリスクがあるけど アクセル踏みながら「止まらなイー」する映像を証拠として放映しまくるような国だからな
訴訟したいから難癖つけられたら何でもいい。略奪したいから大義名分になれば何でもいい 日本人よりアメリカ人の方がこの車を楽しく乗ってくれそうだけどねw
アメリカ人のリアクションが好きw >>99
コーナリングはＧＲＣＶＴのほうがスイスポより速そう
トレッド広い ホイール径大きい 扁平率低い タイヤ幅広い 全高低い 重心低い >>178
M20に使ってるのと同じやつだったら結構余裕あるんでね？ RZはやっぱりRZハイパフォーマンスの方が素のRZより売れるのかな 予約2000台時点で8割HPだし、新発表でHUDやコンフォート等のHPの隙のなさが確認されたし
コロナで移行組が出たとしても7割以上HPでもおかしくない RCはホイル鉄、バンパー未塗装、安物シートで価格下げまくってくれたら理想だけど
はよ価格出せやモリゾー！
RCかクロスにするか迷うわ 来年の今頃には特別色が(3色位)追加になってるし、
オプション30万円分プレゼントもやるだろうし、
来年まで待つのが吉やで！ 今から予約するといつ納車になんだろ？
実車見たいけど北国で展示ないのな…^^; rsいいじゃん
正直マニュアルなんかよう運転せんわ
大変だし難しい
交差点でエンストしそう ホントに台数をさばきたいならもっとカラバリを増やさないとな それ
今のカラバリじゃ盛り上がった心が冷めてしまう
数売りたいなら色数くらい揃えるべきだったのに RS貴重な３ドアAT(cvt)として欲しいけど、
動力性能に対して無駄に車幅デカイし、
何より車好きが興味津々で近づいてきて
中身見てガッカリする様が目に浮かんで気が引ける MT風シフトノブカバーとエンブレムチューンが流行するだろう >>189
日本語も、まともに読めないキチガイは消えろww 正直GRヤリス買える層が視野に入れる車じゃないよな
貧乏人専用とはよく言ったもんだわ スイスポとならボディ剛性の高さでヤリスRSを選ぶわ
見た目の迫力もあるしな >>193
新発表でもコンフォートの疑問はまだ解消されて無いよ。 素ヤリスのまるっこい黒豆デザインは自分の好みジャストではないので、四角いGRなバンパーがついたGRスポーツが欲しかった RZが売れなくなる、公道走るだけなら確実に持て余すしな スイスポも考えてるけどな、面白そうなクルマならジャンルすら問わない派（MT限定）
今のところの候補はこんなだ（高いのは中古）
ジムニー
スイスポ
ロードスター
GRヤリス
ケイマン・ボクスター
911
RSネタでもそうだけと、自分自身じゃなくクルマで優劣つけようとし過ぎでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
