【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part23【WRC】

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0001sage (アウアウウーT Sa85-hMDj)2020/06/02(火) 23:07:49.66ID:p39Y5w53a
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426

前スレ
【TOYOTA】GRヤリス part22【WRC
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589756566/
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>>937
トラクションのスリップロスが考慮されてないぞ
小さい車なんだから発進時の荷重変動によるトラクション変動も考慮してね

>>948
今15年前の車乗ってるけどいきなりこんなの乗ったら浦島太郎になりそう

これはMTだしアナログメーターだし・・特には

アルトワークス以上の買う買う詐欺に合ってそう
君たち昔っからスペック語るの『だけ』は好きだよね

カタログモデルは例のWRCバッジ外れて走

0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp87-fvS2)2020/06/14(日) 10:09:33.65ID:sEMABAIUp
>>945
お疲れ様です。
バカだ、アホだとしか言えないような奴とは大違いの神対応

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa67-+Do1)2020/06/14(日) 11:48:37.47ID:eNc3UUCaa
GRヤリス終了のお知らせ。

GRヤリスの1.5Lの加速性能はヤリス以下
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ec75169d937c90a5bdda3f38752ef913a44ea534/

RSのアンチを此処でやっても仕方ないぞ
しかしcarview!は相変わらず素人の真似した記事を書くな

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa67-+Do1)2020/06/14(日) 12:09:07.45ID:eNc3UUCaa
いまどき0-100km/hを四駆で5秒切れないなんて遅すぎだよね。
typeRが切れないのはFFだから仕方ないが…四駆で切れないのは単純にパワー不足。

安心と信頼のアウアウw

2Lターボで4.4〜4.9秒なら1.6Lターボの5.5秒はむしろ上出来なんじゃないの
知らんけど

1.6ターボに何夢見てんだ
F1じゃねーんだぞ

F1並希望!

1stのモリゾウのサインって全部直筆なの?

>>960
違うね
この車もマニュアルじゃなくてPDKとかZFの8HPとかにしてたら5秒切るだろうよ
マニュアルっていう、速さを求める上では非合理かつ時代遅れのトランスミッションを積んでる事が原因

ローファイナル化すれば楽に5秒切れる

>>965
腱鞘炎になっちゃう

MTはめんどくさいのを楽しむ車


このボディのWRC出場は2022からかもという事だが
その場合競技イメージに合わせてハイブリッド版も用意されるかな?
駆動部そのままでマイルドハイブリッドならいけるか?

マイルドHVでいいなら後付けキットでええやん
THSIIの真骨頂は他社ができない制御なんだしトヨタは絶対マイルドHVは載せたがらない


購買力のない層が文句言っててワロタ

今乗ってるゴルフ7Rは0-100km/h 4.8秒らしい
DCTって偉大だ
車重1500kgもあって
280馬力しかないのにヤリスより速いんだもん
GRヤリスに買い換えるけどさ

「いらないです(買えないです)」
気持ちいいくらいの酸っぱい葡萄

動画見たけど
このおっさんマグネットクリップを養生もせずボディ全体にペチペチしてて引いたわ
いくら展示車両でもその扱いは無いわな

>>970

0-100とかしょうもないのに拘るならバイク乗れよw
安物でも簡単に3秒切るぞw
この車はトータルで速いって事を理解出来ないオツムが可愛そうだわ

>>973
一枚目のおっさん
現行スイスポ買えばいいのにね
30万ぐらい高いけどほぼほぼ希望通り

ボーイズレーサーおじさんは害悪でしかない

>>976
いや普通に気持ち悪いよw

>>973
なぜチェイサー君はマークX買わなかったのか

>>979
まだ0-100ぐらいしか速さわかってないけど

富士スピードウェイは見なかった事にしてるの?
まぁグラベルでこれに勝てる車なんて存在しないけどなw

>>972
やっぱりトヨタならTHSで行くしかないか。
そうすると、THSに市販スポーツ4駆の隠し玉無ければRSのHV版がイメージリーダーになるかな?

>>967
無理
ギアチェンジ回数が増えるほど遅くなるのがMTだから

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf79-Fyhn)2020/06/14(日) 15:17:24.25ID:/L/FLA3P0
>>985
吊るしとは言えレース車両じゃん頭大丈夫?

言うほど吊るしじゃないしね

サーキット走るのなら下回りが剥き出しなのが今風では無いなあ
ラリーメインだから剥き出しで良いとは思うけど、サーキットタイム云々言うクルマじゃないし
まあニュルが〜ツクバが〜フジが〜って沸いて来るんだろうけど

>>977
自分もめっちゃ引いた
その先は見ずに閉じてしまった

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa67-+Do1)2020/06/14(日) 15:47:39.89ID:eNc3UUCaa
>>975
ゴルフ7Rはポテンシャル余してその速さなのにもったいない。
PC繋いでECU書換えるだけのブーストアップで375psでるのに。
GRヤリスはチューンの余力はないと思うよ。
http://revo-japan.com/software/stage-1-volkswagen-golf-vii-2-0-tsi-2017/

GRガレージで簡単に300馬力超えできるって言ってたぞ>GRヤリス
籠ってないでガレージ行って現実の知見増やしてはどうか。やり方も見積もりも出してくれる

>>988
ガラスとサス替えて、Sタイヤよりもグリップしない耐久専用スリックに替えてるだけだぞ
レース車両という言葉は大変幅があるが、少なくともあんたが利用したい逃げ口上に使えるような車両じゃない

0100がそんなに大事なんだな
お前らがやったとこでスペック値すら出ないのにね
運転楽しけりゃ些細なことは問題ないわ

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa67-+Do1)2020/06/14(日) 16:21:31.82ID:eNc3UUCaa
>>994
君は本当に昭和脳だね。
最近のスポーツ車にはみんなローンチコントロールってのがあるんだよ。
誰もがスペックの速さをだせる。

0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa67-+Do1)2020/06/14(日) 16:36:38.46ID:eNc3UUCaa
>>993
その簡単にの方法を教えてよ。

ゴルフ7Rはアウディ品質なんだよね…ゴルフ7R,audi S3,audi TTSは同じエンジンだから
400psオーバーもアリ。
ゴルフ7Rからヴィッツに乗り換えなんてどうかしてるよ。

仮にローンチコントロールがついてたとして生涯で何回使うんだ?

パワーには不満ないけど重いのよ
サーキット走るとすぐにブレーキ沈んじゃうし
デフ入ってないからアンダー強いし
0-100km/h加速で喜べる人間じゃないの
久々にMTガシャガシャしたいし

>>995
マニュアルは無理
シフトアップの上手い下手で大幅に変わる

>>996
GRヤリスはレース品質だぞ
アンチは物を知らないなぁ

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